kfug
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Merci pour ta réponse ! Bon test effectué à 100%, j'atteins les 38 compteur après quelques centaines de mètres sur du plat. J'imagine que les 45 ne sont pas donnés pour 85kg...
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Bonjour à tous, Je viens d'acquérir une Dualtron Mini 17,5ah. Elle était initialement bridée à 25km/h en mode 3. Je l'ai donc débridé en débranchant le cable gris clair dans le deck. Je vois bien une amélioration, ceci dit, on est loin des 45km/h annoncés... Je pèse 86kg, trott chargée à 70%, P0 8.5, P3 0, P7 0, P8 100 et P9 3, je monte à 33/35 max compteur sur du plat et 32 GPS... Pourtant, à l'arrêt, quand je soulève la roue arrière de la trott et accélère à fond, je vois 58 compteur au max comme sur certaines vidéos que j'ai vues. Qu'en penses-vous du coup ? Cela vient-il de mon poids ? Est-ce normal d'atteindre seulement 32/35 max ? Merci d'avance pour vos lumières !
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Bonjour Didier, Merci pour ton retour. J'avais effectivement lu ce fil mais penses-tu vraiment que le jeu que j'ai provienne seulement d'une différence de 2mm ? Car à la différence des autres mon jeu est de plusieurs centimètres comme tu peux le voir sur les vidéos et la trottinette complètement impossible à conduire...
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Bonjour à tous, J'ai un gros soucis, un énorme jeu est apparu d'un coup dans la direction après une trentaine de kilomètres. Je n'ai pourtant rien fait de spécial ou quoique ce soit pour maltraiter la trottinette. J'ai réalisé 2 vidéos (ci-jointes) pour vous montrer l'importance du problème. C'est en fait tout le guidon jusqu'à la roue crantée (inclue) qui tourne de gauche à droite sur quelques centimètres avant que la roue tourne. Cela va sans dire que la trottinette est du coup impossible à conduire. Vidéo 1 : https://www.dropbox.com/s/8sn26p8w7343ysn/Vidéo 07-10-2018 14 53 02.mov?dl=0 Vidéo 2 : https://www.dropbox.com/s/wil2r0yyelm3y6l/Vidéo 07-10-2018 14 55 48.mov?dl=0 J'ai tenté plusieurs choses pour corriger le problème mais rien ne fonctionne. - J'ai resserré la vis M10 (sous la potence - haut dessus de la roue), mais quand je fais cela il est ensuite impossible de tourner le guidon. - J'ai démonté la potence et resserré la roue cranté, cela n'a pas corrigé le problème. - J'ai resserré à fond les 4 petites vis sur la pièce qui se trouve au dessus de la roue crantée. - Et enfin, j'ai dévissé la roue crantée, dévissé la vis M10 et ensuite j'ai resserré les 2 en même temps. Cela a permis de corriger le jeu pendant 2/3 km puis ensuite il est revenu comme avant. Je m'en remets donc à vous, si quelqu'un connaît la solution ou a des idées je suis vraiment preneur ! Merci d'avance pour votre aide. Vidéo 07-10-2018 14 53 02.mov Vidéo 07-10-2018 14 55 48.mov
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Captain Obvious à la rescousse Peut-être a-t-il finalement mis la main sur la notice, une explication du vendeur, ou autre...
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Salut @Ben ! Comment sais-tu que le P18 correspond au réglage du frein moteur? Pour info le mien est à 0, c'était pareil de ton côté aussi à la base ?
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Super, merci Ben, j'ai dû passé à travers. Tu as modifié des choses du coup ? Ceux d'origine ne sont pas parfaits ?
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Ah d'accord ! Je n'avais même pas pensé à appuyer sur les 2 en même temps, il n'y a même pas de notice je trouve ça vraiment pas pro par contre. Tu sais comment ça fonctionne les modes P ? Parce que sans notice on fait comment pour deviner ? ^^
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Hello, Non je n'ai rien précisé à ce niveau.
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Oui j'ai les 3 modes, il faut que j'appuie plusieurs fois sur le bouton. Il n'y a pas de transfo, tout semble en direct. Pour le LCD, je ne vois pas de quoi tu parles. Je n'ai pas les modes P. C'est quoi ça ?
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Non pas de clé ni de klaxon pour moi Pour les extra light, je les allume avec un bouton sous la tranche avant droite du deck. Et il y a effectivement les halos bleus autour.
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Super Ben ! Merci beaucoup pour ton aide et la photo très explicite. Je m'y mets demain matin
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Hello ! Chez le vendeur de Ben
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Merci Ben ! Aurais-tu le lien Ali pour les plaquettes ? ^^ Ca le fait sur les 2 malheureusement... Tu sais ce qu'il faut je touche exactement pour régler les freins ? Je suis vraiment pas mécano pour un sou