Christian-91

Je pensais que tu avais fait tout les branchement ou presque ! , mais en voyant tes dernières photos je me suis dit : il a eu un petit coup de flemme ! Enfin, j'espère que tu n'as pas de soucis avec les montages

Heu, même plusieurs

@Thorkil , je peu te répondre, j'ai mis du temps mais j'ai enfin atteint les 10000km , le compteur se remet à zéro, j'aurais préféré que la virgule disparaisse, mais bon ! Aujourd'hui petite ballade de 55,8km (59% au repos, sinon 56/57) en roulant entre 20/30km/h avec du vent dans la tronche Hé héééé Youpiiiiiii , le compteur est reparti à zéro, donc elle est neuve

Pour les handicapés ça serait pas mal, mais en cas de crevaison ?? Edit: je n'ait pas trouvé de prix depuis l'annonce !

Branche le vert avec le bleu, Edit : si tu est sur que le moteur arrière tourne dans le bon sens ! Sinon tu inverse : AV=JJ/BB/VV et Arrière: JJ/BV/VB Voir flèches rouge en bas , ce n'est pas le schéma de ta trott. juste pour l'exemple

Au cas ! Regarde ce tuto, ce n'est pas la même tension (67.2V), mais le principe reste le même si ton chargeur est démontable !, dans le tuto tu remplace 67.2V par 84V...V

Vérifie les trois vis pour voir si elles sont desserrées, je ne vois pas autre chose ! Du coup j'ai vérifié les miennes, il n'y a pas de jeu, c'est les seules vis que je n'ai jamais vérifié , maintenant c'est fait ! Deux vis flèches orange clé btr de 3 Une vis flèche rouge de 4

bravo et en plus tu là nettoyé ! Ben zut alors, maintenant c'est la mienne la plus sale !

Ne le soit pas, pour moi il n'y a pas de questions bêtes, chacun sont domaine de connaissances C'est vrai que souvent des question sont posées alors qu'il y a des réponses, 63 pages ça fait beaucoup à lire, mais avec l'outil "Rechercher" en haut à droite ça peut éviter de reposer une question déjà posée et finir par agacer ceux qui se donne la peinent de répondre après avoir fait des recherches pour donner une réponse ou une solution ..... Ne le prends pas mal,

Boff tu est inscrit depuis 17h, comment apprécier un forum ou non en si peut de temps ?

Pour la vitesse de perçage il y a ça (si ça peu t'aider) https://www.bricoleurdudimanche.com/fiches-bricolage/outillage-et-manipulations/vitesse-de-percage.html Pour les forets je ne connais pas une marque particulière, de nos jours ils sont soit disant de qualité pro, mais bon c'est du business ! Peut-être avec un marque connue ? (mais sans garantie de ma part) https://www.manomano.fr/p/bosch-forets-a-metaux-hss-g-din-338-135-assortiment-probox-de-19-pieces-1-10-mm-2608587013-30557456?model_id=28513040 Tu n'a pas réussi à mettre un coup de pointeau et faire un avant trou ? Pour l'entaille dans la vis, ton problème c'est la vis qui ne dépasse pas, tu risque de la faire "gonfler" au niveau des "entailles" et donc elle sera moins facile à retirer (de mon point de vue ! )

content pour toi Je l'avais oublié celui-là, merci de l'avoir précisé ça pourrait servir à d'autres personnes

Donne un bon coup de pointeau au centre de la vis, ensuite tu perce avec un petit foret de 2 par exemple et tu agrandi le trou avec un foret plus grand un 4 par exemple voir 5 pour une vis de 6. Les forets comme les limes et autres outils il faut de la qualité, par exemple j'ai acheté des râpes à bois merdiques et c'est le bois qui use la râpe ..... Edit : véridique

Merci @King Size , pour l'esprit pas de problème, mais j'ai la certitude que mon cerveau n'est plus dans le bon corp, du coup je serais partant pour devenir un cyborg,

Un p'tit vieux s'en va au bordel pour s'offrir un moment de plaisir... La propriétaire l'amène vers une jeune fille charmante et très à l'écoute. Très confiante, la fille lui dit : - Mon pépé, déshabille-toi et allons droit au but... Je te promets que tu ne le regretteras pas! Le p'tit vieux se change en vitesse, mais la fille lui prend toutes ses vêtements et les lance par la fenêtre. - Mais ça va pas ou quoi? Qu'est-ce qui t'a pris! dit le vieux monsieur en colère. - Ne t'inquiète pas, pépé ... je vais te faire l'amour jusqu'au matin, tu vas perdre tellement de kilos dans ces folles étreintes que tes vêtements seront rendus trop grands pour toi! La femme se dévêt à son tour...Alors le p'tit vieux prend les affaires de la dame et les jette par la fenêtre! - Hé ! Qu'est-ce qui te prend, pépé? - Ne t’en fais pas, le temps que je bande... la mode aura changé !

Ben oui, qu'est ce qu'il croyait le gars, les motards de la police ont un entraînement que les particuliers non pas,

Trottinette éteinte, Il faut accéder au compartiment ou se trouve le contrôleur dans le deck, tu repère les "gros" fils , bleu, jaune, vert et tu les dégages des autres fils, tu cherche les connecteurs qui leurs correspondent, avant de débrancher regarde bien la couleur des fils qui arrivent du contrôleur vers le moteur afin de les remettre exactement comme ils étaient branchés, Ensuite de l'arrière (côté moteur) tu tire sur le câble en douceur pour ne rien arracher, ....., j'imagine que ça ne va pas être simple de refaire passer le câble pour le rebrancher, Je mets des photos en exemple pour repérer les fils, elles ne viennent pas de la SW-5 lite, mais pareil. Attention les câble et fils dans le deck sont rangés à la façon plat de spaghettis, alors à manipuler vraiment en douceur, surtout quand tu va les remettre tous, ne force surtout pas quand tu va refermer le deck sous peine de couper/arracher des fils Certains ont préférés couper les fils à l'arrière de la trottinette, ils ont soudés des connecteurs pour ne pas ouvrir le deck ! Quoique tu décide : c'est à tes risques, si tu doute, ne touche à riens ou attend d'autres interventions, désolé si j'ai été brouillon dans mes explications Fils dans le rond violet Fils Flèches rouge

Je ne pourrais pas te dire avec précision, alors à la louche en prenant tout mon temps, La trottinette est mise sur un tabouret roues pendantes, Pour la roue avant c'est rapide, à la louche je dirais moins de 30minutes ! Pour la roue arrière à cause du câble du moteur qui ne me laisse pas beaucoup de longueur et ensuite le remontage de la roue je dirais 45 minutes si je ne merde pas au remontage, sinon 1heure ! Pour la roue arrière je créer un "échafaudage" avec deux bassines que je mets sous la roue pour ne pas qu'elle tombe de 50cm, elle à une position en biais ( à cause du câble) ça complique pour mettre la demie jante et appuyer sur celle-ci pour mettre les vis,

J'ai échapper à la pluie de justesse, à 10 minutes près la trottinette se faisait mouiller pour la 1ere fois, ouf Petite ballade de 32km malgré tout Moi aussi je pense à changer mon pneu arrière, je vois devine encore les dessins, mais bon, je le changerais quand il auras dépassé les 10000 km dans moins de 300km, si la météo n'est pas trop froide ou humide ça devrait être assez rapide, sinon .....

Fait attention au sens de rotation (la flèche sur le pneu) et à l'orientation de la valve ! Mets les chambres à air en pressions sans faire de hernie pour être sur qu'il n'y a pas de fuite avant de les installer la semaine prochaine ! Bon courage

Le boss est partie de rien et maintenant il est riche , il n'est pas le seul, ce n'est pas facile de rester riche

74 à la fin de la semaine, ben oui, j'ai quand même attendu 71ans pour avoir une trottinette Profite un max à 45 ans les années commencent à "accélérer", un jour tu va te réveiller en te disant : punaise je suis à la retraite, je n'ait pas vue le temps passer (bon là, je parle comme un vieux )

Et bien quand ma SW-4 sera foutue !, pour l'instant tout va bien, pas trop de jeu et batterie ok, par contre le bonhomme devient de plus en plus frileux et il fatigue plus rapidement, alors c'est peut-être moi qui sera foutu avant la trottinette