helyxir

Merci beaucoup pour ce compte rendu détaillé Tu as pu mesurer ta vitesse maxi ? La question de trouver des pneus de rechange dans cette dimension et largeur se pose.

Ca trainerait 100 kg sur des pentes un peu prononcées ? Tu peux en dire plus : freinage autonomie etc... ?

Il y a le modèle double drive 500w 13w - 19 kg environ à moins de 900€ sur Aliexpress

Le problème, je pense, ne sera pas vraiment le bridage ou les homologations diverses à venir, mais les zones où seront autorisés à circuler ces engins. Et si la décision revient aux maires, on ne sera pas sauvés pour autant : j'achète une trotte en fonction des contraintes imposées dans ma commune, mais quid du lieu ou je passerai mes vacances, s'il est plus ou moins restrictif ? Moi ce qui me plaisait dans une électrique, c'était justement de faire du tourisme le nez au vent sans ampoules au pied. Une semaine à pinces l'année dernière à Barcelone, j'étais crevé en fin de journée et j'avais pas pu voir tout ce qui m'aurait plu. D'ailleurs là bas c'est un joyeux bordel, les vélos et les trottinettes circulent partout sans que ça ait l'air de gêner les piétons. Par chez nous, le maire d'une commune du littoral a limité la vitesse d'une voie cyclable à 10 Kmh en bord de mer, croyez le ou non, de temps en temps il y a des policiers qui flashent et verbalisent les vélos en infraction.

Rien que sur les suspensions de certaines Dualtron, le carré entouré de 4 boudins de caoutchouc doit pas revenir très cher à produire non plus, non ? Et les freins que la plupart déplorent ne sont sûrement pas les plus chers. Une Raptor à 1700 € avec un tambour arrière, ça fait un peu mal, même si le concept me plaît, quand ils rajoutent des évolutions somme toute normales, le prix prend une claque. La Spider qui pointe son nez à plus de 3200 €, là aussi le concept me plaît (light is right disait Mc Laren), mais le tarif est grotesque. Alors oui, il y a de la place pour la concurrence, qu'elle en profite pour bousculer un peu plus l'Iphone de la trottinette. Dommage que ce ne soit pas encore chez Zero, mais attendons le tarif officiel. Et les défauts que je relevais sur ce nouveau modèle n'auraient pas coûté plus de 50 euros à corriger en production. (je viens de lire ce que les législateurs nous préparent, pas sur qu'on débatte dans le futur sur ce genre d'engin)

Du coup, je vais attendre un peu avant de commander ma première trottinette électrique de 2000 W

C'est à dire à droite, celui pour lequel on ne trouve pratiquement pas d'étrier adaptables. Quelle est la raison pour laquelle la plupart des trottinettes puissantes ont ce défaut ? Moteurs génériques adapté à toutes les sauces ?

Ça me fait penser au Tmax qui n'a pas encore trouvé de vrai rival depuis plus de 15 ans (attention, j'en suis pas fan ni utilisateur, vu l'image qu'il véhicule "grace" à certains de ses utilisateurs). On prend un leader comme référence en essayant de le copier, souvent mal, alors qu'il faudrait au contraire le surpasser, surtout qu'on fini par savoir quoi faire et ne pas faire et justement les défauts de ces référence sont connus. Je débute dans la trottinette mais je commence à avoir une idée du package idéal qui n'est pourtant pas si difficile à mettre en œuvre.

Cette trottinette fait le buzz, mais j'ai noté que le guidon n'est pas verrouillé en position repliée, ce qui ne facilitera pas un transport même court. Et les pièces en plastique rouge sur les flans du deck vont se faire un plaisir de gicler à la première chute. Je me fais la reflexion qu'elle est très belle mais à part ça, aucune innovation pour un modèle qui vient d'être développé. Pas très légère, moins puissante sur le papier, freins mécaniques bas de gamme avec les plaquettes rondes de petite surface. D'ailleurs on voit que les plaquettes ne portent pas sur toute la surface du disque, comme sur la plupart des trottes chinoises d’ailleurs. Des freins hybrides hydrauliques double pistons, ça aurait pu le faire aussi, ça reste léger en améliorant le freinage. Pour rester dans la même marque que celles montées (zoom) différence de prix de 5€ par étrier sur Aliexpress. J'aurai bien vu l'utilisation pour la première fois de cellules 20700/21700 qui permettent pour un encombrement à peine supérieure de gagner en ampérage.

Est ce que les doubles suspensions sont une évolution ou une régression ? Difficile hein, pour son premier achat, d'être sur de faire le bon choix. Du coup j'hésite et je balance vers celle ci dont la fourche à balancier et les amortisseurs me semblent plus évolués, on dirait que les pneus sont en 11 pouces. Autre hésitation, pneus routes ou off road ?

L'Ubgo 1005 avait disparu pour faire une mise à jour des photos avec la suspension avant modifiée... avec des doubles amortisseurs. Des avis sur la trottinette en lien au dessus ? Si c'est bien celle livrée.

Vidéo russe sur Youtube, c'est une Ultron : https://www.youtube.com/watch?v=gPltcHAboIM

J'ai une autre piste à moins de 1200€ livrée sans frais de douane : https://fr.aliexpress.com/item/10-pouces-double-drive-lectrique-scooter-52V26ah-batterie-haute-puissance-hoverboard-double-amortisseur-scooter-adulte-lectrique/32856656389.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.643c2e0e6UZIn5 Comme c'est un peu la pagaille sur le site avec plusieurs photos, le vendeur m'affirme qu'il livre ce modèle en 52V/26Ah avec au choix pneus route ou off-road. j'ai un peu de mal à le croire. les images du site : Les images qu'il m'a envoyé en réponse a mes questions

J'attends la réponse de KWK sur cette rupture de stock.

Merci pour ces infos Mais... je viens juste de me connecter pour commander : "Ce produit est en rupture de stock, ou n'est plus mis en vente"

Oups, je pense n'avoir pas mis le sujet dans la bonne rubrique

Merci Yonanka, je viens d'ouvrir un post à son sujet. C'est celle qui me semblait correspondre, mais j'ai une autre piste et demande conseils. Si je suis novice dans l'utilisation, j'ai déjà épluché pas mal toutes les infos que je pouvais récolter.

Salut à tous, En pleine recherche de ma 1ère trottinette électrique je pense comme beaucoup à débuter avec une Xiaomi M365, qui serait finalement trop poussive, aussi à une Speedway 4 mini pro mais qui ne grimperait pas suffisamment et ne freinerait pas non plus comme il faut. Quant à la Raptor elle est en fin de vie et au dessus de mon budget. Mais n'ayant pas l'intention d'en changer à chaque fois que je fais un caprice, je cherche un modèle plus sérieux adapté à mes contraintes : mon poids de 100 Kg, mon parcours comprenant des pentes plutôt prononcées, mon coffre de Clio 3 et un budget autour de 1200€. Conscient qu'un double drive s'imposait ainsi que des watts et de l'ampérage, je fixe mon choix sur une Ubgo 1005 dont les défauts sont recensés ici, mais dont le SAV de KWK, avec qui j'ai déjà échangé, semble faire la différence. Ubgo Toujours dans le doute je tombe sur ce modèle Zaapcool sur lequel je n'ai trouvé aucun retour sur les forums ni sur Youtube. C'est sûrement rebadgé, mais j'ai pas trouvé son originale. Zapcool Différences avec l'Ubgo : Un peu moins chère, doubles amortisseurs avant au lieu des béquilles de la 1005, puissance de 2400W au lieu de 2000 pour un amprége identique, 29.5Kg affichés au lieu de 35, elle semble plus intéressante. Mais voilà, si les retours sur l'Ubgo sont assez succincts, ceux de la Zapcool sont inexistants (quid du SAV et de la fiabilité ?). Y a-t-il des utilisateurs de ce modèle ou ai-je loupé d'autres alternatives à cette Ubgo 1005 ? Je rêverai d'une Raptor de 20 KG avec de vrais freins à prix démocratique, mais ça n'est pas encore sur le marché (La Spider à plus de 3000 € c'est juste pas envisageable).

J'avais bien compris qu'un dual drive s'imposait, reste à trouver le bon modèle puissant et pas trop lourd dans les 1200€. Merci, j'arrête le HS.

D'accord avec toi, la plupart des vidéos que j'épluche depuis plusieurs jours ne me satisfont pas. La plupart du temps c'est des moineaux qui roulent sur du plat pendant 20 mn, difficile d'avoir une idée des capacités en montée Je fais 100 kgs et le trajet de retour à mon domicile alterne plat et pente moyennes à raides (du genre à te mettre en danseuse en vélo et monter à 7/8 kmh sur le + petit développment) et j'arrive pas à déterminer ce qui me conviendrait.

En vue de l'achat de ma première trottinette électrique, mais je me connais, je commence toujours modeste et je me fais piéger pour reprendre du top derrière, je me mets donc à la recherche d'un modèle plus évolué d'emblée. Après avoir lu le longuement le forum afin de trouver des infos sur la Xiamo 365, vite mise de coté, changé d'avis tous les jours, avoir été tenté par une Dualtron Raptor, malgré tout imparfaite, j'avais fini par me fixer sur une Ubgo 1005 Dual Drive chez KWK (quand même 32Kgs), dans le panier mais pas encore commandée. Ce qui ne m'empêchait pas de continuer à naviguer sur différents site, surtout sur Aliexpress. Et puis je tombe sur ce modèle qui à l'air de combler certaines lacunes de la Raptor, notamment sur le freinage : 2 disques, le guidon pliable, la puissance de 2000W, la fourche doubles amortisseurs. J'ai donc contacté le vendeur pour avoir plus d'informations et également pour savoir si le prix affiché comprenait les frais de douane. Voici ses réponses. En cherchant sur le site, les frais de douanes semblent à charge de l'acheteur. 1. the real weight is about 35kg 2. can load a 150kg load weight 3. The battery is a 48V 21Ah battery 4. The double drive model can run 50km, and the speed can reach about 60-80km/h (après m'avoir répondu, le site a été mis à jour avec les informations qu'il m'a communiqué et qui manquaient, mais il n’indique pas le poids) On est loin du rapport puissance/compacité/poids que je recherche pour mes 100Kg. Je reste donc sur mon idée d'Ubgo 1005 si je ne trouve pas une "Raptor Like" intéressante. Le lien : https://fr.aliexpress.com/store/product/NO-1-E-scooter-8-pouces-48-v-2000-w-Double-Lecteur-200x90-lectrique-Scooter-ux/1656295_32911505247.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.4.512d85d5i0zbXM Il y a celle-ci aussi, elle semble un peu plus légère et je ne vois pas d'éclairage AR : https://fr.aliexpress.com/item/Daibot-Electric-Scooter-Powerful-Two-Wheel-Electric-Scooters-8-Inch-Double-Drive-2000W-48V-Portable-Electric/32908866510.html?spm=a2g0w.search0104.3.259.45261447TyDTdB&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_10130_5016515_10547_10059_10545_5016715_10696_100031_10084_5016615_10083_10103_451_10618_452_10307_10821_5016415_10302,searchweb201603_54,ppcSwitch_4&algo_expid=25e42fc6-3b9a-4fe1-9f4d-b870df16d25e-38&algo_pvid=25e42fc6-3b9a-4fe1-9f4d-b870df16d25e&priceBeautifyAB=0 La zero X8 semble aussi prometteuse, mais pas encore finie de développer et encore beaucoup d'inconnues Sinon attendre une copie de la Dualtron Spider.... dans 2 ans

Salut à tous, je parcoure ce forum depuis plusieurs jours afin de choisir ma première trottinette électrique, et j'ai déjà récolté quelques pistes grâce a ses membres. J'espère sauter le pas très bientôt. Au plaisir de vous lire et de partager mes futures impressions.