helyxir

Bienvenue dans la vraie vie

C'est ce que j'ai fait : RDV non honorés, prix ridicules proposés sans se déplacer, paiement en plusieurs fois, j'en oublie et des meilleures. Sur plusieurs coup de fil, personne ne s'est jamais déplacé pour venir la voir. Finalement j'ai du la brader après plusieurs semaines au seul client sérieux qui a fait 900 bornes aller retour pour venir chercher ma trottinette. Et la LOM n'était pas encore annoncée aussi restrictive.

Bienvenue. Profites en pour éplucher les posts pour savoir à quoi t'attendre.

Si tu as un devis du vendeur, port et taxes comprises, ce n'est que 200€ de plus qu'une Xiaomi pro. Décides toi seulement si tu as ce prix tout compris garanti.

C'est 45 km/h pour un 50. Au dessus, permis obligatoire (B, A, etc...)

Je reprécise, je ne m'adressais pas à ceux qui on suffisamment de bagage mais aux débutants sans permis ou expérience qui s'enivrent avec des engins qui en demandent. M'étonne que tu ne sois pas d'accord avec ça. Je clos.

Aïe, j'ai été démasqué ! Maintenant que tu le dis, je m'étais pas rendu compte.... Mais comme on dit, c'est au pied du mur qu'on voit le maçon. Si on en trouve un ici qui a flirté autant avec la mort en deux roues, qu'il me jette la 1ère pierre, parce que j'ai bien fait le con en bécane. Alors je me la joue vieux con à donner des "leçons", si ça peut n'en faire réfléchir qu'au moins un, j'accepterai les critiques. Comme certains on raconté un peu leur vie, je vais résumer. 1ères arsouilles en 125 en compagnie de fondus qui sont devenus champions de France par la suite. L'un d'eux, Étienne, est le père du rookie de cette année en moto GP, Fabio, qui est considéré comme un phénomène en devenir. J'ai eu un grave accident un peu avant de passer le permis grosse cylindrée dans le but de participer à la coupe Kawa de l’époque, ça m'a rogné les ailes. Puis arsouilles du WE pendant des années avec des pilotes de courses de côtes, école de pilotage sur circuit avec Monneret et Sarron. Et je continue chaque WE avec des saignants. J’aime pas qu'on roule plus vite que moi, alors parfois je disjoncte. Prix : triple facture de l'humérus, une vis dans le pouce, un majeur pété et tordu, une prothèse en titane/carbone au coude, un genou fendu en deux, le bras gauche paralysé pendant un an et demi, 2 cotes cassées, pincement des cervicales, répartis sur plusieurs années et gamelles... Mais je n'ai jamais provoqué un accident ni blessé personne, toujours victime de l'imprudence des autres. Alors si je dis, faites les cons et vous le paierez, t'en fais ce que tu veux, mais j'ai la prétention de savoir de quoi je parle. J'en ai ramassé quelques uns sur la route qui roulaient au dessus de leurs pompes, et d'autres potes, trop, ont disparu. Ce que d'autres lisent dans le journal ou voient aux infos, je l'ai vécu de l'intérieur. Si quelqu'un pense que je me vante, m'en fous, on se fait encore souvent des balades en PACA, il sera le bienvenu pour y participer. Et par chez nous il y a des routes qui permettent de se faire plaisir, pas de quoi être frustré. J'étais sur un forum scooter quand j’avais mon BMW 650 sport, certains ont voulu aussi me faire passer pour un gland. A la 1ère sortie entre scooteristes, les grandes gueules en Tmax et Gilera 800 avaient changé de ton. Et quand je débarquais avec parmi les motos, sous l’œil moqueur des autres motards, pareil, au bout d'un quart d'heure on venait me parler plus gentiment. Et j'aime aussi rouler en scooter électrique, les temps changent, ça me fait un plaisir de plus, encore mieux si ça provoque des démangeaisons.

Si tu faisais comme précédemment ? Tu m'ignores et j'en fais autant. Quant a tes interprétations et ta faculté de compréhension de ce que je peux écrire, tu as beau changer périodiquement de pseudo, tu es tellement prévisible que tu es identifiable très facilement. Et si tu peux prendre deux secondes de plus pour faire le tour de mes autres posts, tu constateras péniblement que je suis plutôt dans le partage d'informations que dans le dénigrement, à ton exemple. Il y a une rubrique qui a été crée et dédiée à d'autres engins, scooter et autres bizarreries qui t'indisposent, n'en déplaise à monsieur, il se trouve que j'ai envie de l'alimenter. Si ça te dérange, un petit mot au modérateur devrait te permettre d'accéder à ta requête. Tu peux suivre aussi ta suggestion et créer un forum moins ouvert ou tu pourras mieux t'épanouir.

Les contributeurs actifs et utiles comme toi par exemple ? A part coller tes émoticônes (connes ?) moqueurs sur tous mes posts, tu fais quoi pour faire avancer le shmilblick ? Moi ce que j'en dit, c'est que je mets en garde ceux qui n'ont pas d'expérience pour leur éviter des gamelles, ça plaît ou pas, mais ça me désolerai d'en voir se faire mal. Pas toi ? Des arguments à nous exposer pour changer ?

Bon, je vois que ce sont ceux qui n'étaient pas visés qui se sont vexés. Ce que j'ai pu constater c'est que pas mal de trottineurs se sont jetés sur des engins puissants, souvent sans notion du 2 roues ni permis, parfois avec un peu d'expérience du vélo. Ça ne suffit pas pour appréhender tout ce qui fait la spécificité de la conduite d'un engin par essence plus dangereux avec ses petites roues qui ne pardonnent aucune faute. Conduisez d'une seule main ou lâchez les carrément pour comprendre ce que je dis. Et les plus moqueurs ne sont sûrement pas ceux qui seront à prendre en exemple.

Vous voulez tous utiliser des engins ultra rapides, OK. Combien ont une expérience au minimum de motard ? Parce que moi, même avec 40 balais d'expérience avec toutes sortes de 2 roues, j'étais tout le temps vigilant et méfiant. Vous avez toutes les chances de vous manger le bitume si vous vous prenez pour des cadors avec ces engins clairement imprévisibles.

Alternative : une trottinette en 10 ou 11 pouces et si les pneus d'origine ne te conviennent pas, tu as plus de choix pour trouver une monte plus performante.

Il suffit d'attendre. Peut-être seras tu parmi les premiers à nous expliquer plus tard que tu aurais dû justement faire plus attention.

Comme en moto : il y a ceux qui sont tombés et ceux qui vont tomber

Il faut lire aussi l’explication de texte http://www.anumme.fr/2019/06/17/le-bridage-et-les-20km-h/

Ça c'est la version non modifiée, ils veulent la faire descendre à 20Km/h.

Donc une trottinette ne pourra pas être équipée d'une selle mais une gyroroue, oui. C'est moi qui suis con, ou j’interprète bien ? 1.30 mètre de longueur maxi, y a des modèles qui vont aller droit à la poubelle.

J'dis ça, j'dis rien, mais sur celle-ci y a pratiquement rien à faire :

Un modèle espagnol qui pourrait faire de l'ombre à la plus populaire des trottinettes basiques. Pas mal de point communs mais avec quelques différences à son avantage : - batterie amovible (150 € pour une supplémentaire), les bricoleurs trouveront surement un moyen de la fixer à la potence pour les longs trajets. Les plus avancés pourraient aussi changer les cellules pour augmenter la capacité. _ pneus tubeless. Point noir de la Xiaomi m365 : les crevaisons. Les tubeless peuvent être réparés avec une mèche, sans démontage, comme en moto, - compteur numérique, - guidon vissable plus rigide, - autonomie qui semble équivalente, - tarif 350 € livrée, avec une garantie de 2 ans. - pas d'application smartphone comme la M365, mais est ce que ça gêne vraiment ? Site du fabricant : https://www.storececotec.fr/fr/trottinettes/477-patinete-urbano-outsider-e-volution-85-phoenix.html Liens Youtube : https://www.youtube.com/results?search_query=cecotec+OutSider+E-Volution

C'est dans le but de la proposer à la vente ? Louable intention que de vouloir proposer un nouveau concept, mais j’espère que vous ne comptez pas inonder le marché, sans vouloir vexer, c'est plutôt compromis. Votre vidéo est truffée de clichés propres aux débutants, ce qui semble être votre cible. Le modèle visé semble être aussi la Xiaomi M365, ou équivalente, plus légère, plus facile à caser pour ceux qui sont séduits justement par ce concept et vendue 400€. Sans compter que le boum des trottinettes "classiques" a été facilité par le fait que pratiquement tout le monde peut pratiquer au bout de 5 minutes Ou alors les premières images laissent à penser que la cible est le free-floating et là il faudrait un volume de production difficile à envisager au fond d'un garage. D’autant que ce mode de location est fortement compromis suite au tapage médiatique les visant. Mais : Un seul frein, qui plus est sur l'arrière n'est pas sécuritaire, tout ceux qui l'ont expérimenté en témoigneront. A savoir ce qu'induit le blocage inévitable de cette roue AR directrice. Affirmer qu’il faut lancer une trottinette avec un pied au départ est faux, c'est paramétrable au compteur. Prendre l'exemple de la dangerosité d’être à deux sur une trottinette est anecdotique, c'est un cas plutôt rare, et c'est un choix discutable mais pas obligatoire ni discriminatoire. Affirmer qu'on ne peut évoluer à faible vitesse sans poser un pied à terre va faire douter ceux qui ne le font jamais au quotidien. La largeur et l'absence de réelle portabilité ne sont pas au goût du jour. Ceux qui ont adopté ce mode de transport ont déjà trouvé d’autres astuces pour transporter ce dont ils ont besoin et s'en accommodent. Des modèles 3 roues ont déjà été commercialisés et n'ont jamais percé, par des constructeurs déjà bien structurés et à des tarifs uniquement compatibles avec une grosse production. A vue de nez l'autonomie serait de l'ordre d'une vingtaine de kilomètre, c'est qu’acceptent les utilisateurs (les "commuters") pour un modèle compact, pas pour quelque chose de moins pratique. Ce n'est bien sur qu’un prototype, mais il faudra bien songer à l’équiper d'un éclairage et d'une signalisation. Désolé, j'ai pas envie de vous casser les pattes, mais vous devriez mieux étudier le marché pour coller à ce qui est réellement demandé par les clients des trottinettes basiques. Il y a des concepts bien plus séduisants qui n'ont jamais dépassé le stade de la présentation. Avec le temps que prends le lancement d'une production ,vous y laisserez votre chemise et elle sera déjà obsolète. Et je ne parle pas de la réglementation à venir qui va compliquer l'utilisation des NVEI et décourager les futurs acquéreurs, en plus des anciens qui envisagent d'autres alternatives. Mais si le but n'est pas la commercialisation, faites vous plaisir, c'est tout ce que je vous souhaite.

Légende qui perdure. Pourtant tous mes potes qui possèdent une VW ou une Audi sont bien déçus

Le problème N°1 des trottinettes, c'est le contrôleur. Cherche plutôt de ce coté là

Il serait peut être temps d'arrêter la mascarade, la mayonnaise ne prendra pas ici et ne fera qu'alimenter la méfiance des utilisateurs de Google qui tomberont sur ce post en se renseignant sur vous : à méditer (déjà visible sur la 1ère page des moteurs de recherche) je vois que vous sévissez aussi avec des avis fake sur des forums VTT. Vos élucubrations ne resteront pas cantonnées sur ce forum, n'en doutez pas.

C'est vrai, mais même au départ de là bas ce sera affiché moins cher que nos vedettes du forum.

Ça va devenir dur de balancer 2000 balles pour une trottinette, voire 500 pour une Xiaomi pro, et de justifier ce tarif... Ne ce serait on pas gavé sur notre dos ???