Zoltun

J'ai pas d'Ultra donc pas en position de te dire à quelle pression gonfler... Mais d'autres possesseurs d'Ultra peuvent te dire à combien ils gonflent les roues d'origine...

Je te conseille d'y aller par palier de 0.1 bar quand tu dégonfles... ça va se jouer à peu de chose. Mais selon moi, si tu gonfles à pression max - 10% et que tu as du guidonnage, alors ton problème est ailleurs (pneu mal usiné? roue mal montée? etc...)

C'est que tu es même en dessous du mini. Cela devient dangereux. Mieux vaut être sur-gonflé que sous-gonflé à haute vitesse...

Généralement, la pression max est indiquée sur le flanc du pneu en psi ou kpa ou bar (d'ailleurs je te conseille pour le coté pratique de prendre un gonfleur qui est capable de t'afficher ces différentes unités pour ne pas avoir à convertir). Le min n'est jamais indiqué mais tu le ressens très vite si tu es sous gonflé (bruit de roulage désagréable et mauvaise sensation dans le guidon).

un bon gonfleur qui t’affiche la pression me paraît indispensable @urban007!!!

Je viens de recevoir le Speedway V de madame et je peux vous dire que prendre le bus avec n'est pas non plus envisageable !! ? En gros, trott > 15kg faut oublier les transports en commun... (aller 20kg pour les plus intrépides !!!)

Complètement d’accord avec toi @shivas, ca ne doit pas etre un achat impulsif!! C’est d’ailleurs pour ca que je l’ai testé avant d’acheter :)

Merci pour le tuyau @Little !! tu as un lien pour acheter le CD par hasard?

Alors c’est pas ma première trott non...mais on va dire que c’est la première Mimo et la première trott qui monte à plus de 25 km/h... mais celle ci ne sera pas pour moi...mais pour madame...elle est assez lourde, ma femme ne pourra pas monter les étages avec par exemple. Pour ma part, je peux le faire mais c’est quand même pas une partie de plaisir... je ferai plein de photos demain et je posterai direct

Clignotants -> check! Avertisseur sonore -> check! Alarme coupe circuit -> heu?! hein?! j'en ai pas vu...j'ai pas encore fouiller de fond en comble mais cela m’étonnerait... Le couple est plus que suffisant, y'a une très bonne patate à mon gout. Ma seule autre référence c'est la Thunder que je n'ai pas pu tester en long en large et en travers (elle arrive vendredi normalement!!) donc je peux pas trop comparer mais le peu que je viens d'essayer avec, ça accélère toujours fort en cote... P7 est à 2 (donc moyen) et P8 à 100... J'imagine que P7 doit impacter le couple?! Je posterai photos et vidéo ce weekend Autonomie...wait and see ?

Bon alors en fait je viens d'aller me balader un peu (j'ai craqué!! ?) et du coup j'ai pu tester le mode 3... Donc je corrige ce que j'ai dit au dessus... en mode 2 je monte à 44 km/h et en mode 3, bien lancé je monte à 63 km/h avec une batterie à 52% de sa charge... wala @shivas

J’ai pas poussé la trott encore (suis resté en mode 2) et je suis en centre ville...pas beaucoup de champ libre pour faire une pointe mais je pense pouvoir te répondre ce weekend la dessus... en mode 2 j’ai du atteindre en montée les 50-55 (j’ai pas bien regardé le LCD à ce moment la pour être honnête) sans broncher (je pèse 88kgs)

Hello à tous, Je viens de recevoir ma Speedway V et d’apres tout ce que j’ai pu lire sur le forum, il est recommandé de ne pas charger la trott à plus de 85-90% de sa capacité. Pour ceux qui n’ont pas de charge doctor, vous faites comment? Juste en vérifiant le LCD de temps en temps? Ou bien le charge doctor est-il indispensable? Merci

Yes je vous ferai une petite vidéo ce weekend je pense

Alors voilà, la bestiole est arrivée ce matin par UPS de chez KWK... C’etait un peu emballé à la one again et du coup la partie grip du deck a un peu morphlé... mais bon... pas très grave vu que le deck de toute façon va forcément s’user... La bestiole est tout de meme imposante mais respire la qualité. Les pneus arrivent dégonglés et ce n’est pas évident de les gonfler avec un gonfleur traditionnel car les embouts sont très très (trop??) courts... Une fois gonflée, freins réglés, guidon ajusté....un petit tour s’impose histoire de voir ce qu’elle a dans le ventre... Je ne fais aucun réglage sur le LCD, je reste en mode 1 et je positionne l’interupteur en single: la trott est docile, ca roule mais on sent vite le besoin d’enclencher quelque chose d’autre parce qu’on se fait vite ch... en mode 1 ? Du coup, j’enclenche le mode 2 et je reste en single...ah...on rigole moins déjà... mais y’a bien deux moteurs la dessus non? Aller on enclenche le mode dual... la gâchette devient tout de suite beaucoup plus réactive (voir sensible) mais la trott fonce et ne bronche pas. Les suspensions font bien le job (je pense à premiere vue que la pression des pneus joue pas mal sur le confort et le comportement de la bête) sur la route comme sur les trottoirs à faible vitesse. Les quelques petites routes pavées que j’ai peu emprunter passent nickel aussi... Bref, que du bonheur lors de ce premier petit test... Il y a encore des réglages à faire pour améliorer le confort de conduite mais de ce que j’ai pu en ressentir, c’est très prometteur. Je ne regrette absolument pas mon achat !! Voilà pour ce premier petit feedback!!

Je viens de recevoir la mienne!! Je ne peux pas faire la comparaison avec la 4 car je ne l’ai jamais eu entre les mains mais je peux vous garantir que la finition est très bonne. Après un petit tour avec (pas dépassé le mode 2 en dual pour le moment), je suis vraiment pas déçu de l’engin (qui à la base est pour ma femme). Elle marche deja tres fort en mode 2, je me demande ce que ca va etre une fois bien réglée et en mode 3 !!

S’il a les moyens, pourquoi pas après tout?! En tant que débutant je préférerais aussi rouler avec un engin de meilleure qualité et surtout plus sûr à moyenne et grande vitesse, avec un freinage rassurant...

Pareil ! Vraiment efficace !

Courage!! La mienne est partie seulement aujourd’hui, commandée le 26/07... C’est pas pour te décourager mais il va falloir t’armer de patience!!

Elles sont bien réelles pourtant @urban007

A priori pas possible, à moins de changer le couple potence / guidon completement pour quelque chose de plus haut (ou plus bas!!)... En l'état la hauteur n'est pas réglable!

Bonjour tout le monde !! Y’en a t-il parmi vous qui aurait déjà reçu une Thunder sur Bordeaux?

Expédiée et numéro de tracking reçu !! vraiment efficace chez KWK !

Je pense qu'avant de pouvoir te conseiller, il faudrait savoir ce que tu comptes faire avec ta trott ?! Distance ? Que recherches tu comme sensation ? Type de terrain? Budget? etc...

Bienvenue !!