helyxir

Les préservatifs ne sont pas obligatoires non plus... bonne chance à la loterie.

Ah.... Mais tu vois le temps le nombre de ligne que tu as écrit pour expliquer ton point de vue. Notre époque ne retient que les images et elles sont pratiquement toujours détournées. De toute façon, c'est fait, faut juste que la vidéo passe sous les radars et ce n'est pas la seule.

Up !

Je n'ai pas l'impression que l'atmosphère soit à une relance du marché avec de nouveaux modèles, du moins sur les modèles puissants, vu ce qui nous attends sur le territoire, plus les autres pays qui vont s'empresser d'endiguer la marée. Rien qu'à Singapour, les trotts sont toutes bridées à 25Km/h et doivent peser moins de 20 Kg (d'ou la Spider), c'est un marché bien plus proche des fabricants que le nôtre et il y a des chances que la plupart en tienne compte. Mais je souhaite me tromper.

Je n'en doute pas, on voit que tu possèdes une bonne maîtrise. Mais par les temps qui courent, être vu sur le net dans une situation que certains pourraient retourner au désavantage des pratiquants qui cherchent en ce moment à prouver qu'ils sont des gens responsables n''est probablement pas la meilleure manière de crédibiliser le propos. On sait bien que nous ne sommes pas tous blancs bleus et qu''on n'est pas toujours nickels dans nos loisirs, mais le diffuser largement c'est se tirer "one bullet in the foot". Moi je suis plutôt sympathisant, imagine un malfaisant ce qu'il pourrait en faire. Chacun fait comme bon lui semble, pour ma part je fais attention à tout ce qui est public, surtout quand c'est à moi de contrôler le message. HS off....

j'dis ça, j'dis rien, mais faire des tests extrêmes en short sans protection, c'est un bon exemple ?

Pessimiste je suis. Avec le bordel qu'on mis les gilets jaunes, il en est sorti quoi de concret et palpable ? J'ai pas d'exemple bien visible en tête. Les coups de gueules éparpillés de ci de là seront juste des murmures sans conséquences. Les seuls qui ont réussi à résister aux inepties proposées périodiquement sont les motards, mais je crois que quelques unes réussiront à passer avec l'usure du temps, faut juste guetter l'évènement bien médiatisé qui crédibilisera une mesure prête à sortir du chapeau.

Tu es passé du coté des feignasses, pas bien....

Autonomie passée sous silence

J'ai pris livraison de mon scooter il y a quelques jours, j'ai fait à peu près 250 Kms et je commence à avoir une petite idée du potentiel de l'engin. Point important pour moi, garé sur un trottoir, rien ne le distingue vraiment, je préfère au look pseudo futuriste voulu par certaines marques (en électrique) et qui n'est pratiquement jamais à mon gout. Dans les points positifs, l'impression de puissance est supérieure à un 125 thermique indéniablement, le couple disponible immédiatement et l'absence de patinage d'un variateur sont appréciables, la vitesse de pointe équivalente. Il faut adopter une logique de conduite un peu différente, je me suis aperçu qu'une fois lancé ça ne sert à rien de garder la poignée vissée avec le cadran de consommation dans le rouge, il suffit de garder un filet d'accélération pour maintenir la vitesse avec cette fois les voyants qui redescendent vers le mini. Sur mon parcours quotidien pour aller au boulot, le mode de puissance 1 est suffisant, ça contribue à l'économie. Le 2 et le 3 sont plus appropriés sur la route et en montagne. La tenue de route est globalement bonne, l'amortisseur arrière est assez ferme, ça y contribue probablement. Avec une analyse un peu plus fine, je constate que la détente n'est pas assez freinée, ce qui occasionne quelques louvoiements en courbe au passage de saignées ou de compressions, rien de grave, ça se gère. Coté fourche, rien à dire pour le moment. La maniabilité est satisfaisante, le poids ne se fait pas sentir sensiblement. Le freinage est également très correct avec une aide du freinage électrique en début de course qui contribue à améliorer le ralentissement. Pas d'ABS évidemment mais un freinage couplé AV/AR dont je n'ai pas l'habitude, mais je commence à utiliser uniquement le levier gauche pour l'utiliser plus souvent, on verra si ça me convient sur la durée. La selle semble ferme, mais même après 2 heures on n'a pas mal aux fesses. Je n'ai pas testé l'éclairage par nuit noire, mais ça semble pas mal, en test contre un mur proche on voit des reflets parasites vers le haut dus aux contours chromés intérieurs, mais on ne s'en aperçoit pas sur la route. Je passerai tout en leds pour avoir une couleur blanche plus moderne. Le coffre sous la selle, réduit à cause de la batterie supplémentaire de ce modèle optimisé en autonomie, me permet malgré tout d'y loger un modulable, le câble de recharge, un antivol Abus Bordo et quelques bricoles. J'ai fabriqué et adapté une platine intermédiaire en métal et récupéré la platine Givi d'un ancien scooter, ça ne m'a rien couté que beaucoup d'heures de boulot et je bascule ainsi mon top case de la moto au scooter. Les deux vides poches, non verrouillables, permettent aussi d'y laisser des trucs divers. Deux prises USB sont présentes sur le tablier pour alimenter un smartphone ou un GPS à condition de trouver la fixation adéquate, comme sur tous les scooters dont le guidon est entouré d'un capot plastique. Niveau autonomie, première évaluation : j'ai fait une centaine de kilomètre en montagne + une trentaine en ville et ma jauge était descendue à un peu plus de la moitié, ceci en conduisant normalement, voire rapidement sur certaines portions. En imaginant que les indications ne sont pas obligatoirement justes, comme la plupart des jauges d'ailleurs, je pense pouvoir tabler sur une autonomie de 160 à 200 kms sans prendre plus de précautions. En cherchant à économiser au maxi, ce doit être possible d'en faire plus. Dans tout les cas, ce n'est pas mon véhicule unique, si je dois faire plus de distance, j'ai ce qu'il me faut, et il sera très rare que j'ai besoin d'aller à la limite. Quelques évolutions ont été appliquées, comme le fond de compteur entièrement noir, ça fait beaucoup moins vieillot que le demi cadran gris, les reposes pieds passager avec un insert caoutchouc, plus faciles à déployer qu'avec la pression sur un bouton, les rétros avec les branches en alu ajourées plus modernes, une fixation des amortisseurs arrières réalignée, le dessin des marches pieds alu différent, le câble d'alimentation désormais fixe au lieu d'un branchement sur une prise qui avait tendance à s'abimer, le contacteur à clé vissé au lieu de collé et la clé de contact chromée. J'ai fait changer les pneus chinois contre des Dunlop Roadsmart. Je préfère m'en occuper dès le départ que de les trainer jusqu'à leur usure. Quelques trucs qui me gênent : La position due à la géométrie entre le guidon et la selle n'est pas optimum pour ma taille, j'ai les genoux un peu au dessus du bassin et mes bras sont vraiment détendus, malgré tout ça ne me gène pas en manœuvres et je ne bute ni dans le guidon ni dans le tablier. Au fil des kilomètres je commence à m'y faire et je n'y pense presque plus. Mais si je peux, j'essaierai d'adoucir ou supprimer le dosseret conducteur, il y en a qui aiment se sentir calé, moi je me sens bloqué, je n'aime pas. J'ai essayé d'autres scooters qui m'ont donné la même impression, rien de rédhibitoire propre à ce modèle. A chaque mise en contact, le cadran revient par défaut sur le kilométrage total eu lieu de garder le dernier choix, ça m'intéresse plus de voir le voltage ou le kilométrage partiel que de retripoter le bouton à chaque fois pour voir ces infos. J'aurai aimé aussi un affichage de la tension restante en pourcentage, à condition qu’elle soit fiable. J'ai commandé un déflecteur adaptable pour rehausser la bulle, je suis pile poil dans la zone de turbulence et le bruit du vent à partir de 80 ne me permet plus de profiter du silence de roulement. J'ai élargi le pad de la béquille latérale en y soudant une plaque métallique pour gagner en stabilité en stationnement puisque ce sera devenu la principale. J'ai supprimé la béquille centrale pour gagner de la garde au sol en virages, comme avec tous mes scooters d'ailleurs, car elle frotte déjà alors que je ne suis pas encore en mode attaque. Voilà globalement mes premières impressions que j'affinerai probablement plus tard. Les qualités sont là, les défauts minimes ou résolvables. Je ne regrette pas du tout d'avoir choisi ce modèle après de longs mois de réflexions et de comparaisons.

C'est plus ce que c'était les pays de l'Est. Capitalistes !!!!

Je serai curieux de savoir le nombre d'accidents de circulation tous véhicules confondus, à la même date, dans la même ville, histoire de bien démontrer la responsabilité des médias dans le NVEI "bashing". Il y a déjà très longtemps la presse avait été qualifiée de 4ème pouvoir, j'ai l'impression qu'elle a gagné quelques places.

Bien sur que c'est une bonne initiative, bien que je ne me sente plus tellement concerné. Les propositions rejoignent plus ou moins ce qui était souhaité (et imaginé comme évident) avant le coup de massue aveugle de la LOM. Mais quid des trottinettes ultra rapides qui dépassent les 45 Km/h (exemple : Dualtron et tout ce qui dépasse les 2000W ) ? Il s'en est vendu un paquet dans l'hexagone et elles risquent de rester sur le carreau.

ben voui, on a compris, mais je réitère : yen na que ça croive tout cekon n'aicrit.

Faut quand même qu'il soit enduit d'une belle couche ce crétin, même pour un tueur en série la peine de mort n'est pas applicable. Disons qu'il a voulu être volontairement outrancier (humour que lui seul peut apprécier ?), mais s'il avait 2 sous de jugeote il devrait savoir qu'il y a une frange non négligeable qui prends TOUT au 1er degré. Leçon à retenir : "on peut rire de tout, mais pas avec tout le monde". Vous aurez remarqué qu'il pointe les"possesseurs, pas les "utilisateurs".

Mais c'est le même qui lui mettra une prune le jour ou il le pincera en infraction. Il y a une grosse différence entre ce que pense un policier et ce qu'on lui donne l'ordre de faire, ou ses missions quotidiennes.

Je n'ai plus de trottinette.

Bonjour, Je vends une paire de pneus CST Off-Road 90/65-6.5, neufs, jamais montés, compatibles avec toutes les roues 11 pouces de trottinettes 60 euros la paire.

J'en rajouterai une : "Un con qui marche va plus loin qu'un intellectuel qui pense"

Depuis que les médias ont commencé à stigmatiser les NVEI, j'ai vu le comportement des gens changer. De curiosité sympathique on est passé à des critiques très négatives, en faisant référence aux buzzs médiatiques, jusqu'aux comportements carrément agressifs et assassins sur la route. J'ai d'ailleurs à deux reprises failli me faire foutre en l'air par des automobilistes, non par manque d'attention mais bien intentionnellement, parce que j'étais clairement un élément gênant dans leur paysage. Ceux qui prônent le dialogue et la tolérance pourront peut être m'expliquer comment raisonner un abruti avec une armure d'1.5 tonnes, la LOM ne résoudra rien de ce qui est déjà ancré dans les esprits. Rouler légal, pour ceux qui y arriveront, ne garantira par leur tranquillité d'esprit ni leur sécurité.

7 posts avec une icône négative, il y a même quelques secondes, on est donc d'accord, tu peux déjà commencer à m'oublier.

Quand tu finiras de rechercher tous mes posts pour systématiquement les dénigrer avec tes petites icônes ridicules, ça te fera des vacances. Tu fais comme moi, ce que tu dis et fait m'indiffère, alors tu m'ignores. Mais si tu veux continuer à jouer les idiots du village avec tes petites mesquineries, je te laisse jouer et tu gagneras, c'est pas mon terrain. Tu n'utilises plus ton autre pseudo déjà banni pour continuer tes gamineries, mais personne n'est dupe.

Article bien argumenté, mais je ne connais pas ce célèbre personnage et comme je ne ne dois pas être le seul, la diffusion risque d"être cantonnée aux connaisseurs.

Je suis exactement dans le même cas. On me disait même que je mourrai plus vite qu'avec la cigarette, le plus comique était quand les réflexions venaient du personnel médical avec la clope au bec (lors d'un hospitalisation, je sortais avec les fumeurs).

Je crois que tu ne seras pas le seul à y penser. Les reventes de trottinettes vont devenir difficiles d'ici peu, j'ai eu du bol de trouver un acheteur au bon moment pour moi.