nec

@Timinisympa de t avoir rencontré et qu’on se soit mis d accord sur un prix 😉

Pareil plus mal du tout depuis des années sur ma ks16s et pourtant j’ai des trajets de d environ 35km (aller retour) pour aller au boulot avec. Par contre oui les deux premières semaines ont étés super douloureuses. Cette roue reste une petite roue à tout faire et je vais garder la mienne jusqu’a sa fin (que j espère très loin, elle arrive à bientôt à 10k km) @Gyro0515j espère que tu ne regrettera pas ton choix car la ks16s reste un must have en terme de petite roue citadine.

Je vais regarder ça mais de ce que j’ai vu ça tourne quand même plus autour des 3900€ sur Ali… plus cher qu’en France (si quelqu’un a un lien d un bon vendeur je suis preneur)

Je préfère celle a 3200 euros, bien que quand même un peu trop chère je trouve

Oui nostalgique ça c’est sûr j’ai adoré cette roue. En tout cas content de savoir qu’elle fait toujours son taffe et se porte comme un charme 😉👍🏻

J’espère quand même faire plus de bornes avec une batterie de 2200Wh qu avec une batterie de 840Wh (c’est une ks16s que j ai) 😉 apres @JoWheelerm’a mit le doute et faut vraiment que j aille voir la patton s et la lynx en vrai (j irais sûrement chez fastride pour essayer la patton s)

Bonjour, ce n'est pas que j'en veux, ça ne m'a jamais posé de pb sur les milliers de km fais en roue, c'était juste une interrogation 😜

Merci pour le retour.

vue mais 50gb et non 50s puis quitte à me faire plaisir et en profiter pour faire le vieux relou 😛 je préfère partir sur du neuf pour pouvoir y mettre les accessoires que je souhaite (avec les couleurs qui me plaisent). Pour en revenir à la Patton S, je n'ai pas trouvé l'info (ou j'ai mal cherché) mais il est possible de la passer en Tubeless ? @JoWheelertoi qui a les deux tu as une photo de la pattons S et la sherman L cote a cote ?

Hello, 20 aller et 20 retour ... je les ai déja fait avec ma KS16S et ça va en 16 pouces (sans compter que le 16 pouces de la patton doit en plus avoir un plus grand diamètre que ce que j'ai actuellement) mais effectivement ce que tu dit se défend.

Thanks Je l’ai vu mais c’est quand trop pour le besoin que j’en ai

Merci du retour, la lynx faisait aussi partie de mes éventualités, mais pour l'heure la différente de prix entre les deux mais fais plus pencher vers la Patton S (j'ai un budget limite autour des 3k€, chose que je n'avais effectivement pas précisé)

Bonjour à tous, je viens m'incruster dans se sujet car je commence à réfléchir à me reprendre une nouvelle Roue. je m'étais promis de ne pas en reprendre une nouvelle depuis la vente de ma Shermax (ça fera bientôt 2 ans) et garder ma KS16S (petite roue multimodale que j'adore et qui va bientôt franchir le cap de 10000km). Dernièrement un soucis avec mon VAE (moteur bosch HS le vélo est en boutique depuis 5 semaines et attendant que bosch renvoit le moteur pour remplacement (pris en garantie heureusement)) j'ai du reprendre ma roue pour les trajets maison-boulot (environ 34km jour avec la moitié de paris a traverser) avec sur le retour une bonne longue cote ... et du coup l'envie d'avoir une roue un peu plus costaud pour le daily maison-travail et j'ai commencer reprendre le sujet (que de changement d'ailleurs en 2 Ans). Jusqu’à présent je regardais (Kingsong ou Leaperkim), lisais, comparais et force est de constater que reviens souvent sur cette Patton S. Je cherche une roue de taille raisonnable (la shermax était très bien je l'ai adorée) pour faire trajet maison-boulot full roue 2 ou 3 jour par semaine (les autres jours TT), je fais actuellement 34Km/jour et ça sera un peu plus de 40km jours dans 1 an. mes bases : Taille de pneu de 16 ou 18 pouces, avec amortisseur (la sherman max était parfaite mais je recherche un peu plus de maniabilité pour paris, même si au final et avec l’habitude elle était super maniable)) Roue qui viendrait en complément de ma vieille KS16S (que je garde quand je dois faire du multimodal) donc le poids n'est pas un critère et j'alternerais avec mon VAE en fonction de la météo et de l'envie du jour. Mon gabarit et de 86Kg pour 1m85. Je suis donc preneur de Conseils car je pensais profiter de la remise chez Ghersonwheel qui fait la patton S a 2712 Euro pour me l'offrir pour cette fin d'année.

Bonjour oui toujours dispo

Salut Sympa de ta part. J utilise ce petit modèle depuis plus d un An et j’en suis super satisfait. Ps: le don ne m’intéresse pas car j’en ai déjà un D’avance.

Salut @matou77jai placé les pads par rapport à mon positionnement des pieds sur les pedales avant tout (pointure 44 et 86kg) Mais pour les pedales le calage est obligatoirement fait avec le bas des pads car avec les overlays ça empêche le contact de la pedale avec la coques (juste le bout avant de la pedale touche de mémoire)

Salut content qu’elle te plaise Pour la charge le chargeur d origine je le branchais d abord au secteur et pour l autre c’est un anti étincelle donc tu peux le brancher sur la roue et ensuite au secteur pour les pins demande plus tôt sur le post dédié à la shermax (pas sûr qu’ici quelqu’un réponde ;))

Bonjour, Cause changement de moyen de transport (passage en velotaf) je vends ma Sherman Max achetée fin Mai 2022 chez extremetech store Elle totalise 4121km (très peu évolutifs) et est en très bon état (petites rayures d usage) fournis avec (plus de 600€ d accessoires - pas de vente séparée): - Adventure pack complet avec béquille souple de chez EUC clubhouse - garde boue arrière officiel - chargeur et pedales d origine neuves - chargeur rapide BDD anti étincelle (réglable de 1A à 8A et permet de sélectionner le % de charge 50%, 95 ou 100%) - pedales Nylonove XL bite system - pads Grizzla pads (embouts de rechange bleus) - siège officiel neuf - chambre à air de rechange neuve - roulements SKF que j avais pris pour changer quand j aurais eu le pneu à changer L amélioration de l etancheification a été faite (Tuto des wheelers pro) Très bonne roue avec une superbe autonomie très agréable à conduire que je vais regretter je dois avoir le carton d origine mais plus sur (il faut que j’aille vérifier à mon box) je met en vente l ensemble à 2800€ à venir chercher sur le plessis robinson (sud 92)

Salut sans ouvrir pour vérifier l étiquette sur la batterie il suffit de regarder sur la jante tu verra écrit LEAPERKIM2800W sur la shermax la Sherman se sera LEAPERKIM2500W

Hello La shermax a dépassée les 3200km donc petit démontage aujourd’hui pour l histoire du joint manquant au niveau du câble d’entrée moteur … je n’avais effectivement pas de trace de joint et un chouïa de poussière sur le câble … bon pas eu le temps d aller plus loin et démonter le moteur pour changer les roulements et vérifier l intérieur du moteur … j’ai juste jointé a l entrée du moteur et tout remonté. Je verrais ensuite lors du changement de pneu pour changer les roulements et prendre le temps de faire ça mieux. sinon pour la pression Perso je suis à 2.3/2.4 de pression pour 85kg

Ça donne effectivement envie … j aurais pas le remboursement du crédit de l appart qui commence à la fin du mois j aurais sauté sur l occasion mais là je vais rester sur la shermax pour le moment et attendre de voir les premiers retours (d ici là j’aurais le temps de vendre mon xadv et la ks16s qui au final ne me servent plus ni l’un ni l’autre depuis que j’ai la shermax)

Yep par contre … j ai toujours pas pris le temps de démonter pour l histoire du joint au moteur et changement de roulement … faut vraiment que j’arrive à trouver le temps de le faire

Perso je dois faire dans les 160km pour 85kg + équipements (doit y en avoir pour 10kg au moins) que de la ville mais grande et longues montées

La KS16S me servait tous les jours quelque soit le temps avec un passage de pneu en 2.5 je préférais faire les vérifications tous les 1000 km avec un nettoyage et vérification de l'étanchéité (libre à moi de le faire 😅) ça me prenait une petite heure entre le moment ou je commençais et le moment ou elle était remontée. par contre il va falloir maintenant que je le fasse sur ma shermax (pour le défaut de joint à l'arrivée du câble dans le moteur et changement de roulement) .... la par contre faut que je me motive ... j'arrive à 1700km et j'ai juste démonté vite fait pour la vérification des fusibles et l'amélioration de l'étanchéité. je ferais par contre l'entretien que tous les 2 ou 3000 km maintenant sur la shermax comme je le disais dans un précédent post

Merci C’est commandé 👌