Marco73

...il est urgent de te remettre sérieusement au sport, ou peut être envisager une p'tite assistance électrique

...hahaha, quand je patine avec mes rollers roues de 80 mm, sans forcer ma moyenne est de 32 km/h, du coup je suis en infraction partout selon leur projet de loi...des vrais comiques au gouvernement, avec ça la France va encore se distinguer

...c'est bien ça, il ne t'aura pas échappé que dans ce fil certain n'envisageait pas une réglementation sans permis plutôt qu'une auto-responsabilisation, la aussi il va falloir assumer sa conduite mais à coups de bâton

...un deux roue se pilote mais ne se conduit pas, le 125 cm3 (permis A1 limité à 11 kw/15 CV) est toujours accessible avec le permis sous certaines conditions, les 125 cm3 ont fait beaucoups de morts, ceci explique cela...

...pas si surprenant, 6 km/h et la vitesse moyenne estimée d'un piéton qui se meut par sa force musculaire, 25 Km/h est la vitesse moyenne estimée d'un cycliste moyen produite par sa force musculaire, à partir de là il n'est pas surprenant qu'une limitation des NVEI soit établie sur cette base, c'est aussi une base de verbalisation puisque sur un trottoir un piéton estimé se déplacer à 6 Km/h ne devra logiquement pas être dépassé sous peine de verbalisation pour exes de vitesse, l'agent verbalisateur "assermenté" le fera sur la foi de sa simple observation et ce sera difficilement contestable...

...outre que le législateur résonne lui uniquement en type de propulsion...en terme de vitesse donc le moteur n'assiste plus dès 25km/h et le vélo électrique redevient donc vélo à part entière, en terme de risque donc le vélo et ses grandes roues à 40 km/h serait plus dangereux que la trotte à 25km/h avec ses roues minuscules ? tente le nid de poule ou la bouche à clef qui remonte avec l'un et l'autre, tu mets ça sur une vidéo et on en reparle...conseille, commence par le vélo

...super les gars, y'a vraiment de quoi s'éclater, au sens vrai comme au sens figuré (à 3:53) ?

...pour être réaliste, je prends en exemple une 125 cm3 (la CAGIVA Mito) qui à la capacité d'une vitesse de pointe de 180 km/h et le rapport poids/puissance d'une F1, forcément ça se pilote pas comme on conduit sa voiture et effectivement à une époque il y a eu des morts d’où la restriction de cylindrée du permis A1 (puissance maxi 11kw soit env 15cv), la mito de base en fait pratiquement le double...

...le BSR n'est pas un permis, c'est très accessible c'est du niveau collège, et l'on peu légalement circuler en vélo sur des routes "normales" en compagnie des véhicules "normaux" sans cela, cela change dès que la propulsion se fait par motorisation...

...je ne pense pas, le vélo électrique reste un vélo "assisté" par un moteur électrique auxillière faisant donc appel à l'action physique, la trotte électrique est un véhicule dont la propulsion est assurée intégralement par motorisation tout comme la wheel, là est la différence qui fait que c'est assimilable au cyclo donc BSR...

...le texte est prévu pour légiférer sur les engins électriques sans siège, ceux qui en sont équipés sont assimilés à des cyclomoteurs...il est aussi bien précisé "engin unipersonnel" ce qui exclut le papa qui promène le minot entre les jambes comme on peut le voir régulièrement et pas forcément au pas...pour ce qui est de détenir un BSR ou un permis A1 ça ne me derange pas je les possèdes tous mais je m'interroge de l'intérêt pour la conduite d'une monoroue, demander eventuellement d'être reçus au code me parait plus judicieux ensuite à chacun sa liberté de s'auto-former ou de se faire former par un moniteur...?

...oui, 3 semaines c'est un peu tôt, j'ai attendu l'expiration du delai prévisionnel de livraison avant de reprendre contact, je leur fait confiance ils savent bosser, perso je l'ai prise à King Tai.... anxieux s'abstenirs

...j'ai taillé la bavette avec ma Chinoise et elle m'a gentiment fait passer un suivi de transport...

Salut, et bien c'est pas compliqué, si t'achètes en Chine c'est avec la garantie Chinoise, les vendeurs ont un profil qu'il faut lire (évaluation, commentaire d'autres acheteurs), sur Ali certain sont plus réputés que d'autres et à partir de là la décision d'acheter ou pas t'appartient, c'est le cas de tout ceux qui ont sauté le pas ici dont perso je fais parti par ce que en France on se fout de la gueule du monde...

...pas du tout, bien au contraire, je pense que lorsque l'on passe par l'auto formation il arrive un moment ou il faut se prendre en charge, faire son auto-analyse et décider si l'on se lance ou pas, personnellement je ne connais personne qui se soit fait mal en partant de ce principe, pourquoi? simplement parce que celui qui passe un permis pense qu'une foi le papier en poche il peut tout se permettre par ce qu'on lui a dit "tu sais donc vas-y", à contrario quand tu dois prendre par toi même la décision tout de suite tu te rends bien mieux compte de la différence si t'es prêt ou pas...pour exemple et en toute simplicité j'ai suivi une formation avec un instructeur pour obtenir le brevet de pilote d'autogire, c'est un hybride hélico/avion avec une réputation des plus funeste alors que totalement infondée, bref en plus ou moins 25h00 l'instructeur signe un document qui n'est pas un permis, délivrable dès l'age de 15 ans et qui dit qu'il considère que tu es prêt à voler, alors tu dois t'aligner en bout de piste seul à bord, prendre la décision de mettre les gaz et quitter le plancher des vaches...à ce moment là personne ne t'oblige d'y aller si tu ne le sens pas...je suis de la génération qui a apprit à faire pipi tous seul alors je veux entendre parler de permis de conduire pour une voiture, une moto, un poids lourd c'est indispensable, mais pour faire du vélo ou de la wheel laisse moi rire, mes euros je préfère les mettre ailleurs tu vois, au pays des supposées libertés on en achète déjà une bonne partie...

...bien sur qu'il peut y avoir différent usages, ceci ne change rien au fait que tout citoyen doit se trouver sur un pied d'égalité devant la loi c'est constitutionnelle, à partir de la tout texte qui serait rédigé en ne tenant pas compte de cet état de fait serait retoqué par les sages, de même qu'il me semble contraire à ce principe de laisser légiférer les Maires dans leur ville comme le laissait entendre la Ministre du transport, ceci ne mettrait pas les citoyens français dans le même droit...

..et quand est-il du comportement sur le dévers STP??? PS: j'attends la mienne, elle est arrivée à Lodz en Pologne depuis le 22/10, toujours en douane...

...c'est exactement l'objet du débat qui va amener à légiférer, sur une route limitée à 80km qu'il y ait d'autres usagés ou pas la limitation reste 80km, si t'es flaché tu payes et tu es taxé de "chauffardise" par les non conducteurs pour avoir adapté la loi à ton usage personnel... tu vois dans le cadre d'une tolérance de circulation sur le trottoir à 6km/h et bien c'est 6km/h dans toutes les situations, qu'il y ait piéton à l'horizon ou pas, et ce que tu penses être "de bon sens" et tout simplement prohibé, si tu te fais prendre au delà je te laisse plaider la tolérance et on reparlera du résultat...pour ce qui de se trainer à 25km/h sur la chaussée quand tout le monde va à 30 ou 50km/h et bien c'est le même rapport que pour un cyclomoteur limité à 45KM/h qui doit emprunter une route secondaire (il n'a pas le droit aux pistes cyclables) ou tout le monde va rouler à 60 ou 80km/h... perso quand je suis piéton avec mes petits enfants je veux pouvoir batifoler comme je l'entends sans avoir à m'inquiéter de quelques véhicules que ce soit tout simplement par ce que légitimement au yeux de la loi moi et mes petits enfants, en tant que piétons, sommes à notre place sur le trottoir et pas les EDP, le rôle des pouvoirs publics est de faire en sorte que les EDP puissent partager en toute sécurité les voies de circulation, ceux qui ne se sentent pas en sécurité doivent alors s'abstenir puisque rien ne les y oblige mais de toute façons n'ont rien à faire sur les trottoir...désolé mais si je devais voter ce ne serai pas en faveur de la circulation d'un quelconque véhicule motorisé sur les trottoir...encore une fois faut assumer ou s'abstenir, percute un môme sur le trottoir en roulant à 10 ou 15km/h parce que tu pensais qu'il n'y avais personne et bien à cette vitesse il peut y rester et là je souhaite bien du courage pour la suite...en tout cas je vois pas une loi entériner cette pratique, l'état deviendrait responsable et alors je n'y crois pas une seconde...

? t'as raison j'en suis pas encore là, d'ailleurs si j'organise c'est en égoïste et je suis le seul invité par ce que je suis un peu isolé dans mon coin...

...au risque d'en remettre une couche, en ce qui concerne une loi pour les EDP elle ne peut être considérée qu'en prenant en compte les usages sur l'ensemble du territoire nationale, il me semble que la France ne se limite pas à Paris, Lyon, Bordeaux ou Strasbourg etc...chez moi à Chambéry les trottoirs sont quasi inexistants et quand il y en à ils se limitent à du 2m00 de large voir moins, la dessus vous supprimer l'encombrement de la signalisation et du vélo cadenassé à on pied, l'encombrement des quelques tables et chaises que le proprio d'un bistro ne va pas manquer d'installer contre la façade de son établissement, le scooter bequillé et vous avez ce qu'il reste aux piétons, je ne vois pas comment créer une cohabitation sereine avec des EDP, donc en ce qui me concerne tous ce qui est motorisé ou non motorisé mené par un adulte doit se trouver sur la chaussée et en aucunes façons sur le trottoir sauf si une voie de circulation y a été matérialisé ce qui est tout à fait envisageable sur les grandes agglomérations précitées en quel cas l'espace de chacun est clairement défini, connaissant l'esprit humain je ne doute aucunement que seul une minorité de pratiquants respectera un 6km/h sur un trottoir et qu'une immense majorité (que j'espère réellement absente de ce forum d'ailleurs) continuera de jeter le discrédit au détriments des pratiquants respectueux, prenez l'exemple des interdits auto il se trouve toujours un contrevenant (Tel au volant, excès de vitesse, feux de circulation en vrac etc) qui vous trouvera une bonne raison pour ne pas respecter la règle commune...maintenant je reviens à ma pratique de l'EDP, et bien je prends mes responsabilités, je m'équipe en conséquence (protection,gilet fluo, rétro, éclairage) et je revendique le droit à rouler sur la chaussée, les pistes cyclables et je fou la paix à la maman avec sa poussette,le p'tit vieux avec sa canne ou le môme avec son p'tit vélo qui sont, eux et uniquement eux, légitimement à leur place sur le trottoir et les passages piétons et n'ont pas à subir ma pratique sous prétexte quelle serait à risque sur la chaussée ...je roule en voiture, moto, poids lourd depuis 35ans et j'ai toujours fait avec cyclistes, cyclo et piétons sans tuer personne, voir des pratiquants capable de dire devant une caméra qu'ils préfèrent prendre le risque de renverser un piéton sur le trottoir que de prendre le risque de se faire accidenté sur la chaussée donne une idée de la mentalité de certain dans ce pays, le téléphone au volant tue régulièrement pourtant certain persiste dans leur connerie, c'est Français...néanmoins les frileux doivent selon moi se prendre en charge et assumer leurs pratiques ou bien choisir une activité loisir moins risquée et continuer de prendre les TC...

...faut pas rêver, le gouvernement ira vers ce qui est rentable, je m'explique : le gouvernement vient de sabrer délibérément le secteur de production automobile traditionnelle pour l'orienter de force vers la production de vehicules hybrides ou électriques, le problème c'est quand même temps il sabre des milliers d'emplois et je parle pas de la somme colossale de recette que l'état va perdre , il fera donc le maximum pour pousser les gens qui veulent se déplacer vers l'utilisation des transports en commun qui comme chacun le sait sont d'une efficacité redoutable en France (dans mon blede pour faire les 4km à vol d'oiseau qui me sépare du taf il faut se taper 45mn de bus, avec mon diésel qui pue c'est 8mn), soit les véhicules hybrides que l'on va vendre à prix d'or et que le commun des prolos ne pourront pas s'offrir...donc la trott, la roue et tout ça ne sera pas de taille pour s'imposer comme une alternative au soutient de l'économie face au lobby auto qui lui ne cèdera rien pour placer ces caisses à savon citadines...enfin moi la roue ce sera avant tout loisir dans la campagne si ce n'est pas légalisé et je continuerai d'enfumer le peuple avec mes diésels (j'en possède 3) qui je le rappel mon tous été vendus, comme ma chaudière gaz d'ailleurs, comme étant le must pour leur propreté énergétique...pour moi cette mirifique loi c'est le miroir aux alouettes !!!

Salut, Tu peux donner un lien pour ces gants? merci

...question pour ceux qui ont eu la chance et le privilège de démarrer sur une X3 ?, de mémoire est ce que l'app Airwheel gardait en mémoire l'historique des kms ???

...en France les forces de l'ordre sont constituées de la gendarmerie (militaires), CRS /police nationale(ministère de l'intérieur), police municipale (communes), tous n'auront pas forcément le même regard sur la pratique au vue des consignes hiérarchiques jusqu'à ce qu'un texte de loi soit créer et son décret d'application publié, des exemples de situation (à la clef PV ou bienveillance) avec ces divers représentants des forces de l'ordre?