F.B

Mais on est encore sur les débats de cut off de la S18 là ?! 😄 je mets au défi n’importe quel mec de ce forum qui se pose la question, de faire effectivement cut la S18... A mon avis, ceux qui en sont capables ne sont pas le genre à poser cette question sur ce forum 😄 et comparer la S18 à la MSP... un comparatif intéressant serait au moins de lister les avantages de la S18 non ?... j’ai eu la S18 et la MSX et je ne vois aucun avantage à la MSX... peut être pouvez vous en citer ne serait ce qu’un seul ? Je ne connais pas bien la MSP mais elle a intérêt à être bien différente de la MSX pour être supérieure à la S18 sur bien des points...

La Nikola me parait être un échec... je n’en croise jamais... peut être qu’un distributeur français pourrait me contredire ? 🤷🏻 la Nikola n’avait suscité aucun intérêt tout comme cette V12... c’est pourquoi je pronostique un échec commercial. Si ça n’est pas le cas je saurais le reconnaître... c’est un simple pronostique 😉

Allez je me lance ! On va encore avoir le droit à plein de vidéos de YouTubeurs en mal de contenu à propos de cette V12. quoi qu’ils diront je suppose un échec commercial équivalent à la Nikola. to be continued 🙃

Je trouve qu’elle ressemble à un vieux caméscope

Mais on coupe les cheveux en 4 sur la conso et tout mais au delà de ça... y’a-t-il ne serait ce qu’un seul « apport » ou « progrès » de cette roue par rapport à ce qui se fait ? Cette V12 est une énigme...

Ah je profite de ce fil pour dire que je trouve que la customisation des algos n’est pas assez poussée sur les applis (avec la plupart du temps 3 modes prédéfinis) La roue qui m’a donné le plus cette sensation de customisation est finalement la E+ avec son paramètrage de sensibilité de 1 à 10. La ride est méconnaissable d’un extrême à l’autre. Par exemple je n’ai jamais aimé la glisse de la V8 car l’algorithme est une planche de bois (équivalent mode pro ou dur des autres marques)... certains aiment, en revanche, pour ceux qui n’aiment pas, leur sensation de ride est un gâchée...

Si j’avais un peu plus de place chez moi je crois que je la rachèterais bien cette Z10... personnellement le seul défaut que je lui ai vraiment trouvé à l’usage, c’est son manque de puissance... accélération et freinage mous, du coup la conduite en ville avec beaucoup d’arrêts était pas très agréable ... mais alors le pilotage une fois lancé, que ce soit à basse ou haute vitesse, quel régal.

Tu fais du OneWheel toute la journée et tu consacres encore du temps pour ta Z10 ! La riiiiiide !! Tu dois vraiment rouler beaucoup ! ✌🏻🤙🏻

Franchement à 1000 euros neuve à la FNAC, la Z10 est ni plus ni moins que le meilleur rapport qualité prix actuel du marché neuf en France ... on aurait jamais pensé dire ça... enfin côté performance. Côté finition je trouve que la Z10 est encore en avance... je n’ai jamais retrouvé cet aspect qualitatif et hi-tech sur aucune roue... Après c’est sûr que le côté roue abandonnée par son constructeur est rédhibitoire pour le Wheeler moyen... a moins d’être une pointure en bricolage...

Tu ne serais pas en région parisienne @gsalc2014 à tout hasard ? je désespère de trouver un possesseur de V2 dans mon coin pour pouvoir la comparer à ma V1 😓

Pas mal ! Et tu l’as scotché comment ? Et comment tu as coupé avec cet arrondi ? Les pads d’origine sont scotchés avec du double face pourri... quand je pense que certains ont critiqué les « finitions » de la S18 😄

Tu as quoi comme pad @Tank ? Ils ont l’air mieux que les petits gris que j’ai sur ma MCM5 🤨

Je la protège pas non plus... et franchement les Gotway ont des plastiques tellement laids et bas de gamme que perso ça ne m'affecte pas. Alors que griffer mon ex Z10 ou mon ex S18 m'aurait rendu malade... comme quoi.

C’est ça. Il y’avait une partie des fils reliés à la CM, et recouverts de « pâte », à détacher aussi... 🥲

Hello. Finalement j’ai fait changer la chambre à air en magasin chez @Mobilityurban dont je salue la rapidité de prise en charge et de réparation ainsi que l’accueil ! Les autres magasins parisiens n’ont même pas répondu... je sais où j’achèterai mon matos désormais. bref... à priori il ne fallait pas ouvrir la coque en 2 mais la dissocier de la roue par le haut, et j’avais un ou deux câbles qui empêchaient de retirer la coque... je le saurai pour la prochaine fois. Etonnant tout de même une conception aussi merdique... Depuis j’ai un nouveau petit problème j’ai le bip qui est « enroué »... pourtant la roue n’a pas pris l’eau...

J’en suis là... aucun câble ne gêne ni le trolley... c’est comme si des vis cachées dans la partie haute de la coque bloquaient...

Merci je les ai vues... mais malgré ça je ne vois pas ce qui coince... quelle galère.

Ah ! Et tu te rappelles s’il fallait enlever batterie ou carte mère ? Si c’est pas le cas alors ce ne sont que des vis accessibles, ce qui est déjà un peu rassurant 😓

Vraiment personne du groupe n’a eu à démonter sa MCM5 et pourrait m’aider ? Sinon vous savez où je peux trouver de l’aide ? C’est frustrant de ne pas pouvoir démonter ces coques 🤪. Merci 🙏🏻 !

😄 la riiiiiiiiiiiiiiide ! D'ailleurs, si tu trouves un forum plus actif que celui-ci sur le onewheel je suis preneur ! A+

Salut à tous, Après avoir constaté que ma valve fuyait énormément, et voulant changer de chambre à air, je me suis lancé dans le démontage de ma MCM5. Je n’arrive pas à retirer les coques malgré avoir dévissé toutes les vis apparentes. Les 2 faces semblent vissées sur la partie haute de la coque (cf. vidéo) Si certains d’entre vous l’ont déjà démontée et ont une idée… j’ai beau regarder les quelques vidéos de démontage sur youtube, je ne vois pas ce qui coince. Par ailleurs, vais-je avoir besoin de démonter les 2 faces afin de changer cette chambre à air ? Merci par avance pour vos retours ! IMG_6752.mp4

Salut à tous, Après avoir constaté que ma valve fuyait énormément, et voulant changer de chambre à air, je me suis lancé dans le démontage de ma MCM5. Je n’arrive pas à retirer les coques malgré avoir dévissé toutes les vis apparentes. Les 2 faces semblent vissées sur la partie haute de la coque (cf. vidéo) Si certains d’entre vous l’ont déjà démontée et ont une idée… j’ai beau regarder les quelques vidéos de démontage sur youtube, je ne vois pas ce qui coince. Par ailleurs, vais-je avoir besoin de démonter les 2 faces afin de changer cette chambre à air ? Merci par avance pour vos retours ! IMG_6752.mp4

Cool ! C’est rare sur le fofo. je te conseille fortement les protections latérales pour le garder comme neuf 🥰

Mais vraiment le format 18' pouces en ville pour moi reste un grand mystère... essaye une MCM5 un de ces 4... je ne comprends pas comment on peut lui préférer n'importe quelle 18' en utilisation urbaine.

Non mais au delà de ça, on est de nature plutôt enthousiaste dans cette communauté, on est plutôt geek et intéressé par la nouveauté. Même les roues dont les specs ou le côté novateur n'étaient pas évidents ont toujours été plutôt accueillies avec un regard bienveillant. Là, quasi aucun enthousiaste le jour de l’annonce... ça sent pas bon.