Christian-91

Le scooter à eu chaud aux miches ! C'est dans quel pays ?

Une Blonde rencontre une Rousse qui sautille sur la ligne blanche d’une route de campagne en comptant : “21, 21, 21…” La Blonde : “Que fais tu?” La Rousse : “Je saute en comptant, tu veux venir avec moi ?” La Blonde toute contente : “Oh oui !” Elles se mettent à compter toutes les deux en sautillant. D'un coup un camion fonce sur elles à toute vitesse ! La Rousse s’écarte à temps mais la Blonde se fait écraser. La Rousse revint à sa place et continue… : “22, 22, 22…”

Je suppose que tu parle en connaisseur !

Ben, j'ai vu un cycliste qui roulait sans les mains sur le guidon, mais il en avait une pour se masturber tout en roulant,

C'est vrais qu'il assure le gamin

Tricheurs A part ça je trouve l'idée intéressante !

Si tu as un contrôleur MiniMotors

Ben, il aurais fallu décharger les condensateurs du contrôleur, j'espère que tu n'a rien cramé, la prochaine fois tu débranche la batterie et tu appuis sur power, la trottinette va essayer de se mettre en route, comme il n'y a pas de batterie ça va décharger les condensateurs !

Alors là, c'est bien vrais, même dans mon entourage, pour avoir raisons ils vont jusqu'à se contredire Une phrase que j'ai bien aimée, je cite : "quand c'est pas bien, c'est mieux" Blabla ……..

Personne et je ne l'ai pas dit non plus

A vélo ce n'est pas mieux surtout sur route/en ville, alors pourquoi pas à trottinette avec remorque sur pistes cyclables ! Edit : pour moi le danger c'est les conducteurs de voitures qui roulent seuls sur terre, bien entendu sans aucun respect des autres utilisateurs (surtout ceux qui roulent à trottinettes qu'il faut "dégommer)

Ta trottinette est plus sale que la mienne, c'est pas bien , moi qui croyais être le seul à ne pas nettoyer la poussière !

Mettre des pneus neuf pour ne pas nettoyer les anciens c'est aussi une solution Tu nous diras si les nouveaux pneus sur chemins de terre sont bien ou pas ?

Des nouvelles de ton projet ?

En ajoutant une ou deux lames comme sur les chars Romains dans les films ----> Sortie Par exemple :

Celui-ci, mais les goûts et les couleurs ….. Edit: comme @Papa50

Non pas du tout, je ne connais pas cette trottinette,

Je crois que ça se trouve dans le compartiment de la batterie, enlève la batterie, vers l'avant il devrait y avoir un compartiment avec ou sans vis, attention de ne riens casser (fils/connecteurs/…) en retirant le contrôleur

voilà https://e-ride.fr/96-kaabo

@Papa50 Elle roule ou pas ta trottinette ?

En tout cas elle me plais beaucoup, l'autonomie

Nos trottinette sont différentes, j'ai un seul moteur et une batterie de 52V (100%=58.8V), Reste simple pour le circuit test, pas besoin de carnet, c'est juste une estimation, la température influence et le vent aussi, je ne me prend pas la tête, si globalement je reste dans une consommation +/- identique je considère que c'est ok Pour la coupure je ne sais pas (pour une 60V je pense que c'est 48V), comme je fais + de 60km (pointe maxi. 30km/h) sans descendre à 50% ….., je ne pose pas la question Malgré tout je respecte la règle (c'est ma façon, pas une recommendation) : je charge à 100% si je suis sûr de rouler dans l'heure qui suis la pleine charge, je ne charge pas à 100% si je ne roule pas (stockage), mais c'est arrivé 3/4 fois à cause de la météo qui ma fais renoncer à sortir la trottinette au dernier moment, ben oui, je charge à 100% à chaque sorties, sauf si la batterie est autour de 80% et que je prévois une petit tour de 20 à 30km dans ce cas je ne me casse pas le fion pour la recharger Je ne joue pas la paranoïa avec ma batterie , mais j'en prend soins malgré tout, je favorise les volt du haut et j'évite d'utiliser ceux du bas, comme il y a des controverses et des forcenés du charge doctor qui favorise le déséquilibrage …., je te laisse dans le doute !

C'est pas mal du tout, comme tu viens de l'avoir prends des repère (si tu le veux) de décharge de la batterie, ça te permettra plus tard de voir si elle faiblie, par exemple j'ai deux trajet test, batterie chargée à 100%, le 1er est de 9km, en saison froide mais au dessus de 12° la batterie affiche 93/95%, en saison chaude environ 25° ça deviens 98 voir 100% à l'arrêt après 30 secondes, je fais les 9km à 25km/h sur piste cyclable, le 2ème trajet avec des côtes est en théorie de 50km en roulant sur piste/route/ville entre 20 et 30km/h, photo au dessous. Ce n'est pas précis mais ça ma donne une idée sur "l'usure de la batterie" qui pour l'instant n'a pas l'air d'avoir perdue de l'autonomie sur + de 8900km (ça ne bougera pas beaucoup jusqu'au printemps, je n'aime pas le froid) . Si tu frôle les 50% lève le doigt pour la vitesse avec une conduite plus souple, pour mieux voir tu règle le LCD sur volt à la place de % pour éviter d'aller jusqu'à la coupure, donc à toi de gérer les accélérations Bonne ballades, sans te prendre la tête avec la batterie

C'est un Papa qui cuisine du lapin pour le diner. Les enfants étant sensibles à cet attachant petit animal domestique, il leur cache ce que c'est jusqu'au moment du repas. La gamine de 6 ans mange d'un bon coup de fourchette quand le petit demande : - "Dis papa, c'est rudement bon, mais qu'est ce que c'est ?" Le papa, pas peu fier, lui répond : - "Tu dois deviner ce que c'est, je peux juste te dire que ta maman de temps en temps m'appelle comme ça...." Et là, la fille crache tout et tape dans le dos de son frère : - "Mange pas ça !!!.... c'est du trou du cul. !!

Il y a une confusion, je faisais allusion à la Dualtron X