sanfred

C'est bien les "suspensions slides" qui sont passé d'aluminium à acier (traité anti corrosion)... J'avais un doute. Je rappelle que chacun est libre d'aimer ou pas les roues qui sortent sur le marché (et incidemment de les acheter ou pas), mais je ne vois pas trop l'intérêt de la tournure de cette partie de discussion. Ça ne fait pas avancer le schmilblick... On est tous d'accord pour dire que la S18 est une belle innovation et qu'elle jouera surement positivement au succès des gyroroues. Si elles pouvaient devenir aussi populaire que les trottinettes, ça nous permettrait de bénéficier d'autant d'évolutions. 👍

Mes remarques ne sont pas contre kingsong et j'ai déjà lu ce qu'a dit kingsong sur le choix de l'acier... (je n'y crois pas.) Pour l'instant mon choix se fera quand même sur la S18 sacrément innovante, je pense simplement qu'il y a des améliorations à apporter sur nos roues au niveau poids/autonomie... Le prix pour la conception et les matériaux qui seront employées c'est pas le même débat... Il y a de tout à tous les prix, des roues à 500 et d'autres à 3000... pour les Trot c'est pareil voir pire en écart de prix et performances: de 250 euros à plus de 5000 euros ! Ma réflexion vient juste du fait qu'en comparant une trottinettes aux performances similaires à une monoroue le poids n'est pas plus élevé. C'est simplement pour ça que je me dis que le développement des trots a de l'avance par rapport à nos roues.

Il est clair que j'adore la monoroue et ce n'est pas là le débat puisque j'ai abandonné la trot pour la liberté et la glisse de nos gyroroues. Le rapport c'est juste que les trottinettes ont l'air techniquement plus travaillées par les bonnes marques. Exemple avec la Dualtron spider, le rapport poids/puissance/équipement est bien meilleur que sur nos roues. C'est juste une comparaison sur la technique et les matériaux utilisés. Je le redis: Kingsong en nous rajoutant plus de 3kg d'acier pour économiser sur l'aluminium sur la s18 se moque gentiment de nous... On doit forcément pouvoir faire mieux en terme d'autonomie/poids. Exemple Dualtron spider v2 limited. Poids 20,8 kg Poids max utilisateur 120 kg Dimensions pliée N/A Diamètre de roue 10'' (gonflable) Puissance moteur 3600 W Vitesse maximum 60 km/h Batterie 60 V 24,5 Ah Temps de charge 9 h Charge rapide 3 h 30 min Autonomie théorique 70 km Freinage Magnétique Av/Ar Disque Av/Ar Suspensions Bras oscillant Av/Ar Innovations Suspensions réglables Barre guidon LED Plateau LED

En parlant de poids, il faudra qu'on m'explique pourquoi nos roues sont aussi lourdes que des trottinettes au specs équivalentes ? On a pas de freins à disques, pas de guidon, pas de poignées, pas de compteur, une seule roue, pas de béquille, un ou deux voir pas d'amortisseurs... ? Il serait peut être temps d'utiliser de l'aluminium ou autre alliages et pas que de l'acier ou du plastoc à bas coût !!!! (clin d’œil 😉 à kingsong qui remplace l'alu par 3,5 kilos de plus d'acier pour plus de rigidité... profits...) Bref l'évolution serait aussi de travailler le poids et d'arrêter de nous prendre pour des lapinoux de trois jours ! 🤣😂

Je suis passé de la trottinette à la roue et c'est clair que la glisse en roue est incomparable mais quand je vois Kingsong avec la S18 qui rajoute plus de 3kg a sa roue en remplaçant l'aluminium par de l'acier pour une soi disant question de rigidité... on nous prend quand même un peu pour des lapinoux de 2 jours... 🤣

Les monoroues ont des progrès à faire sur le poids ! Alors là je ne comprends pas !!!! Quand on compare le poids/puissance trottinette et gyroroue il y a comme un problème ! Comment expliquer qu'une Dualtron Ultra 5400 w 3500 mA/h ne pèse que 37 kilos !!! Il y a 2 roues, un guidon, 2 amortisseurs, un deck, un compteur, une béquille, des gardes boues, des freins à disque etc... Une grande évolution serait donc aussi de travailler sur le poids de nos engins qui n'est vraiment pas optimisé...

Les specs de la gotway ex sont tombées... trop lourd pour moi: 38kg ! Autonomie de fou 🤪 mais c'est trop pour moi, je crois que la S18 sera mienne !

Arghhhh ! 38kg !!! 😭

Bonjour, je viens de tester la version 2.02 avec ma inmotion v8F sur un parcours de 12 km et c'est super ! J'utilise la montre ticwris max et c'est top !!!!!!! 👍

C'est justement ça l'avantage, l'écran est largement exploitable ! Bien plus sympa qu'une montre connectée.

Oui, sur le play store de la montre elle apparaît comme compatible. Maps fonctionne très bien et Euc world aussi.

Effectivement pour le prix ça à l'air d'être ça après conversion (j'ai cru que c'était du dollars Américain !) Il est clair qu'à 2600 euros ça risque d'être aussi une sacrée concurrente à la V11 et S18 ! 😜

On commence a apercevoir des prix fleurir sur certaines boutiques... 4000 euros !!!! 🥶 https://www.phaserfpv.com.au/products/gotway-ex-electric-unicycle

Je passe la montre sur le protege poignet... 👍

ok merci. 👍

En tout cas, elle est belle et certains la reçoivent déjà !

Alors si il y a si peu d'efforts tu as trouvé un nouveau métier ! Fonce, l’eldorado t'attend !!!! 🤣

Quand on voit les caractéristiques vitesse et autonomie... 25 km/h et 35 km de distance ! 🤣 un beau jouet !

Un grand classique dans la distribution: - prix d'achat x 2 pour l'importateur et x 2 pour la distribution donc 445 + 20% tva + 5% de frais de douane x 4= 2225 euros... ce qui reste un très bon prix on peut donc imaginer des marges supérieures pour la vente sans soucis. Bien sur l'état se sucre à 20% de tva sur tous les postes et de charges sociales sur les entreprises et salariés... c'est le système qui nous fait croûter et certains plus que d'autres !

Disons que le grand public découvre petit à petit la loi du marché sans en connaître les contraintes... TVA + TRANSPORTS + DOUANE + PERTE ou DÉTÉRIORATION TRANSPORT et bien sur des impôts a payer pour les entreprises qui les revendent et les charges... les grands gagnant c'est d'abord les Gouvernements des pays importateurs et puis les entreprises qui fournissent du travail et les employés qui en profitent. Tout le monde se sucre au passage et nos pays occidentaux deviennent de plus en plus dépendants de la Chine qui en vendant directement sans intermédiaire va continuer de ruiner notre économie. On a voulu profiter d'eux et ça va se retourner contre nous...

J'attend ton retour de test KS S18 avec impatience ! Mes critères de choix se rapprochent des tiens... Pour info la Gotway EX est encore en cours de développement et le poids réel n'est pas encore connu, j'ai demandé sur le forum gotway et l'info sur les 37 kilos est peut être un fake... Je pense qu'aujourd'hui il y a pas mal de spéculations et critiques sur ces nouvelles roues mais rien ne vaudra les retours de tous les utilisateurs après une période de test en masse. La raison voudrait d'attendre pour mieux pouvoir juger des qualités des unes ou des autres... Pour moi, elles sont toutes pour l'instant a égalité avec un avantage pour ks s18 qui a été la première roue a passer entre autant de mains et qui parait donc la plus aboutie. Qu'en est il de la v11 ? Pas de tests en Français et très peu ailleurs... quand à Gotway c'est encore un mystère... 🤐

San fred pas si sûr ! 🤣😂 J'avoue que la ks s18 me plait énormément ❤️ mais sera t'elle aussi belle que fiable et efficace ? Et puis gotway nous prépare la EX dont on ne sait pas encore grand chose... est ce que je vais pouvoir attendre est aussi une question car je commence à m'ennuyer sur ma v8f (autonomie et confort sur chemins de campagne)... 🙃

Gotway à peut être raison de ne pas se précipiter... Ma future roue devra être confortable, maniable, pas trop lourde avec une bonne autonomie. Si les suspensions sont trop lourde et n'apportent pas un réel confort de conduite en plus, je ne céderais pas à cette course technologique pour rien.

Idem pour moi 👍, je recherche avant tout pour ma future roue un confort sur chemin, une sécurité pour ne pas se faire un face plant, faute de ne pas avoir vu un nid de poule ou une branche sur la route... La vitesse et les acrobaties ne sont pas mon objectif. Pour autant les possibilités évolutive d'amélioration de sa conduite avec une roue qui a du potentiel est attractif, ça laisse de la marge avant de devoir changer de roue si on progresse en conduite. J'attendrai sagement les retours d'expérience inmotion v11/ks s18 et gotway ex. Il se pourrait même qu'en fonction des résultats une bonne msp ou 18xl soit ma préférence ! Sur le forum américain electricunicycle.org les premiers avis ne sont pas très positifs sur la s18 et la qualité d'assemblage, manque de vis, pneu qui frotte... à suivre 🤔...

Merci 👍