Meneldor

J'ai ses gants Dakine, il sont imposant et je ne les utilisent que quand il fait vraiment froid, sous 0°C. Plutôt confortable et d'assez bonne facture, mais comme déjà dit vraiment encombrant, prendre la poignée de la roue pour la soulever n'est pas très pratique. Je ne m'en suis pas encore servie cette année, et l'année dernière il n'a pas fait très froid, ils sont au placard depuis un moment.

Il y a plus de chances que cela soit dû à une batterie chargée à 100 %. Si tu freine ou attaque une belle descente batterie pleine la roue n'aime pas ça, le courant généré par le moteur n'a nul part ou aller et c'est mauvais pour l'électronique.

Bah sans ça c'était un peu juste en budget, mais avec 860€ qui partent dans les poches de l'état, ça dépasse mes limites du raisonnable.

J'étais en train de réfléchir à faire une folie, puis la taxe foncière est arrivée, ça calme assez rapidement les ardeurs. Ce n'est que partie remise !

J'y crois pas trop à un échange standard. Qu'ils te propose une coque neuve et la restitution du pack manquant ça sera déjà bien. En supposant qu'ils aient des coque en stock ce qui est assez peu probable.

Peut on rouler très doucement sans perdre l'équilibre ou faire chauffer la bête ? En dessous de 6km/h l'équilibre est assez précaire, avec l'entrainement ça deviens possible, mais en débutant c'est compliqué. ce ne sont pas des tubless, j'ai entendu sur une video qu'il faut refaire la pression à chaque rando ? sérieux ? Il y a effectivement une chambre à air, il faut vérifier la pression de temps en temps (quelques semaines à quelques mois en fonction de l'usage) c'est étanche genre à la pluie ? Officiellement non, il n'y a que rarement de certification type IP55 ou plus sur une roue, en pratique une pluie fine passe sans soucis, il vaut mieux éviter de rouler sous l'orage quand même. elle tient pas debout toute seule à l’arrêt ? une béquille ? Non le coupe circuit est un bouton ou c'est auto ? Je ne maîtrise pas trop la MSX, je ne sais pas comment il est fait. lorsque l'autonomie baisse, la vitesse chute t elle ? Avec la baisse de l'autonomie de la batterie, la vitesse max va effectivement diminuer jusqu'à l'arrêt complet. Grosso modo, sous 40% de batterie la roue va progressivement diminuer la vitesse max.

Belle roue cette KS16X, mais comme d'habitude, il va falloir attendre quelques mois afin que les problèmes de jeunesse soient résolus. C'est quand même fort que ça soit systématiquement le même cinéma, les nouvelles wheel sont mise sur le marché bien trop tôt, mais bon si les acheteurs se jettent dessus quand même ça ne risque pas de changer.

Bravo, ça semble prometteur. Je ne comprend pas pourquoi ce genre de petit afficheur n'est pas déjà un standard sur les différentes roues du marché. On voie toujours plus de puissance, vitesse, batterie, mais les petits ajouts pour se simplifier la vie et donner des informations utiles, cela semble prendre plus de temps à arriver tout comme avoir un application smartphone digne de ce nom. J'imagine que ça ne doit pas être si simple pour des "PME" Chinoise de passer à la vitesse supérieur pour répondre à la demande.

J'aime bien le look de cette roue, contrairement à la Nikola que je n'aime pas du tout. Je n'ai pas le budget pour changer mon ACM et pas vraiment le besoin de plus d'autonomie ni de puissance donc pas de changement prévu, mais peut-être l'année prochaine si le budget est là, l'envie comblera le manque de besoin ?

Très content du MET Parachute, même avec la canicule, ça ne pose pas de soucis.

J'aurais tendance à conseiller la Tesla V1 pour l'instant, Gotway n'est pas vraiment reconnu pour son contrôle qualité. Le haut parleur, je n'en voie pas trop l’intérêt, le coupe circuit est un confort appréciable si il est fiable, je n'ai pas lu beaucoup de retour d'utilisateur de la V2 donc assez difficile de juger pour l'instant.

Pour acheter sur Ali, il faut quand même savoir qu'il n'y aura pas vraiment de SAV, sur une roue comme la tesla (surtout la V1) qui est maintenant fiable, cela ne devrait pas poser de soucis, mais en cas de problème, ce n'est pas aussi simple qu'avec une boutique en France, bon ce n'est pas toujours simple en France non plus ceci dit, surtout depuis la province quand il faut renvoyer la roue au SAV. En général de ce que j'ai pu en lire, avec Aliexpress, si tu explique ton problème au vendeur, il t'enverra les pièces détachées, à toi ensuite d'assurer la main d'oeuvre.

Le seul défaut que je trouve au Triple 8, quand il fait froid, la visière se remplie de buée très facilement, il faut la laisser entrouverte sinon on se retrouve rapidement dans le noir.

Les manches sont effectivement longues, mais cela ne me gène pas, la fermeture éclair permet d'ouvrir en grand pour passer les protèges poignets facilement.

Vérifier la pression du pneu, en générale autour de 3 bars voir un peu moins et faire une calibration de l’assiette des pédales ne fait pas de mal avant de se lancer.

J'ai un met parachute et un triple 8 racer niveau bruit ce n'est pas vraiment comparable. Avec le met le bruit du vent est très présent au delà de 25kmh je trouve qu'on n'entend plus grand chose d'autre. Avec le triple 8, l'ensemble des bruits est atténué, par contre pas de vent dans les oreilles du coup quand on roule au delà de 25kmh les bips sont perceptible si l'environnement n'est pas trop bruyant.

En veste moto d'été, j'ai pris un Bering Wave en couleur mastic, pour éviter le noir. Il ne fait pas encore bien chaud, donc difficile à dire si cela sera supportable par une température supérieur à 30°C. Il taille légèrement petit, en t-shirt c'est bien, par contre pour la mi-saison avec un pull, je suis un peu à l'étroit. Les protections épaules et coudes bien qu'un peu rigide tombent juste et ne gène pas trop les mouvement. Le tissus mesh est très bien aéré, en roulant, on sent bien l'air circuler, j'espère que cela sera suffisant par forte température. Je suis satisfait de cette veste légère, confortable et bien coupée.

J'ai aussi acheté un MET Parachute, et j'ai les même conclusion que dans le test de vojomag cité plus haut. Le casque est assez difficile à mettre, j'ai bien faillis le renvoyer tellement il avait l'air trop petit, j'ai vérifié sur le carton que j'avais bien reçus le bon modèle et pas d'erreur. Après quelques essais, j'ai finalement réussi à enfiler le casque, et c'est bien la bonne taille, pas de soucis, l'emplacement des mousses sur les joues n'est pas top confort, mais le maintiens est bon. La sangle pour n'est pas super pratique à fermer, et sur mon modèle, le bandeau de gel au niveau du front ne tiens pas en place, c'est assez chiant, le scratch ne tiens pas. Enfin en dernier défaut, le bruit du vent est assez important dans les oreilles dès que l'on dépasse les 20 km/h. Après pour tout le reste, c'est un bon casque, confortable une fois en place, léger, d'après les test, solide et sécurisant, bien aéré pour l'été, en complément de mon Triple8 racer qui lui est parfait par temps froid.

Il y a quelques mois, je roule sur la route pour aller au travail, après un virage, je voie un piéton qui s'engage pour traverser la route, sans regarder derrière lui pour voir si quelque chose arrive. Il prend son temps pour traverser l'air de rien, il porte une capuche et des écouteurs, donc il n'entends rien. Je décide de le doubler par sa droite et donc de couper son chemin, mauvaise idée, juste quand j'arrive à son niveau, il se met à courir et me saute littéralement dessus. J'avais déjà bien ralentis, mais impossible d'éviter la collision, j'ai finis au sol, pas de bobo, les protèges poignets ont juste quelques rayures. C'était stupide de ma part de couper le chemin du piéton mais je suis assez stupéfait de l'attitude de ce piéton qui traverse une route sans regarder ce qui arrive tout en portant une capuche et des écouteurs. Moralité : il est impossible d'anticiper les mouvements des autres.

Les pédales font 11cm de large pour 18,5cm de long sur la partie extérieur et 21cm coté roue. Ce n'est pas beaucoup plus grand que les pédales d'origines. Coté confort, cela fait un bon moment qu'elle sont installées, je ne me rappel pas des sensations d'origines. J'ai roulé 1 an avec les pédales d'origines et 2 ans avec les "grandes", on peu déjà dire qu'avec la forme différente, j'ai moins frotté sous les pédales.

Sur mon ACM16 v1, j'ai les mêmes pédales que la tesla, il n'y a aucune modification à faire. https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/accessoire-gyroroue-trottinette-gyropode/accessoires-gotway/pedales-gotway-mcm4-acm-16-msuper-3

Aliexpress ou achat en France, c'est l’éternel débat, si tu recherche uniquement un prix, Aliexpress est ton amis, par contre il ne faut pas être pressé, les délais de livraison sont long (jusqu'à 2 mois) et être bricoleur en cas de problème car généralement tu auras les pièces de rechange en garantie mais il faudra se débrouiller seul pour l'intervention sur la roue. Par contre acheter en France et plus particulièrement chez Eroue, ayant eu à faire à leur SAV, je peu dire qu'ils sont à l'écoute et plutôt conciliant en cas de soucis SAV mais c'est effectivement bien plus chère que sur Aliexpress. C'est un choix à faire, pour mon ACM16 j'étais passé par Eroue, et bien m'en a pris, car elle est passé par le SAV 2 fois, ceci dit, c'était la V1 pas encore éprouvée, donc plus sujet à la panne.

Chercher à faire des économies sur un élément de sécurité n'est pas forcement une bonne idée, pas certain que les casques 1er prix soit vraiment utile en cas de chute.

Le look de cette roue me plaie déjà plus que celui de la Gotway Nikola. Je trouve quand même dommage qu'à part la puissance et la quantité de batterie, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent.

Perso j'aime vraiment pas le look de cette roue. Un gros disque pas pratique à porter, le trolley n'a pas l'air bien haut, finition brillante j'suis pas fan non plus.