Lolo13

Oui je suis comme toi Naga, en gros j'aurais voulu une "Dualtron Nano" et j'ai pris la Widewheel. Bien evidemment que je l'aime aussi elle a du bon entre la portabilité et le fait de monter mon poids toujours en haut des côtes sans jamais pousser D'ailleurs tu sais Naga si on peut changer les roues et passer à du Pneu ? En cas cela pourrait devenir pas mal ca De ton côté tu pense qu'on pourrait mettre un 2eme frein à disque avant ? en inversant un jeu de bras arrière ? Je demande car je pense que je vais devoir remplacer le deck je crois qu'il a une partie cassée, donc si je peux profiter pour prendre des pièces

Sachant qu'elle devait remplacer ma "e-twow" alors je dirai qu'il n'y a pas photo entre la vitesse et la distance. Côté confort je pense que j'aurai plutôt pris une trott dual mais en pneu et avec un vrai écran

C'est bien, ça fera des pièces de remplacement pas loin

ben dis donc, bon l'avantage c'est que selon je pourrais te demander les références

tu as déjà commandé des pièces ? du genre ?

ah oui ils ont pas pris la direction comme la DTultra ou Thunder à vouloir faire des deck super large. on est sur du classique avec ce deck. Alors les 2 autres mousquetaires pas trop dur l'attente de la bête ?

ok je veux bien te le mesurer dessus, mais dessous ... ça attendra, trop sale que le deck : presque 23 cm de largeur - presque 52 cm de longueur j'ai mesuré la largeur incluant la partie tubulaire autour - 26 cm

Hello, Bon ben je vais m'impliquer aussi dans la discussion puisque je possède une Mercane Widewheel WW01D (Bi dual 500W - 13,2 AH) depuis quelques mois. Alors il est clair que nous avons 30 kg d'écart Naga, et donc je n'ai pas le même ressenti que toi. Je l'ai acheté pour remplacer ma ltrott GT8 (etwow like) Le poids de la trott est de 24 kg dans cette configuration. Les + - design - dual motor - pneus pleins (donc pas de crevaison) Les - - compteur 4 led (pas de vitesse, pas d'info, compliqué, pas clair) - certes c'est surement comme la Xiaomi mais en dual on aurait aimé un compteur comme sur e-twow car je suis incapable de dire le nombre de km que j'ai déjà fait. - éclairage avant plus faible qu'un téléphone et l'éclairage arrière a été monté à l'envers, car allumé il est fixe et quand on freine il clignote ... - pas de frein électrique (pas de recharge en balade) - hors "circuit" (bitume parfait) - pas de confort, ça tape de partout (quand on reste sur l'accélérateur/régulateur dans le cas d'un trou / bosse cela fait comme une coupure du moteur, très space au début) - accélération uniquement en ligne droite car l'effet de raideur est très présent et peu adapté en courbe. - courbes à négocier en inclinant le guidon (droite - gauche) et pas du corps. - pas de changement de mode eco / turbo) par bouton sans s'arrêter. - pas de changement mono / dual sans s'arrêter et brancher le cable à la main. En conclusion c'est une trottinette roots, j'aurai aimé plus d'équipements et surtout peut-être une version pneus. N'hésitez pas si vous voulez avoir plus d'informations également. Laurent

Non mais c'est fini ces guerres de kg ? il faut vous mettre à la musculation alors. Bon si vous cherchez avec vos DTX on va prendre les motos non mais et la en terme de poids on en a une ENORME GROSSE, oups désolé mais c'est ainsi quand on est habitué a avoir la plus GROSSE ... ... trottinette du groupe Désolé humour du matin

Je me demandais ce qu'était la Locite 243 mais ok c'est du frein filet, j'en ai ; j'hésite entre ça et mettre une vis/écrou auto bloquant.

Tu es sur ? j'avais eu un doute ; je te rassure on dirait les masques de Pointbreak (film original) Non par contre à ce genre d'age je voudrais bien le même bestiau

Hello à tous, waou je vois que vous avez été super productif sur la Kaabo. Je ne sais même plus si je suis utile Quoique avec la fête nationale chinoise, je vais avoir une semaine de plus d'exclusivité en Kaabo avant que les réceptions se fassent, OUF. Concernant la mienne, je n'ai dû que resserer un peu la vis donnant un léger jeu de guidon mais je suis déjà à plus de 400 km de fait Offroad / Road Concernant l'autonomie c'est clair que cela dépend du terrain choisi, je n'ai pas fait de test complet d'autonomie de la batterie. Ce que je constate c'est que la DT2 Limited de mon pote aura du mal à me suivre sur la durée Didier.95600, j'adore le modèle 4 roues du papy gonflé à bloc, il arrache

ahahahah excellent !!!! que des fous !! c'est gentil de m'avoir mis sur le deck, pour les 2 autres, un sur le guidon et l'autre sur le porte bagage

C'est ça les 3 mousquetaires bon à savoir pour lollipop mais vous devez être pas loin du même timing, pourquoi avoir autant attendu ?

Bon ben nous voila un trio de Kaabo avec lollipop et willos 2 du sud face à 1 du nord : alors qui a acheté en premier des 2 ? moi m'en fiche j'étais le prems

J'ai pris le 2eme chargeur de mon pote (2A) qui a sa DT2 Limited pour recharger plus vite. si après tu veux je pourrais toujours en faire une photo mais c 100 % compatible. je pense me prendre un 4A car c'est con 2 chargeurs

de nada, c'est normal entre trotteurs

oulalala ca va tuner de la Kaabo, Et la peindre en Fluo le jour et Phosphorescent pour la nuit ?

Autant j'ai souvent crevé avec ma DT1 Là après mes 300-400 km je n'ai pas encore eu à y toucher (regarde les photos plus haut, ils sont ok), je compte sur vous pour me former sur la Kaabo pour la suite

non pas du tout je n'y ai pas touché. C'est vrai que j'ai ouvert toutes mes trott, mais celle là après 300-400km toujours pas touché ni aucun réglage (freins, ...)

désolé c'est vrai que c'est dur de suivre d'où chacun est. Panam - Marseille avec quelques pauses tu devrais pouvoir y arriver . Sinon tu attrapes un TGV et tu charges la trott dedans. Non blague à part ce ne sont pas des autocollants mais comme "peint" ; à mon avis avec une laine de verre qu'on utilise sur les chromes ou pots de motos tu dois pouvoir les enlever. Après avec la vitesse personne arrive à lire la marque ça va déboiter sur paris

Hello camarades Skateurs, excellentes les vidéos. Pour ma part j'ai eu un Koowheel D3M mais je l'ai vendu car je voulais faire street / offroad et comme vous j'ai pris un Evolve Bamboo GTX. Je ne sais pas si vous étiez skateurs, mais moi je n'ai jamais fait de skate, en revanche j'ai fait beaucoup de surf et de snowboard, sur le skate c'est intuitif, sauf que je ne sais pas pousser ni sauter sur le skate pour démarrer enjoy

en mode 3 / Bi moteur, selon comment tu te places sur la trott tu dois pouvoir arracher, roue arrière ... moi sans équipement je roule en mode 2 (50-55 km/h) et si besoin j'active le bi moteur je suis sur du 60km/h facile et ça suffit. Je me reserve le "mode extreme" pour quand je suis équipé, mais ça va tellement vite et y'a tellement de voitures que limite tu voudrais partir sur autoroute, ou route de moto En tout cas quand tu l'as tu peux venir sur Marseille

bientôt tu vas pouvoir faire les mêmes

Alors au début je pensais que ça tiendrait moins bien sur la route. Le fait que la fourche soit bien "lestée / lourde" je n'ai jamais eu une trottinette qui tient aussi bien. Rien à signaler, sur sable, poussière, bitume, cailloux / offroad, sol humide, (par contre ça salit la trott, tu le vois bien sur les photos) ... et côté frein ca freine sec surtout si tu mets le E-Brake sur un fort pourcentage. Non je m'éclate toujours autant avec