Meneldor

J'ai aussi opté pour le grelot, il faut que je le fixe sur un scratch pour éviter de l'égarer.

J'ai pris une belle averse l'autre jour, une pluie à grosse gouttes, j'ai dû rouler 3min avant d'arriver trempé à la maison. Jusqu'à présent, pas de problème particulier. Je met un paillasson sous la roue pour éviter d'abimer le parquet après avoir roulé sous la pluie.

De manière générale, mon ACM ne pique pas trop du nez, c'est juste sur certain virage avec une courbure particulière qui provoque ce phénomène assez désagréable. Un virage très large ou très serré ça passe tout seul, c'est quelque part entre les 2 que c'est le plus flagrant, j'en ai un sur mon route quotidienne et j'ai beau faire attention, à ce passage c'est systématique, le pédales plongent.

Ha tout ce qui me casse les pieds avec mon ACM, surtout la roue qui pique du nez dans certains virages, tellement désagréable. Vu que la CM de ma roue a été changée il y a peu de temps je peu peut-être avoir le nouveau firmware.

J'ai eu un changement de carte mère il y a peu, je n'ai pas sentis de grosse différence de glisse. Ma roue a toujours cette mauvaise tendance à piquer du nez dans certain virages.

J'ai finalement installé les nouvelles pédales sur mon ACM16. Je n'ai pas encore fait de trajet long donc coté confort je n'ai pas noté de différence significative. Par contre, je me suis fait surprendre par le grip tout neuf, en voulant descendre de la roue mon pied est resté un peu coincé sur la pédale et ça a fait tomber la roue. Il va falloir faire plus attention à bien soulever le pied avant de descendre de la roue

L'apply reste en tache de fond tout le temps et consomme de la batterie pour rien, sur une journée, sans jamais ouvrir l'application, elle consomme entre 4 et 5% de batterie. Et pour peu que j'ai envie de l'ouvrir pour vérifier le niveau de batterie, il faut se connecter, une galère. Donc je la désinstalle et utilise Wheellog, tant que je n'ai pas besoin de faire un réglage.

Depuis que j'ai récupéré mon ACM, j'ai l'impression que le pneu est bien plus ferme, il a moins tendance à s'écraser lors du passage des trottoirs, je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier la pression du pneu, avant j'étais autour de 3 bar. @Lemu Tu as noté une différence ?

Sympa la vidéo, de belles balades en perspective avec une telle roue et un si bel environnement à parcourir.

Sympa le grelot, je me le note pour plus tard.

J'ai finalement récupéré ma roue aujourd'hui. Verdict : Axe cassé et carte mère HS. Changement de moteur et de carte mère pris en charge par @Eroue. Merci à eux, même si la réparation a eté un peu longue.

J'ai appelé ce matin, la roue n'est pas encore réparée. Ça devrait être fait semaine prochaine, encore un peu de patience.

Oui je sais bien, mais bon en ce moment je suis plus préoccupé par mon déménagement que ma roue. Entre l'assurance, la banque et le notaire ... jamais fait autant de paperasse.

Toujours pas de nouvelles de ma roue. J'ai tenté d'appeler tout à l'heure mais je tombe sur le répondeur. Bientôt 3 semaines sans roue, j'suis en manque.

Visiblement, le doc est très occupé en ce moment. Il n'a pas encore inspecté ma roue. Plus d'infos d'ici fin de semaine. Envoyé de mon PLK-L01 en utilisant Tapatalk

Amateurisme, sûrement un peu, c'est un produit assez récent et j'imagine que Gotway n'a pas les moyens de faire des études de résistance des matériaux très poussées, c'est un peu fait à l'empirique. Il ne faut pas oublier que les "petits chinois" ont commencé dans leur garage. Gotway a pris un peu un d'ampleur depuis, mais j'imagine que ça reste assez amateur. Je peu me tromper, mais c'est le ressentis sur j'en ai.

J'ai ajouté un paillasson sous mon support de roue, sur du parquet ou de la moquette, cela évite de marquer le sol sous la roue après une sortie pluvieuse.

En 9 mois et 2600-2700km, j'ai du sauter un trottoir une ou deux fois, avec mes 100kg j'évite de faire des folies. En général, j'essayer de rester assez souple sur les jambes, ça m'a sauvé plusieurs fois en cas d'obstacle inattendu. Je fait quasi tout le temps le même trajet, pour aller de chez moi au travail, donc je connais bien et je prend le chemin le plus facile. Malgré la tentation, je me limite à 30Km/h, je pousse un peu de temps en temps, mais en générale, je roule tranquillement. J'ai déposé ma roue un samedi et comme leur tech passe le vendredi, je perd quasi une semaine.

Pour moi, la principale leçon, c'est que la roue, c'est casse gueule. On peu dire ce que l'on veux, dès qu'un élément extérieur viens perturber l'équilibre précaire de l'engin, c'est la chute quasi assurée. Ajouté à cela que c'est un produit encore jeune qui a encore pas mal de chemin à faire coté fiabilité et sécurité aussi bien coté électronique que mécanique. L’algorithme a aussi besoin d'améliorations pour apprendre à gérer tous les cas un peu compliqué et/ou extrême pour ne pas mettre en danger l'utilisateur ou la machine. Je reste très content de la roue, les sensations sont bonnes, c'est agréable à utiliser et cela complète très bien l'usage du métro, RER et autre tramway. Mais comme pour la voiture en sont temps, il y a une grosse marge de protection coté fiabilité/sécurité.

La galère à pieds surtout avec le beau temps.

Ha une ACM 1300Wh avec ma version 680Wh et mon poids j'avoue que je me retrouve un peu vite à sec à mon goût. Une 820Wh m'apporterait juste assez de souplesse pour tenir 2 jours sans soucis et une 1300Wh de quoi me faire plaisir si l'envie me prend. Mais bon question budget c'est pas possible, puis je déménage bientôt, je vais avoir moins de route à faire au quotidien, donc mes 680Wh iront bien.

Plusieurs chutes aussi pour ma part ses derniers mois, rien de grave jusqu'à présent, quelques bobos et une douleur au poignet qui a duré quelques semaines. Mais bon j'ai eu de la chance, sur certaine chutes, j'aurais pu me faire bien plus mal, notamment la dernière où l'axe (ou un roulement) de l'ACM a lâché 20m plus haut je mangeais un trottoir, 20m plus loin, j'étais au milieu du rond point, là j'ai eu la chance de chuter sur de l'herbe, pas de bobo. J'ai eu le temps de ralentir un peu quand la roue à cassé, j'ai perdu l'équilibre sans chuter, puis le moteur c'est bloqué, et c'est là que je suis tombé. Quand je voie certain commentaire du style "je suis très prudent, je met pas de protection" je trouve cela idiot, ne pas mettre de protection c'est de l’imprudence. Une chute est vite arrivée, même en étant le plus prudent du monde sois même, on ne contrôle malheureusement pas le comportement des autres qui eux ne sont pas forcement prudent.

Retour au velib ce matin, ma roue me manque. Va falloir remettre le réveil plus tôt. J'ai déposé la roue au sav, a priori c'est bien l'axe, j'attends un retour plus détaillé quand ils auront ouvert la roue.

Pas de choc particulier, bien que ce matin, j'avais des sensations étranges aux passage de trottoirs ou quand ça secoue un peu, au niveau de la pédale droite. J'étais en train de me dire que je devrais faire examiner ça au sav, mais j'ai pas eu le temps de finir mon trajet. Pour ce qui est des photos, je vais laisser le sav ouvrir la roue, je préfère rien toucher avant.

Aucune idée, je vais aller à la boutique eroue demain. Mais bon quand je soulève la roue, on sent bien que ça bouge, y'a un truc qui tiens plus dedans.