Lolo13

ok c'est bon j'ai pesé c'est bien 46 kg, mais vraiment le poids est dans la fourche car l'arrière avec le tube y'a une super prise. pour ceux qui ont des marches sans accès PMR je comprends que cela fasse beaucoup. Bon j'ai mis la GoPro sur le deck pour filmer les suspensions en action.

Pour la sélection du mode DDP CIF CNF ... tu lis sur internet "CIF alibaba" tu auras la définition de tous les modes ; après moi je vois cela avec le vendeur pour le mode, il génère le lien, je ne choisis rien, je ne fais que payer. A toi de choisir ta formule, tu auras le(s) montant(s) donc aucune surprise

Hello, heu bonne question pour le poids, moi je pensais que c'était 35 kg après c'est vrai que je n'ai pas de balance pour la poser dessus donc là il va falloir que je vois comment faire. Il est clair que c'est la fourche le plus lourd mais n'ayant pas de marches je ne la souleve jamais. Vous avez des marches vous ? PS : Si Bruce le dit il faut lui faire confiance, je me trompe surement, mais je n'ai pas l'impression que ça fasse le poids d'un Citycoco ou d'une SXT de 50 kg

pour le test je te dirai ça mon pote avec un DT2 Limited et bien 20 kg de moins, on vous dira ça

Franchement j'ai encore fait 30 km aujourd'hui avec et vu ce que j'ai doublé comme voiture vu le monde, les bouchons, ils ont autre chose à s'occuper au contraire j'ai même fait des démarrage avec un scoot il en revenait pas d'ailleurs je pense même me faire une petite balade là pour tester l'éclairage au mieux, madame n'est pas là

c'est à dire ?

Ah voilà c'est bien cette histoire Bon ben côté flics c'est guère mieux : si ce sont les meilleurs ben ils sont surement pas aux aguets d'une trottinette électrique mais bien dans les expertises criminelles & co. Et en plus quand on sait qu'un vice de procédure peut annuler la pire des procédures en cours ... alors là que le papier soit plus fort que les faits, ce sont plus des administratifs qui suivent une(des) règle(s) qui ne sont même pas d'eux. Après les racailles et les flics on parle de Mamy sans casque et à fond de balle sur une DTUltra ?

Oula c'est leur considérer une intelligence de répondre ainsi. On parle de petits cons de minots, des gars pas finis avec QI -12 donc non ils sont juste plus proches des animaux que de l'humain, et comme dans le règne animal le plus fort gagne.

Désolé j'ai du me tromper j'ai lu une histoire sur un mec qui s'est fait confisquer sa DT par les flics et de la ça parlait sur les droits qu'on les gendarmes, ... Par contre je ne connaissais pas l'histoire de ls13 mais là waou, putain pas de pot. En plus sur Marseille et quartiers sud. Presque 5 ans que je roule en trott dans Marseille, je n'ai connu que des gens cool envers la trott en tout cas rien de tel que ce qu'il a connu ... c'est l'hallu.

Franchement j'ai tellement acheté sur alibaba que je n'ai jamais eu ce genre de soucis ; un peu de délai niveau douane car nouveau produit, à chaque fois que j'ai eu besoin, les gens sont comme Bruce / Kyllin des gens biens et pas cons. Donc en cas de problème ils font tout pour le résoudre. Si cela n'est pas suffisant on ira leur botter les fesses d'ailleurs j'ai lu que tu t'es fait embarquer ta DT2 ? tu es dans quel coin pour avoir de tels cons ?

Dis lollipop, le jour où tu as la Kaboo tu peux venir de Cavaillon sur Marseille, j'avais pas vu qu'on était de la même région

Perfect, you know, you have received my messages Sorry I switch for the french people pour les autres oui oui je confirme tout se passe super bien avec ma Kaboo il est vrai qu'en DT1 je doublais plutôt des petits scooters, ou voitures sans permis. c'est vrai que doubler des vraies voiture et tenir une Renault Zoé qui fini par se décaler sur la droite pour laisser passer ça a du bon (merci de pas me parler de règlementations ou autre car avec le permis moto je ne me sens pas en danger ni un danger)

ben moi je confirme a la force de mes bras, je sais meme pas si j'ai une balance qui va pouvoir verifier cela, ou alors un truc de pesée pour voiture / camion.

pour le poids je ne l'ai pas pesée mais je dirai ouaip 35 kg l'avantage et l'inconvenient du pliage fait qu'elle est moins haute une fois pliée qu'une DT par exemple, mais par contre plus longue. donc dans le coffre de la Clio je doute que cela rentre mais si tu baisses un siège la aucun problème à mon avis. le poids reste le poids donc quand meme gaffe au dos, mais la partie tubulaire (à l'arrière) ça fait une super poignée pour décoller du sol alors que sur ma DT j'attrapais la suspension.

Oui tout à fait c'est bien cette notice que j'ai en papier et pdf Pour être clair et vous allez le découvrir rapidemment, moi je suis pas le bricoleur rêvé ; utilisateur ok mais alors le reste ... moi le WD40 ...

la garde au sol aide pas mal pour les projections, pour le côté étanche la je sais pas te répondre encore il n'a pas assez plu

Ah ouais pas mal la vidéo, on dirait la mienne, aussi sale Par contre le mec en vidéo c'est pas un motard, droit et lent dans les courbes, pour le coup la trott permet plus d'inclinaison en virage.

oui tout à fait j'avais changé mes freins sur ma DT1. pour celle-ci je pense pas en avoir besoin vu comment ca freine déjà fort et c'est du Full hydraulique.

quelques centaines de km, pas plusL Le chargeur oui j'ai même mon pote qui a une DT2 qui m'a dit c'est le même que le sien. moi ma DT1 est 48V et pas 60V donc ce n'est pas le même. Franchement c'est pour la même raison que je suis passé à la Kaboo, si toi tu les trouves raides, imagine avec mes 36 kg de plus que toi "Pour moi la double fourche est beaucoup mieux que ma Dualtron (en moyenne je prends 25% des chocs par rapport à ma Dualtron en roulant plus vite), attention j'ai déjà testé la Dualtron Ultra mais pas la Thunder donc il faudra un spécialiste pour répondre." - je l'avais déjà écrit plus haut

Hey Bruce, Hello yes I confirme 2-3 weeks to receipt the product

ok ca devient un vrai challenge de préparer tout cela. Pour la limite de montée je doute de la trouver : je m'explique avec mon poids, en DT1 Marseille - Cassis sans problème / avec la DTUltra la montée de Cap Canaille se fait sans problème. je vous laisse regarder les images des montées sur Google. Sachant que la Kaboo va au minimum à cette vitesse et cette puissance, il me reste les Alpes ou le Ventoux à faire Avec tout ce que j'ai fait en tests rouler, sauter trottoir, du gravier / sable , la suspension n'a encaissé que sur 4 cm de fourche hydraulique donc je pense qu'il y a de la marge.

ah oui ca va dans le détail les demandes, donc je viens de regarder, ce sont bien des disques ronds. effectivement pas comme la DT1 qui a des disques waves.

si ca vous dit demain je dois avoir Bruce, donc si tu veux je lui demanderai j'ai compris ce que tu voulais dire. les plaques DT rouge ou autre

Pardon j'ai du mal à suivre les messages de partout. Donc helyxir, ben écoute je fais 96 kg et ca monte tout pour l'instant. ici y'a de belles côte et elle envoi dur, ca tiendrait ma DT1 au demarrage Freinage 1 frein a disque normal mais avec des vis de réglages bien pensés sans avoir à démonter sauf pour les plaquettes. Je pense qu'un 2ème aurait pu être mis vu nos poids, mais franchement j'ai jamais eu un soucis de freinage à ce jour. pour l'autonomie je pense que je fais 60 km minimum en étant plutôt cool. Pas d'EBS donc pas de récupération d'énergie. Après c'est un modèle roots, pas de compteur, les 4 Leds à la Xiaomi. 2 setup avec des combinaisons à se tuer les doigts pas de réglages en roulant ni niveau setup power low/full ni côté bi moteur : le bimoteur c'est compréhensible vu que c'est un cable qu'on branche manuellement donc pas facile de le faire en roulant J'avais une ltrott gt8 et j'en avais marre de la pousser car je faisais 20 km pas plus, donc j'ai pris la Widewheel pour la remplacer, mais autant la ltrott étant super équipée (température, ...) autant celle la ... c'est roots

bonne chance