Marco73

...ce qui est certain c'est que l'on importe personnellement la Z10 en connaissance de cause, donc il faut pas se plaindre après achat des risques quelle pourrait faire prendre...

...pour le FW il s'agit peut être d'un correctif pour l'autodécharge des batteries...je suis entrain de charger en tout cas à 4A sans problème... ...pour l'app il dise: > ajout d'un centre de maintenance à l'étranger > optimisation des performances du navigateur > correction d'un bug

...aujourd’hui, après une période d'interruption de 40 jours, je constate que les batterie sont tombées de 90% (valeur au remisage) à 47%...

... passage du FW en version 1.1.6 (BMS) ...passage de l'app en V4.5.6

...nouvelle version 1.1.6 (BMS)...téléchargée...

...kes t'apel une surpretion??? tu veu dire ke t'a gonflé au point de jecter la valve ???

...en fait c'est mini qq chose hein , on s'en tape: 58.8V et 120W...

...yes, comme papa dans maman ?

Bonjour, J'ai décidé de faire un chargeur rapide pour ma Z10 après avoir acheté un 2ème chargeur (origine mini Pro) en partant de la photo d'un montage diffusé sur le forum EUC, comme je n'y connais rien en impression 3D, que je ne suis pas équipé et que les fichiers STL du modèle ne sont pas diffusés j'ai demandé à @G.Spot FPV s'il se sentait de faire quelque chose du même genre...et bien en une demi journée l'ami G.Spot me rappel en me disant "ton système est prêt" ?, je vous mets les photos avec le modèle d'inspiration (pièces d'assemblage roses) et le travail de G.Spot (pièces d'assemblage noires) après quelques modifs de sa part (remplacement des colliers Rilsan par de petites vis plastiques) et une précision sans faute des ajustements d'assemblages, un grand merci à toi l'ami et encore bravo Je remet ici le lien du chargeur Segway Mini Pro: https://www.aliexpress.com/item/Powerful-Hunting-Steel-Slingshot-With-2-Rubber-Bands-200-Balls-Folding-Wrist-Catapult-Hunter-Sling-Shot/32757801079.html?tt=sns_none&aff_platform=default&cpt=1549819459974&sk=clQHfON7&aff_trace_key=8e1f9d65b31c41d288d7444209958bd5-1549819459974-02950-clQHfON7&terminal_id=af151abc85b846f7b8a04e26422eb4f1

...les roulements ont des diamètres extérieur et intérieur calibrés, c'est donc l'alésage du palier (logement du roulement) ou l'axe (qui traverse le roulement qui doit être adapté), perso je chaufferais pas le roulement à cause des caches poussière et de la graisse qui y est contenu, par contre on peut mettre sans réserve l'axe au congélateur pendant 24h ce qui permet de retreindre la pièce de quelques centièmes, quand on la met en place il faut la positionner rapidement et de manière definitive par ce que pour la ressortir après coup cela se complique...

...clairement, je le redit en connaissance de cause par ce que des potes motard ne sont plus la pour confirmer ceci, que ce soit en moto ou en monoroue, si ta tête rencontre plein fer un obstacle à 45 km, quel que soit le casque porté et même s'il résistait à l'éclatement tes cervicales elles ne résisteraient pas et la pression que subirait ton cerveau dans sa boîte cranienne ne te laisserai pas indemne, la protection d'un casque il faut la considérer en terme de résistance à l'abrasion et de protection de la face dans le cadre de cette abrasion, pour les autres cas c'est illusoire et pleinement dépendant du facteur chance...cela ne doit pas empêcher de se protéger au mieux, accessoirement c'est plus facile pour l'identification par le légiste...et effectivement à chacun de voir ou ne pas voir ce qu'il est judicieux de comparer

...pour la mentonnière oui, le casque est au standard EN 1078 et le marquage à l'intérieur comporte les indications conforme à ce standard...

...ou de la gaine thermo...

...donner une pression sans indiquer son poids ne présente pas beaucoup d'intérêt...

...on peut mettre le casque que l'on veut du standard au plus cher, à 45km/h si on tape un poteau, un arbre, une bouche incendie ou n'importe quel obstacle fixe de plein fer, un casque de qualité résistera peut être mais les cervicales assurément non, et ne parlons pas de la pression que subi le cerveau dans sa boîte au moment de l'impact et de ce que cela donnera en face à face avec un autre véhicule...le facteur chance reste le plus important dans l'histoire, parole de motard...

..je l'ai en version Silver, visiblement de bonne facture et bien aéré, jugulaire type double anneaux, j'ai pris la taille L mais il serre un peu j'aurai du prendre XL, pas encore utilisé j'attends les beaux jours...

...au hasard, c'est des roues import direct Chine ?

oui, les alertes 2 et 3 sont similaires entre elles, la 3 est plus aigue ..tape rober ace sur Youtube y'a plusieurs vidéos ou on l'entend, celles où l'app s'affiche avec la vitesse en inclusion...on aime très rapidement l'entendre en fonction d'ou on a mis le curseur ?

...c'est un vaste débat comme tu as du t'en rendre compte et ça va pas t'aider, en fait faut que tu testes ce qui te convient, avec la Z10 tout est un peu particulier, je crois qu'il faut la mériter

...oui, le commentaire Français c'est moi, pas de soucis avec ce vendeur...

...page précédente photos du bas tu as les fichiers de @G.Spot FPV...

...je n'ai pas écrit que cette roue est la plus confortable et pour cause c'est ma première "vraie" roue donc pas d'élément de comparaison, j'ai écrit que pour moi elle l'était et par conséquent que je ne partage pas le "FUYEZ" sur ce sujet qui relève de l'appréciation personnelle...par contre au vue de ce que j'ai pu voir ou lire sur ce forum et d'autres, pour la qualité de fabrication elle enterre tout le reste...

...et bien non, le confort, le rebond etc, c'est question de rapport poids/pression...perso je la trouve trèèèèès confortable, hyper stable, aucun problème de rebond (97 kg / 1.8 bar) et aucun problème particulier sur le dévers ou le rainurage...quand au pilotage type GP, elle est clairement faite pour ça ???

...pas de CE norme européenne actuellement pour la Z10 et pas sur qu'il y en ai une un jour...

...super le truc, intéressant mais faut pouvoir imprimer... @G.Spot FPV , si d'aventure ça te branche pense à moi je participe au frais