helyxir

Bon OK, il y en a donc plein qui roulent hors la loi, on n'est donc pas les seuls. J’attends un devis de Allianz. Et j'ai enfin eu un interlocuteur chez ecencial, très bon contact téléphonique. Il me dit recevoir plusieurs demandes par jour, et pour la garantie la plus haute me propose un tarif de 130/an. C'est très correct.

J'ai essayé de contacter ecencial par téléphone. Ça ne répond jamais. J'en ai marre de ce quotidien ou la moindre chose prends des plombes ou des jours juste pour que ça se passe normalement.

Je crois que c'est plus un problème de garantie constructeur que de légalité sur la route, je ne connais pas d'article du code qui réglemente ce chapitre, cela porte plus sur les modifications structurelles que sur la modification de puissance.

Les photos, comme souvent, ne sont pas très réalistes, par exemple il y en a avec des pneus de Dualtron qui sont des 11 pouces. Difficile donc de se faire une idée rien qu'avec les infos du site. Et si tu posais directement la question au constructeur ?

Pas sur de la trouver 2 ans après lancement, s'il a vraiment abouti. Essaie pour voir, moi je l'ai pas vue en vente.

J'ai reçu mon chargeur 6a par dhl sans aucun frais

Que tu peux débrider avec une simple appli, de peu certes, mais tu deviens hors la loi. On en revient donc a ce que je disais : plutôt que de classifier, il faut plutôt globaliser l'usage. Après tout, une Twingo ou une Ferrari ont les mêmes règles à respecter sur la route.

Il y a une composante essentielle sur les véhicules comme les trottinettes électriques liée au physique du conducteur. Suivant le poids et la taille de celui-ci, les capacités et la vitesse de l'engin varient dans des proportions non négligeables. Les constructeurs donnent des chiffres d'autonomie et de vitesse souvent basé sur un conducteur entre 55 et 75 Kgs, sur du plat, sans vent etc...., souvent très optimistes et destinés au marketing. Sur quelle base va-t-on déterminer la vitesse d'un engin pour le classifier ? A Singapour ils ont pondu des limites de poids et de vitesse qui sont facilement détournée en débranchant simplement un fil et si on rajoute des accessoires qui grèvent ce poids on est hors la loi. Comme souvent on pond des lois qui ne sont pas réalistes.

Tu sait comment procéder ? Parce que rien que pour faire un permis ou une carte grise, ça ne se fait plus en préfecture, alors ce genre de démarche, si elle est vraiment possible, bonjour le parcours. Je suis passé dans une agence Allianz de ma ville qui n'a pas voulu m'assurer. "Lui ne le fait pas" me dit il, je m'étonne en lui disant qu'Allianz est censé les assurer, "les autres agences peut être" me répond-il. C'est possible qu'un cabinet faisant partie d'un groupe assure qui il veut sans tenir compte des possibilités de son groupe ? C'est quand même pas facile de vouloir rester dans les clous. Je serai plus tranquille si je roulai sans permis.

Tu es sur ?

Si ton transporteur est UPS, tu n'as les infos qu'une semaine avant qu’elle arrive chez toi. A condition d'avoir le bon N° de tracking.

C'est marrant, je veux faire exactement le contraire

C'est le châssis de ma ST 2020 avec une fourche et une batterie plus grosse. Elle est baptisée Ultron en russie. Elle est apparue après que j'ai commandé, j'aurai peut être hésité, mais après essai de la mienne, plus le poids plus important, je n'ai pas de regret. 15 jours de livraison ? Hum, hum, tu serais verni. Tu devrais ouvrir un post spécifique pour éviter un HS trop long.

C'est très probable, mais vis-à-vis des forces de l'ordre ça se justifie d'être assuré.

J’attends toujours qu'une marque installe enfin des cellules 21700, plus de capacité et d'ampérage pour un volume à peine plus grand. Minimotors aurait pu être celle-là pour justifier ses tarifs.

Merci, j'ai déjà jeté un œil et on dirait une assurance uniquement pour les professionnels

Oui, mais d’autres ont pu assurer des Dualtron qui sont du même genre, je cherche ailleurs.

Je sais pas si tu l'a payée cher, mais sur Aliexpress la 13.2 Ah est à 884€ avec moins d'angoisse https://fr.aliexpress.com/item/lectrique-Planche-Roulettes-pour-Large-Roue-500-w-Deux-Roues-Scooters-lectriques-Double-moteur-lectrique/32887752989.html?spm=a2g0w.10010108.1000014.2.774c1b17ZwIvR0&pvid=f4a7cd1a-4157-4384-829f-ba9b078f5589&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.116883.000000000000000&scm-url=1007.13338.116883.000000000000000&scm_id=1007.13338.116883.000000000000000

Je viens de tester, Luko n'assure pas les trottinettes qui dépassent 25Km/h.

J'ai tenté d’assurer ma trott 3200W à la Macif, ils ont refusé. Je passe dans une agence Allianz bientôt pour voir si je peux m'en sortir.

Ecencial, c'est pas destiné uniquement aux professionnels ?

C'est à ça que je pensais, ça permettrait des démontages ultérieurs

M'est avis, vu tout ce qu'ils accrochent sur leur guidon par là bas, que ça n'a du arranger un défaut de solidité de la colonne.

Merci aussi, j'ai l'impression que tes réglages LCD correspondent à celui de ma trott (qui n'est pas du tout de la même marque) et que je n'arrivais pas à trouver, tout a l'air de coller.

C'est ce que j'aurai fait, en mettant un papier anti adhésif, montage en serrant léger, démontage, puis retrait du papier, ça devrait faire un joint souple.