Marco73

...et bien moi qui m’intéressait de près à cette roue pour plus tard et bien en te lisant @gardien je dis que ça calme, surtout pour du neuf et du très récent, en tout cas merci de partager ta galère ?

...toujours selon l'étiquette le boitier peut être alimenté par une tension comprise entre 36v et 48v, en sortie il y aura une puissance disponible de 60W sous 12v...

...(60W = 12V*5A= puissance) d’où ligne du haut en abrégé: DIY-3648-12-60W...?

..si je lis bien courant continu DC (entrée / in) max 48v, converti en courant continu DC (sortie / out) 12v 5A max...

... question de béotien : toutes les applications presentent un cadenas ouvert, à quoi sert le verrouillage? conservation des données peut être ? merci.

..j'rigoles, moi aussi j'ai acheté ma Z10 sur aliexpress mais pas à ce prix là ?

...la suite, aujourd'hui le cap des 4KM à été franchi avec brio, seulement 2 erreurs avec déséquilibre toujours sur les virages à droite, je suis quand même satisfait cela va dans le bon sens...je me suis naturellement redressé et du coup je me sens beaucoup plus à l'aise, j'ai aussi moins de tension dans la plante des pieds donc meilleurs position sur les pédales et les départs trottinette se font presque naturellement, je m'arrête précisément au point que je choisi donc ça c'est réglé...reste vraiment à travailler les virages à droite, je sens bien que c'est un blocage du bassin...en roller ça se passait toujours mieux à gauche qu'à droite...aujourd’hui aussi meilleur maîtrise avec le tiltback, les premiers coups j'avais carrément l'impression de passer par devant, je m’applique à rester très souple sur les chevilles et du coup je suis moins gêné...question: pourquoi ça m'empêche de dormir? ça vous l'a fait à vous aussi????

...ok, je crois que c'est fait...

...bon et bien "clique droit" ça marche pas, j'arrive pas à remplacer cette vidéo par un lien...?

...oui, mais une fois dessus je vois pas de commande pour modifier, supprimer ou remplacer la signature ?

Help, comment modifier une signature ? (supprimer ou remplacer une insertion)

Salut, Comme je suis en mode découverte et que je n'ai pas ces choix sur ma basique airwheel peux tu expliquer la différence entre un mode dur et un qui ne l'est pas, je veux dire en ressenti et en comportement de la roue ? au début le meilleur réglage pour voir c'est quoi, commencer souple vers dur ou l'inverse ? Merci

...c'est ça, en fait sur le parking ou je pratique pour le moment c'est tenu il y a peu la foire de Savoie, comme d'hab les lieux ont été laissé en l'état il y a plein de saloperies par terre ( vis, bout de bois, verre brisé etc) et avant que les services techniques nettoient il va s'écouler un certain temps, voir un temps certain ?

...bien sur que tu peux c'est l'intérêt d'un forum ? c'est vrai il faut que je relève le menton pour regarder plus loin...

oui, je voulais mettre un lien uniquement et elle s'affiche en grand, faut que je regarde il doit sûrement y avoir moyen ?

...perso très franchement je kif plutôt le design d'origine noir façons carbone , c'est ce qui lui donne son côté bestiale ?

Salut Vanzen, tu peux mettre un lien du forum US stp? merci ?

Bonjour et bienvenue, et bien pour la roue attention, l'essayer c'est l'adopter...addiction, quand elle nous tiens !!! ?

...ok

??? qui traites-tu de blaireau???

...j'm'attends au pire ?

...d'ailleurs, d'un point de vue automobiliste par deux fois dans Chambéry j'ai vu débouler devant mon capot sur un passage piéton et depuis un trottoir, au taquet sans la moindre esquisse de regard vers la gauche et la droite avant de s'engager une trott... à chaque fois j'ai pilé in-extrémiste et c'est passé mais le jour ou ça le fera pas et que le gars sera sur mon capot je n'aurai aucun scrupule à déposer plainte à son encontre parce que je considère que les NVEI non rien à faire sur les trottoirs et passages piétons s'il ne sont pas poussés, j'ai pour ami un excellent pilote qui se trouve aussi être excellent avocat ?

...dans la vie c'est bien de se positionner de plusieurs points de vue, perso je détiens l'ensemble des permis de conduire que j'ai tous pratiqués sans exception à titre professionnel ou de loisir, la tendance en France de tout un chacun est de regarder uniquement sa propre pratique...quand je conduis ma voiture je peux me mettre à la place du motard et inversement, quand je conduisait mon poids lourd je pouvais me mettre à la place de l'automobiliste, du motard, du cycliste comme du piéton mais l'inverse était beaucoup plus rare...comme je pratique aussi l'aérien ultra léger je peux parler de la base de la réglementation ULM qui en France est la plus tolérante connue, cette règlementation est régie par un système déclaratif et de se fait implique l'entière responsabilité des actes de ses pratiquants...tout ça pour dire qu'un piéton étant plus vénérable qu'un trotteur ce n'est pas au piéton de faire attention, de même qu'un trotteur, un wheeler ou même un motard est plus vulnérable qu'un automobiliste c'est de bon sens à l'automobiliste de faire attention, est ainsi de suite automobiliste/ poids lourd etc...si l'ensemble des utilisateurs de voirie étaient capables de bon sens il n'y aurai pas tous ces conflits d’intérêts, mais on peu toujours rêver...à noté que seul la réglementation ULM dont je parle plus haut tiens toujours face aux pressions européenne qui souhaiterait durcir les règles en s'alignant sur les règlementations de nos voisins et notamment Germanique, s'est dû uniquement à la prise de conscience des pratiquants, mais la tentation est grande pour une minorité de sortir du cadre règlementaire et là la sanction pourrai être sans pitié pour les pilotes consciencieux...

..se présenter sur forum avant de poser des questions...question d'éducation ?

...finalement j'aurai peut être pas du investir dans une roue, le reportage est peut être à charge mais franchement c'est éloquent, les comportements débiles d'une minorité vont avoir raison de la bonne pratique d'une majorité...et le gouvernement préfèrera ouvrir le parapluie...bientôt un musée de la trot et de la roue????