Olbom

Que fait-on alors ? On dit au piéton "Allez, quoi, prenez un peu de recul, que diable !" On roule sans protection ? On interdit le trottoir aux piétons ?

Cela nous pend au nez, malheureusement ... Je vois souvent les passants en face se "garer", dès qu'ils me voient, et même quand j'arrive à très basse vitesse.Un sourire, une parole aimable n'a pas forcément un effet notable. Peur d'un possible choc ? La gêne est en tout cas perceptible. Nul doute que les plus chagrins remonteront leur mécontentement en Mairie, qui informera son député, etc ... Je ne savais pas que nos engins étaient interdits sur piste cyclable ? Ou est-ce une erreur du journaliste ? En tout cas, il devient urgent que le statut de nos engins électriques soit figé, je l'espère avec le droit de rouler sur pistes cyclables et dans la rue, avec éventuellement des équipements adaptés (Casque, gilet fluo, protections ...)

@Erwanrcx : Au plaisir de monter sur ta future MS3 ... C'est vrai que, pour le moment, entre les connecteurs mal soudés et les MOSFETs qui explosent, il semble prudent d'attendre un peu ! Et tu n'as pas encore essayé le vaisseau de l'Espace, le Monster 22 pouces, malheureusement bien trop cher avec ses batteries de folie ... (mais je radote !)

Allez, des nouvelles ... (j'ai changé le titre, enlevé la référence à Noël, pour prolonger la DLC ... ) Déjà, une belle sortie avec @Erwanrcx, que je remercie chaudement pour avoir inventé un parcours sympa au débotté, pour le thermos de café et les chocolats (il faisait encore froid sur St-Quentin en Yvelines, vendredi soir !). Au plaisir de refaire ensemble de la roue, si j'arrive à le suivre avec ma MS2 High speed, lui sur sa redoutable Kingsong 16 pouces qu'il utilise à donf (Enfin, c'est mon ressenti ... ) L'idée serait d'être plus de 2, et de faire en soirée semaine (de 18 à 20h par exemple) des parcours sympa (les forêts ne sont pas loin), dès que le temps s'améliore et que l'humidité s'éloigne ... Autre bonne nouvelle : Hier soir, sous une pluie battante, une AUTRE roue dans St-Cyr l'Ecole : Un jeune homme qui vient vers moi, que j'arrive à héler, et qui me confie qu'il a acheté tout récemment sa roue (600€, un bon prix me dit-il pour une (probablement) Airwheel ) : Comme il en fait déjà bien (même s'il hésite à monter certains trottoirs !), il me confie qu'il est un adepte du skateboard ... Sa roue 14 pouces ressemble un peu à mon ex-MCM2S GOTWAY. Il ne porte aucune protection, et me demande "à combien va ma roue ...". J'espère le croiser une nouvelle fois pour lui conseiller ce forum, et aussi s'informer sur les conséquences d'aller titiller "la vitesse limite ..." Nous sommes quelques uns à en connaitre l'issue ! Bref, un wheeler de plus dans mon entourage, c'est encourageant ! Bons rides à tous.

C'est totalement, complètement ça ! Il faut laisser le temps au temps, dans notre cas précis notre système nerveux doit s'habituer à ce qu'on lui impose, soit un équilibre sur un pneu, les pieds immobiles sur une plateforme à 15cm du sol, se diriger, tourner, gérer le relief du parcours ... Ouf ! Bel exercice finalement. Tout dépend ensuite des capacités de chacun, mais comme je dis à chaque interlocuteur "si vous savez marcher sans tomber, vous saurez en faire". Par contre, c'est un peu comme le temps de refroidissement du canon : "Un certain temps" est nécessaire pour maîtriser l'engin ...

@OliG : je n'achète évidemment aucun Apple ... Si le SAV est au top, alors tout va bien ! J'ai du mal comprendre les phases précédentes ... L'essentiel est bien que @Xavier soit finalement content, n'est ce pas ?

On a bien compris que les ventes de roues ne sont pas encore suffisantes en nombre pour justifier un SAV au top, comme on peut le constater dans d'autres domaines : L'acheteur d'un Iphone a droit à un service de grande qualité, car APPLE s'est véritablement gavé sur sa vente, et que la concurrence guette (One Plus, Samsung, Huawei, et bien d'autres ...), mais des millions d'exemplaires de smartphones sont vendus chaque année ... Les magasins souffrent aussi de la saisonnalité de ce marché : Le froid extrême de ce dernier mois n’empêche pas les charges de continuer à courir ... Le prix actuel des roues est clairement un frein à leur grande diffusion : Je vois bien le regard envieux des gamins que je croise ... Certains se sont fait offrir un hoverboard pour Noël (un gadget à 300- 400€ qui finit généralement dans un placard), mais comment les convaincre (ou leurs parents) maintenant d'acheter une roue "décente" à plus de 1000 € ? Il faut que les magasins puissent avoir dans leurs offres des produits "d'entrée de gamme", avec petite batterie et prix vraiment compressé, quitte à offrir en supplément des batteries externes à porter dans un sac à dos pour plus d'autonomie ... Ou une offre en location ? (ce qui parait difficile quand on voit ce que subit une roue lors de l'apprentissage ...) Les fabricants de roues, qui fabriquent en petite quantité et au plus faible coût possible, sont-ils seulement capables de sortir ce genre de gamme ? Nous sommes encore dans un marché naissant, balbutiant ...

Je pense toujours que GOTWAY est une très bonne marque : Courageuse, elle travaille dur pour sortir plusieurs modèles audacieux et bien conçus (pas tout à fait finis parfois), austères souvent mais vraiment conçu pour "rouler" : Je n'ai jamais eu aucun problème sur mes roues GT et je perçois donc leurs produits comme étant très fiables. D'où mon incompréhension actuelle des retours de SAV exposés plus haut ... En espérant une résolution élégante et rapide des problèmes de jeunesse de la carte mère MS3, très certainement un beau produit également !

Mea Culpa : J'avoue avoir seulement lu les propos de Koto, sans m'intéresser plus que ça à la structure de la double roue ... Effectivement, dans ce cas précis, cela n'a aucun intérêt ...

Faudrait surtout penser à trouver fissa un autre fabricant de cartes, si les cartes-mères MS3 flashent de temps en temps, quand par exemple un wheeler essaye de freiner ou d'accélérer avec ... (Bref, de l'utiliser, quoi) Et que la garantie ne joue que sur certains composants et pas d'autres (surtout ceux fendus en deux, là, c'est grave Docteur ? ... ) (Je n'arrive décidément pas à croire ce que je lis ... ) Depuis que je suis ce fil, je regarde avec AMOUR mon brave MS2 qui traîne ma carcasse depuis 3500km, ce char d'assaut indestructible que j'utilise au quotidien, en dessous de 0°C en ce moment (C'est vrai, avec une autonomie amputée de 20%) et la tentation d'acheter une nouvelle machine s'éloigne ... Tant qu'une explication claire de tout cela n'est pas donnée !

Merci pour l'info mais cela ressemble plus à "que puis-je inventer de nouveau pour faire le buzz" qu'à une invention intéressante ... Pourquoi 2 moteurs alors qu'un seul suffit bien ? Toutes les roues chevauchées jusque là (Plus de 4 500 km) ne m'ont jamais lâchées ... Pourquoi 2 pneus ? On avait débattu ce point il y a longtemps, concernant un monocycle à double roue, facilitant soit-disant l'apprentissage. Le principal inconvénient étant son poids, et la sensation désagréable quand on passe en appui sur un seul pneu dans un virage, puis sur l'autre ... Cela n'a pas été un carton commercial, il me semble. Pourquoi s'obstiner à produire des petites roues ? On voit bien avec les hoverboard (qui a d'autres défauts, dont les deux plateformes indépendantes, une pour chaque pied) que leur principal défaut est justement la taille minuscule des roues, qui s'encastrent proprement dans n'importe quel petit défaut de chaussée. Les rares exemplaires vus dans la rue sont d'une lenteur exaspérante, et ne passent jamais même un trottoir surbaissé ... On voit clairement que le marché s'oriente plutôt vers 16, 18, voire 22 pouces pour la Monster ... La petite taille de l'ensemble peut séduire de prime abord (C'est sûr, posé sur un bureau, ça jette ...), mais l'autonomie ? Quelques kilomètres à peine ? Ou placer plus de batteries ?

Bienvenu Mr Pomme ! Si tu sais marcher, tu sauras faire de la roue, et c'est totalement addictif ensuite. Fais de petits essais de quelques minutes, trouve une rampe horizontale à laquelle t'accrocher, pour avoir un point d'appui, le temps que le nouvel équilibre que tu imposes à ton corps soit "intégré" par ton système nerveux. Dès que tu peux faire quelques mètres dessus, protège-toi : Casque de vélo, protège-poignets ... L'apprentissage de la roue, c'est aussi se confronter progressivement à de multiples "singularités" de l'espace urbain et naturel, avec des surprises, plus ou moins désagréables ... Il faut les vivre pour apprendre à les maîtriser ! Bien protégé, cela reste un plaisir ... Amuse-toi bien !

C'est carrément du foutage de gueule ... On sait tous que les coûts principaux d'une roue sont le moteur lui-même et les batteries. La carte électronique ne vaut pas grand chose en comparaison. Incroyable de ne pas faire jouer sans discussion la garantie complète, et de culpabiliser le wheeler sur sa façon de conduire !

@jodyl06 : Cela m'étonne aussi, bien que je n'ai jamais eu à faire appel au SAV GOTWAY France ... La réputation d'une marque, cela compte, surtout au démarrage, son SAV aussi et surtout ... Le plus simple serait d'obtenir aussi les commentaires du SAV sur le problème de Xavier ?

La garantie légale sur les produits vendus protège le consommateur contre les "vices de fabrication", par exemple une carte-mère faiblarde qui crâme un peu trop facilement. Sans cette protection, ce serait facile de vendre une m.erde, et de prétendre qu'elle n'est plus sous garantie sous prétexte qu'on l'utilise ... Non mais ! Il est absolument anormal qu'une carte-mère crâme, et elle doit être remplacée par une autre (Les vendeurs Chinois semblent ne pas se faire prier pour en envoyer gratuitement !) pendant tout le temps de la garantie légale. Même si un schéma de carte est bon, tout est possible à la production : Mauvaise ou soudure incomplète, composant abimé à la pose ... Bref, tout peut arriver, surtout "au déballage". Je l'ai déjà dit : Je vends des caméras industrielles, au MTBF (fonctionnement sans panne) de plus de 30 ans. Sauf pendant les quelques semaines après la mise en service : Pendant cette période, les taux de panne sont bien plus importants. Tous les professionnels le savent, et certains vendent des produits "rodés", c'est à dire qui ont fonctionné des semaines en atelier, avant d'être livré. On a vu sur le forum des utilisations extrêmes de certaines roues, et sans remontée d'information du type "j'ai freiné un peu fort, la carte a crâmée" ...

comme la production est encore confidentielle, la "qualité" que l'on constate aujourd'hui pour les autres produits "matures" ne peut encore être là. Les prix seraient encore plus élevés. Il faut être patient. Rappelons-nous des voitures des années 70-80 qui rouillaient, les électroniques peu fiables ...

Gyroroue Shop, Sylvère (cité par Xavier) ... Que je ne connais pas ! Effectivement, il faudrait l'informer.

La "Mise sous pression" d'éteindra d'elle même dès que le revendeur sera intervenu sur le forum pour expliquer clairement la situation vis à vis de Xavier. Dans tous les métiers, on connait des "professionnels" qui intimident leur clients pour se défosser ... Je ne connais pas ce revendeur et n'ai donc aucun a priori. Si la roue est sous garantie, et que la carte mère a cramé suite à une chute, elle est garantie, point barre. Attendons d'avoir les explications du revendeur. Comme lu plus haut, des vendeurs chinois envoient sans discuter une carte mère (qui a l'air flaiblarde, effectivement) EDIT : J'ai dû menacer d'un scandale un vendeur de cuir très connu, dans sa propre boutique, à une heure de grande affluence, pour qu'il me change sous garantie une fermeture éclair trop fine, qui avait lâché une semaine après avoir acheté (trop cher sans doute, pour la qualité) l'un de ses blousons ... "Elle n'est pas prise sous garantie parce que vous l'avez utilisé !" était un de ses arguments ... On se pince, parfois ! La nouvelle fermeture éclair était, comme par hasard, deux fois plus épaisse, donc résistante !

@Xavier : ne te laisse pas faire ! La réponse rapide du technicien est idiote. Tu as acheté la roue chez eux, elle doit être garantie contre les pannes de ce genre ... Sinon, a quoi sert ce revendeur ? Franchement, en plein débat "acheter ou pas en Chine ..." le réseau français devrait faire attention a la façon de répondre au client ...

Entièrement d'accord avec ton analyse, Sylvain ... Je milite pour que les constructeurs comprennent enfin qu'il faut multiplier les modèles, sans gréver inutilement leur prix avec des batteries monstrueuses (Comme la Monster aujourd'hui), qui alourdissent et empâtent le comportement de la roue, et qui ne serviront finalement, qu'une ou deux fois par an ! (80 à 100km par jour, je ne les fait même pas en moto, en restant "local" !) Toi et moi portons / avons porté à la ceinture ou dans un sac à dos une batterie externe complémentaire, utile uniquement dans ces cas-là. Pourquoi les constructeurs ne bossent-ils pas sur cette solution ? Batterie externe "intelligente", BMS adapté à ce genre de connexion, et le marché est bien là ! Les ventes augmenteront quand les roues seront vraiment à des prix raisonnables, (et non pas au prix d'un petit scooter parfois !) et que l'on pourra changer souvent, au gré de nos envies ...

Je l'utilise aussi, systématiquement quand je prends ma roue. INDISPENSABLE pour augmenter notre sécurité, quand on "croise" en ville ...

Bienvenu @zit ! Concernant ton problème : Je ne suis pas spécialiste, mais utilisateur de plusieurs roues depuis quelques années ... Le comportement que tu décris fait penser à un dérèglement de l'asservissement de ta roue : Un capteur mal calé, ou qui tombe / va tomber en panne. Il est absolument anormal que le comportement de ta roue change selon l'action sur une pédale ou une autre ! Le principe d'utilisation de nos roues est bien que l'asservissement soit toujours strictement identique, car notre cervelet doit lui faire confiance en toutes circonstances. Pour comprendre, une simple analogie : Comment simplement marcher droit, si ton centre de gravité change en permanence ? (par exemple, tu prends ou lâche de temps en temps des masses au bout de tes bras tendus tout en marchant ...) Tu dis avoir fait 270 km, donc ta roue semble neuve : Fait-là contrôler par un revendeur ... Bons rides dans ta belle région ...

Rhaaa ... @Techos78 ! Tu m'as coupé l'herbe sous la roue ... Je m'extasiais aussi sur cette magnifique architecture interne ! Bon, à quand la 22 pouces Rockwheel ?

@chtipépé: Tu as raison, justement concernant ce sujet : Au début du siècle, les voitures électriques co-existaient avec les premiers moteurs thermiques. (La plus rapide étant électrique !). Les magnats "cupides" de l'industrie pétrolière ont préféré gagner facilement de l'argent en inondant le monde avec leur énergie fossile, en finançant notamment le développement des moteurs thermiques, au lieu de financer la recherche sur l'énergie électrique (qui a trouvé d'autres voies de développement, mais pas pour son stockage ...) En parallèle, un très intéressant reportage sur "La Chaine Parlementaire" demain soir, ou l'on constate que la France, leader ou presque de l'énergie solaire en 1980, a proprement tué sa création depuis ... http://www.linternaute.com/television/documentaire-les-voleurs-de-feu-p3748145/ Si la cupidité de certains les pousse maintenant à correctement financer des chercheurs et des ingénieurs à convertir le monde des transports à une énergie décarbonée et propre (en développant ces batteries et en remplaçant les centrales nucléaires par des centrales solaires thermiques ou photovoltaiques), je ne trouve pourtant pas cela aussi négatif ...

Et bien merci ! Non, je ne vais pas souvent autre part ...