Gyroroue-shop

Merci @OliG et @skudero90 pour vos messages !!! A tittre d'information je crois qu'y a encore en stock des Kinders surprise pour les plus gourmands .... si Maria n'a pas tout mangé

Cher @wheelerdu92, tu arrives effectivement dans les limites de ton moteur EVA à cette vitesse, il faut ralentir au risque que ta roue décroche et de te casser les dents. Tu dois garder de la réserve motrice pour éviter ce problème. A cette vitesse tu auras peut être encore la chance de courir, contrairement aux roues qui roulent plus vite. Protégez vous !

Bien débrancher la batterie ( celle qui va à la carte mère ) et bien vider le condensateur en appuyant sur le bouton POWER avant de mettre le nouveau fusible au risque de le cramer de nouveau. @djerr Fais bien attention au remontage du panneau latéral, ton capteur de lumière est de travers Pour completer, il ya 3 possibilités pour le fusible selon les mois de fabrication. Sur le BMS (soudé ) Sur les cables de la batterie comme @djerr Soit sur la carte mère comme sur la KS-16

Comme vous le savez la Gyroroue Kingsong 16S est bien arrivée en France. Elle est mise à votre disposition gratuitement dans votre boutique Gyroroue-Shop pour ceux qui souhaitent la tester. Plus d'infos sur la kingsong ks-16S : https://gyroroue-shop.fr/produit/kingsong-ks-16s-1200w-840wh Nos horaires d'ouvertures : https://gyroroue-shop.fr/contact Pour toutes vos questions n'hésitez pas à nous contacter ou à les partager ici, nous ne manquerons pas d'y répondre. Un grand merci à Esprit roue ainsi qu'aux wheelers de choc :-) qui partagent leurs premières impressions.

Petit détail mais grand pour certains wheelers du fofo, la KS-16S NE BRIDE PLUS aussi rapidement, elle peut rouler au dessus de 30 km/h et ce jusq'ua 25% de batterie. @Orestre merci pour ton achat dans notre boutique :-) Je tiens à te rassurer pour le trolley qui existait déjà sur la KS-16b. Il semble il peu léger mais il tient bon, il faut bien le fermer lors de l'utilisation de la roue. L'algo a encore été amélioré, ferme, il remonte légèrement dans les virages, un bon point selon nous, il sera possible de faire une accélération en sortie de virage. La version des supports pédales semble encore plus résistante. Le bouton audio devient le bouton de la lumière , la musique est toujours de la partie. Une bonne roue pour ceux qui cherchent un tout en un , trolley , musique , lumière , design avec de l'autonmie roulant à 35 km/h.

@Cedrict65 nous devons encore tester cette partie plus précisément. il est vrai que nous rechargons régulièrement la GT-16 lors de nos essais par securité. Sur la dernière rando nous avons pu rouler à une vitesse importante de 30/35 km/h sans ralentissement. Quelques bips de puissance se sont faits entendre en fin de batterie entre le niveau 4 et 2 des 10 leds affichées. La consomation semble tout à fait correcte par rapport à la vitesse d'utilisation.

@Orestre C'est loin d'un concept, elle roule très bien depuis nos essais, juste quelques points à modifier pour la production, ajouter du 3M sur les pads par exemple n'est pas très compliqué, changer les clips du boitier carte mère non plus. Je pense que c'est une histoire de quelques semaines.

@weehlcom difficile de dire après 3 semaines, tout fonctionne, aucun problème à part une crevaison ( support de l'usine en test ) Mon avi est toujours le même... La GT-16 n'est pas encore prête pour la commercialisation aujourd'hui ( chez Gyroroue-Shop ) Libre aux autres acteurs de le faire en s'engagant sur une garantie de 24 mois. Il faut encore attendre selon nous. Le garde boue ne touche pas mais il est bien trop proche du pneu

@LuckySXM tu gonfles à quelle pression ta Monster ? Sinon le petit monstre qui te suit partout sur la vidéo doit être tout fou quand tu mets en marche tes roues :-)

Il y a eu effectivement 3 versions de pédale sur le marché.... Edit: Plutôt 2 versions de pédale et 3 versions de support pédale si j'ai bonne mémoire. Si achat en Décembre 2016 j'imagine que tu as la 2ème version de pédales avec les supports V3 sauf si ta roue est une Ks-16 d'occasion mais avec une photo on devrait pouvoir connaitre la version , tu as des vis sur les premières. Vu ton poids c'est très étrange que celle ci soit cassée, tu sembles rouler normalement au moment du problème. j'ai eu un cas en V2 avec unde mes client qui avait subit un gros choc avec sa roue , la pédale n'a pas tenue au moment du choc. je pense donc soit un problème lié à ton premier choc, voir l'historique aussi si roue d'occasion ou alors un défaut sur la pédale mais depuis les V2 aucun retour en utilisation normale, tu serais la première à ma connaissance. Un bon retablisement

@Denkam lorsque j'avais vu le proto en photo, je pensais qu'il avait mis en place ce système de rack

@Denkam Je pense que tous les acteurs aimeraient la commercialiser, la glisse est vraiment agréable, cette roue est encore en test. Je pense que le fabricant est a l'écoute reste a savoir combien de temps il prendra pour modifier certains points.

@Denkam Effectivement ce garde boue est plutôt embêtant si on doit le rentrer et le sortir, dès que la roue passe dans un endroit un peu sableux, c'est inutilisable, je le trouve très ( trop ? ) proche de la roue mais il fait son boulot. Le coupe moteur serait un grand plus !! Je ne suis pas sur que Rockwheel se penche sur le problème actuellement. C'est une petite équipe de passionnée qui n'ont pas encore les moyens en développement comme leur concurrent inMotion ou Ninebot. Le plus de cette Gt 16 est son agilité et sa motorisation. Il y donc des choix a faire et si ces critères sont importants pour le consommateur alors c'est une super roue. Pour les personnes qui cherchent un concept tout en un des dernières KS ou InMotion, elle ne sera certainement pas la roue idéal.

Il n'y a aucune obligation à commercialiser cette Rockwheel tant que celle ci ne sera pas prête. Elle fonctionne bien, son comportant est très saint pour le moment. Perso j'adore et je ne suis pas le seul. Certains n'aiment pas les petites pédales mais ne pas frotter est un point très positif pour moi, le freinage est même très bon contrairement à ce que j'ai pu lire, il faut connaitre la bête. Après on aime ou pas. Le garde boue est à revoir et d'autres petits details. Le plus gros problème actuel est plus en terme de démontage pour les professionnels. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Pour la malheureuse expérience que Urban360 a cité au sujet d’une coupure sur le GT-16 chez un confrère. Selon les derniers retours, la roue sortait de sa boîte avec un niveau de batterie très bas, celle-ci n’avait jamais été chargée et était encore bridée. J’ai personnellement déjà vécu cette experience avec une Gyroroue d’une marque concurrente qui sortait de sa boîte avec également un niveau de batterie très bas. Une fois chargée à 100% je n’ai jamais pu reproduire le problème sur cette Gyroroue même avec un niveau de batterie très bas. J’ai une interrogation à savoir si les BMS gèrent bien les niveaux des batteries qui n’ont jamais été chargées lors de la première charge à 100% ( calibration des cellules ? ) Par précaution, je demande donc à mes clients de charger leur Gyrororue à 100% avant la première utilisation. Pour en revenir à la GT-16 qui aurait subit une coupure selon leur client. Cette GT-16 est utilisée tous les jours par le personnel de la boutique en question à une vitesse de 35km/h sans aucun comportement étrange. De notre côté, Gyroroue-shop n’a rencontré aucun problème à ce jour et ce après 177 km, il faut bien évidemment encore tester mais nos tests stress sont concluants. Je rejoins Urban360 sur les points évoqués au niveau de la maintenance. Nous nous concertons entre confrères régulièrement et échangeons sur nos tests réciproques.

Hello@Techos78 Non la lumière n'est pas réversible Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

@feyd les LEDs c'est du custom. Pour le trolley c'est en étude et bientôt finalisé d'après les dernières photos. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

C'est sur, il faudra être attentif ... un sticker de rappel à la hauteur des broches évitera les erreurs Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

3 pin :-) Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Effectivement 1.75A sur les 60V et 1.50A sur les 80V Les 2 ports sur la RW est une très bonne idée. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Bruyante oui mais pas plus que les gros moteurs de la concurence, il est vrai que je ne suis pas sensible au sifflement ... Au contraire j'adore. Le Chargeur d'origine de la 84V est un 3A donc oui plus rapide. En général c'est du 2A. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Les points positifs : - Moteur punchy - Algo très agréable, bon freinage - Confortable - barre led batterie visible en roulant - feu de signalisation - 2 ports de charge - chargeur 3A ventilateur silencieux - Mini 16 pouces - le look Unique Les points négatifs: -Finition à améliorer sur certains points. -Garde bout qui coince un peu -Il faudra ajouter du grip sur les pédales ( un détail ) Les commentaires qui reviennent le plus sont le moteur punchy, sa petite taille et sa maniabilité pour une 16. L'ensemble est positif mais il faudra encore travailler sur certains points. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Salut@badrodi. Le système de contrôle des batteries d'accumulateurs (Battery Management System ou BMS en anglais) est un système électronique permettant le contrôle et la charge des différents éléments d'une batterie d'accumulateurs. Pour le fusible. D'après l'explication du fabricant, il serait là pour protéger le BMS. En 2015 Ie fusible​ était soudé sur le BMS, en 2016 Il était entre le BMS et la CM et maintenant directement sur la CM. Pour la KS-14D la version finale est arrivée , elle existe en noir brillant aussi À bientôt Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

http://gyroroue-shop.fr/application-gyroroue-gyropode

Allez chez Gyroroue-shop aussi, impossible de garder le secret :-) Elle est toute petite pour une 16 pouces. En volume elle ressemble à une MCM4. En test....