Vanzen

Vous êtes au courant que dans certains contrats Macif, vous n'êtes couvert que sur chemin privé ? Il semble qu'il faut lire attentivement les conditions générales et particulières qui peuvent varier d'un contrat à l'autre.

Oui c'est un vendeur fiable et normalement plus rapide que Green, c'est bizarre. Lui, il doit avoir un tracking, demande lui une preuve, le détail du trajet puisque il dit qu'elle est en Europe.

Chez quel vendeur ? 27 février, là c'est pas normal du tout. Je pense que tu peux ouvrir un litige. J'ai commandé une roue chez Green and Fashion, le 10 mars, reçue le 15 avril.

Alors là ... Si ce décret passe en l’état, c'est la catastrophe atomique, mais j'arrive pas à croire que d'un point de vue constitutionnel ce soit possible, c'est une telle inégalé de traitement entre usagers ....

c'est marrant quand on réfléchit, on se dit que toutes les boutiques trot et roues sont une bande de margoulins qui vendent des engins interdits de circuler sans jamais l'avoir dit ...

Oui, ce serait une bonne nouvelle. On serait plutôt tranquille pour 1/3 ans. On pourrait utiliser nos engins de moins de 45kmh, sans prendre 1500 euros d'amende, j'imagine juste celle en cas de dépassement des 25 (27.5 . Du coup si on reste raisonnable genre 28/30 qui est une vitesse je trouve parfaite, on a peu de chance de se voir alpagué par la Police ...

Quel accord d'import sur le territoire Français ? La plupart des roues et trot venant de chine sont dédouanées en Pologne pour payer une TVA plus basse, puis acheminés en Allemagne ou elles semblent recevoir une sorte de "Virginité" puis transportés en France par UPS et consort... Elles arrivent dans des emballages neutre ou rien n'est marqué ni décrit.

Oui quand même, le choix des mots n'est pas très approprié ... Et puis quand aux risques de blesser quelqu'un ? Il y a quelques mois, j'ai chuté à même pas 20 kmh avec une Z10 au niveau du caniveau, j'ai vu gicler 25kg de metal et plastique sur le trottoir ou par chance il n'y avait personne et j'ai imaginé la rencontre avec un enfant de cinq ans .... Résultat, j'ai revendu ma Z10 non CE pour pouvoir assurer toutes mes roues ...

A Paris les trottoirs sont interdits, je me demande quand Hidalgo va interdire les quais de Seine ... Un malencontreux oubli de sa part je suis sûr ...

La MCM5 light pour moi est une erreur ... Elle n'a de MCM5 que le nom. Moteur 900w au lieu de 1500w et c'est bien la puissance qui fait l'identité à part de la MCM5, quand à l'autonomie ... 25/28 km max. Déjà que la 650wh est pas top niveau autonomie. Ce qui est dingue c'est que la 800wh dont l'autonomie devient parfaite 50km+ n'est pas vendue en France et qu'il faut la commander en Chine ....

Dans le meilleur des cas ...

Il y quelque temps je pensais comme toi et avais longtemps argumenté avec @Dridjo, puis en cherchant je me suis rendu à ses arguments. Au jour d'aujourd'hui on a le droit de rouler nulle part en NVEI si on prend la loi au pied de la lettre. https://www.inc-conso.fr/content/ou-circuler-avec-les-gyropodes-trottinettes-electriques-et-autres-appareils-de-mobilite Remarquable résumé de la situation ...

Salut ! 3 onces de Slime pour la MMCM5 ... Pour le casque : Le Urge est très joli léger solide mais la sangle est naze, elle maintient mal et étrangle, je trouve. J'ai testé et renvoyé 5 casques dans le dernier mois et il y a pas photos le mieux c'est le MET PARACHUTE (attention il taille grand, j'ai du en renvoyer un aussi Et je te déconseille de faire sans ... Avant ma petite chute à 15/20 kmh, je n'avais déjà qu'un casque de skate, j'ai compris la leçon , je suis passé à l'intégral (d'ou mes multiples essais ...)

Donc les 3/4 des roues et trots (vendues) en circulation sont hors la loi en septembre et tous les magasins peuvent mettre la clef sous la porte, sans compter le stock invendable qu'ils possèdent dès maintenant.

Je me suis fait un face plant en roue a 15/20 kmh ... Avec un casque de skate, je me suis déjà bien cogné le nez et abîmé le menton, mais rien de grave. J'ai pris ça comme un avertissement sans frais et je suis direct passé à l'intégral de descente vélo. Pas de casque en dessous de 25 ? Comme disait l'autre : Il y en a qui ont essayé ...

Je viens d'assurer ma Gotway MCM5 chez Wizzas ... Que pensez vous de ça ? http://gotway-france.com/index.php?fc=module&module=smartblog&id_post=26&slug=gyroroue-gotway-mcm5&controller=details "Un très beau couple et une vitesse de pointe pour cette MCM5 très largement suffisante (le fabricant annonçant pour le moment 56km/h....). En cas d'accident et dans le cadre de la nouvelle loi. Site officiel Gotway France (on est pas aidé....) En fait je me dis que je devrais annuler mon assurance et remiser ma roue au placard ...

Ben c'est bien ce qui est expliqué encore et encore, ta roue en cas d'accident sera exclue. http://bit.ly/guideassuranceNVEI

D'ailleurs sans même parler des 25kmh @OlivierM, à cet instant précis les possesseurs de Gotway sont même pas en mesure de fournir à l'assurance en cas de sinistre et demande, un manuel qui stipule la limite des 45kmh. Je me souviens avoir lu que Gotway était sur le coup ? Par contre ils semble que KS a "opportunément" sorti un manuel qui stipule les 45kmh max pour certains modèles comme la 18, même si ...

Je vous signale qu'en Allemagne, ils veulent proposer l’interdiction de tous véhicules motorisés sans guidon ... On a beau dire, moi quand je discute avec des amis installés à l'étranger, la France c'est le moins pire de tous les pays ... Un exemple parmi d'autres ... Le canada et ses sirènes ... Et bien quand tu es malade, quoi que tu ai, c'est la queue à la clinique ou rien. Impossible d'avoir un médecin traitant et référant sans un an d'attente .... Niveau loi vous allez rire ... Tu bois, la police t'arrête avec tes clés de voiture à la main dans la rue, c'est comme si tu conduisais, délit d'intention genre "Minority report " ... Pareil s'ils te retrouvent endormi dans ta voiture à l'arrière attendant tranquillement de dessoûler ... Alors la France ...

Oui, pour nous en région Parisienne ça change pas grand chose. Encore que ... Quand tu commences à t'éloigner à plus de 20km du centre de Paris, tu peux te retrouver sur des départementales en pleine campagne (ce qui devient particulièrement sympa), et ce qui m'emmerde c'est que j'avais l'intention de pousser plus; sur l'avenue verte par ex ou au sud vers Rambouillet et Chartres ou autres.

Je pense pas que ce soit constitutionnel ... Ca m'a l'air d'établir une profonde inégalité de traitement pour une même infraction entre différents justiciables. Mais je peux me tromper. Pareil pour l'interdiction hors agglo ... Heureusement je suis habitué à rouler pas trop vite 25/32 pas plus. Mais 25 obligatoire c'est la tannée, je continuerais à rouler vers 28/30 et si arrêté je montrerais mon application avec les TB et alertes qui vont bien ... Application déconnectée

Et du coup, la question à 1500 euros ... Maintenant que les NVEI dépassant 25kmh vont être interdits, est ce que nos nouvelles assurance pour des engins pouvant atteindre 45kmh seront toujours valables et honorées en cas de sinistre ?

Ce que je veux dire, c'est que ces nouvelles assurances sont prévus pour engins 25/45 kmh, hors la loi prévoit d'interdire les plus de 25 ...

Oui, les roues de plus de 20kmh sont interdites ... Qui dit mieux ? Pour la prochaine loi ici, si on pouvait obtenir 35kmh et le droit de rouler sur les départementales, tout serait nickel ... Sinon si elle passe comme annoncée, qu'est ce que ça donne au niveau des superbes et toutes nouvelles assurances que certains d'entre nous viennent de signer pour leur engins de moins de 45kmh ?

Green nous la vend 1100 USD /990 euros .... Pour une 800wh à comparer avec 1390 euros pour une 650wh.... Pas vraiment photo. Et surtout ne pas prendre la light, qui est light dans tous les domaines ... Pas plus de 25/28 km d'autonomie et un moteur de 900 watt au lieu des 1500 watt des 650/800 wh.... Bref la light n'a aucun intérêt.