Christian-91

Bonjour Vérifie l'alignement des plaquettes de freins, sur la mienne je viens de vérifier et je m’aperçois que les plaquettes à l’avant sont complètements mal réglées, il y en a une qui freine vers l’extérieur et l’autre en face vers l’intérieur, ceux de l’arrière semble bien réglées. Le problème c’est que je ne sais pas le faire, pourtant j’ai acheté en boutique à Paris en demandant de la préparer !, j’ai eu plusieurs motos et à chaque fois les mécanos vérifiaient les réglages et la boulonnerie. Je vais poster sur « tuto/ réglage des freins sur Izirod Speedway Dualtron » De ton côté quoi ne neuf depuis hier pour ta première sortie ?

Bonjour Content pour toi De la lecture

Pas de trott. cet après midi, j'ai acheté du produit avant crevaison, un flacon de 250ml chez décathlon mais je ne sais pas qu'elle quantité mettre dans chaque chambre à air, si quelqu'un peux me conseiller ? En attendant j'ai une bombe après crevaison en espérant ne pas en avoir besoin. La suspension avant est dur, comme s'il n'y en avais pas, j'ai lu quelque par sur le forum qu'une personne avais mis du WD-40 et que ça avais résolu le problème, qui pourrait me le confirmer ? Merci

Si tu l'achète vérifie les deux écrous au dessus des suspensions à l'avant en retirant les caches en plastiques car si c'est desserré ils ne tourne pas forcement, ça laisse croire que les écrous sont serrés, je m'en suis aperçue cet après midi, il y avait du jeu et en retirant les caches il y avait un écrou qui tournait à la main, j'ai bien resserré, maintenant ça va. Je ferais sans doute quelque chose si ça ce reproduit, du genre percer un trou à travers l'écrou et la tige de suspension de part en part, puis mettre une goupille pour empêcher que ça se dévisse à nouveau.

Donc par déduction quand il reste 2 carrés il est temps de rentrer !

Bonjour à tous Questions : Est-ce que je peux faire confiance à la jauge % et volt , nombre de barres du LCD ? Si batterie faible mais avant coupure, la trottinette me préviens ou pas (je ne voudrais pas rentrer à pieds) ? Si oui, combien de km avant coupure ? Merci

Merci, ben du coup je dirais plutôt 20

Oui N'empêche comme elle à vu que je ne tombais pas et bien elle commence à lorgner sur ma trottinette, il va falloir que je me méfie elle risque de mordre si je ne lui prête pas

Bonsoir à tous Bon 2ème journée avec ma trott., donc frein magnétique ok, réglage PA sur 4 ou 5 ça freine fort. Pour le régulateur de vitesse P6 ça fonctionne bien, mais je n’ai pas encore la technique pour le mettre en route quand bon me semble, mais ça viendra !. La batterie bien chargée et 23 km plus tard sur piste partagée en forêt, en roulant pépère (je suivais ma pitbull qui était à vélo et qui avançait à 15/18 km/h) + des pointes à 30/40 (en solo) + une belle côte, il reste dans la batterie 92% et 56.6Volt , pas de recharge pour ce soir. Je n’ai pas pu vérifier la précision du LCD, mon GPS avait du mal à accrocher, sans doute parce que nous étions en forêt, parfois ça correspondait mais pas toujours, pour la distance 1.64km de différence entre les deux 23.14Km pour le GPS et 21.5km pour le LCD. Je referais un test sur route dégagée, si ça vaut le coup de tenter un réglage plus précis, quand pensez vous ? Sinon la Speedway roule bien, ne chauffe pas (à cette vitesse je ne suis pas étonné), que du bon pour l’instant. Bonne soirée

Encore moi, désolé Ou se trouve le bouton M/A, j'ai trouvé ça dans le manuel ? Page 19 du manuel 1) Allumer l'interrupteur principal Quand le bouton d’interrupteur principal est réglé sur "I" (IN), la batterie et le BMS sont activés et prêts à l’utilisation. A la fin de l’utilisation, appuyez sur 'O' (out) du bouton d’interrupteur principal pour éviter la consommation de la batterie.

Bonjour à tous Ok, merci @JJK, @mathus Je vais faire des tentatives cet après midi, j'espère réussir à déclencher ce frein pour économiser mes plaquettes.

Ok, merci @mathus Je referais un réglage de PA, pour donner un peux de mou aux freins mécaniques ça ne pas être très facile car les câbles ont très peux de jeu, les réglages au guidon sont déjà presque au minimum, environ 5mm, mais les stops s’allumes sans vraiment freiner ça devrait déclencher le frein électrique non ? J’ai mis la batterie en charge (1ere charge), je verrais demain pour PA

Merci pour vos réponses @ mathus , @ Warhack, je vais faire comme vous alors. Je n’ai fais que 20 Kms cet après midi, mais que du plaisir et quelques petites frayeurs. Prise en mains sur une piste partagée que je connais bien, au début bridage à 25 Km/h en roulant à 15/20, petit allés retour sur une portion avec beaucoup de bosses et de creux en restant très prudent (pas encore de casque), ensuite portion bien plate et lisse, j’ai commencé à accélérer plus fort pour voir, houla, ça pousse fort quand même (j’imagine avec deux moteurs), une toute petite pointe à 40 de quelques secondes, ça ira pour un premier test. Comme la batterie n’a pas encore été rechargée je me suis contenté de faire des allées/retour, pas envie d’avoir un problème ou panne « sèche », loin de la voiture (je ne peux pas marcher longtemps, alors avec une trottinette en plus …, Quand j’ai fais ma première pause, instinctivement j’ai cherché la poignet pour mettre la trottinette sur béquille centrale , un geste machinal de motard, même 15 ans après avoir arrêté de faire de la moto . Une petite question au passage, comment ressentez vous que le frein électrique se mets en route, car j’ai essayé tout les réglages de PA (LCD vert) P9 sur 2 et je n’ai pas l’impression que ça freine (à part les freins mécaniques bien sur).

Bonjours à tous Une petite question avant de tester ma Speedway 4: pour charger la batterie et ne pas faire de bêtise , je branche le chargeur à la batterie ensuite sur le secteur ou je fais l'inverse ? Bon, maintenant je vais tester la bête et faire les réglages qui me conviennent ! Merci @max31 : je ne peux pas te répondre car je viens de l'avoir (hier fin d'après midi), je la teste tout à l'heure pour commencer à la prendre en main .

Bonsoir à tous Ben voila, je me suis laisser tenté (par votre faute ) à force de lire vos aventures depuis 4 semaines, les conseils, les déboires, ….. J’ai pris une Speedway 4, je rêvais d’avoir une trottinette quand j’étais gamin, maintenant je suis un vieux gamin et j’en ai une enfin !, il vaut mieux tard que jamais. Alors pourquoi une speedway 4, la vitesse n’est pas un critère pour moi, mais l’équipement, le poids, l’autonomie, …., bref elle me plais bien, oui, bon, je sais bien qu’elle n’est pas sans défauts, j’espère seulement qu’elle n’aura pas de pannes et/ou autres problèmes, pas envie de bricoler. Pour aujourd’hui pas de test, je suis revenu trop tard de la boutique « Alternative BIKE » je ne me rappel plus du pseudo d'un gars d'ici qui était dans la boutique , Paris l’après midi c’est dément et pour en sortir c'est l'enfer, mais demain ça va chauffer, j’ai juste commencé quelques réglages. Il y a 15 ans je faisais encore de la moto, la trottinette est un deux roues, mais je sens qu'il va y avoir une "petite différence" A bientôt sur la rubrique Minimotors Speedway IV, pour quelques conseils,