helyxir

Tu choisis d'abord la trottinette et tu verras qu'il n'y a que l'envoi depuis la Chine qui est accessible, les autres pays seront grisés. Et aujourd’hui elle est indiquée "non disponible".

Pas très intéressant comparé à une ST 2020 ou 2060 ($1850 livrée pour la ST 2020 3200W/60V/32Ah, avec 2ème chargeur, pneus off road en bonus, siège et angel eyes)

Ça n'ira sûrement pas dans le sens d'un prix plus abordable, y a des marques qui font payer cher le nom.

pourquoi pas la 13,2Ah ? Un supplément d'autonomie est toujours bon à prendre.

Ma foi... Je dirai au pif que c'est peut être du 2X1600 boosté puisque c'est ce qu'on voit couramment sur ce modèle, les variantes de chaque distributeur se faisant sur l'ampérage. L'idéal serait d'avoir une photo des roues, la puissance est imprimée dessus.

La Dualtron X annoncée depuis quelques temps commence à sortir des plateaux photos. Le lien vers un article, avec de vraies photos dans la rue qui permettent de juger de sa monstruosité : https://gyronews.com/dualtron-x-la-bete-se-devoile-au-travers-dun-premier-proto-2148/ Poids et prix hors norme à prévoir, qui va rouler avec ça ?

C'est vrai, désolé du HS, mais on a le même discours de la part de ceux qui roulent en échappement "libéré" en moto, je suis sur que vous êtes aussi ouverts et tolérants, c'est pour leur sécurité . Profitez bien de vos wheels, j'aurais bien voulu aussi m'y mettre mais pas le courage de passer par la case apprentissage, immanquablement long et fastidieux pour ma part.

Tu verras en fouinant un peu sur Youtube et sur différents topic qui lui sont consacrés, que tu peux télécharger un "firmware" (plusieurs différents même) qui te permet de gagner un peu en vitesse de pointe et en capacités en côtes.

Avec le frein à l'arrière tu ne "valdingueras" pas vers l'avant, tu bloques et tu glisses, souvent en faisant un travers. Il y a une option dans le menu qui te permet de démarrer sans lui donner une impulsion préalable. Laisse cette pression si tu veux minimiser les crevaisons, si tu veux plus il doit y avoir sur le flan du pneu la pression maximum (en PSI généralement, trouver à quoi ça correspond en bars ) Ce serait ta première cause de panne grave

What price ? V2 version with thicker tires ? Under 900€ shipped in France on Aliexpress for dual motor/13,2 Ah.

Comprends pas cette manie d'imposer sa musique quand on se déplace, comme en bagnole, vitres ouvertes et boom-boom à bloc. Un écouteur Bluetooth c'est bien, pas cher et on dérange personne. Mais rouler en étant isolé est aussi une mauvaise idée. Pour peu qu'on croise un wheeler qui déboule dans une zone piétonne en zigzagant sur fond de hard rock ou de rap bien vociférant, et hop, un sauvage de plus à inclure dans un reportage anti NVEI. Autant j'aurai de la sympathie pour un promeneur glissant sur son engin le nez au vent, autant je serai irrité d'un comportement irrespectueux de la tranquillité des piétons.

42 Ah et 5600W, c'est à ma connaissance le maximum que j'ai pu voir sur une trott. Puissance équivalente en chevaux = 7,6.

Il vaut mieux faire un check up complet câblage, serrages et étanchéité dès réception. Après on est moins motivé, jusqu’à : "j'aurais du..."

Pas de secret, gants chauds = gants épais. Pour la moto j'y ai cru, mais rien à faire, les gants fins, souples et chauds, jamais trouvé.

Ok, mais comme je disais, c'est pas l'essentiel.

Ben oui, essaie de trouver des étriers adaptables à droite. Mais c'est pas l'essentiel, ça doit déjà freiner comme il faut.

Ce modèle avec une puissance de 5600W/60V est disponible avec des batteries de 20 à 42Ah. Avec une fourche de moto et des freins à disque du bon coté (si on veut les faire évoluer) , c'est un mix entre une Wolf Warrior et une ST 2020. Elle semble réunir tous les meilleurs éléments pour en faire une bête de course, avec une vitesse annoncée de 85 kmh. Il est indiqué sur le site qu'on peut personnaliser son logo, même sur une pièce. https://www.alibaba.com/product-detail/New-Arrival-11inch-2-Motors-5600W_60794861185.html?spm=a2700.7724838.2017115.56.43bf685cWgt3qH Une vidéo russe :

Bien sur que c'est la même, autant vous renseigner sur les topics dédiés : Zero 10X et T10 ddm.

???? Je roule parfois en vélo, serrer les fesses en permanence fatigue autant que pédaler

Pourquoi faire ? Un slick en moto, c'est pour le circuit. En dehors de cette utilisation c'est plutôt casse gueule à la moindre trace humide, ça doit atteindre une certaine température avant d’adhérer comme il faut, c'est fait pour prendre beaucoup d'angle, améliorer le freinage extrême. Ça correspond à l'utilisation d'une trott ? Un copain motard qui pensait avoir une meilleure tenue de route avec des pneus racing dédiés circuit, s'est cassé la gueule très vite sans prendre beaucoup d'angle parce que ses pneus ne pouvaient pas monter en température en condition routière. Sans compter que ça fond comme du beurre avec des kilométrages très courts. Je veux bien que certaines trotts soient performantes, mais évitez les fausses bonnes idées.

Un système sur boule de caravane ? A condition de l'avoir et que la fixation supporte les kilos. Parce que 35 kilos à installer sur des rails de toit, je voudrais voir le Hulk qui va le faire sans tout griffer au passage. Ou carrément la remorque moto

Elle était annoncée plus chère, même s'ils n'en font pas cadeau.

J'avais contacté Hongao y a 3 semaines, puis relancé, j'ai jamais eu de réponse et j'ai glissé sur autre chose

La fiabilité chinoise, que ce soit dans les descriptions ou les délais, c'est un concept que l'on a du mal à appréhender. Quand il sauront maîtriser tout ça, les petites vaguelettes qu'il provoquent actuellement deviendront un raz de marée. Les clients que nous sommes, en acceptant bon gré mal gré ces situations, contribuons à pérenniser et entretenir ce marché un peu bancal. Il est temps qu'ils comprennent qu'il y a un virage à prendre vers plus de transparence et de fiabilité dans tous les domaines. Les japonais avaient mieux géré leur pénétration des marchés mondiaux à leurs débuts, les coréens ont pris la suite, les chinois traînent encore. Lors d'échanges avec un vendeur Aliexpress, je lui avais suggéré de ranger un peu le fouillis de son site parce que malgré tout ses produits étaient intéressants, quelques semaines plus tard c'est toujours le même bordel malgré sa réponse positive. Et sur Alibaba, c'est un vrai poème, en plus des paiements souvent compliqués et peu clairs. Être obligé d'avoir plusieurs échanges de mails pour être sur de ce que l'on va acheter, je comprends que certains abandonnent ou n'aient pas confiance

Plein de liens : https://fr.aliexpress.com/item/Free-shipping-new-Universal-Headlight-Turn-Signal-Horn-Handlebar-Switch-for-Electric-Bike-motorcycle-scooter-trike/1879329765.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.d8972e0eNzjHze https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-Turn-Signal-Light-speaker-Switch-Motorcycle-Handlebar-Switch/32827121143.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.d8972e0eNzjHze https://fr.aliexpress.com/item/Moto-lectrique-V-lo-Scooter-Lumi-re-Clignotants-et-Klaxon-Commutateur-ON-OFF-Bouton-W-Rouge/32856994709.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.301c2e0eZFKyCo https://fr.aliexpress.com/item/Universel-22-MM-Autoleader-En-Plastique-Moto-Contr-le-Guidon-Corne-Interrupteur-Lumi-re-Indicateur-Bar/32868835633.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.301c2e0eZFKyCo https://fr.aliexpress.com/item/Autoleader-Universel-7-8-pouces-En-Plastique-Moto-Contr-le-Guidon-Corne-Interrupteur-Lumi-re-VTT/32868888523.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.301c2e0eZFKyCo C'est plutôt pour les trottinettes puissantes sur lesquelles on a généralement un guidon de diamètre classique, déjà un éclairage en 12V et un paquet de câbles autour du guidon. C'est pas adapté à des Xiaomi, e-twow, etc... les systèmes sans fil proposés sur un autre fil du forum sont incontournables, avec certaines limitations ou bugs liés au sans fil et une autonomie plutôt faible. Ça demande un certain boulot à mettre en place, mais on n'a plus à se soucier de l'alimentation et de l'autonomie et on a pléthore de modèles de clignos leds moto à disposition. C'est en tout cas le projet que j'ai, mais il faut que j'attende la réception de mon engin pour savoir quoi adapter.