F.B

Wow je n'ai jamais vu aussi peu d'engouement pour une nouvelle roue sur le forum... ça sent le méga bide...

J'espère qu'Electron a une autre définition du "vous serez pas déçus"... décidément l'entertainement à la française... 😄

Encore un modèle pour la commu... comme si le marché n’était pas assez inondé de gros chameaux... quand on voit le carton commercial que furent la E+ et la V8 je pense que l’intérêt de tous est plutôt de sortir de petites roues designées et accessibles... Il serait temps d’élargir le marché de la roue plutôt que vendre une enieme roue à des geeks systématiquement clients, à mon sens...

La KS-16S lui ressemble beaucoup je trouve en terme de sensations et d'ergonomie. En plus puissante et avec un trolley...

Merci ! Pour l'anecdote, j'ai vendu ma S18 sur le bon coin... si vous aviez vu le nombre de messages liés à ce lock... j'avais beau dire que ma roue n'avait aucun problème, avait été déverrouillée à son déballage via l'appli officielle sans heurt etc etc, rien n'y fait, énormément de méfiance. Entre ça et les pseudos problèmes hors normes de finition, cette roue aura vraiment eu son image ternie par le constructeur et la commu

C'est la seule roue que je regrette et j'en ai eu un paquet... la Z10 a quelques horribles défauts qui font que je ne la rachèterai sûrement pas (pas assez puissante, trop sensibles aux dévers, trop lourde...), mais quelle roue, tellement fun à rider... superbe machine, superbes finitions, et je n'ai jamais retrouvé un tel sentiment de sécurité sur une roue au dessus de 40km/h.

S'ils pouvaient refaire une roue compacte, ergonomique et puissante ça serait top... ras le bol de toutes ces roues qui deviennent des scooters. (cette année Sherman, S18, V11, 40 versions de la MSX... que du discret) Sinon hs mais je vois souvent des complaintes au sujet des HP, je n'ai jamais trop compris... vous préférez les bips bips archaïques des vieilles Gotway ? Perso devoir faire du morse pour comprendre ce qu'essaye de dire la machine je trouve ça horrible... Quand on pense qu'une pauvre paire de HP permet à la roue de faire une phrase intelligible, il faudrait être fou pour s'en priver ?!?

Hello, je fais un hors sujet mais je vois que tu as eu un OneWheel. J’en ai depuis septembre et je trouve ça génial ! Pourquoi t’en es tu séparé par pure curiosité ? le seul réel défaut c’est l’absence de trolley qui fait que je prends la roue quasi systématiquement même pour aller faire une petite course dans le quartier...

Je n’ai pas essayé la V11 mais as tu essayé l’algo « doux » de la S18 ? Je pèse entre 60 et 65kg tout nu et en dehors de cet algo la S18 me paraît être un tank également

Hello, si tu souhaites une board prête à l’emploi regarde le tableau dans le lien suivant: https://e-skateboarder.com/comparison-table-and-tool/ tu as le prix l’autonomie et la vitesse de la plupart des skate du marché.

+1 cette course à l’échalote de la puissance et du « confort » est vraiment sans intérêt pour le Wheeler urbain. Je m’éclate avec MCM5 et je suis vraiment triste de n’avoir aucune alternative à cette roue... du coup je me suis mis au skate électrique et à la OneWheel, je retrouve le fun de la ride pour la ride en attendant que le marché tourne.

Mais pourquoi ne mets tu pas le pattern lumineux rouge qui tourne ? Non seulement ça fait feu et en plus il bouge... ça me semble presque mieux qu’un feu rouge fixe basique non ?

Un possesseur de V2 est en IDF ? J’aimerais vraiment la tester

Mais Inmotion propose différents modes de conduite depuis la V10 non ? Que ça soit ma S18 ou ma MCM5 je ne les pilote pas en mode "dur", parceque je trouve que ce type d’accélération linéaire avec des pédales "dures" gomme toute la sensation de vivacité et de légèreté. Ce que j'ai toujours détesté sur la V8 d'ailleurs, et je n'ai jamais compris pourquoi cette roue était considérée comme "vive"... par sa légèreté peut être, mais son algo quel gâchis...

salut @Damien Bourneuf J'avais le même problème que toi, j'avais un super casque BMX que je n'ai jamais mis (désagréable à enfiler, désagréable à attacher, désagréable à balader, désagréable à ranger, obstruction d'une champ de vision). J'ai acheté un casque pliable closca, que je mets maintenant systématiquement. Le casque est tellement léger qu'il ne se sent pas, n'obstrue pas le champ de vision, se plie et déplie et 1 seconde et tient dans un sac... peut être pourrait il te plaire. https://www.amazon.fr/Closca-Casque-Planche-roulettes-Moutarde/dp/B07PJVM1V7/ref=sr_1_1_sspa?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=ISUWMK4Y8I43&dchild=1&keywords=casque+closca&qid=1602425585&sprefix=casque+clos%2Caps%2C158&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUFXMTVTRlNUMVk1NksmZW5jcnlwdGVkSWQ9QTAwNjA3OTdBUFhaV1Y3QjkyTUImZW5jcnlwdGVkQWRJZD1BMDA1MzU1MkE2S1I4U1JTNzEyVyZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=

- Sur C c'est identique : Anneau du coulisseau, talon du triangle intérieur et 2 roulements à bille (donc 10 mm)... J'appliquerais la même méthode à la différence que s'il y a 2 bearings de 5 mm c'est que les efforts "bizarres" sont plus forts et risquent d'endommager les roulements. Ne serait-il pas dès lors envisageable de renforcer ces roulements en en mettant qu'un...mais de 7 mm de large? - Sur A/D c'est 2 bearings, talon du triangle extérieur, rondelle d'écartement, talon du triangle intérieur et 2 bearings à nouveau : Largement plus de 20 mm... Sur EUC Forum Feynman a eu l'idée de remplacer le "boulon" KS par 2 vis M6*xx et par un coupleur de 25 mm x 10 mm de diamètre : Sinon il y a encore la possibilité des remplacer les fragiles quatre 10*19*5 par deux 10*19*7 et revenir ainsi à une largeur compatible. Voilà l'état de mes réflexions... Peut-être ne valent-elles rien mais au moins avez-vous de quoi faire bouillir la marmite pour faire cuire à votre convenance ces curieux écrou-vis. Quand on fantasme autant devant un produit à mon humble avis le mieux est de se l’offrir pour en comprendre réellement les défauts et les bénéfices « pratiques »... en tout cas chapeau pour cette masturbation intellectuelle de haut vol (ça n’est pas péjoratif) qui profitera vraisemblablement bien plus à la communauté que mon approche égocentrée « si j’aime je garde (avec les éventuelles galères techniques), si j’aime pas je vends et je passe à autre chose ».

Bah oui c'est sûrement aléatoire, j'ai la S18, j'ai eu la MSX et je connais très bien la 18L... Ma roue préférée est la MCM5 (plus archaïque et amortie par les genoux c'est difficile hein...) Et donc fort de cette expérience je réitère, on peut pinailler sur les défauts de jeunesse de la S18, elle n'en demeure pas moins une roue qui, à mon sens, ringardise les 2 autres 18' citées... (Nan mais la MSX sincèrement... parler des pads de la S18, quand on connaît l'absence totale d'ergonomie de cette roue... jusque dans son trolley)

L’un d’entres vous, soit possesseur soit futur possesseur, réside-t-il en IDF afin de faire une comparaison entre une V1 et une V2 ? Ça m’intéresse beaucoup ! 😊

Plié et déplié ci-dessous. Après j'imagine bien que ce casque ne protègera pas en cas de chute à grosse vitesse... mais je préfère aujourd'hui rouler moins fort, mais très peu protégé, les sensations restent intactes. Etre habillé en motard pour faire du plus de 50km/h sur une Veteran, ça n'est pas du tout mon kiff.

Je ne comprends toujours pas pourquoi autant de passions autour de cette roue... Quand je lis les critiques, j'ai vraiment la sensation qu'on enc**e les mouches... la roue peut grincer un peu, le garde boue n'est pas bien foutu, attention aux pédales qui cassent... mouais... ça ne reste que des détails par rapport à la qualité globale du produit et le bond en avant qu'il offre ! Ce que je trouve dommage c'est que si je me mets à la place d'un newbie qui viendrait se documenter ici il aurait l'impression de faire un meilleur choix en optant pour une MSX ou une 18L qui sont, depuis le temps, complètement abouties... pourtant il achèterait une roue bien archaïque maintenant que la S18 est là...

Je viens d'investir dans un casque Closca. Pour moi c'est un peu le casque de la dernière chance, j'avais acheté un GIRO, je ne l'ai mis qu'une fois... bien trop contraignant. Le Closca me semple parfait pour le moment ! Parfaitement simple à enfiler, à enlever et à plier ! Tellement léger qu'on ne le sent pas, et il n'obstrue pas le champs de vision ! Bon question style, évidement on a l'air con avec... mais sinon sur tout le reste il répond vraiment à ce que je recherchais !

A tout hasard @Kealin as tu joué un peu avec la molette rouge de la suspension ? Si tu mets a molette à fond en "lent", je vois mal comment on peut être "déçu" par la suspension... C'est du chewing gum, il n'y'a presque même plus de sensation...

Si cela peut aider l'un d'entre vous, moi c'est en graissant cette "articulation" que les couinements ont disparu.

C’est vrai que sans pad la sensation tapis volant est géniale... mais pour l’utiliser au quotidien j’ai fini par mettre les pads pour mieux la contrôler lors des manœuvres d’urgence... très Régulières lors d’une ride à Paris 😅

Ah oui c'est sa spéciale ça, il m'a fait le même coup avec une MSX soit disant en Espagne... 1 mois et demi d'attente, alors que j'avais bien précisé avant que je voulais une roue située en Espagne quitte à changer l'autonomie si pas de dispo...