Christian-91

Ma trott est tombée en panne de contrôleur après 5 jours d'utilisation , 3 semaines immobilisée alors que j'ai acheté en France avec une partie de ping pong lorsqu'on ma annoncé 2 à 3 mois pour la réparer !! ….. Alors tu peu me croire quand je te dit te comprendre Izirod 1 c'est un clone de la Speedway 4 ? edit: Pour la pression normalement c'es marqué sur le pneus, je gonfle à 3,5 et c'est déjà très dur

En tout cas rien ne l'interdit, je le fais pour voir si la batterie est proche de 80/85% quand c'est le cas j'arrête la charge, je n'ai pas le charge doctor, alors je charge en fonction de ce que j'ai "consommé" à savoir 1h de charge pour 10Km, c'est vraiment approximatif mais globalement ça me va. Autre chose, mes pneus font vraiment 10" 254mm gonflés à 3,5bar, j'ai vu des pneus de soit disant 10" qui faisait moins, ça pourrait expliquer des différences pour le réglage de P0, pour moi c'est 10 pour d'autres c'est 9 ?? edit: Si tu fait une charge complète, la lumière rouge du chargeur passe au vert quand la batterie est chargée à 100%

Et oui P1=52, puisque ta batterie fait 52V Pour le frein magnétique je ne sais pas, il est dit ici qu'il faut le désactiver quand la batterie est chargée à 100%, dans le doute je le fais par précaution. Quand tu auras fait 2 à 3 charges complète, ne charge la batterie qu'a 80/90 %, ça prolongerait la vie de la batterie et du coup à ce pourcentage tu peu laisser le frein magnétique. Iil est dit aussi de charger la batterie à 100% une fois toute les 10 recharges partielles, à ce moment la tu retire à nouveau le frein magnétique et si tu le souhaite, tu le remets après avoir rouler jusqu'à ce que le % soit redescendu autour de 90%

Ok, pour te rassurer tu peu faire un tour sur les pages 50 et 51 topic speedway 4

Je te comprend, mais lis en haut de la page 16, ma trott à dépassée les 1700 Km avec P2 à 15 d'origine (LCD vert) et elle roule toujours

Comme tu veux

Sur ma notice avec LCD bleu P2 sur 10, mais j'ai été livré avec un LCD vert P2 sur 15

Ben non, c'est prévu pour, la mienne était sur 15 quand j'ai acheté ma trott

Je confirme, d'origine P2 à 15 sur ma Speedway 4 edit: Ma vitesse en mode 1 = 23Km/h

Quand tu tourne le guidon s'il y a des coupure il y a de forte chance (malchance) d'avoir un ou plusieurs fils mal fixés ou coupé dans un connecteur, ou un connecteur qui déconne, cherche le fautif, une trott à ce prix et avoir des problèmes de coupure pfff

Non pas chez moi

Et avec plus d'autonomie avec la Speedway. Comme je le disais sur une autre page, les suspensions non pas un grand débattement alors attention sur les chemins et routes plus ou moins défoncés, c'est une citadine pas tout terrain, sur ma Speedway 4 (suspensions arrière identiques à la 5) elles tapes parfois, pourtant je ne suis pas bien lourd et je ne suis pas une brute du pilotage, à prendre en compte tout de même. , ça ne m'empêche pas de rouler sur les routes forestières, mais je fais attention

C'est vrai que certains conducteurs de Bus ne sont pas cool, mais en même temps ils ont des horaires à respecter, alors ils fonces, dans mon coins en zone 30 je roule à 35 pour ne pas gêner, la plupart (pas tous) me colle au miches pour que j'accélère ou pour me stresser ou pour que je laisse passer (ce que je fait des que possible), peut-être que ça les amuses ?, boff c'est pareil avec les voitures, , comme le dit @Livia "ça devient vraiment flippant" Finalement j'étais moins en danger quand je roulais à moto

A l'expo si tu peu essayer une spider ça te donnera un avant gout de la bête le temps de recevoir la tienne et peut-être obtenir des avis ou astuces de réglages par des utilisateurs Pour la vis je pense que le jeu n'aurais pas disparu mais seulement atténué en serrant très fort, mais c'est la pièce de pivotement grise qui aurait été coincée entre les deux supports noir, donnant une impression de moins de jeu le temps que la pièce noir soit usée un peu, et le jeu reviendrait puisque c'est le trou de la pièce pivotante qui trop gros d'origine ou par usure ou déformé, enfin bon, pour toi affaire classée bonne expo

A oui quand même, pour le prix ils abusent Mon plan B ça serait une vis comme celle de droite (sur ta photo) mais avec le diamètre un peu plus gros que la vis d'origine, mais pas trop non plus 2mm grand maxi pour ne pas fragiliser, quitte à agrandir le trou de pivotement de la pièce grise, car la vis d'origine fait 6 de diamètre elle passe dans un trou qui à 1 à 3 10ème plus gros (je n'ai pas mesuré au pied à coulisse), du coup elle "nage" dans la pièce pivotante et ça provoque du jeu, 2 à 3 10ème en bas peu faire beaucoup en haut, à l'utilisation de la trott. ça va empirer au fil du temps et ça risque d'user le trou de la pièce noir qui lui est au bon diamètre (pour l'instant) De toute façon, avec un system de pliage il y aura toujours du jeu quelque part, si ont bloque de trop ça casse, il faudrait juste empêcher le jeu de s'accentuer Tu ne joue plus dans la même court du coup avec une spider

Très bien comme proposition, donc nourri, blanchis et tu offre l'apéro ???

J'ai repris une photo que tu a mis sur la page précédente Pour info je ne plie pas souvent ma trottinette, pas de monté/descente de trottoirs, pas de chemins défoncés, donc la vis ne soufre pas beaucoup ! et pourtant ... Hier j'ai dévissé la vis qui a cassée sur ta trott. pour voir ou en était la mienne , je me suis aperçue qu'elle est légèrement usée au même endroit sur la partie filetée que sur la tienne, je vais la remplacer avant la casse, mais si possible avec la partie non filetée, qui s'arrête à un ou deux millimètres avant que ça dépasse de la partie noire. Du coup j'ai remarqué que le petit jeu que j'ai sur ma trott. n'est pas la vis qui est en cause car elle a exactement 6mm de diamètre sur toute la partie non filetée, c'est le trou qui traverse la pièce grise (voir ta photo) qui pivote qui est trop gros, donc si je trouve une vis mal foutue qui fait un peu plus que 6mm je la prend, sinon j'ai bien une idée mais c'est un peu de boulot et pas de matériel pour le faire, je vais bien réfléchir avant d'aller voir un tourneur pour me fabriquer une pièce pour résoudre le problème, enfin, si ça ne coute pas un bras, sinon je passerais au plan B qui est plus simple, mais ne résoudra pas le problème d'une manière définitive ou presque !

"Autorités désorganisatrices" Oui Comme dab. ils pondent une loi ou règlementation plus ou moins bien ficelée, une fois fais ils refilent le bébé à d'autres (Maires, …..) et démerdez-vous, si ça ne fonctionne pas c'est pas nous, c'est les autres ! edit : les vélos et autres peuvent circuler librement, mais si je ne peu pas quitter ma ville en roulant avec ma trott. ça ne va le faire si les bleds autour n'on pas la même règle

Depuis des décennies les gouvernements non jamais fait preuve d'anticipation, ils ne savent que réagir à une situation(quoique ?) après l'avoir bien laissée pourrir avec un temps de réaction au ralenti ! , sauf pour pomper du fric, là, ils se distinguent !

Ils s'imaginent que les routiers ne savent pas lire, je cite une ligne de ton lien: "De même que la vignette poids lourds qui est repoussée afin d’éviter que les transporteurs ne rejoignent la grogne des gilets jaunes", mais après la grogne ?

Voila c'est ça que j'avais vue et ce quoi je faisais allusion sur mon post plus haut

Oui mais le but de ma réponse n'était pas de court-circuiter la vente de @Dreadnought , si je me souviens bien il a installé de quoi promener c'est enfants sur une trottinette, attend qu'il se manifeste, il a sans aucun doute de bon conseils pour la sécurité et quoi installer pour limiter les problèmes edit: il a répondu plus vite que j'écris

Bonjour Si je me fie à la photo en exemple, je dirais qu'au moindre choque ou freinage brutal (trott. électrique) le/la môme va se prendre le guidon en pleine face ! La solution proposée par @Confusius15 est beaucoup plus sur, mais l'enfant sera frustré de ne pas être devant pour "piloter" la trottinette, alors pas facile de satisfaire la sécurité et le plaisir de "conduire" (c'est mon côté gamin qui me fais dire ça )

Ben si, l'avantage des tubeless c'est que souvent il est possible de réparer une crevaison avec une mèche, sur place sans rien démonter ! Sur ma voiture j'ai réparé une crevaison avec une vis auto taraudeuse imbibée de colle, bon d'accord le trou se trouvait au fond d'une rainure, j'ai pu la visser à fond et ça n'a pas bougé en attendant de changer les 4 pneus 1 mois plus tard

Ma question était valable si tu avait remarqué une différence entre neuve et 2 ans plus tard, car changer la batterie au bout de 2 ans ne m'enchante pas, j'espère qu'elles tiendront plus longtemps la tienne comme la mienne En tout cas je te remercie de m'avoir répondu