Christian-91

Je ressemblerais à ça dans quelques temps, mais je ne suis pas pressé

Bonjour, C'est sans doute l'obus de la valve qui est dévissé ou qui reste coincer, En 1er resserre légèrement l'obus avec un démonte obus, ou une petite pince à épiler (ou un truc dans le genre) Si ça fuit toujours, tu retire l'obus pour voir si une saleté empêche le mécanisme de faire étanchéité ou le joint est un peu de travers, attention de ne pas abimer le petit joint S'il n'y a rien à faire et que ça fuit toujours, achète un ou deux obus qui vont bien pour ta valve, ça ne coute pas cher, chez un marchand de vélos, ou tu récupère un obus sur une vielle cambre à air Une vidéo pour roue de voiture, c'est la même chose pour ta trottinette, https://www.bing.com/videos/search?q=tuto+changer+obus+valve+chambre+a+air&&view=detail&mid=99F346605D7522D5A2E699F346605D7522D5A2E6&&FORM=VRDGAR&ru=%2Fvideos%2Fsearch%3Fq%3Dtuto%2Bchanger%2Bobus%2Bvalve%2Bchambre%2Ba%2Bair%26qpvt%3Dtuto%2Bchanger%2Bobus%2Bvalve%2Bchambre%2Ba%2Bair%26FORM%3DVDRE

Tu pourrait faire une photo de très près là ou j'ai cerclé en rouge ? Edit 1: pas floue=bien nette Fleche bleue, la couleur est un peu plus sombre que les autres, mais ne me semble pas anormale, c'est un pond de soudure qui n'a pas l'air d'avoir commencé à fondre, mais je peu me tromper ! Edit 2: le(s) transistor(s) ont peut-être trinqué(s), voir le commentaire plus haut de @crockmi le spartiate

Dommage pour toi, mais tu à raison de renoncer, surtout en montagne, j'espère que tu pourras terminer en "beauté", de toute façon je considère que tu à déjà réussi ton objectif, bon courage

Le prix, aïe aïe aïe https://e-ride.fr/pieces-detachees/63-selle-speedway.html Le jeu est réglable il y a des vis pour retirer le jeu, Les vis se trouvent à l'endroit où ça plis, il faut les dévissé un petit peu pour retirer le jeu, tu mets du frein filet pour bloquer les vis La aussi ça pique, amortisseur en 125mm, en cherchant bien sur le forum il y a des gars qui en ont mis, je n'en sais pas plus https://www.amazon.fr/Festnight-Amortisseur-arrière-Montagne-Chambre/dp/B0828VB495/ref=asc_df_B0828V7F13/?tag=bingshoppin0f-21&linkCode=df0&hvadid=&hvpos=&hvnetw=o&hvrand=&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=e&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=&hvtargid=pla-4583863988901432&th=1

Pour faire très très simple, V=vitesse, A autonomie Exemple : Avec ma Speedway-4, batterie Lipo 52V/26A je fais largement 60km avec ma façon de "piloter" et mon poids plume ! Le 15/07/2020 petite ballade de 61km, avec des pentes, vitesse entre/25/30 (pour tester la batterie) au lieu de 20/30 habituels, il restait 57% de batterie. l'hiver il y a moins d'autonomie 1% environ par km Je ne connais pas du tout la Mantis je ne peu donc pas te conseiller/déconseiller et ce n'est pas moi qui paye

Les "puristes" ne sont pas forcement dans le vrai les idée reçues ….., entre 40 et 80% = 40% d'autonomie, avec ça ont ne va pas loin, ne pas la charger à100% favorise le déséquilibrage des cellules Chacun est libre de faire comme bon lui semble, mais bon ….. ! https://roulezelectrique.com/comment-prolonger-la-duree-de-vie-des-batteries-lithium-ion/ http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/tesla-quelle-est-la-durée-de-vie-réelle-des-batteries/ar-BB15iSW6

Même pas peur A quand les pluies de satellites usagers et autres bouts de feraille

Il semblerait que non http://www.manuest.com/maniabilite-positionnement-types-de-roues/

Et bien j'ai lu dans le lien, je suppose que c'est réglable

Regarde si ça correspond à ce que tu cherche, pas d'autres idées pour l'instant https://www.amazon.fr/Convertisseur-Régulateur-élévateur-précision-régulateur/dp/B08BJ641ZX/ref=sr_1_135?dchild=1&keywords=elevateur+de+tension&qid=1597071595&sr=8-135#detail_bullets_id Ou celui-ci https://www.amazon.fr/Régulateur-Numérique-Convertisseur-Dalimentation-Élévateur/dp/B07MXJ2L49/ref=sr_1_3?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=elevateur+de+tension&qid=1597072030&sr=8-3 Pour le rendement je n'en sais rien

Bonne nouvelle pour toi, c'est encourageant, si tout se passe bien et rapidement

Les fils n'ont pas l'air d'avoir eu chaud, à bien regarder (sans être sûr) je dirais que l'ancien propriétaire à cassé la languette de maintient du connecteur et lui a mis un "coup" de fer à souder pour qu'il tienne. Pour les autres questions je passe car je ne sais pas

Pas de chance, Dans la descente tu à utilisé le frein électrique ?

Presque tout est réparable en électronique, après il faut voir les dégâts car s'ils sont trop important c'est plus simple de changer la pièce, le contrôleur par exemple ! Ben déjà comment a tu déterminé que le contrôleur est H.S. , je ne pourrais pas te guider sur ce coup, mais peut-être un gars du forum !

En effet ils pourraient chipoter, un contrôleur kaabo c'est pas donné, passe un coup de fil chez E-Ride à tout hasard, si il y a du stock https://e-ride.fr/100-kaabo?p=6

Je ne connais pas la "boutique" mais c'est mal barré d'après les avis https://www.avis-verifies.com/avis-clients/supertrottinette.com Edit: https://www.pagesjaunes.fr/siret/85126137000015

Tu as ta trottinette depuis combien de temps ? Commence à les chatouiller en leurs proposant un échange standard puisqu'ils ne peuvent pas la dépanner dans un délai raisonnable

Tu peu le dire, contrôleur H.S. pourquoi pas, mais deux mois et demi d'attente voir plus sans être sur d'un dépannage, pfff, pas étonnant que les gens achètent directement en Chine, les boutique en France ne cours pas derrière les clients, donc elles gagnes trop de fric, …..

Boff ne te prend pas la tête, si ta batterie n'a pas de problème de fabrication ta trottinette seras morte avant celle-ci https://roulezelectrique.com/comment-prolonger-la-duree-de-vie-des-batteries-lithium-ion/ http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/tesla-quelle-est-la-durée-de-vie-réelle-des-batteries/ar-BB15iSW6

Enfin bon, j'ai ma trottinette depuis 2 ans, sans le confinement j'aurais eu un peu plus sans battre des records, je m'aperçois que je roule moins depuis le début de l'année, peut-être un peu de vieillerie qui arrive

Un peu plus

Oui, je ne sais pas avec qu'elle trottinette il roule mais elle est bien stable, c'est clair ce n'est pas une Speedway-4

Rouler à 70 juste à côté d'une guillotine à motard ……. pfff, l'inconscience n'a pas de limite, 1 fois

Fait un essai avec PA=3 si tu roule "vite", prend note que plus tu baisse le PA moins le frein électrique est efficace à faible vitesse, j'ai le miens à 4 car je ne roule pas trop vite, il est efficace des que je commence à freiner et j'économise mes plaquettes, elles sont d'origines (+ de 7900km), par contre dans les descentes j'évite de freiner en continue pour ne pas faire chauffer l'électronique et je fais attention au % pour ne pas dépasser 90/95% car quand le frein électrique se d'éclanche il y a une récupération d'énergie qui recharge un peu la batterie Bonne ballades et amuse toi bien avec ton gros "jouer"