Vanzen

Exactement pareil. J’avais une Z10, revendue pour une MSX. Speedy feet parle de 40km en usage intensif avec 10% de batterie restant. il table sur 50/55 en usage raisonnable. Je suis plus optimiste et pense 60/65. Je trouve (comme la Z10) le look de la S18, extraordinaire, mais pour l'autonomie, ce sera une V11 pour moi.

Nouveau concept .... Un forum ou on échange ni idées ni impressions. Intéressant ... Voir passionnant.

Bon ... A propos du hors sujet .... Remonte un peu, tu verras une une photo de la KS et de la V11 avec un commentaire (subjectif pour le coup) qui explique préférer le look de la KS, d'ou son choix pour cette roue. Bien que (subjectivement) d'accord avec cette appréciation esthétique, j'explique ma préférence pour la V11 par rapport a sa plus grande batterie. Ensuite je "spécule" gentiment sans agressivité suite à quelques experiences personnelles (5000 km, c'est pas le bout du monde mais c'est quand même une petite experience) quand à l'autonomie potentielle de la 18. Tout ça pour aboutir à me faire traiter de troll ?! En te souhaitant une excellente journée

Et je ne critique ton choix en aucune façon .... Et je ne me plains pas le moins du monde. J'étaye juste le mien en fonction de critères et experiences personnels.

Je veux bien qu'on m'explique ou est le hors sujet. On n'est pas à l"école ceci dit alors les appréciations sentencieuses ... Et oui, par contre, je spécule. J'ai le droit ou c'est contre les règles du forum ?...

Je fais de la rando hyper tranquille, genre 18/20kmh max de moyenne. J'avais jamais dépassé 65km en Z10 et avec tilt back très présent sur les les derniers. Je fais tranquille 90km+ en MSX, 50 en MCM5 800wh. La 18 ne fera pas beaucoup plus de 60/65km et je ne me vois pas acheter en plus des batteries externes ... La conduite de Kuji n'a rien à voir avec la mienne

Oui, je suis bien d'accord. Malheureusement plus de 25% de batteries en moins,c'est pas possible. LA 18 c'est l'équivalent des batteries de la Z10, et par experience, c'est même pas 60 km sans tilt back. C'est pour ça que je me suis résolu à prendre la V11 malgré son look pas terrible. Outre le fait que j'abhorre la glisse KS (une impression de "gratouillis" permanent) mais ça c'est subjectif

"Je ne dirais pas illégale parce que rouler à 40 km/h est un délit, et pas encore un crime. Mais non réglementaire." Ce qui est sûr, illégale ou non réglementaire, c'est qu'une roue achetée en Chine t'expose à une amende de 1500 euros si utilisée sur la voie publique Et sans compter que pour l'assurer dorénavant tout en espérant être couvet en cas d'accident, c'est pas gagné ...

Je viens de craquer du coup. Commandé sur NewWalkings. Il faut dire que la réduc de trois cent euros est vraiment conséquente et la différence avec Ali, s'amenuise ... C'est la première roue que je n'achète pas sur Ali. Pour le coup le rapport qualité/prix PLUS SURTOUT le fait de savoir que la roue, sans parler de sa garantie, est parfaitement légale et assurable m'a convaincu. Il faut bien réaliser maintenant que toute roue venant de Chine est de facto illégale ... Outre le prix, je la préfère à la nouvelle KS pour raison d'autonomie. 1400 vs 1100, c'est énorme. 1100 ca veut dire 60km max ...

Elle ne dénoterait pas dans un épisode de Westworld Par contre ils me les brisent avec leur 50kmh ! Comment on fait avec les assurances ?

Mais ... Roue illégale (ça on pouvait s'en douter) ... Mais même pas assurable ?!

Non seulement, elle est pas LOM, mais en plus elle est même pas assurable (+de 45kmh.) Et c'est pareil pour la Nikola ...

modéré

Cette roue a vraiment l'air fantastique ... Mais ce serait quand même mieux dans une dimension ou il serait possible de 1 : l'assurer et 2 : éviter de prendre 1500 euros d'amende. J'ai bien peur qu'avec son look massif elle attire inévitablement l'attention des fdo. Mais sinon, c'est vraiment une tuerie

Sauf qu'avec un peu de bol, les FDO qui feront des contrôles et qui te verront passer à 25/28 ne t’arrêteront pas pour vérifier la conformité de ta roue ...

Oui, moi j'ai toujours remarqué que la vitesse idéale pour le ratio plaisir/sécurité était de 28kmh, mais avec la marge d'erreur des 10% ; on reste dans les clous

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/trottinettes-a-plus-de-25-km-h-le-plus-grand-risque-ce-n-est-pas-l-amende/ Voilà voilà ...

Finalement, quand on y réfléchit, on peut penser que si en roue, on roule sagement avec protections et assurance sans dépasser les 30kmh, il y a peu de chance que les FDO nous ennuie. On a toujours bénéficié d'une mansuétude due à la difficulté imaginée quand à l'apprentissage de nos engins ... C'est plus les trots genre thunder et co qui peuvent s'inquiéter, à cause de leur évidente non conformité au premier coup d’œil.

C'est vrai ... C'est moi en premier qui ai dévié du sujet 16x vers la sécurité Désolé.

Ecoute, c'est certain que tu fais bien comme tu veux, mais 40kmh+ sans protection en gyroroue, c'est de la roulette Russe. Va voir sur You Tube des chutes à cette vitesse stp ... Bien à toi.

Sans protection à 40 kmh + ?!!! Ça peut faire mal, tu crois ? Tu as la moindre idée de ce qui va t'arriver si tu chutes à cette vitesse ? Si tu fais un face plant t'as plus de visage ni mâchoire .... A cette vitesse, la moindre faiblesse de la batterie au moindre trou et c'est la coupure ....

La roue doit se transformer en métronome

Avec la MCM5 et les pieds et jambes vraiment écartés en se faisant balancer la roue, c'est très facile de faire du quasi sur place.

On entend plus trop parler de Wizzas sur le forum ... Je trouve ça inquiétant pour tout ceux assurés chez eux. Quel est la position de notre assureur vis a vis de la nouvelle loi ? Est on toujours correctement assuré en cas de sinistre et ne peut pas s'attendre à voir Wizzas contester notre couverture s’appuyant sur les nouvelles normes ? A @OlivierM

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/trottinette-velo-a-moteur-ces-engins-qui-vont-etre-interdits/ Ça s'annonce bien ....