Marco73

Non mais ça va pas d'insinuer des choses pareils ???tu veux te faire sniper ???

Malheureusement ce n'est pas du made in Europe,il le dit dans une de ces vidéos, il a transmis les plan et les instructions mais ce n'est pas lui qui fabrique et qui fera la commercialisation voir même il ne gagnera pas grand chose. Lui ne m'a pas l'air asiatique ou alors de très très loin donc le germe est bien Européen, et il s'entend d'une roue qui serait produite en Europe (en Espagne ?) et pas ailleurs, au 20ème siècle les Espagnols savaient produire de bonnes motos (Bultaco; Montessa; Ossa), ils ne seraient plus capable aujourd’hui avec des appuis financier Européen? 😉

4 plis rigide ???

C'est d'autant plus dommage que la wheel made in Europe tant espérée, avec des normes pour gage de sérieux était possiblement là 😌

C'est le fait qu'il ait proposé à la vente de son dernier proto qui m'interpelle, d'ailleurs a-t-il trouvé preneur?

Ce beau projet serait-il tombé dans les culs de basse fosse??? des news???

Important dans EucWorld (info copiée sur le site): Dans l'hémisphère nord, l'été bat son plein et les journées sont longues et chaudes. Dans de nombreux endroits, nous avons maintenant des vacances d'été. C'est le meilleur moment pour profiter d'un monocycle électrique. Malheureusement, la situation économique mondiale est non seulement loin d'être bonne. En fait, elle s'aggrave. L'inflation galopante entraîne des hausses de prix pour tous les produits et services, ce qui est particulièrement évident si l'on considère les prix de l'énergie et du carburant. C'est pourquoi il est bon de profiter du fait que rouler sur nos roues nous permet d'oublier cette situation difficile. Pour moi, comme pour beaucoup d'entre vous, rouler en EUC est un excellent moyen de se détendre et de gérer le stress. C'est aussi le moyen de transport le moins cher - en passant de la voiture à la roue, nous pouvons économiser beaucoup d'argent ! C'est pourquoi je ne suis pas surpris que EUC World gagne de nouveaux utilisateurs, qui utilisent l'application et les services en ligne d'EUC World de plus en plus fréquemment et intensivement. J'en suis très heureux. Malheureusement, le soutien des utilisateurs au projet diminue et cela me rend triste. De moins en moins d'utilisateurs choisissent de soutenir le projet par un don, même minime. Pendant ce temps, les coûts de fonctionnement du projet EUC World n'ont pas du tout diminué, mais augmentent sans cesse. Début juillet, le serveur d'EUC World a connu une grave défaillance du réseau de disques qui stocke vos fichiers CSV, vos visites, vos photos et vos vidéos. Le sous-système de stockage a été réparé après quelques heures, mais j'ai alors réalisé que si cette situation ne change pas, il me sera de plus en plus difficile d'assurer le financement du fonctionnement et du développement du projet EUC World. Un autre défi (du moins pour moi) est que les fabricants de roues lancent maintenant de nouveaux modèles EUC plus souvent. La prise en charge de ces roues dans l'application EUC World nécessite non seulement une quantité de travail importante, mais est également coûteuse. Pour cette raison, à partir du 1er août 2022, l'enregistrement des tournées et la journalisation CSV ne seront disponibles que pour les utilisateurs Premium. Pour être plus précis, les utilisateurs réguliers pourront toujours enregistrer des visites et consigner des données dans des fichiers CSV localement, mais ils ne seront pas synchronisés avec le compte EUC World. En devenant un utilisateur Premium, vous pourrez non seulement synchroniser tous les nouveaux circuits et journaux, mais aussi ceux enregistrés au cours des 30 derniers jours. En outre, le montant minimum des dons sera désormais de 5 EUR/USD/GBP ou 20 PLN. Cela est lié au fait qu'à chaque don, quel que soit son montant, l'opérateur de paiement facture un montant fixe de frais de transaction. Jusqu'à présent, pour un don de 2 €, environ un tiers était prélevé par l'agent de paiement au lieu de servir les utilisateurs d'EUC World. Ce sont les seuls changements qui affecteront les utilisateurs d'EUC World. Néanmoins, avec un don de 20 EUR, vous obtiendrez environ un an de Premium. En fait, en raison des derniers taux de change, vous pouvez espérer obtenir encore plus pour le même prix qu'auparavant. J'espère pouvoir compter sur votre compréhension. EUC World existe et se développe grâce à mon travail et à votre soutien. Seul, sans votre soutien, rien ne se fera. Mes projets pour les mois à venir sont assez ambitieux. Tout d'abord, j'ai déjà commencé à travailler sur l'application EUC World 3. Il s'agira d'un nouveau successeur amélioré de l'application actuelle que nous utilisons et apprécions tous. Elle sera disponible non seulement pour les propriétaires d'appareils Android, mais aussi pour les propriétaires d'iPhone. En outre, j'ai l'intention de développer considérablement les fonctions sociales d'EUC World. Je veux également ajouter des fonctions avancées d'analyse des journaux CSV, qui vous permettront de mieux comprendre le fonctionnement de vos roues, d'en apprendre davantage sur leurs capacités et de trouver les causes des problèmes et des accidents (coupures, dépassements, etc.). Je prévois également de consacrer plus de temps à la création et à la publication de précieux tutoriels sur ce blog et de vidéos utiles sur la chaîne YouTube EUC World qui vous permettront de tirer le meilleur parti d'EUC World. Merci @SebaEucWorldpour tout ce travail

Surtout attention de ne passe laisser aller à prononcer le mot ''pigeon''😂

La chasse est ouverte !!! https://actu.fr/ile-de-france/melun_77288/melun-quand-la-police-controle-les-deux-roues-les-trottinettes-et-les-pietons_52724164.html

Les 100A ont étés montés sur les V1, les 50A sont apparus sur les V2 puis Leaperkim ont préconisé le remplacement par des 30A...la fonction des fusibles est de proteger les batteries en cas de courcircuit sur la CM.

Pour charger avec un chargeur rapide 8A voir 10A il préférable de répartir le courant sur les 2 ports de charge avec ce type de cordon(splitter de charge): https://www.blackdealday.com/chargeurs-rapides/splitter-de-charge-gx16-5p.html Bien sur ça n'explique pas ton problème de chargeur 5A grillé à contrôler au préalable avec le multimètre, les deux miens sorte 100.8V. J'ai aussi acheté dernièrement un 8A pour coupler avec un 5A mais pas encore testé, bien sur répartition des 13A sur les deux ports de charge. Et Leaperkim ont préconisé depuis au moins un an déjà de passer les fusibles en 30A.

Pardon??? p'tain, t'es lourd de chez lourd !!! dans ton cas tu serais bien avisé d’éviter l'insolence

oui, après avoir débranché les batteries

@Centurion63, relis toi, 3ème ligne c'est bien ce que tu as écrit: "Apres pour les batteries je ne les ai jamais débranché 🙄 "

...ou l'on se rend bien compte de l'absence totale de connaissances et de notion de sécurité dans le domaine électrique, à commencer par s'isoler de la source d'alimentation...la base 😉

Immatriculation ou pas c'est d’abord un problème de comportement: l’utilisateur "moyen" ne porte pas de protection pour x "bonne(s) raison(s)" qu'il argumente toujours d'une façons ou d'une autre mais quand il se blesse il fonce à l’hôpital carte vitale en mains pour des soins que tout le monde paye, ne s'assure pas par ignorance ou parce que son égo lui laisse penser que lui "l'expert" ne va pas en avoir besoin, et pire efface systématiquement la présence de l'autre parce que lui a toujours une bonne raison de déroger aux règles collectives, et des fois et bien ça tue mais c'est la faute de l'autre et ça malheureusement ça changera pas demain ☹️

, la Sherman V2 que je possède accuse 36.5kg sur la balance pads origines compris.

Ok, mais à 110km/h ce qu'elle porte et puis rien c'est du pareil au même, les protections c'est du AliExpress dont casque avec homologation??? et coudières/genouillères en tôle qui provoqueront des blessures par enfoncement, et j'imagine cette bonne chair bien tendre (poitrine, dos, épaule) râpant sur l'enrobé si elle venait à finir à plat-ventre...!!!! non le journaliste à raison quand il dit sans protections (doit s'entendre pour le niveau), comme pour la moto elle porterait un cuir intégral ce serait déjà différent.

Ôte moi un doute, t'as quand même pas zappé que les batteries étaient connectées à la CM et que par conséquent sans CM point d'allumage possible de la roue ???...prend le pas mal mais je te sens très mal barré, si tu te plantes avec le multimètre tes batteries peuvent faire une très très grosse étincelle, tu devrais vraiment confier la remise en état à quelqu'un qui connait quitte à payer la prestation, y'à pas de honte...après je dis ça je dis rien 😉

Le problème c'est aussi que leurs produits sont en hors stock permanent et que les prix piquent un peu 🙄

Un avis plutôt mitigé...

@Centurion63, vaudrait mieux dessouder que couper histoire de préserver la longueur de fil, après sur la nouvelle carte ce connecteur y sera déjà probablement 😉 Pourquoi tu dis que ça t’empêche de retirer la CM alors que le connecteur XT est débranché du pack???

Sympa le déco

Cette citation n'aura jamais été aussi vrai: "la terre brûle et nous regardons (toujours) ailleurs"😥

Tiens, ça me rappelle une histoire pas si vieille ou j'évoquai le pigeon...??? non non!!! , pas le volatile