jean111

Bienvenue, ce forum est la bonne adresse pour garder courage ; Pour répondre à ta demande, j'ai consigné quelques jalons ici : https://www.espritroue.fr/topic/945-jean111-en-essonne/ : https://www.espritroue.fr/topic/1083-jean111-en-apprentissage/ A+

Quelques douleurs aussi, mais qui étaient dues à mes chaussure trop serrées. Depuis peu , j'ai retiré une semelle intérieure et je serre moins, mais du coup, j'ai l'impression de moins bien contrôler ma roue. Compliqué , tout ça.

Et si tu as besoin de conseils, de partager , n’hésites pas , ce forum est un "outil" inestimable... je crois que sans lui, je me serai découragé depuis longtemps .

Bienvenue @Dim j'ai fait exactement comme toi, même roue et même promo. J'en suis aussi aux sorties de 15km, mais j'ai encore des crispations et je ne suis pas encore à l'aise, loin de là. J'ai mis qq remarques et un petit film sur "Tuto et apprentissage" , "jean111..." Bonnes ballades à toi

Voici une vidéo en 3 étapes, pour illustrer comme quoi il y a vraiment eu quelques progrès depuis le début !!

Avec une grosse batterie de 840wh --> on arrondit à 1kWh pour tenir compte du rendement du chargeur ( qui doit être à 90% mini, donc c'est large) 1kWh = 15 centimes = Correspond à ce qui a été dit plus haut .

Ça me rappelle moi ... hier... : Je ne retrouvais pas mes sensations , surtout dans les premières minutes, qui durent parfois des demi-heures !! Bon j'arrive quand même à rouler, mais avec des contractions (surtout aux cuisses , pour ma part) Et quand je commence à prendre de l'assurance en ligne droite, ( 22km/h c'est plaisant ) .... j'ai l'impression de ne plus savoir faire les virages. Je pense que le gros problème sera d'être à l'aise pour les arrêts/démarrages et les basses vitesses

Ma petite expérience : Je commence à croiser des gens, après m'être caché au début : Et bien, pas de sourire au contraire : les gens ont l'air un peu dubitatifs... Et je crois que je comprends pourquoi: Comme je suis hyper concentré, limite crispé, ça doit se voir et se ressentir. Du coup, je crois voir un peu d’inquiétude dans l'attitude des gens .... J’espère que ça changera avec le temps

Encore 12km aujourd'hui , j'ai fait un "circuit" en forêt: super Le plus gros problème, c'est le positionnement des pieds après démarrage sans poteau : Le deuxième arrive à monter sur le cale-pied (c'est déjà bien) , mais il se met un peu comme il peut , et ensuite, je suis obligé de rouler pas confortable, et parfois limite instable. Et je n'arrive absolument pas à modifier la position en roulant. Même d'un centimètre ! Je ne sais pas si c'est une étape classique, et s'il y a une astuce ????

Bon, j'ai testé (vite fait) Runastic, Strava et Sports Tracker ... and the winner is : ... Sports Tracker : L'interface est la plus simple, la plus claire , et j'ai réussi à le prendre rapidement en main. Lors de ma sortie, les vitesses sont cohérentes; il y a quelques points aberrants, mais en gros, c'est pas trop mal. Merci, @RolluS pour les renseignements

Perso, jamais fait de roller ou de patin à glace (ou si peu!) , donc je suis hyper prudent, et pas détendu du tout... Quand on chute sur les protèges poignets, les doigts doivent morfler un peu , non (écorchures, retournements, etc ) ? ou y a-t-il un réflexe à avoir pour éviter ça ?

Salut, William: Pas de chance pour tes problèmes, je croise les doigts pour que ma 9bot ne me joue pas le même tour . J’espère qu'en ce moment, le SAV ne sera pas trop long à réagir, mais 9bot est en congé, ça c'est sûr . A +

Bienvenue au club des natifs de Sixties

Je reviens d'une sortie en forêt, avec départ de chez moi, et non plus du parking. Donc : trottoirs et rues à traverser J'ai peur de croiser : - Des piétons (pour eux) - Des voitures (pour moi) - Des racines qui défoncent le goudron (pour ma stabilité) Mais, ça c'est bien passé (le mois d'Aout, c'est tranquille) Et au retour, que vois-je ? je viens de dépasser les 100 KM ! Le plus dur est fait ...

Donc si le GPS n'est pas fiable, y a-t-il une autre solution ? (vu que l'appli 9bot est très succincte)

OK, merci de ces infos .

Merci @feelfree, c'est clair, en effet . Mais ça ne me plait pas trop : j'aurais préféré pouvoir paramétrer tout ça, et avoir un bip avant le tilt . Mais je comprends qu'il y a encore une marge quand on arrive au tilt (et tant qu'on n'a pas les bips) . Pour le tilt réduit, ça doit être le mode "pièton", à 10km/h maxi . C'est très bridé ! Pour le GPS, il y a des idées d'applis dans le Post dédié dans "le bar" ... peut-être seront elles plus fiables ?

Avant , pour mes randos à pied, j'utilisais Sity Trail. Cet été , je suis passé à ViewRanger , qui m'a donné satisfaction. Je l'essaye donc pour la roue, c'est très bien coté carte, mais ça ne parait pas fiable coté vitesse : Vmax = 54km/h avec ma 9bot !!! Est-ce des bugs de l'appli ou du GPS ? Il va falloir que j'en teste un autre... mais difficile de choisir (geo tracker, peut-êtyre ? )

Oui, on se sent des ailes Pour les piétons, le réflexe, c'est de ralentir; mais du coup , je perd de la stabilité et j'ai peur de faire un écart . Encore des progrès à faire. Pour les alertes, je ne trouve pas comment les personaliser sur la Ninebot (j'ai posé la question en section Ninebot ) Si c'est pas possible, c'est un problème !

J'avance progressivement : quelques impressions en vrac : - Cool : Je ne suis pas encore tombé, et je préfère ça, pour la confiance (par contre la roue à fait quelques toupies) Merci à tous pour les conseils, qui m’ont été bien utile . Pas de douleurs non plus . - La forêt oblige à démarrer sans poteau, et c'est dur. Une fois ça part tout seul, et la fois suivante, c'est la grosse galère. Sans savoir pourquoi. - J'ai croisé mes premiers chiens et enfants, sans problème. - A force de faire des lignes droites, j'ai l'impression de ne plus savoir tourner. Il faudra refaire un stage sur un parking. - Je suis arrivé sans soucis à + de 20km/h et j'avais encore envie d'accélérer. En fait, je suis frustré : 20 km/h me semble trop peu et 30 ne me paraitrait pas déraisonnable . - J'ai testé aussi mes premiers trottoirs : tant qu'il n'y a personne, ça va. Mais quand un piéton arrive, j'ai peur de ne pas maitriser et je panique. - Hier : session de 12km (forêt + trottoir) , 1h20, Vmax à 22km/h , tests de départs sans appui et arrêts d'urgence. J'ai hâte de progresser encore

Maintenant que je me lance, j'ai activé le tilt-back, mais je me pose quelques questions : - Le tilt-back fait bien une espèce de balancement dans les pédales ? - Je n'ai aucun "bip" avant tilt-back. Cela ne me semble pas normal : un défaut de ma roue ? - Peut-on régler les valeurs des bips et tilt sur la Ninebot ? - Avec une appli de rando, j'ai une V max de 30km/h . Je pense que c'est une erreur , mais c'est quand même bizarre ... Merci de votre avis (pas de chance, @Ninebot France est en congé )

Bonjour, Après 2 semaines de vacances où je n’avais pas les moyens d’écrire, mais je vous ai suivi assidument. J’ai vu qu’il y avait des collègues débutants, presqu’aussi découragés que moi ( @Terminanix ... ) J'étais par chance, dans un gite avec une terrasse goudronnée, propice à l'entrainement - J’ai dû lâcher mon échelle par la force des choses (voir « présentez-vous » , « jean111 ») J’avais plus de place, mais j’avais trop peur de me lancer, j’étais bloqué. Solutions : Mise en place d’une piste de décollage : une ligne de fauteuils de jardins qui permettaient de se raccrocher Séances de 45mn / jour, avec progression très progressive, mais la ligne droite est finalement revenue Travail ensuite sur les virages, mais pas assez de place , d’où virages trop serrés, d’où plantages Je passe alors au terrain de « tennis + city » (goudronnés) du coin : impeccable : personne le matin, et des poteaux partout pour de rattraper. Séances de 45 mn toujours, où je me lance de plus en plus loin, et avec de plus en plus de virages. Essais aussi de départ sans appui … dur, mais ça vient. En fin de séjour ( au bout de 2 petites semaines) : j’arrive à sortir des terrains et faire des tours de parkings , quand aucune voiture n'est à l’horizon. Encore bien des difficultés : Le démarrage Les virages serrés Les ralentissements brusques La position des pieds toujours pas bien définie L’impression désagréable qu’en virage, les pieds vont glisser, d’où perte de confiance Objectifs : Aller maintenant en forêt, où les arbres ne sont pas souvent au bord des chemins pour se raccrocher aux branches ! et où il y a des vélos, des enfants et des chiens … Debut.avi

C'est fou ce qu'un "rien" peut changer la sensation: changement de type de chaussure, position du pied qq millimètres en avant ou en arrière ... En effet la seule option possible : rouler, encore et encore . Merci encore pour vos encouragements.

2 Questions sur l'appli Android, SVP : - Je n'ai pas trouvé comment voir la vitesse maxi de la session. (dans mon cas, ça doit être 5 km/h , mais peu importe) Est-ce possible? ou il faut passer par une appli GPS ? - Quand je démarre l'appli, je met le Blutooth, mais il me demande aussi le GPS. Est-ce le cas pour vous aussi ?

Merci beaucoup à tous, je suis sûr que cela m'aidera quand je commencerai à tourner réellement Peut -être avez vous expérimenté aussi ceci : en ligne droite, tout à coup, la roue penche d'un coté jusqu'à buter sur le cheville. pour compenser , je cherche à compenser de l'autre coté, et sans appui de secours, c'est la chute. Je pense que c'est hyper classique au début, et que ça va s'estomper avec la pratique. Mais vous avez peut-être une astuce ?