Christian-91

Houla, si tu n'est pas sur de toi attend un peu, s'il y a des gars qui connaissent ta trottinette ils interviendront sans doute. je ne sais si ça va t'aider, je te mets un lien au cas ! https://www.espritroue.fr/topic/5367-ma-trottinette-m365-ne-sallume-plus/

Heu, peut-être une petite erreur non ? http://lemondeenchantier.com/Fichiers/infos/conversion-psi-bar.pdf

Bonsoir, Une piste possible, Dans le cas ou il reste de l'humidité sous des composants genre circuits intégrés, tente de bien sécher les composants avec un sèche cheveux en mettant la carte mère à la verticale, quelques fois ça fonctionne, si tu fait la tentative, prend une chaleur pas trop chaude et mets la soufflerie au maxi et tu fait des va et viens sur toute la longueur de la carte sans rester longtemps au même endroit (dans le cas ou tu chauffe à + de 30, 40 °), Idem pour le BMS si tu en a l'accès. Pense aussi au contrôleur s'il a pris l'eau lui aussi Bien sur, la trottinette éteinte et si possible batterie débranchée Pas d'autres idées, en attendant d'autres avis

Je ne sais pas si ça aide, je mets le lien au cas https://www.espritroue.fr/topic/6890-d%C3%A9pannage-inesp%C3%A9r%C3%A9-dun-chargeur/?tab=comments#comment-148182

Surtout sur les crottoirs à Paris, la bûche risque d'être au chocolat

Et oui, comme pour les voitures, plus tu envoi plus ça consomme, il faut trouver un juste compromis, pour ma part j'économise les plaquettes donc frein électrique, le pneu arrière donc pas de démarrage violent et éventuellement un bon coup d'accélérateur mais toujours la trottinette déjà bien élancée, du coup le pneu arrière avec plus de 1700Km est presque neuf au niveau de l'usure , le pneu avant et bien je me demande si je l'use Aujourd'hui je viens de faire 20Km pour promener la trottinette elle est très contente et moi aussi , mais vivement qu'il fasse un peu plus chaud ! Edit: Tu le sais sans doute mais dans le doute, rappelle toi que la trottinette n'aime pas la pluie, c'est valable pour beaucoup de trott., alors attention

Pour tester, tu a essayé de changer les deux réglages sur P7=1 et P9=3 ça devrais te donner plus de pêche ? P7 (accélération progressive) Val. Défaut : 0 0= accélération directe. mode déconseillé. L’accélération est très violente. Ce paramètre n’influe pas uniquement sur le démarrage, mais aussi sur la réactivité de la gâchette en reprise. Réglage de l’accélération progressive entre 1 et 5, du plus rapide (1) au moins rapide (5) P9 (Couple du moteur) Val. Défaut : 2 1= couple à 50%, 2= couple à 75%, 3= couple à 100%

Ben, entre la SXT1000Turbo et la Speedway il y a une énorme différence de poids et sans doute la puissance du moteur, alors forcément la Speedway 4 est plus agile, je suis satisfait de la mienne (version 26A contrôleur vert) malgré une panne de contrôleur après 5 jours d'utilisation et 3 semaines en SAV, en ce moment je ne roule pas beaucoup au cause de la température (je suis très frileux ) elle n'a qu'un peu + de 1700Km sur 4 petits mois et tout va bien pour l'instant. Si ce n'ai pas encore fait, pense à vérifier la boulonnerie partout, surtout à l'avant les 4 vis sous la colonne qui se trouve entre le garde boue et le dessous de la platine qui supporte les suspensions et la colonne, j'ai coupé la petite partie d'une clé BTR pour que je puisse resserrer (ou contrôler) les 4 vis sans démonter le garde boue, je contrôle tout les 100Km environ, quelques fois 2 sont un peu desserrées . Si je devait changer de trottinette si j'ai la tune, je resterais sur la Speedway mais je prendrais la version 5 pour avoir deux moteurs, je verrais après l'été prochain en espérant que ma Speedway 4 ou la batterie tienne jusque la ! (je n'ai pas trop confiance dans les Chinoiseries) Bonne balades

@Wasabi c'est la -> C'est jouable je trouve, si tu le sent pour tenter le coup, envoi un mail à ton vendeur pour lui dire que le problème est identifié et que tu souhaite tenter de le résoudre, oblige ton vendeur à te répondre par mail pour avoir une trace s'il est d'accord, puisque tu a une garantie et que tu craint de la perdre en cas d'intervention de ta part.

Alors l’endroit ou il y a le jeu est identifier, Comme je n’ai pas cette trottinette, je ne peu que suggérer. Soit c’est l’écrou (flèche bleue du haut) qui n’est pas serré à fond, soit la pièce au dessus flèche verte qui n’ai pas serrée suffisamment. Si @S3RG3I passe par la il te dirait sans doute quoi faire, pour ne pas aggraver le problème tu n'a pas abandonnée Edit: Attention si tu entreprend de serrer plus fort les 4 vis (flèche verte), c'est souvent de la daube une ou plusieurs pourraient casser facilement

Et la, il y a du jeu ? (flèches bleue) Très bonne idée d'avoir envoyée les vidéos à ton vendeur Ne t'inquiète pas, moi non plus je ne suis pas expert en trottinette, mais la recherche méthodique d'un jeu sur une partie "mécanique" serait identique sur un vélo ou autres

Bon alors ce jeu　?, tu as pu déterminer exactement l’endroit ou il se produit　? 　 Récapitulation les vis vue du dessous bouges en même temps que la «　fourche　» Le carré sous le soufflet bouge en même temps que la fourche Donc c’est au dessus qu’il faut voir Sur ta vidéo le soufflet empêche de voir si le tube bouge en même temps que le carré ou si ce carré bouge autour du tube Si l'ensemble bouge en même temps c'est plus haut que ça ce passe Quand tu fais bouger l’ensemble ne va pas trop vite pour bien observer ce qui se passe, sans rien démonter tu devrais voir à partir de quel endroit il y a du jeu je pense A tu tenté de desserrer les vis comme le propose @RoueLibre ? pour voir ce qu'il y a dessous ? 　 Sa vaut le coup de regarder car si ta trottinette est envoyée chez E-Ride = 3 semaines sans trottinette voir plus (transport+nombre de trottinettes avant la tienne en SAV + …)

Boff, + ou - 1 à 2Km/h de différence avec le radar à plus de 50 … c'est du chipotage

En attendant, si il y a une vis ou un écrou tu peu donner un coup de clef au cas, mais attention pas comme un bourrin avec les vis car tu pourrait casser quelque chose ! oui 36 c'est gros

Et bien il y a @ S3RG3I qui est intervenue plus haut, dans sont profil il a la mini, donc il fera sans doute une nouvelle intervention !

Comme je le disais plus haut je n'ai pas cette trottinette (j'ai la Speedway 4), mais s'il y a quelque chose à serrer sous le soufflet rien n'empêche de le faire avant remontage !

Ben, sur la vidéo j'observe que ça bouge au dessus du bloc carré, les vis du dessous bougnent en même temps, j'en déduit que ce n'est pas celles-ci qui sont desserrées, à confirmer bien entendu ! Si je vois bien quand tu bouge la fourche le carré bouge mais pas plus haut, je jeu a l'air de se situer sous le soufflet !

Alors, elles étaient desserrées ?

A tout hasard (je n'ai pas cette trottinette), en retirant la roue regarde s'il y a un ou plusieurs boulons sous la "fourche" qui seraient dévissés dans la colonne !,

Hop, de la lecture https://www.espritroue.fr/topic/6417-notices-et-sch%C3%A9mas-gamme-minimotors/ 5ème post

La, c'est une explication qui tiens la route, J'avais remarqué que le voltage avait tendance à baisser plus vite, mais sans penser à la réaction du BMS pourtant logique

Merci pour le retour @HTR @JMH se pose la question de savoir s'il peu laisser sa trottinette à l'abris mais à température ambiante pouvant atteindre -10 voir moins pendant 8h00 Tu parle de "protection au vent" et kits style sac de couchage, c'est peut-être une idée à suivre pour protéger la trottinette du froid lorsqu'il la mets à l'arrêt pendant 8h00 Pour ma part au cas, je prend note qu'a basse température éviter de plier la trott. et de tripoter les câbles,

Oui un ou plusieurs retours d'expérience serait bien venu, c'est le temps qu'elle va passer "dehors" qui pourrait poser problème à des température de -10 voir plus sans rouler. Quand la température descend en dessous de 12° je fais comme les ours, la trottinette aussi Bon courage si tu roule à trott ou roue par ce froid

Ouaip, je me suis trompé de destinataire quand j'ai mis l'extrait, je ne peu te répondre d'une manière précise, je pense que si la trottinette roule la batterie chauffe un peu même à -10, mais 8h en stationnement (stockage temporaire) effectivement elle pourrait ne pas aimer le -10 voir plus, il faudrait d'autres avis, mais les notices que j'ai lu disent à peu près la même chose concernant la température de stockage sans évoquer la durée du stockage Désolé de rester dans le vague, dans mon garage il fait 9,9° ce soir, je vais la déplacer car en ce moment elle ne roule pas, alors même si il y a une tolérance je ne prend pas le risque à cette température

Extrait du manuel Thunder Edit: Au moins elle n'a pas trop froid