LeTof
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Je pense que ça clignote orange/vert ou rouge/vert quand la veille profonde est activée et que les batteries sont presque à zéro. Du coup je pense que le chargeur clignote jusqu'à ce qu'une charge suffisante soit détectée et que la roue désactive le mode hibernation... Le bug venait lorsque le chargeur passait direct au vert sans charger alors que les batteries étaient à zéro...
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Enfin les outils sont fournis et ça va vite, j’ai déjà ouvert les capots, même si la mienne n’a pas souffert du problème parce que déjà livrée avec le dernier firmware 1.0.5. Du coup elle ne s’allumait pas mais le chargeur clignotait orange et vert, et après 1/4 d’heure le chargeur s’est mis en rouge et la roue a chargé normalement...
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??? Les roues livrées depuis début décembre disposent du dernier firmware qui corrige le souci de mise en veille profonde qui bloque le chargement. Et sinon suffit d’enlever quelques vis, soulever le capot, déconnecter et reconnecter les fils, c’est pas sorcier ?
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Ben oui, comme le dit @fremalea il faut juste retirer la protection adhésive en dessous et ça colle tout seul... ?
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Je confirme tout ce que tu dis, la Z10 est totalement addictive mais j’ai eu les mêmes sensations au début. Je reviens sur la pression du pneu. Je me suis habitué à 30psi. De nombreuses personnes m’ont dit « essaie à 40, voire 45 », sauf que pour moi la roue « dure » est une vraie catastrophe. J’ai testé à 40psi et la conduite sur les sentiers est devenue un vrai cauchemar, je me suis mis à rebondir et je n’avais plus de cuisses au bout d’un quart d’heure. Pour finir ma roue s’est mise à suivre tous les sillons de la route et je me suis cassé la figure sur un trottoir à cause d’une rustine mal faite que la roue a suivi, direction la bordure en béton... Je suis donc redescendu à 30psi et là de nouveau, le bonheur. Je confirme que je vais garder cette pression plus basse, je vais peut-être même essayer à 25psi, la roue « molle » est beaucoup plus agréable à conduire pour moi.
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Bonjour les administrateurs du site ! Dans la carte des membres, serait-il possible de regrouper les régions Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine et Grand-Est qui sont en fait la même chose ? Il y a des membres différents inscrits dans les deux sections alors qu’il s’agit de la même région... Sinon votre site est super, on s’est déjà fait quelques amis par son intermédiaire, continuez comme ça ! Merci de votre attention... ?
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Petits essais en mode cross au plateau d'Algrange. Retour par quelques rues de la ville.
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De toute façon, qu'il s'agisse de Gearbest, AliExpress, Cdiscount et autres, il y a genre 1 train qui part par semaine vers la France, il faut le temps de remplir les 45 wagons et répartir tout ça dans un container par pays, les marchands se mutualisent les palettes en Chine, tout ça demande du temps avant que le train parte et lors des déchargements... Sans compter le passage en douane qui prend souvent 3 semaines... La mienne avait mis 2 mois et demi à arriver depuis la commande... ? Vous êtes tous dans le même train, faut juste beaucoup de patience ?
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Elle est fournie avec d'énormes protections caoutchouc sur les flancs et sur le bas. Mais je les trouve inesthétiques et inconfortables, et je commence à être suffisamment à l'aise dessus du coup je les ai finalement retirées...
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Bonne chance ! ? Dès que tu auras instinctivement adopté le déportement sur le côté pour faire tourner la roue, tu va l'adorer ! ?
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Non ça c’est clair, du coup quand je dis que je me sens bien à 30psi avec mes 67kg, c’est pas irréaliste... D’ailleurs voici une de ses dernières vidéos que je kiffe ? :
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Merci ? Je vais faire un test à 40... Comme je disais, je suis à l’aise sur ma Z10 à 30psi, mais du coup je suis curieux de savoir ce que ça peut donner à plus haute pression...
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Ça peut sembler bien peu, mais de tout ce que j'ai lu à droite à gauche, la Z10 se pilote entre 20 et 40psi. A 20 c'est plutôt mou et à 40 ça rebondit beaucoup plus. Sur mon pneu il est bien écrit 32psi sur le flanc. Pour moi encore une fois 30psi me semble juste parfait, mais ça se gonfle en fonction du ressenti de chacun...
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En fait le pneu tubeless ne se dégonfle presque pas. Quand je l'ai reçue elle était à 30psi (j'ai un gonfleur électronique portable) et du coup je n'ai rien changé. Je pèse 67kg et cette pression me semble parfaite. Je ne rebondis pas spécialement, ce n'est pas trop mou non plus... Pour ce qui est du déport, oui au début ça fait drôle. On va tout droit, et d'un coup on part à gauche ou à droite sans raison, à cause d'un petit dévers de la route, et du coup ça fait peur. Mais c'est juste au début. Quand tu connais la roue et qu'elle commence à vouloir partir sur le côté, ou que tu vois un dévers arriver, t'as instinctivement le mollet qui vient appuyer un peu dessus, ou tu te penches légèrement un petit coup dans l'autre sens, et hop ça repart tout droit ?
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Cette Z10 est juste absolument géniale, de mon point de vue. Effectivement quand je suis monté dessus, moi non plus j'avais l'impression de ne plus savoir faire de roue. Par contre quand on commence à maîtriser l'inclinaison pour faire tourner la roue, et qu'on comprend qu'il faut en fait écarter les jambes et les pieds pour justement ne pas la serrer du tout et qu'elle va exactement où on veut ensuite, ça commence à devenir totalement addictif. Personnellement je crois que je ne pourrais plus revenir à une autre roue tellement la Z10 m'éclate ? J'ai même enlevé toutes les protections "moches" tellement je me sens à l'aise avec maintenant ?
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??⚡ En mode cross avec quelques petites prises de vitesse sur Ninebot One Z10, ça décoiffe !
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J'ai aussi le même souci, la dureté de conduite se remet à zéro à chaque allumage. Enfin ça ne me dérange pas vraiment, je me suis habitué à ce réglage et ça me va très bien ainsi ?
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Oui je pense aussi mais n'empêche qu'il a l'air râpé et il n'a aucun témoin (picots) tout autour...
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C’est une impression ou son peu est totalement usé ? Il semble râpé ! Sur la mienne les sculptures sont beaucoup plus prononcées et des picots en caoutchouc sont présents partout sur le tour du pneu...
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Ninebot One Z10 à la MACIF : OK !
LeTof a répondu à un(e) sujet de LeTof dans Les lois et assurances
Oui je sais bien, mais c'est surtout pour le côté "visuel". Quand la gendarmerie te voit rouler avec un papillon collé sur la roue, ça fait "sérieux" ? -
Ninebot One Z10 à la MACIF : OK !
LeTof a répondu à un(e) sujet de LeTof dans Les lois et assurances
Par contre sur mon attestation provisoire le papillon était rempli avec les dates et le numéro de série, mais sur le modèle final, j'ai de nouveau droit aux étoiles. Je ne peux pas le coller sur la roue du coup, je trouvais que ça faisait visuellement plus sérieux en cas d'arrêt par la police... Enfin c'est pas grave, je garde l'attestation dans mon sac à dos !
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Ninebot One Z10 à la MACIF : OK !
LeTof a répondu à un(e) sujet de LeTof dans Les lois et assurances
En fait c'est vraiment à la tête du client, ou au bon vouloir du conseiller. Nous n'étions pas sociétaires et ça n'a posé aucun souci... -
Ninebot One Z10 à la MACIF : OK !
LeTof a répondu à un(e) sujet de LeTof dans Les lois et assurances
Euh je me demande sur quel incompétent t’es tombé. Nous on n’a aucun contrat habitation ou auto à la MACIF, on n’était pas clients avant d’avoir nos roues, et ça n’a posé aucun souci, d’abord pour nos Ninebot One S2 et Inmotion V8, et maintenant pour la Z10. Et ils savent très bien de quoi ils parlent, ils parlent des NVEI, de leurs caractéristiques, pour nous la nana a recherché les spécifications exactes de la Z10 avant de nous dire : très bien, ce sera le même prix que pour votre S2 : 17,81€ par an pour une assurance au tiers pour les dommages corporels causés aux autres. Donc voilà, elle a d’abord envoyé un mail avec le papier provisoire en cas de contrôle, et 2 jours après on avait les cartes vertes définitives. T’es tombé sur quelqu’un qui ne voulait pas s’emmerder je crois... -
Ninebot One Z10 à la MACIF : OK !
LeTof a répondu à un(e) sujet de LeTof dans Les lois et assurances
Par téléphone avec une conseillère très sympathique qui savait franchement de quoi elle parlait sur les NVEI et gyroroues en particulier. -
J'ai lu à plusieurs endroits des gens se plaindre de l'autonomie de la Z10, que ne serait pas du tout celle annoncée. Avant-hier nous avons fait une balade de presque 30km, à allure standard, dans les 25-30km/h le plus souvent, et tout de même quelques pointes de vitesse pour tester, qui m'ont d'ailleurs valu quelques "oscillations" bizarres de la roue que je ne maîtrise pas encore tout à fait... ? (ça va venir, je suis de plus en plus à l'aise dessus...) Au retour de la balade, je constate encore 74% et 73% dans les batteries avec un kilométrage restant annoncé à 66,1km. Alors certes vu que la chute d'autonomie n'est pas linéaire et qu'au final on ne sera pas aux 90km annoncés, de mon côté je n'ai vraiment pas à me plaindre... D'autant plus qu'il gèle en ce moment, et donc que les batteries sont un peu moins performantes que lorsqu'il fait chaud... Donc personnellement je suis super satisfait ! ?
