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tjs sur ma spider, je me rends compte que je dois placer les cellules en ligne. Comment se fait en pratique une soudure avec le strip nickel pour mettre 2 cellules sur une meme ligne ?? On soude cote a cote et on plie ? pas évident du tout

C est bien ca en 3350km.

Ah merci de corriger, tellement de personnes sont persuadées à tort que les capacités de 2 batteries montées en parallèle doivent etre égales .. Mais non rien a voir, il n'y a que la tension qui compte ...

Je ne vous ai pas dit j'ai mis un capteur de temperature/humidité dans le deck ( je suis un fan de XIAOMI , c'est pour checker l'etancheité que je l'ai mis). Mais donc j'ai regardé aussi les évols de temperature. Une charge à 6.5A que je pratique tous les midis (sans attendre de repos) : ca ne monte pas la temperature du chassis ! Par contre week end dernier j'ai laissé 30min ma trott au soleil la le chassis est monté à 34 degres ... Comme quoi Pour comparer un usage intensif : 10km à fond amene la battere à 23/24 max .. Une recharge rien du tout, j'ai déja chargé à 7 degré ( pas bon du tout ), le chassis monte pas a plus de 10 ..

oui trottinette et sur Cyclurba ils ont beaucoup d'engins fait maisons surtout les experts qui se les fabriquent eux même bien aussi puissants que les notres Reste a te retrouver le lien .. mais vous avez vu l'actu de ce matin ? Un mort en M365 empalé par son guidon . Je suis un peu déboussolé

Salut super initiative mais je ne suis pas d'accord avec ce qui est au dessus. Je me suis pas mal renseigné sur le sujet notamment chez Cyclurba et ils m'ont confirmé la bas : Aucune raison d'attendre. -ni entre la fin de charge et l'utilisation : la tout le monde est vraiment d'accord aucun argument n'est sur la table pour dire le contraire d'ailleurs. -ni entre la fin d'utilisation et la charge : Si je suis ton raisonnement je roule je monte une cote je tire sur la batterie elle chauffe .. Alors ou la attention ne roulez plus ! elle va chauffer ! => Bien non tu vois ca ne tiens pas... D'autant plus qu'une recharge sera toujours ç courants bien plus faibles qu'en utilisation. Donc quelquesoit le chargeur utilis&é meme le max 8.5A ta batterie est en situation de refroidissement ( je parle juste apres usage intensif ) ( En effet tous les jours je rentre le midi et j'ai besoin de charger ma batterie le plus possible pour faire mes 4x10km quotidiens, je le pratique donc TOUS les jours depuis décembre 3200km et RAS voir mon test de ce week end 63km en Spider 17,5Ah ) Dedicace à Choupa mais je sais pas si elle nous lit ici

70 + sac a dos,casque .. 73 sans doute Et gonflé à 50PSI je pense que ca joue pas mal.

PI avec les chaleurs de ce week end j'ai fait une grosse ballade dans le but d'atteindre les 40km avec une charge (17.5Ah). Mon précédent record était 32km. Et bien j'ai atteint .... 63 km ! En roulant autour de 20kmh. Je n'y aurais jamais cru !

sur les versions 810 811 812, c'est peu etre une fausse théorie car en fait c'est 1811 : Novembre 2018 ... peut etre juste un timestamp qui ne présage en rien de numero de version ... On verra si on voit des 1901

electrique sur 3 ou 4 ; mon avis a moi Car tu verras quand ilpleut ton frein mecanique y a plus rien ..

https://www.reddit.com/r/ElectricScooters/comments/awxo5m/dualtron_spider_controller_answers/%3Futm_source%3Dshare%26utm_medium%3Dios_app&xid=17259,15700021,15700186,15700191,15700253,15700256,15700259&usg=ALkJrhieDiThO9eqhUELWscKIELQYu9A_g

D'apres les Russes c'est cette résistance qu'il faut changer pour réparer nos controller Spider

Tiens : " 6.1x. « EDP à mobilité assisté : EDP équipé d’un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 4 kilowatts, dont la vitesse maximale ne peut excéder 25 km/ h ou dont l’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/ h ; » Modifier le Règlement (UE) n ° 168/2013 http://e-fpmm.fr/wp/blog/2018/08/22/edp-une-reglementation-existante-non-adaptee-mais-pas-de-flou-point-reglementaire-et-propostion/

Oui ce que j'espere c'est que les dualtrons seront autorisees et on aura juste a declarer mais un scenario probable est qu'il disent qu'il faut un clignotant ou autre genre -4000W que propose l AFNOR et donc la seuls les ,nouveau modeles seront ok

les nouveaux qui seront homologués mais nos Dualtrons que nous avons deja ??

moi je lis ca ""Si, par construction, une trottinette ou un nouvel engin électrique a la capacité de dépasser 25 km/h, il doit faire l’objet d’une déclaration auprès du ministère de l’intérieur. En effet, il tombe alors sous le coup d’un décret du 27 juillet 2009 relatif aux conditions de vente, de cession et de locations de certains engins motorisés." http://www2.assemblee-nationale.fr/documents/notice/15/propositions/pion1348/(index)/propositions-loi?fbclid=IwAR23BbWCoPxNmLIJettL_qdOtWvLyfP7W06Qa7deecUyYecCpG9NHiV7fBE

Tres facile oui comme un velo. Et oui tu as d'autres pneus bien meilleurs : ceux ci sont les mieux https://www.amazon.fr/Wingsmoto-Chambre-Balancing-Scooter-Monocycle/dp/B07KP3MYTS Rappel : On a un excellent groupe telegram pour la spider sur lequel tu trouveras toutes ces infos https://t.me/joinchat/F-kzE1Z0B_IXTQzMLsTZUw

Bon ca semble avancer un petit peu la 2 liens http://www2.assemblee-nationale.fr/documents/notice/15/propositions/pion1348/(index)/propositions-loi?fbclid=IwAR180CI6m85lD56ylCXf14Cf9Vmzu8-IB_nuaPUK3hK6BrYTWK1V08E8LwU

Bonjour Oui par parallélisation de mon coté j'entendais bien - S assurer de la tension identique des 2 cotés avant de brancher. L'idée est de laisser branché définitivement ensuite ( ce qu'on fait tous sur nos Xiaomi ) - Oui bien sur un second BMS - pour le courant de décharge je ne te suis pas trop, il ne s'agit pas de l'utiliser seule la 16s1p Elle ne serait que en complément en paralelle de la seconde. Donc tous les courants de décharges se feront proportionnellement qu nombre de cellule pas de soucis pour moi ? la grosse 16s7p fournira 40Ah et la petite 16S1P les qq Amperes restants quelle voudra bien fournir Vraiment top ton idée de moule autour du guidon sinon : si tu aboutis ca pourrait faire beaucoup d'envieux

Post tres interessant. A savoir que j'ai une spider de 17,5Ah et dans laquelle il reste pas mal de place dans le deck puisqu'une version 24.5Ah existe aussi. J'hesitais a fabriquer une petite batterie type 16s1P ou 16s2p pour remplir le deck et la mettre en // definitivement ... A savoir que c'est aussi un sujet polemique : sur le groupe Facebook Dualtron 90% des personnes sont persuadees à tort que l'on ne peut pas paralléliser 2 batteries de capacités différentes ? Sinon par contre pour le montage sur le guidon il existe des solutions tres classiques qui sont tres répandues en Asie : un simple sac accroché sur la colonne ca rends pas mal je trouve. Et ca a le mérite d'etre éventuellement amovible voir ci dessous.

Bien sur si c'est pour rouler à 25 y a plus leger. Quoique je roule souvent en mode eco dual limité à 32kmh c'est super agréable. Apres si tu la prends en bridée pour etre assuré et legal, mais que tu t'autorises a debrider de tps a autre .. la c'est autre chose ..

Ce qu'on sait quand meme c'est -qu'elle est bridable a 25kmh (bridée des maintenenant dans certaines boutiques) par le branchement ou non d'un cable dans le deck. - que niveau frein c'est le top 2 freins disques 2 freins moteurs - eclairage mais suffira t il ? -pas de sonnette -pas de clignotants

Peut etre qu'il a roulé trop vite ca c'est fort possible. Et aussi il s'agit d'une Dualtron Ultra un monstre. Mais bon ..

En fait si je me suis permis de poster c'est que ca semble fiable : des personnes du groupe Facebook le connaisse en physique, et c'est pas le genre a Troller. Ce qu'on sait depuis c'est qu'il a mal compris : ca n'était pas une garde a vue. C'est marqué tout en haut du papier. Et qu'il a reroulé une seconde fois et c'est fait re arreté.

Bon on a un nouveau cas qui semble avéré ce coup ci https://www.facebook.com/groups/ClubMinimotors/permalink/441942623242439/ "Bonjour, Si ma publication dérange je supprime mais je souhaitais savoir si je suis le seul dans cette situation et comment je pourrai me défendre.. je me suis fais arrêter la semaine dernière car je roulais en trotinette électrique (mon moyen de transport pour aller au travail), la police m’a emmené au poste de police à Auvarre car ils en avaient eu l’ordre de la part d’un haut gradé qui m’avait vu les jours précédents et qui avait demandé qu’on m’arrête. Le temps de la procédure ils m’ont mis en garde à vu, tout le monde rigolait car il trouvait cela ridicule même les policiers avec moi en était désolé, sauf que moi j’ai faillit perdre mon travail à cause de cette histoire car j’ai dû m’absenter la journée pour cette garde à vu. J’ai eu un avocat qui a écrit que c’était une honte, et du coup plus de suite. Sauf que ce matin, rebelotte, je me rends sur mon lieu de travail, on me mène au poste pour 4h et on me fait un procès verbal, que je conteste car totalement faux et illisible car très mal rédigé mais qu’on me force à signer sinon il ne me faisait pas partir, j’ai donc été forcé à signer. Ils m’ont confisqué la trotinette que j’ai dû récupérer dans un garage spécial l’après midi, 200€ de frais. J’ai demandé à récupérer le PV car je souhaite bien évidemment me défendre et l OPJ m’a dit non, ils m’ont dit que j’avais interdiction de rouler avec ma trotinette sinon ils m’arrêtaient encore. J’ai été violenté lors de ces 2 arrestations, on m’a forcé à signer un PV archi faux par un officier illetré (ou autiste ? Je vous laisse en juger le PV) Je n’ai pas eu de papier qui m’interdit l’usage de la trottinette, comment puis je me défendre ? Je précise avoir toujours respecter le code de la route et ne pas avoir fais d’excès de vitesse, j’ai d’ailleurs demandé si je pouvais avoir accès à des vidéos pour pouvoir prouver que je suis sérieux avec ce moyen de transport. Comment puis je me défendre ? Bref, j’ai fais de la garde à vu et faillit perdre mon job pour une trotinette. Notre pays est loin d’être une démocratie.. Cette photo est le premier PV et non le modifier qu’il mon obligé à signer.. Je n’ai pas le droit dis avoir accès.... Si vous avez un bon avocat (sur Nice de préférence) je suis preneur..."