sanfred

Incroyable, dès qu'on poste une info qui remet en doute la super qualité démentielle de la KINGSONG S18 c'est la guerre... 🤣 Pour ne pas être considéré comme un troll faut il devenir adepte de la secte KINGSONG ou a t'on le droit de rester normal en relayant simplement des infos objectives ? Mais bon, j'ai l'impression que sur les forum Inmotion comme Kingsong ou Gotway ça revient souvent, dès que quelqu'un remet en cause les choix de son constructeur préféré c'est l'offense suprême !

Mon expérience de la roue est formidable ainsi qu'avec les personnes qui m'accompagnent en ballade, sorties KS et Inmotion. Je te remercie. Puisque tu insistes, tout le monde ne penses pas comme toi, voici un lien : Un cadre en aluminium est généralement plus "rigide" qu'un cadre en acier, ce qui peut paraitre paradoxal, car l'aluminium est un métal plus "mou" que l'acier, la rigidité supérieure de l'aluminium vient essentiellement du diamètre plus gros des tubes du cadre. (http://passionvelo.over-blog.com/article-4637553.html#:~:text=Un cadre en aluminium est,gros des tubes du cadre.) Ce n'est pas moi qui le dit donc énerves toi après qui tu veux et vive l'acier ! 🤣😂

Bonjour, il faudrait peut être se calmer... je reviens juste sur une photo de post précédente et une partie de la roue en Alu cassée... D'autre part ce n'est pas moi qui est relancé le sujet aluminium regarde plutôt le poste de @King Size juste avant. Merci

Dans l'automobile on utilise quand même beaucoup l'aluminium que ce soit pour les moteur, boîtes de vitesses etc... pour autant est ce qu'on casse souvent ? Après en tout acier il y a les chars ! 😂 Pour moi, la conception et les études de force en employant des renforts ou il faut doivent généralement faire le boulot... Question conception justement, les dernières nouvelles sur la S18 ne sont pas fameuses. Plusieurs utilisateurs remontent des casses de roulements utilisés pour la suspension. Il apparaîtrait qu'ils soient monté de travers (ajout peinture doré et sur épaisseur ?) en force et serrés en place sur les axes avec des rondelles fendues (grower). Le système ne fonctionnerait pas librement et forcerait même sans l'amortisseur. Certains décrivent l'impossibilité de comprimer la suspension... Sur une vidéo de montage KS, l'utilisation de cette rondelle est clairement exposée. Ce choix est mis en cause, une rondelle auto blocante montée directement sur le flanc d'un roulement risque forcément de le bloquer ou de le détériorer... n'importe quel mécano sait qu'il ne faut pas serrer les 2 bagues et le joint d'un roulement... Affaire donc à suivre en espérant que les modèles destinés à la France aient été corrigé.

Malfaçon n'est peut être pas le bon mot... erreurs de jeunesse alors ?! 😉 Suspensions ou pas, je roulais trop vite, sans protections (à côté de chez moi... ) et pour éviter la ronce qui se trouvait face à mon visage en pleine courbe... dérapage. Une bonne leçon en tous cas, commande directe de ce qui me manquait, genouillères et coudieres ! 🤕

J'ai de la chance, pour moi c'est un loisir donc je peux attendre. Certains l'utilisent pour aller travailler ou par besoin. Je comprend qu'on puisse craquer... et après tout après en avoir essayé une... je vais peut être aussi craquer ! 😂 Je devais essayé la v11 dimanche dernier à Bordeaux mais je me suis un peu accroché le genoux sur le sol avec ma v8f dans les cailloux... Loupé ! J'attends pour un test de la S18 à Brive la gaillarde en Septembre et de la v11 aussi si c'est possible. 👍

Je ne voit pas en quoi c'est dérangeant de rapporter des malfaçons sur les premières roues qui sortent... Ça permettra à ceux qui on déjà commandé de se renseigner avant de subir les galères et aux autres de savoir que les roues vont être améliorées lors des prochaines productions. Il est où ton problème ? 🤔 (si c'était le problème de tout le monde un modérateur serait déjà intervenu... ou signale moi !) Tu boycottes aussi les vidéos étrangères ? Tu vas avoir du boulot ! 🤣

Ça confirme qu'avant de se décider il vaut mieux attendre un peu... 😂

Je regarde un peu sur le forum US et les premiers retours sur la S18 ne sont pas terribles non plus... Rondelle grower à la place des rondelles classiques, serrage excessif des vis, roulements du système d'amortisseur qui cassent...! Bref, V11 ou S18... Je vais attendre que tout ça soit plus fiable !

Je regarde un peu sur le forum US et les premiers retours sur la S18 ne sont pas terribles non plus... Rondelle grower à la place des rondelles classiques, serrage excessif des vis, roulements du système d'amortisseur qui cassent...! Bref, V11 ou S18... Je vais attendre que tout ça soit plus fiable !

Que ce soit pour la v11 ou la S18 les premiers retours sur les modèles de production ne sont pas très élogieux... On sent un peu de la précipitation pour lancer la prod après les essais et un manque de rigueur au niveau montage... Je sens qu'il va falloir un peu attendre...

Exactement, y a plus qu'à attendre pour tester ! 😊

Avec une autonomie énorme annoncé ça risque effectivement d'être une très bonne roue mais le poids de 38kg et autant de batterie dépassent mon besoin actuel... 👍

Je lis attentivement les sujets Inmotion V11 et KS S18... Plus j'en lis et plus le choix est difficile ! Une conception plus aboutie chez ks pour la suspension et une roue très complète chez inmotion. Le poids de 25.4 pour la S18 en 1100wh et 27 kg pour V11 avec meilleur phare, béquille en 1500wh... ça fait sacrément reflechir ! 🤪 Le choix devra se faire forcément par un essai des 2 ! 😜

Je lis attentivement les sujets Inmotion V11 et KS S18... Plus j'en lis et plus le choix est difficile ! Une conception plus aboutie chez ks pour la suspension et une roue très complète chez inmotion. Le poids de 25.4 pour la S18 en 1100wh et 27 kg pour V11 avec meilleur phare, béquille en 1500wh... ça fait sacrément reflechir ! 🤪

Disons qu'on peut tous rêver d'une roue suspendue avec une autonomie de 100 km au moins avec de bon feux, enceintes bluetooth, étanche à l'eau et la poussière, un bon trolley et avec un système de changement de pneu facile pour environ 20 kilos dans les 2000 euros !!!! (père Noël m'entends tu ?) 🤣😂 Le tout super fiable bien sur avec de l'acier, de l'aluminium du kevlar, du carbone, du chewing gum et des caramels pourvu que ça fonctionne bien !!!

Plus il y a de concurrence et de commandes, plus les prix baissent et la technologie se devellope. C'est comme ça.

On empêchera jamais les couillons d'être couillon... On a tous des voitures qui peuvent rouler à au moins 150 km/h et ça fait pas de tout le monde des chauffards...

C'est clair mais il y a quand même pas mal de friction avec la Chine et surtout des taxes supplémentaires sur les importations... le marché Américain a l'air plus important qu'en France pour nos roues, les droits d'importations doivent jouer sur le prix final et peuvent pénaliser les ventes.

Tout a fait d'accord avec toi. De la même manière sortir autant de mises à jour logicielles lors de la sortie d'un produit n'est pas très sérieux.

Apparemment il y a un gros problème de concurrence dans l'industrie de l'aluminium au états unis. Est ce que ce ne serait pas plus un choix du à celà : https://www.rfi.fr/fr/amériques/20200807-etats-unis-trump-attaque-aluminium-canadien-douane

Tu as raison mais malheureusement je pense que beaucoup de marques fonctionnent comme ça aujourd'hui avec plus ou moins d'excès. J'ai l'impression qu'aujourd'hui les acheteurs sont devenu des bêta testeurs !!

Alors je vais arrêter le débat: les monoroues sont super évoluées et plus rien ne pourra être fait pour qu'elles soient mieux. Qu'est ce qu'ils viennent nous em...erder avec leurs innovations, un amortisseur, plus d'ergonomie, un meilleur éclairage et plus d'autonomie... alors que ça fonctionnait déjà très bien !!! 😂🤣