Christian-91

Une vis normale comme j'ai acheté à un diamètre de 6 sur toute la longueur, j'ai bien une partie non filetée de 50 et le reste oui, donc vis de 6 + écrou de 6 (c'est valable avec une de 8 + écrou de 8) La vis proposé a un épaulement de 8 et un filetage de 6, c'est ce qui peut mettre dans l'erreur si on ne regarde pas attentivement, d'ailleurs dans un premier temps je ne l'avais pas vue, comme je ne comprenais pas ce que tu disait alors j'ai fouillé sur les liens

Ne cherche pas, la vis a un diamètre de 8, mais le filetage est m6, donc écrou pour vis de 6, Vis de 8 avec filetage de 6, plus qu'a trouver un écrou qui va bien Attention, c'est la partie non filetée qui doit faire 48/50 Donc au total ça deviens L=48 voir 50 et E=épaisseur rondelles + épaisseur écrou +2 à 5 millimètres minimum, L=50+E=10 Pour la vis, vous êtes sur que c'est du 8 ? car sur la SW-4 c'est du 6 Sur le 2eme lien "eBay" ça se vois à l'œil sur la photo

En tout cas ça ressemble à un mélange de Speedway 3 et 4 + une autre indéterminée , pour la qualité je ne sais pas

Elle ressemble un peu à une Speedway Bonne réception et ensuite bonne ballades,

Renseigne toi sur la remise, l'offre, si c'est réellement jusqu'au 20/04 10h00 ….. pour le 2eme lien que tu as ajouté c'est jusqu'au 1/02 16h35 …...

Pour 650€ effectivement ça semble intéressant et avec une BATTERIE Li-ion 22AH A voir si elle peut monter à 45 avec 100Kg à trimbaler ainsi que l'autonomie qui va en prendre un coup, gaffe au poids si c'est important elle est annoncée à 22 Kg Attention renseigne toi, car si tu clic sur "Détails de l'offre" à côté de "bon plan -750€" tu verra : voir ci-dessous

Sur ma Speedway-4 j'ai mis une vis de 70X6 la partie non fileté ("épaulement") est bien de 48 voir 50 j'ai ajouté des rondelles pour que l'écrou bloque bien l'enssemble, je n'ai pas couper la vis qui dépasse un peu plus, il faut faire gaffe au diamètre, souvent les vis de 6 ne font que 5.8, donc 2 dixièmes de jeu minimum garantie en bas, mais en haut sur le guidon ça donne l'impression qu'il y a plus ! Pour la SW5 je ne sais pas si la vis est du même diamètre mais tu a l'air de penser que oui

Il n'y a pas que chez nous qu'il y a une invasion de trottinettes qui circules entre les piétons,

Oui le 940, j'ai bien regardé les deux, chez décathlon de Cesson la différence de prix entre le 902 et 904 est de 400€ Le 902 a un moyeux à vitesses intégrées, pas d'entretien, passage de vitesse à l'arrêt, ….. , pas le 904 Le 902 n'a pas de freins à disque à l'arrière, pas grave je ne fait pas de vitesse Comme je le dit au dessus j'ai galéré sur un vélo classique qui avait le dérailleur qui m'enquiquinais, j'ai pas envie que ça recommence ! Je posais surtout la question du moyeux à vitesses intégrées que je ne connaissais pas et @Techos78 ma rassuré sur ce point et ton lien sur le test du 902 aussi Merci pour ton avis Le vélo c'est au cas ou je ne pourrais pas garder ma trott. en Septembre, je préfèrerais acheter une SW-5

c'est sans doute parce que tu était sur une roue, alors même si tu es assimilé à un piéton, la roue est quand même un véhicule, ton attention est sur ce que tu écoute dans les écouteurs, tu n'est pas à 100% pour les autres bruits, pas besoin de loi qui interdit, comme dit plus haut le bon sens ..., c'est mon avis pas éclairé rien de plus, tu fait comme tu veux

c'est bon signe, maintenant il faut tester à combien le BMS coupe pour voir si de ce côté ça évolue aussi ! Après 8 heures de repos voir moins je ne trouve pas anormal que la tension redescende un tout petit peu, c'est conseillé sans obligation de ne pas utiliser la batterie tout de suite après une recharge, ça laisse le temps à la chimie de se stabiliser.

Donc ça fonctionne bien, pour moi c'est une découverte je ne savais pas que ça existait, je suis un peu méfiant quand je ne connais pas, les vendeurs argumentes pour vendre, mais bon rien ne vaut les avis d'utilisateurs Comme je ne fais pas la course, ça me conviendra parfaitement . Bon ça je suppose que c'est en cas de crevaison ou de changement de pneus ! Dans le passé j'ai quand même bien galéré avec un dérailleur, ça explique mon intérêt pour un moyeux à vitesses intégrées ! Je te remercie pour ton avis, je vais rester sur mon choix du coup, je retournerais voir pour la chaine, je crois qu'il y a un tendeur qui maintien la chaine tendue !

Comme dit au dessus et vérifie qu'il n'y a pas de jeu dans la direction, à l'arrêt tu bloc que le frein avant et tu tire et pousse le guidon en donnant des petites poussées, si il y a du jeu tu va t'en rendre compte de suite.

Bonjour à tous C'est vraiment aussi bien que ça, ou tout n'est pas dit ? http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/vitesses_dans_le_moyeu.htm Car si je doit passer au vélo électrique en Septembre autant me renseigner maintenant, j'ai déjà un vélo en vue qui est équipé de ce système, avec un couple moteur : 70 Nm. J'envisage celui-ci https://www.decathlon.fr/Acheter/VELO+DE+VILLE+ELECTRIQUE+ELOPS+920 Qu'en pensez vous pour le prix (1500 boules quand même ! ) ? Merci

Pour moi c'est normal, après il faut voir si les chargeurs des trottinettes font l'arrêt de la charge en se basant sur la détection du -dV/dt, c'est à dire le moment où la tension de la batterie a atteint son maximum et où cette tension commence à baisser, ou si c'est le BMS qui décide de couper la charge, dans ce cas je ne sais pas ! Je laisse le soin aux techniciens le soin de développer

Je suis têtu, je te mets un lien ou il y a une vidéo pour une réparation de roue arrière, dans cette vidéo je vois bien que la chambre à air est gonflé avec une pompe et raccord , c'est apparemment une valve identique sur les VTT et autres trottinettes, donc sauf s'il n'y a pas la place avec un gonfleur pour voiture celui-ci devrait permettre le gonflage de ton pneu, Si vraiment ça ne va pas, mets une photo de ta valve et du raccord, même sur la chambre à air en rabe le gonfleur du garage ne s'adapte pas. ? le lien :

Ah, et bien si le raccord vélo ou l'adaptateur fournis et que le gonfleur pour voiture ne vont pas, là, je cale ! , désolé de ne pas t'avoir dépanné Si un utilisateur de Xiaomi passe par la, il pourras en dire plus et donner la solution

L'embout du raccord ressemble à ça ! Bon là c'est Dimanche, mais si tu a un garagiste pas loin utilise le gonfleur pour les voitures, si oui, attention de bien doser pour ne pas exploser la chambre à air

Je pense que l'adaptateur n'est pas bon, il faudrait trouver un raccord de vélo (pour VTT par exemple)

Bienvenu , pas de chance avec ton nouveau jouet

C'est quoi comme pneus sur ta trottinette ?

Pareil pour les trottinette à partir de Septembre C'est un choix d'ordre personnel, je n'ai pas envie de raconter ma vie pour justifier mon choix, je pourrais aussi reprendre une moto et plus de problèmes pour rouler

Ah ben non, s'il faut un siège je prend un vélo électrique, si j'ai pris une trottinette c'est justement parce qu'il n'y a pas de siège !

Bonne question, il faudrait aussi prendre en compte la précision en nombre de points et digits Pour 0.5% ça donnerait pour un 2000 points sans prendre en compte les digits : 67.2+(67.2*0.005)=67.536 ou 67.2-(67.2*0.005)=66.864 donc +/- 336mV Je crois que les gars mesure la tension à vide, donc en charge elle sera de toute façon en dessous A confirmer bien sur.

Dans ce cas il sera mis en "quarantaine" par les petits « collègues » , comme sur fesse du bouc, puisqu’il sortira de la pensée unique.