Vanzen

Une photo ? Aérateur noirs jamais vu La notice en Anglais/chinois avec un sticker te donne le numéro de moteur pour l'asurance

16x et Nikola, encore plus lourde que MSX si je ne m'abuse, impossible dans les transports. Dommage pour la MCM5 qui s'avère de plus en plus être LA roue pour la ville et le déplacement au quotidien. En procédant par élimination il ne reste que la Tesla ...

minimiser toute blessure éventuelle au cou ou au visage Oui. Occasionnées par des piquets de slalom. Et non pas par la rencontre avec une bande d'asphalte à 30kmh ....

J'aime bien le Urge, je l'ai acheté mais renvoyé aussi. Je suis très dubitatif quand à la sangle qui je trouve étrangle plus qu'elle ne maintient. Je ne suis pas sûr qu'elle garde le casque en place en cas de chute sur le menton. (L'un dans l'autre, j'ai acheté 5 casques intégraux et renvoyé 4 pour garder le MET) Après tout, j'ai bien acheté 7 roues en six mois pour en garder 2

J'ai un MET, j'ai pas de problème de bruit, mais je roule max à 28/30

Je l'avais acheté puis renvoyé ... La mentonnière est un simple écarte piquet ... Rien de plus dangereux que ce casque pour autre chose que la descente en ski ... Vous imaginez la mentonnière se briser en morceaux et venir vous rentrer dans le visage ou l’œil ? Si vous voulez un casque avec mentonnière le plus léger possible, adapté à notre pratique et parfaitement sûr, c'est simple ... Bell Super 3R Bell Super DH Fox Proframe Met Parachute Et éventuellement le Nouveau Urge Gringo, beau et léger mais pas aussi "sûr" Le reste, et en général moins cher, ça vaut pas un clou. Quand aux casques de Skate de descente type TSG, à l'usage c'est étouffant et isolant et pas pratique pour deux ronds. Quand aux casques "lookés", souvent des casques de ski en fait .... Et ben ce sont des casques de ski, alors à part par moins 5, je vous laisse deviner .... Sinon si vous voulez voir un peu tout ce qui existe ... https://www.26in.fr/guide-matos/casque/2019/_integral/

Oui, les pédales Nikola améliorent (un chouia) le freinage et l'accélération, c'est surtout au niveau du confort que se situe le gain.

Moi aussi je veux bien, je suis nul pour freiner avec ma MSX, ceci dit, du coup je suis prudent et vigilant et ne dépasse pas les 30kmh

Bah, je l'ai juste essayé une vingtaine de minutes .... Je lui trouve rien de spécial. Je trouve même qu'elle manque singulièrement de personnalité et de feeling. C'est pas le modèle définitif ceci dit. Pour ceux qui ont déjà une 1600 wh (MSX ou KS) je vois pas l’intérêt. Bien qu'elle soit a peu près aussi confortable mais avec une meilleure accélération et freinage. Pour ceux qui veulent une randonneuse hybride qui se comporte mieux en ville qu'une 18, pourquoi pas ... Vous avez entendu parler de ses pédales sans angles ? Je trouves ça hyper dérangeant, on tient pas bien sur la roue. Ensuite, c'est perso mais KS comparé à la "glisse Gotway", c'est pas une légende, d'autant que juste avant j'avais testé la Nikola. D'ailleurs à ce propos, c'est encore autre chose la Nikola : Je la trouve trop haute, trop grosse, trop lourde. C'est sûr, elle glisse bien, mais niveau mania ... Je suis désolé, ce n'est que mon opinion faite en deux essais de 20 minutes en ville, mais ces deux roues ne présentent aucun intérêt, ni amélioration par rapport à ce qui existe déjà. Je pensais éventuellement remplacer ma MSX par la 16x, mais même pas en rêve .... Dernière nouvelles : La production de 16X est suspendue à cause de problème moteur et les Nikola ont un grave problème de Mosfet. Pas une réussite

Du coup, après réflexion et essai de la 16x (Merci Gyroshop), je passe mon tour:) Bon deal à tous ceux qui tentent le coup.

MTEN3

TB 33kmh depuis le début, ça permet d'évoluer tranquille à 28/30 qui est pour moi la vitesse idéale pour circuler (ratio plaisir/danger) et se faire rappeler à l'ordre en cas de dépassement.

Hier pour rigoler j'ai essayé sur la chaussée 20kmh avec ma MCM5 .... Ca n'a tellement aucun sens que j'en reste pantois. C'est juste anxiogène et dangereux par rapport à tous les autres véhicules, vélo compris qui vous doublent. De toutes façons toute personne qui a pratiqué tant soi peu sait que la vitesse viable est 30kmh max, plus ni moins pour pouvoir évoluer à une vitesse moyenne de 25 et s'intégrer dans le trafic sans foutre un bordel pas possible. Mais comment expliquer cette vérité simple et "juste de bon sens près de chez vous" à cette ministre qui n'y connait absolument rien ?

Malheureusement, oui je lâche pour le moment tant que je vois pas un manuel officiel KS qui indique que cette roue va à 45kmh, pas plus. Hors de question que je me retrouve avec un engin qui n'est pas assurable. Ca va être déjà suffisamment la mouise avec la loi est ses 20kmh .... Bonne chance Dernière minute .... https://www.kingsong-europe.com/fr/gyroroues/149-ks-16x.html Du coup ...Je me tâte.

Pour le moment les gars, si Nikola, il faut prendre la 100v, Mofset plus fiables et performances hors normes mais .... Non, on peut pas prendre la Nikola ... Même la "basique" qui est annoncée à 50kmh et la 100v à 60kmh, les deux sont pas assurables (sans même parler de la loi qui va débouler ...) La 16x pareille, annoncée à 50kmh ...

Dernière baisse de prix : 750

Dommage avec ses 60kmh annoncé et donc pas assurable, sinon je la prenais. 100v 1845w de batterie .... Miam ...

J’exagère mais 2/3 cm sûr. Toutes façons même 0.5 cm ce serait déjà trop pour l'efficacité de l'aimant

Les pédales Nilkola ont un aimant pour aller avec la roue Nikola, je suppose ... Je le répète La forme de la coque de la MCM5 fait que quelques soient les pédales, elles restent pliées très éloignées de la coque. Je viens de vérifier, il y a bien un aimant dans la coque de la MCM5 mais totalement inutile vu l'espace avec les pédales (genre 5cm ....), ça n'aimante rien .... Mon système, hors l'aspect, ne gêne en rien et me semble l'unique solution pour garder les pédales Nikola repliées, mais je suis preneur d'une autre solution ... PS : l'aimant de la MCM5 n'est pas au centre et doit pouvoir correspondre avec l'aimant des pédales Nikola, mais ne sert à rien ...

Mais du coup, les wheels sont interdites ? Pas de colonne de direction .... Italie, Allemagne, France, je comprends pas cette aversion soudaine des pouvoirs publics pour les NVEI, ça n'a aucun sens politique ... Les citoyens n'en demandaient pas tant, et les législateurs n'y connaissent absolument rien, ne sont jamais monté dessus ni apparemment personne de leur connaissance ....

Il n'y a pas d'aimant sur la mcm5 car vu la forme de la coque, les pédales (même d'origine) ne viennent pas toucher, et c'est encore pire avec les Nikola. Voilà ma bidouille ...

Dès que Paris passe son décret début juillet, aller à même 2 ou 3 Wheeler/trotteur utiliser les couloirs de bus / Cyclables de face à 20 kmh et bloquer bus et taxis. Ca va vite réagir ...

Je changerais rien du tout et continuerai à rouler comme toujours à 25/30 (jamais plus). Toutes façons, toutes nos roues ne vont pas devenir illégales du jour au lendemain, il a déjà été évoqué l'obligation de mettre en place une période de 2/3 ans pour mettre en conformité ...

Nous allons être autorisés en ville sur la chaussée ? Et ben une bonne opérations escargots à 20kmh sur les voies 50kkmh et peut être qu'ils comprendront le souci.

Pour Gotway, c'est pire, il y a pas de manuel .... Heureusement pour la MSX, sur le site Gotway France ils disent : Vitesse Maximale 25 km/h, débridable 40Km/h après 200km Je pourrais pas être accusé de fausses déclarations