Lef38

Personnellement je suis dans le même cas. J'hésite encore un peu mais je balance plus pour la KS18L et son pneu de 18x3 contre le pneu de 16x3 de la V10 car je souhaite faire pas mal de tout terrain. L'idéal aurait été de pouvoir les essayer mais je ne vois pas comment. Je m'en remets aux divers avis de testeurs...

J'ai l'intention de l'utiliser en montagne (La Plagne). Avez vous vu déjà vu des tests de montée de gros dénivelés ? (1000m) J’ai un peu peur de la faire surchauffer ?

Merci. Apparemment j'ai le choix entre le stock immédiat ou le 2nd arrivage prévu pour le 30/06/2018. Y-a t-il un intérêt pour attendre le second arrivage (moins de bugs ou de problèmes) ?

Il y a des boutiques avec du stock actuellement ?

Merci de l'info, je pensais effectivement que la V10 était plus large et que ça pouvait compenser le fait qu'elle ne soit qu'une 16". A largeur équivalente, je privilégierai la 18" pour le tout terrain.

Dans la vidéo il se plaint de devoir sans arrêt corriger l'assiette gauche/droite car le pneu étant large, si une moitié du pneu passe sur un trou et pas l'autre, automatiquement ça va faire pencher la roue du coté du trou. Il semble avoir vécu un calvaire sur ces quelques km et ne semble pas prêt de refaire ce type de terrain. Moi qui comptait sur cette roue pour du offroad je suis un peu calmé, et ça remettrait même en cause la V10 au pneu large. Je crois que je vais me diriger vers la KS18L.

Non, je n'ai ni Gotway ni Kingsong.

J'ai pas trop aimé, je l'ai renvoyée. Je voulais m'en servir pour me laisser guider par des gpx préparés à la maison, mais d'une part la boussole intégrée est à l'ouest (littéralement :), et en plus la trace gpx ne reste affichée que quelques secondes. Par contre pour créer des traces gpx de ses sorties ça marche bien.

J'ai eu du mal à aller au bout à cause de la musique autant dispensable que mal réglée mais merci quand même pour ce qui est un des premiers tests FR

Je préfère ne pas laisser grand chose au hasard et j'ai toujours ma bombe au poivre accroché à la poche de jean. Lorsqu'il y a un chien dans les parages, je pose la main dessus, prêt à dégainer. Mais je n'ai jamais eu à le faire. De mon expérience le danger s'accroit exponentiellement lorsqu'il y a deux chiens ou plus. L'effet de bande joue et contribue à les désinhiber. La technique la plus efficace est d'entamer la discussion avec le maître de façon la plus calme et amicale possible dès que possible genre "il a l'air gentil ce chien chien". Ainsi le chien ressent la non tension de la situation, et le non besoin de "protéger" son maître. Ce n'est plus lui qui est en charge de gérer la situation, mais le maître. Evidemment toujours rouler au pas pour éviter de les exciter et éviter de tomber s'il vous touche. De toute façon il court plus vite que la roue.

J'ai eu le même problème, je l'ai fait réparer par le SAV. La carte mère avait roussi suite à un passage brutal dans un nid de poule. Et tu peux la démonter avant si tu veux, ça n'annule pas la garantie; en tout cas moi ils m'ont rien dit...

Want !!!

Moi j'aime bien. Typiquement une roue pour se promener en ville, que tu mets dans ton sac quand tu rentres dans un magasin...

D'accord. S'il y a une technologie plus légère c'est dommage qu'il ne l'aient pas utilisée pour rogner sur le poids de la 680 Wh...

C'est le même poids pour les versions 680 et 960 Wh , bizarre ! erreur ?!

C'est très malin ça, après la belle saison, et surtout plus d'un an après l'avoir annoncée... Pour ma part je n'attends pas, ce sera la KS 18L pour cet été.

Salut Je possède donc une trott TNE Q4-mini et le manuel indique la possibilité de régler un certain nombre de paramètres , dont le principe semble commun à beaucoup de trott chinoises. Pour la mienne voici ce que m'indique le manuel : 8. Set P01: Backlight lamp brightness, level 1 is the most dark, level 3 is the brightest; P02: Unit mileage, 0: KM;1: the MILE; P03: Level of voltage: 24 v, 36 v, 48 v, 36 v (by default); PO4: Sleep time: 0, means don't sleep; Other Numbers means for the sleep time,range: 1-60; Units of minutes; P06: Wheel diameter: unit, inch; Accuracy: 0.1; P07: Speed measuring magnetic steel number: range: 1-100; P09: Zero start, non-zero start setting, 0:0 start; 1: the non-zero start; P10: Driving mode setting 0: power drive (decided how much output power by power gear, at this time to turn the invalid). P14: Controller for the current limit value to set, 12A (by default) range: 1 - 20 A;(Didn't Open) Note: the part of the parameter is set, the shutdown restart to take effect. C'est le P10 que je cherche à comprendre : P10: Driving mode setting 0: power drive (decided how much output power by power gear, at this time to turn the invalid) WTF ???!!! De fil en aiguille j'ai réussi à trouver un manual d'une autre marque qui indique : Settings: P01: Brightness Backlight display: 1=darkest, Stand 2=mid, Stand 3=brightest. P02: Setting for speed display: KM=0, MILE=1 P03: Voltage setting: 24V, 36V, 48V, (36V = standard default) P04: Standby time: 0 =no standby; other values indicates the number of minutes. P05: Assistance gear (voltage signal values) 0, 3Mode: 1lever2V、 2lever3V、 3lever 4V, 4lever 5V, 5levelr6V 1, 5Mode: 1levelr2V、2lever 2.5V、3lever 3V, 4lever 3,5V, 5lever 4V P06: Wheel diameter: unit= inches (Accuracy=0.1) P07: Speed measuring magnetic steel number: range: units: 1-100 (do not change) P08: Speed setting from 0-50 KM/HR (default 50. This value does not indicate speed limit) P09: Startup setting from Stop. 0=Start, 1=Don’t start P10: Drive mode setting: 0= Power drive. (decided how much output power by power gear, at this time to turn the invalid) 1= Electric (by going to drive, steering gear is invalid at this time) 2= Power drive and electrical drive coexist (electric zero start state is invalid. This option turns P09 off) P11: Power sensitivity setting range: 1-24. P12: Assistance start the intensity setting range: 0-5 P13: Power magnetic steel plate type 5 Sherwin grain of magnetic steel three types P14: Controller for the current limit value to set,12A (by default) range: 1 - 20 A On a un peu plus d'infos, les autres avaient juste oublié deux lignes, malgré tout ça sert à quoi ce P10 ??!!

Le distributeur est Suisse, ben tant mieux, mais j'attends de voir s'il nous proposera des prix TTC de 10-12% inférieurs à nos voisins français. La TVA chez nous en Suisse est de 7.7%, mais en général ce n'est pas dans la poche du consommateur suisse que va la différence de TVA avec les pays voisins

Tu as bien raison. Le jour où la France sera comparable à la Suisse, n'est vraiment pas prêt d'arriver...

Petite lueur d'espoir quand même : https://www.tdg.ch/suisse/horslaloi-bitume-banc-essai/story/26293496

Ca semble être ça. Si cette roue tient toutes ses promesses elle va écraser le marché

casual tendance randonneur non grégaire

Hi, how did you get the ninebot, is it already for sale in your country, or are you connected with ninebot ?

Ce serait bien qu'ils sortent une 18 pouces