Christian-91

Depuis 12/2016 (presque deux ans), comment ce comporte ta batterie en terme d'autonomie ? Juste pour savoir à quoi m'attendre avec la mienne !

Merci @yan C'est vrai que j'avais remarqué une légère baisse de tension en accélération depuis la chute de température (14/16° au soleil ) , donc en gros en exagérant "elle commence à avoir froid" en dessous de 25°, comme je ne sort presque plus en dessous de 12° au soleil, la trottinette non plus, pas de soucis, je pourrais faire un petit tour de pâté de maison pour entretenir la trottinette sans me retrouver en "panne sèche" Avec 16/20° au soleil la perte de voltage était vraiment faible et ne jouait pas sur l'autonomie, mais je serais attentif quand les beaux jours reviendrons, pour l'instant elle va passer en mode repos, je doit juste lui faire perdre 10/15% pour rester dans les recommandations de stockage

Mais quand même je reformule ma question, A partir de quelle température considère-t-on qu'une batterie à froid ? "Je lui est mis des petits chaussons pour ne pas qu'elle s'enrhume "

1000km? Tu la réveillée un peu avant le grand froid

Attention si tu ouvre pour voir ou bricoler les fils des LED, ils sont fin comme des cheveux et mélangés avec d'autres fils plus gros, il ne faut pas tirer dessus en tout cas sur la mienne! Si ma trottinette n'était pas sous garantie je mettrais les fils gris de bridage à la place des fils pour les LED (bridage/débridage avec l'inter) mais bon en attente pour l'instant!

En tout cas elle a été présentée https://www.flotauto.com/geneve-2018-volkswagen-streetmate-et-cityskater-20180308.html

Sauf panne, tu as un bouton M/A sous le deck à droite à coté de la prise pour recharger ! Non ils ne s'allument pas avec le phare, c'est indépendant ! C'est des feu de brouillard

Bonjour Je n'ai pas Fessebouc, alors ... ?

Elle me plais bien, je ne trouve pas le prix, le poids est un peu lourd non ?

Oui, c'est propre, la, c'est du travail de pro !, rien à voir avec les autres trottinettes !

Elle me plais bien cette trottinette La batterie est enfermée dans un boitier qui a l'air d'être étanche, pour le reste c'est à voir Avec une batterie de secours sur le porte bagages pour les randonnées, échange en quelques secondes c'est reparti Tout à fait d'accord avec toi, ça commence à devenir propre, des connecteurs installer d'origine sur les moteurs serait un grand plus (comme sur les vélos électrique) et avec des contrôleurs amovibles ça serait parfait, en cas de panne pour les changer

Avec presque 1600 Km à mon compteur, j'ai encore pas mal de Km à faire pour vous rattraper, du coup je me sens un peu petit

Il ne bouge plus depuis que j’ai fait la 4ème charge compète + 6 ou 7 heures d'équilibrage, peut-être une piste ?, équilibrage incomplet ?, j'ai laissé trop longtemps ?, je n'en sais rien, mais c'est depuis ce moment là que ça reste sur 3!

Le miens est allé jusqu'à 3 et maintenant il ne bouge plus (LCD vert) ?

Tu confirme donc mes observations, donc tout va bien ! Batterie (52V) chargée à 100%(59.7V), après 42.4Km à 20/30 Km/h reste au repos 53.5V Il me semblais qu'il restait un peu plus que ça à 20/25°, sur le LCD, mais je ne suis pas sur ! C'est vrai que ma dernière recharge avait mis plus de temps pour passé au vert (pleine charge)! J'ai aussi observé une baisse plus rapide du voltage en cas d'accélération rapide (mais raisonnable), en ralentissant un peu le voltage remonte, ça descend beaucoup moins quand il faisait chaud. Si tout ça est normale je suis rassuré

Et une petite kekete sans doute

Bonjour à tous Une petite question qui peu sembler bête, pour retirer un doute ou me rassurer ! L'autonomie qui baisse et quoi d'autre ? Merci

Il y a déjà les caméras et comme ça va rapporter du pognon ils en mettront 10000 fois plus, par ici la monnaie, quoi, pour la sécurité … !, Le plus déplorable c’est d’être obligé de subir la répression à cause de ceux qui ne respecte rien, s’il n’y avait pas autant de cons sur terre ça serait le « paradis » Il y a aussi les piétons, il ne faut pas les oublier ceux la ! , personnellement je préfère perdre ma priorité plutôt que de me retrouver en chaise roulante ou pire. Au nom de la priorité absolue la "viande" sur pieds passe à l’état de "viande" à pneus, pfff.

Idem pour mois, je ne me suis jamais connecté même pour voir Heureusement que je ne suis pas intéressé par cette trottinette , je n'ai pas de compte fesse du bouc et j'ai réglé mon routeur pour qu'il bloc ce réseau et d'autres Donc ce vendeur ne pourras pas me vendre de trott. pour les deux raisons, de toutes façons je donne priorité aux boutiques physique en France

Bonsoir Et bien j'ai fais 1500Km pour l'instant cette année (12/07 moins 21 jours de SAV) avec ma trott., ma voiture consomme (307 break essence) 6.3 litres au cents, j'ai donc économisé 15*6.3 litres d'essence à grosso merdo 1.55€ le litre, donc (15*6.3)*1.55 = 146€ environ, j'ai tout bon ou non ? Je ne compte pas les recharges de la trott. car j'ai arrondi la consommation de ma voiture à 6.3, je suis plus souvent à 6.2 mais pas toujours !

Bonjour à tous @Tartufe Alors cette trottinette, la pièce cassée est remplacée ou pas ? La mienne était en pause aussi, mais avec la température qui remonte un peu elle a repris du service, histoire de dépasser les 1500Km, c'est chose faite cette après midi

La Macif à assurée ma trottinette en tous risques dans la catégorie : Tractopelle, tracteur, …

Alors soit tu a eu de la chance ou alors tu a été très prudent Ben oui ils faut les secouer comme dans la pub Bon retour parmi nous, Comme ça tu la remarqué, sur Paris ils ont ouvert les cages des fous furieux, près à tout pour nous foutres en l'air à la première occasion Pour les clignotants quand ils les mettent, c'est sans le faire exprès (faute d'inattention sans doute), Ton frère doit être soulagé que ta ballade ce soit bien passée, plus de stress

Oui, entre autres les batteries au graphène, futur des batteries https://www.consoglobe.com/batteries-revolutionnaires-cg/2 Je crois que quelqu'un en a parlé dans un post

Ce soir j'ai entendu la ministre sur la 3, trottinettes pas sur les trottoirs, mais sur les pistes et zones 30, pour moi c'est ok, je ne travail plus donc ça me va, mais si je roule en zone 30 et que plus loin je me retrouve dans la ville suivante sur la même route en zone 50, comment je fais, demi tour ou je continu ?