Marco73

...je l'ai sortie vite fait du carton ce soir pour voir de plus près....elle est sacrément belle cette wheel et en impose, ma Z10 fait riquiqui à côté, pour le poids finalement ça va la cage permettant une bonne prise...j'ai passé la main dessus délicatement comme on le fait sur une paire de fesse, hummmmmmmmmhhhh!!!! la douceur de cette selle, un vrai bonheur 🥰

...merci...donc commandé/payé le 26/12 et livré aujourd’hui le 09/02 soit 45 jours, le délai annoncé était de 40 à 60 jours donc le contrat parfaitement respecté par ce store, c'est ce que j'appelle une transaction "relaxe".

...quand c'est plus Noël et bien c'est Noêl quand même,enfin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...

...il y a celui-ci sur le forum qui n'est pas marqué vendu, si la taille correspond c'est un excellent investissement garanti et un minimum pour rouler avec ta nouvelle roue, de plus très pratique pour fixer des accessoires: dash cam, lampe, rétro; oreilles de Mickey 😁

....je dirai🤔...ça dépend comment tu ouvres le carton, si tu mets le dessus dessous y'a des chances que tu le trouve dessous, mais si tu mets le dessous dessus y'a des chances que ...ça fasse pareil🤪, tu me suit???😂🤣😂

...salut @Islandprawn, t'es sur qu'ils ont bien mis une roue dans le carton, ta vérifié? n'est pas peur d'ouvrir ça te sautera pas dessus 😂🤣😂

...c'est un peu l'histoire du 2 roues et des motos anglaises, sur celles-ci (Norton, Triumph, Bsa etc) le (+) était à la masse, quelques un ce sont plantés et les court jus était fréquents...c'est élémentaire de toujours vérifier les polarités et surtout si le matériel est emprunté d'une autre marque 😉

Est ce que l'ami @SebaEucWorld serait de nouveau aux prises de cette saloperie de Covid ???, plus de nouvelles non plus de son passage ici, depuis un bon moment, et sur le forum international depuis le 25/01, j'ai toujours des affichages de distance farfelus et ma Z10 doit détenir le record absolu de distance parcourue toute catégorie confondue...quand je pense que certains médisants ont laminés sa réputation

...les chargeurs étant arrivés hier séparément de la roue (version 2021), aujourd’hui ouverture des 2 unités et prise de tension en sortie. Les gros condensateurs sont encore différents de ce que l'on a pue voir jusque là, il y a eu 400V 220uF , 400V 150uF, les miens sont des 400V 180uF, à noter que j'ai bien également 2 diodes sur R3 / R4 avec codes couleurs identiques à celles vues sur les chargeurs cramés...également un fil de ventilateur écrasé par pincement dans la carcasse sans dommage apparent du conducteur, des composants au demeurant fragiles qui se touchent et que j'ai pris soins d'écarter les uns des autres à causes des vibrations, le serrage des vis est quelque peut aléatoire également...le tout étaient super bien protégé pour le transport, une première partie du contrat effectué sans faute et un 1er bon point pour le vendeur WHEEL RIDERS STORE 😉

...je peux aujourd’hui te le confirmer, 1+ et 5 - , j'ai reçut mon premier colis (chargeurs + kuji pads + garde boue) hier, avec 2 jours d'avance sur la date annoncé pour la livraison colissimo, pressé de partir en vacance le facteur 😂!!!

...selon le forum international, des chargeurs Leaperkim livrés avec la Sherman version 2021 (nouvel écran et pédales relevées) auraient subi une modification de composant...pour corriger le problème des diodes qui cuisent??? j'ai hâte de pouvoir vérifier ça sur les miens, normalement je les reçois lundi et la roue mardi 😛😛😛

...les chargeurs de la sherman sont donnés pour 5A , de plus on sait qu'on envoi du courant mais on sait pas trop ce qu'on envoi pendant la charge, pour moi se serait une solution en attente d'un éventuel chargeur "intelligent" qui ne sortira pas avant 2 mois...

...et bien 2 x 5A en entrée donne 10A en sortie, les prises de charge de la Sherman ne supportant que 8A il faut répartir sur les deux prises avec un Y...

...à tout hasard tu n'aurais pas une connection en Y à mettre en sortie, et dans ce cas cela pourrai m'intéresser 😉

...t'inquiètes, le type de connectique est bien précisé dans ton screen de Blackdealday, donc visiblement pas d'ambiguïté 😉

...je ne pense pas que tu sois moins doué que d'autres pour la roue, il faut simplement considérer l’existence d'une part de risque dans sa pratique, apprendre de ses erreurs pour définir ce que l'on doit mettre en œuvre pour ne pas les reproduire, avoir un matériel adapté (rapport poids du pilote/puissance de la roue), sans oublier le port de protections y compris du torse, à mon sens c'est là que se trouve la progression et la clé de ton problème...

...bien sur ton ressenti est très personnel et ce qui en découle non discutable, maintenant on dit aussi qu'il n'y a pas de fumé sans feu...

...et pour démystifier encore un peu plus, quelques rappels et conseils d'un Monsieur de la Wheel bien connu...

...confidence pour confidence, 2 mois 1/2 d'immobilisation et déjà plus de 16 mois de rééducations😅...ça me rappelle une scène du film 'les dents de la mer" lorsque les protagonistes passe le temps en se montrant les blessures de guerre dues aux requins...après certains te diront voir t'affirmeront ou te parieront que lorsque le chien te part au cul le surplus de puissance pour palier à une accélération réflexe ou intempestive ne sert à rien 😁

...perso j'ai pris l'habitude de rouler mains dans le dos, la position donne moins de prise au vent mais faut pouvoir psychologiquement, la tendance étant de vouloir garder les mains prêtes pour une "hypothétique" protection en cas de chute en avant...

...tu noteras tout de même l’exceptionnelle fiabilité de la Z10 jusqu'ici, je compte d'ailleurs bien lui en mettre autant...😅

...je l'ai fait le 26/01, pas de changement à ce jour...

... j'ai répondu par rapport à ton affirmation concernant l'augmentation de la prise risque, je te donne un avis considérant une utilisation "à vitesse et attention égale", bien évidemment que si tu changes le paramètre vitesse, ce qui n'était pas mon propos, cela porte à conséquences dont il faut tenir compte...sinon je ne comprend pas l'intérêt de la montée en puissance des moteurs sur les roues...certain verront la vitesse, d'autres dont je fais parti la sécurité, ou alors peut être pour dire "moi j'ai la plus grosse"??? donc si je te suis j'aurai du rester sur mon airwheel...j'ai survécu à 50 ans de pratique du 2 roues, du vélo de gamin à la moto de 130cv, sur route/tout terrain comme sur circuit, ça laisse une certaine expérience de l'appréciation de ce que peut être la sécurité...

....alors oui et non, pour mes 90 kg équipé avec ma future Sherman par exemple je ne vais pas nécessairement rouler plus vite, perso je suis bien dans la circulation entre 40 et 45 km/h dynamique, j’emmerde personne donc personne ne n’emmerde....avec une batterie à 50% et bien je me poserai beaucoup moins de questions sur le risque cutoff à l’accélération qu'avec 50% de batterie sur la Z10, la différence d'appréciation et d'appréhension s'est quand même la puissance de la roue qui le permet...mais je peux me tromper et m'en remettre une 😜

...pas un vraiment un soucis, je ne travaille qu'en présentiel ce qui m'assure un minimum de pratique quotidienne 😊