helyxir

Pour ma part quelqu'un qui se prive d'un sens doit utiliser les autres 2 fois plus. Si en plus elle met des œillères, y a plus rien à lui expliquer. Faire confiance aux autres pour pallier à sa propre imprudence rajoute à la bêtise. Tu devrais tendre la joue plus souvent.

Au cas ou vous ne l'auriez pas remarqué le niveau d'intelligence et de bon sens baisse à une vitesse accrue, non proportionnelle au temps qui passe. L'optimisme, s'il est louable, aurait plutôt vocation à s'effriter.

J'ai repéré celui-ci, ainsi qu'un Sym électrique 125 donné pour 130 Km/h, sans compter un Ghatto G1 annoncé comme époustouflant en performances et autonomie. Seulement ces modèles ont été présentés depuis plusieurs mois et puis plus rien, aucune date de commercialisation prévue. Le Niu project X était pourtant annoncé pour la fin 2018. Quant au Tilgreen, plusieurs essais confirment qu'on est vraiment dans le bas de gamme niveau assemblage. Dans les mêmes prix il y a le XOR XO2, plus innovant et qualitatif dont l'usine est située dans les Alpes-maritimes.

Avec un peu d'habitude et de lectures tu verras qu'elles sortent toutes à peu près du même moule, avec quelques variantes et des noms de marques différents.

Ca se discute. Pourquoi 10 Kms d'autonomie ? Erreur de frappe ? Parce que personne n'a d'info sur l'autonomie pour le moment. C'est en tout cas moins idiot qu'une Weped RR ou une Dualtron X à 5800€ qui circuleront à 25 Kmh en septembre, et au moins c'est un engin légal pas co-noté voyou de trottoirs. Ma prochaine étape en tout cas, c'est un scooter électrique, pour ma tranquillité d'esprit et ma sécurité sur la chaussée.

Les problèmes de surchauffe touchent surtout les contrôleurs avant la batterie.

Hum, Hum, je pense que personne ne peut tirer de plans sur la comète sur ce genre d'EDP que pratiquement toute l'Europe tente de réguler/juguler/étouffer. Je propose de relire ces propos enthousiasmés dans quelques mois, déjà pour voir si la marque a bouffé tout le monde, et si cette extraordinaire fiabilité se confirme. On va laisser la chance au produit, comme on dit dans les milieux autorisés, mais c'est finalement le client qui décide au delà des promesses. Ah... par rapport à quoi ? Je ne vois rien qui la distingue nettement d'une autre production et on pourrait citer d'autres modèles qui témoignent d'un peu plus d'originalité ou d'innovations, bien qu'elles n'aient pas non plus décollé. Je pense que ce qui irrite c'est le langage excessivement enthousiaste avec force adjectifs de la part d'une boutique, alors que le modèle n'est pas encore en vente. Certains forumeurs en font beaucoup également, mais à leur décharge ils n'ont rien à vendre, même s'il peuvent enduire d'erreur des lecteurs qui manqueraient de recul et seraient déçus plus tard. Dont acte, mais ça a été noyé par la pub très appuyée. Le pétard aurait été désamorcé dès les premiers posts si l'aspect rencontre autour d'un nouveau modèle à tester avait été mis en avant par rapport au produit lui même décrit comme supérieur à tout ce qui roule dans la même catégorie : c'est vexant d'être pris pour des lapins de 3 semaines.

On dit qu'il existe des moyens pour inculquer du savoir-vivre et de la responsabilité à ceux qui en sont dépourvus naturellement ? Ah bon.....

J'ai 40 ans de moto derrière moi et j'ai un peu de mal à imaginer qu'on puisse être aussi con avec un deux roues, mais j'oublie que finalement n'importe qui peut conduire une trottinette, alors inévitablement ce genre de chose arrivera encore. J'aimerai quand même que les médias fassent preuve d'un peu plus de discernement et évitent de mettre tout le monde dans le même panier, mais là aussi j'oublie que n'importe qui peut dire n'importe quoi. Je tiens d'ailleurs à les remercier, grâce à eux j'aiguise mes capacités cognitives et mes réflexes, la route devient encore plus dangereuse depuis que je passe pour un ennemi à abattre.

Ce que j'ai retenu, c'est que ce post n'avais pas été ouvert pour faire de la pub... Pourquoi alors ? Et puis on est dans le sujet "sortie et randos" et pas dans la rubrique "distributeurs/ revendeurs". Communiquer, c'est avant tout se montrer à la bonne place. Je ne connais pas la boutique, mais elle n'informe pas au bon endroit. Et puis les premières pensées que j'ai eue en allant la voir, c'est que 20 Kg n'est pas si léger pour une urbaine et que le tarif pour une trott avec un seul frein mécanique me semblait bien "parisien". Si on arrive à me prouver qu'un frein électrique est supérieur à un frein à disque, je veux bien l’entendre mais resterai septique. Quant à l'autonomie dite "réelle" je ne pense pas que le constructeur échappe aux mêmes travers que les copains à savoir : utilisateur de 50Kg, sur le plat et sans vent. Partant de ce principe, on peut raisonnablement tabler sur bien moins et comparativement, à tricherie égale, inférieure à la concurrence. Ce que je retiens aussi c'est que le vendeur ne connait pas le modèle dont il essaie de vanter les qualités. Le principe est que pour être convainquant est qu'il faut être convaincu, monsieur le vendeur faites des kms avec pour être sur de ce que vous affirmez. J'éviterai de comparer à Minimotors. Mais par exemple la future Mercane MX60 affiche un intérieur aussi propre sous son deck avec batterie amovible, semble très bien pensée et réfléchie, tout en affichant des caractéristique plus intéressantes, supérieures et complètes, à un prix voisin sur le site de la marque. Pour tout dire elle est bien plus qualitative et élaborée. https://www.mercaneglobal.com/product-page/mx60

Oups, contrairement à toi ce n'était pas une attaque personnelle. Je trouvais juste dommage que tant d'efforts ne soient récompensés que par de futures frustrations et limitations. Mais si tes déplacements et tes améliorations restent compatible avec ces futures restrictions, tant mieux pour toi.

Beau boulot effectivement, mais ça fera une belle décoration dans ton salon sous peu.

"le petit bolide pourra atteindre une vitesse maximale de 20km/h pour une autonomie d'environ 12 km." Moi, ça me fait rire : il étaient dans une grotte depuis 5 ans ?

Y a pas que des Minimotors qui circulent

Bien sur que nombreux sont ceux qui réclamaient une réglementation pour réguler les abus commis surtout par les utilisateurs des services de location. Mais ils ont naïvement cru que la bonne conduite de la majorité des possesseurs serait garante d'équité dans son application. C'est pas faute d'avoir mis en garde contre l'incompétence, ou l'absence de parti pris, de ceux là même qui sont chargés de légiférer, et accessoirement l'absence d'impartialité des médias. Je continuerai en électrique parce que j'y ai trouvé mon compte, mais avec des engins dument légaux et homologués, je ne suis pas assez militant pour lutter contre des contrôles musclés visant à épurer les routes de nos engins (ne rêvez pas, c'est déjà surement dans les tuyaux).

D'un coté il y a ceux qui disent que c'est inconscient de rouler sans protection, de l'autres ceux qui se moque de ceux qui sont caparaçonnés.

C'est pas faute de leur avoir dit qu'ils gagneraient à une meilleure communication. La plupart de leurs vidéos Youtube date de leurs débuts, Faucon moto communique mieux sur ce média et il est second des ventes en électrique derrière BMW (bien loin malgré tout). Si j'ai l'occasion de faire un test, je ne m'en priverai pas.

La clientèle moto et scooter n'est pas la même, et même en thermique les scooters sont comparativement plus chers. Il suffit de voir le nombre de scooters 125 par rapport aux 125 à vitesses. Pour le prix d'un Tmax, il y a de belles alternatives en moto, mais c'est pourtant le numéro 1 des ventes en 2 roues depuis des lustres (et le plus volé).

Le prix est est affiché maintenant à 6408€ avec une garantie de 5 ans. Ils m'avaient précisé par mail que la prime de 900€ de l'état était applicable, je leur avait dit qu'il serait bien de le préciser sur leur site, ce n'est toujours pas le cas

Avec ce qui nous attends en septembre elle est morte-née dans nos contrées. Je le répète, elle aurait du sortir en version street légal en 2 catégories, 50 et 125.

Juste une question qui pourrait intéresser d'autres : moteur coupé elle est utilisable facilement comme une trott classique (pour finir le parcours en cas de décharge) ?

Je peux plussoyer ?

Y a des endroits ou c'est possible?

Au moins si celle-ci prends feu, on saura pourquoi.