F.B

merci pour ta réponse très rapide mais je ne suis pas avancé. Excluons la E+ qui ne va pas à 25. A la limite excluons également la Z10 car je ne comprends pas les nuances. Je souhaite être assuré sur les autres roues avec les critères décrits. Combien ? Merci.

Bonjour @OlivierM J'ai du mal à suivre vos échanges très pointus. J'ai 4 roues dont une Z10 (cf signature) , j'aimerais être assuré pour l'ensemble des roues. Je ne souhaite être assuré que sur les dommages que je pourrais me causer ainsi que sur ceux causés à autrui... je ne souhaite pas assurer le bris des machines ni le vol. Est-ce possible ? si oui, combien ça coûte ? Merci

C'est vrai qu'à 35km/h elle semble encore stable... on aimerait aller à 40 km/h hein ? Avec la Tesla, même si je suis moins habitué, j'ai du mal à dépasser naturellement 40km/h, au delà elle ne parait pas faite pour. Je reconnais que je vois aussi les 35km/h max de la 16S comme un petit défaut maintenant 40 serait parfait !

salut, tu pourras changer à volonté... Pour avoir hésité avant de franchir le pas et parce-que malgré les nombreuses explications je n'ai jamais trouvé ça clair: - tu dl son appli, tu installes son appli, tu prends contact avec lui, tu payes - tu flashs ta roue - tu installes le "mod" que tu veux et tu changes à volonté (soit 5 soit 10 soit 15 km/h au dessus) Il te donne le process pour changer de mod, donc tu peux donc changer à volonté... j’espère avoir été plus simple que tous les tutos qui m'ont laissé indécis comme toi à l'époque.

Tu as raison, ça n'empêche que je préférerais avoir bien plus d'ados sur des roues. Notre marché reste un marché de niche avec tout ce que ça comporte (roues bricolées par des chinois, assureurs français à la rue, prix élevés, peu d’innovation, magasins français avec des tarifs débiles etc etc...).

Ca fait quelques semaines en plus cette com... tu viens de la recevoir... même leur mailing list est amateure on est quand même pas gâtés en France

Content pour toi ! Pareil, j'ai adoré à mon premier tour de piste avec ! Tu devrais te régaler avec les km, c'est une moto GP ! Après + de 1000 km avec je te conseille vivement: Installer trolley et garde boue même si ça casse le design, changer les grips, gonfler la roue à moins de 2 bars, investir dans l'appli de MRN76. Bonne ride ! ?

Je parlais de @fremalea

Après 1 an de roue j'ai pu observé que les kids n'"allaient" pas vers la roue. Outre le prix, je pense qu'il manque surtout un vrai leader d'opinion wheeler. N'importe quelle "pseudo star" serait 1000 fois plus influente qu'une horde de quinquas en gilet jaune/sapin de noël. Je ne sais pas si le prix est un réel argument, les roues les moins chères (Ninebot, Inmotion) sont à mon sens celles avec le look le plus sympa pour les jeunes... il faut être wheeler déjà confirmé pour comprendre qu'une roue à moins de 1.000 euros est une roue "bas de gamme".

200 km en 6 mois ? ... 30km/mois ?!? Je dois mal comprendre ?

Tiens c'est marrant, à mes débuts sur la Z10 je l'ai faite tomber sur une descente avec des gros pavés (Rebonds + pluie + grip d’origine horrible + chaussures mouillées)... je suis repassé au même endroit toujours chaussures mouillées mais avec un vrai grip... c'est passé comme "papa dans maman"... depuis je fais du prosélytisme : Mod n°1: Grips de Skate ! (n°2: enlever freinage assisté, n°3: appli MRN76)

Quand tu vois le niveau des wheelers moyens (je m'inclus dedans, je trouve même le "one foot" douloureux et sans intérêt réel) et le niveau d'Hirsute... je me demande à qui s'adressent réellement ces tutos Ca fait de la visibilité pour Inmotion c'est toujours ça de pris à défaut d'avoir un SAV convaincant

J'ai fait ma première sortie en Z10 depuis que je l'ai flashée et effectivement ca change la vie ! J'ai terminé mon trajet avec 2 barres sans avoir trop entendu le tilt, génial ! Avant, à partir de 3 barres j'entendais l'alarme en permanence c'était assez frustrant. J'ai fait une pointe à 53km/h, c'est effectivement très impressionnant même si la roue encaisse bien. Sinon au sujet des critiques sur ce logiciel, je trouve ça assez lourd... nous sommes nombreux satisfaits, il y'a sûrement une raison non ? A mon sens la z10 est suffisamment stable pour paraître "lente" à 30km/h... du coup le logiciel nous change la vie... personnellement je ne suis jamais au tilt sur ma Tesla et je ne me plains pas de ma 16S pourtant BEAUCOUP moins rapide... tout simplement car la vitesse est cohérente avec la stabilité de la roue... je ne me sens pas dépasser 40km/h avec la Tesla ni 35km/h avec ma 16S...

Ca dépend de pas mal de choses... est-ce ton unique moyen de locomotion ou pas ? es-tu bricoleur ? Une chose qu'il faut aussi avoir en tête c'est le prix de revente. Je constate quand même en regardant les annonces, que les roues achetées en France encore sous garantie se vendent plus chères que le roues provenant d'Ali. Ca paraît évident mais cette notion de garantie française est vraiment valorisée sur le marché de l'occaz. En revanche si la question est : l'achat sur Ali comporte il des risques ? La par contre, aucun, uniquement entre 1 et 2 mois d'attente...

Salut et bienvenue ! La Tesla est une super machine, très smooth et polyvalente, tu vas te régaler. Pense éventuellement à la protéger pour ne pas l'abîmer pendant ton apprentissage. Il y'a eu des évolutions depuis la Tesla, mais minimes (haut parleurs intégrés, poignée coupe circuit, pneu tubeless, allumage automatique des phares). En cas de fort pluie évite de rouler; plus par précaution que par réel risque. Pour l'apprentissage, il sera plus ou moins long mais tu y arriveras... Ne te décourage pas, tu verras au bout de 5/10 minutes tu te diras que tu n'y arriveras jamais et que tu as été fou de mettre autant d'argent là dedans pour ne jamais savoir en faire

Surtout que dépasser 45km/h sur une Tesla... faut déjà pas avoir froid aux yeux... autant la roue est très confortable, autant au-dessus de 40km/h on se sent pas hyper en confiance dessus

Je pense que pour la plupart des utilisateurs de ce logiciel le but n'est pas tellement d'augmenter la vitesse max de la Z10, mais surtout de faire sauter cette satanée réduction de vitesse max au fur et à mesure que la batterie se vide. Quand tu roules plutôt vite tu n'as que la moitié de l(a faible) autonomie de la Z qui est complètement exploitable... au quotidien, ça semble être un défaut de conception pour pas mal d'entre nous

Ah quand même

Clairement comme le dit @GyroRideRz le grip gros grain est le premier mod à faire sur la Z. Les virages se prennent souvent avec les pieds qui "s'inclinent", et vu le poids, l'angle et la vitesse, pas intérêt de glisser à ce moment là... Pour le freinage, enlever cette saloperie de freinage assisté qui te donne l'impression que la roue va te filer sous les pieds à cause de l'inclinaison débile des pédales. Enfin pour les freinages plus appuyés, il faut "s'assoir" et serrer la Z entre ses jambes, c'est la technique la plus efficace à mon sens.

Le vrai point avec cette roue est surtout que malgré ses qualités de conception et fabrication elle est difficile d'accès et comporte de nombreux défauts qu'il faut bricoler: - Changer les grips qui sont dangereux compte tenu du poids et de la puissance de la roue - S'habituer au freinage faiblard qui peut se montrer particulièrement dangereux - Eviter les "rainures" sur la route sur lesquelles la Z s'encastre et peut te faire flipper - Installer l'appli de MNR sans quoi la puissance est très vite limitée rendant la roue pénible à utiliser sous un certain niveau de batterie - Se faire à l'idée que l'autonomie reste faible sur le marché des roues "lourdes" de 18 pouces. - Changer de chargeur car celui livré avec la Z charge hyper lentement - Investir dans un embout en laiton pour avoir accès à la valve de gonflage du pneu - Apprendre à maîtriser le comportement parfois erratique du pneu qui se mettra toujours en perpendiculaire de la route... tu auras souvent la sensation que c'est la Z qui te conduit et pas l'inverse. - Trouver patiemment la pression idéale du pneu compte tenu de ton utilisation - Changer le phare pour ne pas éclairer le visage des passants. - Eviter le deep sleep Tout ça mis bout à bout... clairement la roue la moins "ready to go" du marché. En contrepartie c'est la machine la plus qualitative du moment et avec le pilotage le plus fun (si tu accroches...) doublée d'une stabilité à toute épreuve vraiment unique à mon sens. A titre de comparaison je dépasse rarement 40km/h avec la Tesla quand je "cruise" à 45km/h avec la Z. Je me "déplace" avec mes autres roues quand je m'éclate à chaque virage négocié avec ma Z... Clairement une roue "à part"... un peu comme la Monster ou la Mten3.

c'est bon ça marche ! Je l'ai mise en Z8, à 56km/h maximum pour éviter de cut off

Pendant la flash ça plante plusieurs fois je mets "attendre"

oui 100%

Je suis en train de discuter avec lui pour flasher ma Z10. J'ai bien installé le firmware et flashé la roue (après plusieurs tentatives). Reset la roue Ensuite j'ai modifié la roue en Z8 pour mettre la limite à 55km/h . Reset la roue Mais quand je me connecte à l'appli la limite affichée est toujours 46km/h... Une idée de ce que j'ai pu faire de mal ?

Tu as plus d info ? Le rond est un haut-parleur ? Si c'est le cas c'est cool de la part de gotway d'améliorer un modèle qui a fait ses preuves !