TheBackDoor

Merci beaucoup les amis, je m'excuse pour ce retard de réponse travail oblige ... @Olbom merci à toi! Je vends mon Xtreme car je me sens un "chwia" limité par l'autonomie, franchement c'est une superbe machine sinon (je ne lui trouverais aucun autre défaut, si ce n'est 2 ou 3km/h manquants). Une fois ce problème réglé je repasserais chez Solowheel

@Ninebot by Segway France le cache?...bon passons. Sinon personnellement je trouve votre idée intéressante pour les primos accédants mais pour les autres wheeles expérimentés...ça va être un chwia énervant. Mais tout de même c'est bien qu'on commence a s'intéresser à un cadre pour l'utilisation de la monoroue

Hi guys, je ne m'étais pas encore présenté sur le forum, toutes mes excuses, je ne pensais pas m'intéresser plus que cela au concept de forum communautaire Merci d'offrir ce lieu d'échange convivial

Bonjour tout le monde, je vends une solowheel S300 échangée à neuf Prix : 900

Bonjour, Ca a l'air d'etre une belle bete, la V5+ es un peu limitee en vitesse Avez-vous un modèle d'essai?

Bonjour tout le monde, je vais craquer aussi mais pour la version noire matte! De ce que je lis de vos réactions cette roue est plutot bien construite / fiable, ce qui est super important après une petite revue des marques championnes de coupures...(je pense que tout le monde peut désigner un coupable :D)

Bon les bonne idées sont toujours à exploiter @Chromium

Bonjour, les prix du S300 bénéficient de super promos et sont à présents à 1200 euros Quelqu'un aurait des infos sur le scorpio?

@weehlcom Si je ne m'abuse la Wheel est pour l'instant, a cause du flou juridique actuel, assimilée aux engins type trottinettes et est tolérée sur les pistes cyclables (donc on peut rouler a plus de 6 avec) La limite de 25 correspond a une limite pour "véhicules assistés", à lire engins de déplacements personnels électriques en général @sbouju tout a fait d'accord avec toi, la meilleure roue serait celles qui nous emmène en toute sécurité à cette vitesse de 25; cela casse d'ailleurs l'intérêt de la surenchère actuelle des constructeurs sur les performances (vitesse) hallucinantes de leurs machines

@Ninebot France Les gyroroues non bridées constructeur (tu as fais référence à l'ACM16) ne seront-elles pas interdites à l'import? (jusqu’à coller à la régulation bien sur...) Dans ce cas la cela se limitera au stock disponible d'ACM 16 par exemple le jour J J'ai bien envie de faire un photoshop rétroviseur gyroroue voir ce que ça donne

Non bien sur que non Philipe, je me suis peut être mal exprimé. Déjà pour rouler en berline ou en moto, il faut avoir le permis, immatriculer le véhicule, avoir une assurance, et rouler sur la route, ce n'est pas comparable. Une wheel va sur le trottoir (tolérable sur la piste cyclable), aucune formation n'est dispensée à priori, et surtout, en France, un engin de ce type ne peut être assisté au dela des 25km/h. Dans le cas des vélos, on peut juste pédaler au dela, pour une wheel...l'assitance est vitale. Donc le bridage s'impose (ou plutot s'imposera) @Franck@sbouju je me suis mal exprimé je parle de la vitesse qui est un résultat de la puissance du moteur, rien n'empeche et c'est tres sain d'avoir des machines puissantes pour sa sécurité mais bridées car c'est une question de sécurité (pour tout le monde) - la limite de 25 existe J'ai roulé avec plusieurs utilisateur de KS / gotway et je roule moi meme en gotway MCM4 hs 2 pour les grosses balades, et bien a 25 ses machines sont juste en promenade de santé et on s'y habitue. Un ninebot ou un xtreme title back a mot a 25 pour rappeler ou se trouver la limite. Peut-on nier que brider ses machines change carrémenet leur comportent (bridage constructeur)

Je me demande si solowheel réussira à obtenir ses "royalties"

Merci pour votre réponse Effectivement ça ne devrait pas être la mer à boire, surtout le jour ou la monoroue sera assez visible sur l'espace publique pour que l'état se décide à trancher (et donc interdire à l'import les machines non bridées par construction) => conforme toi ou disparais, c'est ce qui s'est passé pour le vélo électrique in fine. J'ai lancé ce sujet car en ce moment je remarque un engouement particulier autours des specs (perfs) des machines, les wheelers en veulent toujours plus (vitesse / autonomie [ce point est important par contre]) Certaines marques, a la notoriété redoutables d'ailleurs (Gotway que j'adore, et KS) devront possiblement et probablement revoir la copie => un wheeler en KS ne s'imagine pas encore sa machine en tilt back max a 25...

Bonjour tout le monde, concernant l'appelation "solowheel" dans la rue, solowheel est l'inventeur de la roue et à moins d'être ingrat (les concurrents ont copié et amélioré), tout passionné doit beaucoup de choses à la marque; Solowheel veut également dire : monoroue ou roue solitaire, qui est le nom de ces engins in fine... Les concurrents de solowheel (j'aime beaucoup Gotway d'ailleurs) ont deux avantages principaux par rapport aux engins de solowheels (si on exclut les options type trolley intégré et interruption moteur - poignet - que solowheel devrait regarder de très près). Ces deux avantages sont => vitesse + autonomie. Le premier ne vaut pas le coup d'oeuil car l'extreme roule a 25km/h et la régulateur impose cette vitesse maximale, il ne devrait pas tarder a se pencher sur la question des roues...(d'ailleurs comment réagiront les KS et gotway en mode bridées, quelles sensations, il va falloir revoir pas mal de choses); reste l'autonomie qui est un énorme problème. Solowheel devrait faire un effort (type baisser légèrement les prix, meme si le revendeur francais fait déja beaucoup en ce sens) et augmenter l'autonomie à quelque chose avoisinant les 30 - 35km (ce qui va convenir a la majorité des gens). Bref il ne faut pas cracher dans la soupe, surtout quand la soupe est bonne Bonne glisse/kiff a tout le monde!!

Bonjour tout le monde, Sachant que les vélos electriques sont assisstés seulement jusqu'à 25km/h (le régulateur impose 25 comme limite de vitesse), je ne pense pas que la puissance nouvelle des gotway et KS (parmis d'autres) qui roulent a plus de 35km/h soit vraiment utile sur le moyen terme. Ninebot ainsi que solowheel (deux entités bien établies avec j'imagine une stratégie de long terme et quelques services juridiques) ne s'aventurent pas au dela de cette vitesse, sera présage-il de l'inéluctable bridage de toutes les machines a 25. Dans ce genre de cas les marques (gotway, KS principalement) ayant misé sur la performance de leurs machines n'ont elles pas tout à perdre? J'aimerais bien connaitre l'avis de la communauté sur ce sujet (trop peu évoqué pourtant vitale)