ac/dc

Oui ce sont des moteurs thermiques. Sur la photo c'est la version Américaine Autoped avec un moteur 2 temps (la photo date de 1915) et les Allemands ont fait par la suite une version 4 temps sous licence - https://www.smithsonianmag.com/history/motorized-scooter-boom-hit-century-dockless-scooters-180971989/ - https://www.moto-collection.org/moto-collection/fmd-moto-Krupp-5708.htm

Il est possible aussi de rajouter une pièce pour protéger la chambre à air au niveau de la valve comme sur cette vidéo mais c'est encore mieux de supprimer la cause du problème en limant des bords des demi-jantes (je m'étais coupé juste en passant le doigt) • https://youtu.be/0gXFGg0ZD3M?t=690

Bonjour, Désolé j'ai vu la question un peu tard... Donc il faut deux clés de 17 mm pour la roue avant et deux clés de 18 mm pour la roue arrière + une clé Allen de 5 pour le démontage des demi-jantes. A l'avant j'ai eu aussi une crevaison juste à côté de la valve, le pb venait des bords des demi-jantes hyper tranchants responsables de la crevaison que j'ai arrondis avec une lime. - https://www.youtube.com/watch?v=lEJv2q48XZs - https://www.youtube.com/watch?v=fJmar0XjKfY

Attention il y a maintenant deux versions de la zero 9 en vente : - la Z9 52V 13 Ah - la Z9 48V 10Ah Pour la première il faut un chargeur de 58,8V et pour la seconde c'est un chargeur de 54,4V Attention aussi de mettre les bons réglages (la Z9 48V n'est pas sur le 1er tableau) En P03 choisir 48V ou 52V - P06 régler à 9 pouces - P08 à 100% - P11 et P12 à 5 - coupure P15 mettre 42 sur la version 52V et 39 sur la version 48V (c'est la coupure en fonction de la valeur instantanée affichée sur le LCD, le BMS coupe automatiquement vers 44V sur la version 52V et 41V sur la version 48V)

Funtrott sont peut-être en vacances, je leur avais envoyé un message via fb et je n'ai pas eu de réponse non plus...

Sur Paris il y a Fastride qui a très bonne réputation (mais ils ne sont pas dans la liste des revendeurs officiels), ils en ont une en stock apparemment. Sinon Funtrott même chose, très sérieux et il y en a en stock : - https://fastride.fr/fr/trottinettes-electriques/98-trottinette-electrique-zero-9.html - https://funtrott.fr/p/zero-9-52v-13ah

Ça dépend dans quelle région tu te trouves mais plusieurs boutiques en ont encore en stock (Vtron par exemple) • https://power-zero.com/revendeurs-2/

Vidéo de la pose d'un kit Nutt à l'avant sur une zero 10 (idem Z9)

Oui c'est Falconpev qui les vend mais je pense que power zero et les revendeurs zero les auront bientôt aussi. Dans la vidéo on peut mettre les sous-titres en Français, il dit que c'est le modèle qui freine le mieux dans tout ce qu'il a essayé y compris des modèles avec freins hydro (perso je ne vois pas du tout l'intérêt de changer mais réglage très précis à faire au départ et j'ai aussi mis des plaquettes céramique) • https://www.falconpev.com.sg/products/hydraulic-brakes-for-zero?variant=35291918401696

Bonjour, Très bon choix la Zero 9, je reprendrais la même sans hésiter une seconde. Concernant le frein avant on trouve un kit Nutt qui se monte sans modif (montage inversé à l'arrière de la fourche) et sinon on peut aussi poser tout type d'étrier par l'avant (exemple sur la photo avec un étrier shimano). Mais je tiens à dire qu'une fois bien réglés les freins d'origine sont largement suffisants (voir le tableau + vidéo). Le disque étant très rigide et la plaquette intérieure fixe, il faut que celle-ci soit réglée le plus près possible du disque (1/10 sur la mienne et je peux faire des stoppies en roulant) Sinon les Z9 récentes ont des pneus renforcés d'origine, ce qui était le seul souci sur les premières • https://youtu.be/r0Od4a5CVo0?t=672

Ce sont des compteurs qui vont sur plusieurs modèles donc il y a des réglages par défaut et ensuite c'est aux utilisateurs à régler les paramètres en fonction de leurs choix et du modèle. Par exemple en P11 et P12 on peut mettre le maximum 5 sur la zero 9 alors que 3 suffit sur une 10x (et même 0 sur la 11x pour le P11), pour le P01 on peut mettre 2 ou 3 selon la luminosité etc...

Oui c'est bien 28 le nombre d'aimants dans le menu en P07 :

Les versions importées directement de chine ne sont pas bridées, c'est l'importateur Français qui se charge du bridage. Ça doit être faisable à posteriori en soudant 2 fils sur les bornes SL et GND de chaque contrôleur

Sur la Zero 9 c'est l'axe moteur qui est très exposé. J'ai installé un bouchon de protection indispensable pour éviter d'accrocher le câble ou en cas de chute (c'est un pied de tabouret). D'ailleurs les nouvelles zero 9 ont maintenant un bouchon de protection de l'axe moteur d'origine (les bouchons en photo ne conviennent pas à la zero 9)