magicienHfr

J'en ai un que je n'utilise plus si tu veux. Jamais réussi à bien le positionner (je n'avais pas envie de repercer) et je le trouvais trop bas. Esthétiquement par contre il est sympa. Payé 140€ (sic) en SLA ici : https://ghostmech852.com/product/handle-bar-for-begode-mten4/ Je suis OK de le laisser à 50€.

Super prix pour une super roue 👍

Merci Olig ! Rien d'urgent de mon côté donc si tu as la réponse du vendeur Ali, hésites pas à en parler ici !

Un lien pour acheter ce rabaissement des pédales ? (je ne fais que de la ville avec ma Patton)

Pesée à l'instant, 40.5kg ma Patton avec les pads d'origine

Ma vaillante V10F qui approche de ses 3000km monte toujours sans soucis la cote de l'hôpital Foch de Suresnes (% de dénivelé assez violent dans le coin). Jamais eu de mise en sécurité non plus (juste des rappels de bips un peu violent de temps en temps) par contre, effectivement, ce sont des roues qui n'aiment pas être violentées. Jamais démonté non plus en 5 ou 6 ans d'utilisation. Je comptais la vendre mais au final, je continue de l'utiliser régulièrement tellement elle est pratique en milieu urbain. Faut tout de même avouer que lorsqu'on a gouté au confort des roues suspendues, le retour sur la V10F est un peu rude sur les premiers tours de roue

Depuis quelques années (2 ou 3 ?), la saisie du véhicule (voiture, moto...) peut être réalisée dès le 1er gros excès de vitesse.

J'avais compris que tu gardais la Patton ? J'ai un œil sur cette 16pro du fait que je n'utilise pas les capacités off road de ma Patton donc un retour de ta part serait particulièrement intéressant

Hâte de voir les essais de cette 16 pro. Seras t'elle l'urbaine suspendue "légère" tant attendue ?

Même avis.

On est plusieurs à l'avoir achetée chez Fastride. Rien à leur reprocher pour l'achat de mon côté. A voir si quelqu'un a eu besoin de revenir vers eux pour le SAV ? Maintenant c'est une Patton pas une Begode, ya moins de risque de problème 🥰

Une patton évidemment

D'après le vendeur, c'est à utiliser que lorsque tu es vraiment à court et que tu n'as pas d'autre choix car ça tape dans la réserve de batterie et donc cela réduit sa durée de vie.

L'absence de trolley est clairement rédhibitoire sur une roue de ce type

Vous avez déjà utilisé l'appli Leaperkim sur le store ? Elle parait ultra basique. Il m'a trouvé un nouveau firmware. Est ce que quelqu'un a déjà fait une maj ?

D'ailleurs, pour ceux qui l'utilise par tous les temps, pas de soucis sous la pluie ? Vous couvrez la partie supérieure ou vous y allez sans protection particulière ?

T'as bien fait d'en parler ! Je pensais que mon chargeur avait un problème car j'ai le même comportement, je suis rassuré maintenant Par contre, le ventilo intégré fait un sacré raffut.

La Mten4 est une chouette roue, très fun, légère et assez compacte (le trolley fait perdre pas mal de compacité). C'est une roue parfaite pour "jouer", surtout qu'elle est technique (sa petite taille la rend moins facile à appréhander) et il faut beaucoup scruter l'état de la route car sa vivacité naturelle devient un effort à chaque dégradation du bitume. Elle est vraiment à part sur le marché. Perso, je ne ferais pas de trajet >10km avec mais par contre pour du 5km sans contrainte de temps, elle est chouette ! La V10F est une bien meilleure roue côté polyvalence. On peut tout faire avec. Petit et grand trajet. Elle est moins compacte mais on peut quand même faire du multi modal facilement avec. 2 défauts à mon sens : elle n'est pas particulièrement fun et sa vmax descend un peu trop vite avec la batterie. Mais ça en fait une roue particulièrement sécurisante. Le tout en étant plus fiable que la majorité du marché. Bref une roue qui est bien pour faire de la roue. Et pour ce qui est de quelque chose de plus punchy. De mon côté, après avoir fait le tour de tous les comparos sur plusieurs mois, j'ai fini par prendre une Patton qui est vraiment différente des 2 autres. Mais je n'ai pas assez de recul pour en parler. Elle demande plus de temps pour la prendre en main. Ce qui est sûr c'est que c'est plus une roue pour faire des km qu'une roue pour faire des petits trajets. C'est un canapé sous stéroïdes par rapport aux 2 autres !

Sujet déjà évoqué ici avec plus d'infos sur le contexte :

Compte rendu de mes 30 premiers km avec la Patton, en 3 trajets : 6, 9 puis 15km. A noter que c'est ma 1ère roue qui excède 21kg (je viens d'une V10F) et que je n'avais essayé que cette Patton en magasin, je n'avais aucune autre expérience des mastodontes qui sortent aujourd'hui. Le 1er trajet, je l'ai réalisé sur mon trajet boulot, sans avoir pris le temps de monter dessus depuis l'achat. Une belle erreur. Je n'étais pas à l'aise dessus et contraint par le temps ce qui ne m'a pas aidé à l'apprécier mais au contraire me faire regretter de ne pas avoir pris ma V10F ! Ce n'est clairement pas le même mode d'emploi. On dit d'elle que le poids ne se sent pas... peut être lorsqu'on vient d'une enclume mais quand on vient d'une roue qui en fait la moitié, on le sent passer. Autant pour les "manœuvres" que pour le freinage. Et je ne parle pas non plus de la hauteur des pédales qui transforme chaque arrêt en petite goutte de sueur pour ne pas rater son redémarrage. Ca m'a même fait douter de mon achat. 2nd trajet, là je pars dans le but de la maitriser et je reste dans le quartier ou pas loin. Je dois me réentraîner comme lorsque j'étais passé de ma frêle Urban360 Mcm4 (14" / 11kg) vers mon inmotion V10F (16" / 21kg). Ou comment avoir l'impression de passer d'une ballerine instable à une enclume qui ne bronche pas. Sauf que ça fait déjà pas mal d'années que je fais de la roue régulièrement donc je ne m'y attendais pas vraiment 😅 Me voilà à faire des demi tours, des arrêts/relances, des freinages appuyés avec tout mon poids vers l'arrière car mine de, elle ne s'arrête pas comme ça ! Et puis ça commencer à aller mieux, je deviens plus fluide et ça y est, je commence à prendre du plaisir ! La météo me force à rentrer, je stoppe là pour l'instant. 3ème trajet, comme le 2nd, l'idée est toujours de la prendre en main. Je continue les exercices et tout devient de plus en plus naturel. Ca y est, je ne me sens plus sur une enclume mais je commence à comprendre son potentiel. Je saute désormais des gros trottoirs, même un petit escalier de 2 marches, la roue ne bronche pas, l'amortissement c'est vraiment rentrer dans un autre monde. Sur mon trajet, le bitume est défoncé par des racines d'arbre à certains endroits, avec la Patton, c'est comme si de rien n'était alors qu'avec mes autres roues, je dois anticiper et ralentir. Les virages serrés sont impressionnants quand le poids commence à se faire sentir mais elle reste finalement maniable. Un passage dans un terrain vague plein d'herbe ? Comme si c'était du bitume. Impressionnant. Pareil côté accélération, je commence enfin à me pencher suffisamment pour en profiter et sentir le couple de cette machine. Voilà, ça y est, je crois que je commence à vraiment l'aimer 🥰 Bref, une roue qu'il faut apprendre à maitriser lorsqu'on a l'habitude des "petites roues" (dire que la V10F faisait partie des grosses quand je l'ai précommandée...) et qui donne envie d'y retourner parce que c'est un autre monde et que les km deviennent bien plus facile grâce à ses formidables suspat'. A noter que je l'ai bridé à la vmax de la V10f pour l'instant, le temps de m'y faire. Vivement du vrai soleil aussi pour en profiter !

Hello ! Merci pour ta réponse. Entre temps, j'avais déjà acquis le trolley officiel et il est bien plus utilisable pour mon mètre 80 que mon ancien trolley imprimé en 3D (faut que je le mette en vente d'ailleurs).

Vu le temps, vous ne perdez pas grand chose pour le moment. J'ai eu assez peu l'occasion de sortir ma Patton, j'ai tendance à privilégier mes autres roues au cas où il y ai besoin de rentrer en transport pour cause de déluge. (en tout cas en RP !)

Commandé directement sur place en magasin il y a +4 semaines dans mon cas

J'avoue ne pas savoir faire la diff entre batch 1 et 2, même si j'imagine que c'est plutôt la v2 vu qu'elle fait partie du lot arrivée la semaine dernière en France. Côté impression, c'est trop tôt pour en donner car là je la trouve surtout intimidante par rapport à mon expérience de roues plus légères. On verra quand j'aurais pris un peu plus confiance.

Quelques illustrations de gabarit par rapport à mes références 😅