JayRider

Ca défile vite les kilomètres sur cette bestiole... Aujourd'hui, ça fait pile poil 1 mois que je l'ai récupérée, et j'en suis à 512 km à l'odo Bon, et comme en général, les gens postent pour parler d'un soucis, je touche du bois, mais au bout d'un mois, zéro problème, zéro soucis. - J'ai déjà fait 40 km avec une charge (je suis un bourrin, mode 3, beaucoup en dual, 90kg), mais en général, je fais 30/35km avant de recharger. - 65km/h gps (70 compteur, légère descente, batterie à 100%, sinon c'est 60/61km/h gps), en ayant rechargé, j'ai parcouru 63km sur une journée (pas pour balader, mais aller d'un point A =>B: dual, mode 3), les suspensions sont encore un peu dures, mais moins qu'au départ (le froid n'aide pas trop non plus), les reprises sont très bonnes entre 40 et 50km/h, ce qui permet de doubler assez facilement en ville, et du coup, je me rends compte qu'un rétro et cligno ne seraient pas de trop parfois. - le freinage combiné à l'électrique est performant, à basse vitesse, on sent la différence, et qu'un petit upgrade pourrait être sympa, mais c'est pas mal, à 1 ou 2 reprises, avec une mini 4 pro, raptor, etwow monster (modèles que je connais), j'aurai mangé le parechoc de la voiture devant qui pilait pour un stop/ feu rouge imaginaire - j'ai mis une poignée de portage, pour mon utilisation, c'est indispensable, la trott n'est pas trop chiante à porter, c'est plutôt équilibré, mais c'est toujours pas un sac à main? Heureusement qu'il y a le boulot, et qu'il fait froid, sinon elle aurait le double de kilomètres ? Voilà, petit retour un peu en vrac d'un mois d'utilisation

Bon, bein d'après ce que tu as dit sur fb, c'est toujours pas pour aujourd'hui^^

Le problème est qu en cas d' urgence, 99% des gens vont freiner à fond, tu piles de l'avant tu bascules. A moins de régler à l'inverse de Certains motards: - frein avant qui serre bien - frein arrière qui ne permet pas de bloquer la roue Bein si tu peux faire l'inverse sur sm4 pro, à la rigueur...

Regarde si la bande de frottement des plaquettes sur le disque est bien "positionnée", si tes plaquettes sont usées uniforment, ne pas hésiter à bien les régler

Vu le gabarit et l'équilibre, t'es plus proche d'un vélo que d'une moto, plante tes freins sur un truc léger, avec du jeu dans la potence et léger, tu te retrouveras vite en soleil (c'est déjà arrivé sur mini 4 pro, cf forum espritroue)

Sur l'aspect conduite, je n'y vois que des avantages, après, ça sera sur le côté stockage, portage, où il faut voir si t'as des impératifs.

35 kg...

La poignée est indispensable je pense, mais c'est quand même plus gros et encombrant qu'une raptor. Genre un escalier en colimaçon, tu risques d'en chier. Il m'arrive de devoir la porter sur 2 étages (escalier bien larges), en général, entre 2 étages, je la fais rouler...

Tu nous diras hein? Que je pose un jour de congé pour suivre ça ou que je décale la livraison de ma etwow d'un ou 2 jours?

si tu le fais pas, d'autres le feront ^^, tu découvriras un vrai freinage, un autre confort et une meilleure vitesse de pointe (pour l'accélération, je pense que la raptor que j'avais essayée était mal réglée, car vu mon poids je partais nettement plus fort avec la dt3)

Il n'y a rien qui ne soit vraiment étanche, mais la trott possède quelques joints qui font qu'elle est moins perméable que d'autres modèles, comme j'ai dit, 1400 bornes, y compris sous averse, aucune protection particulière, déjà démontée et aucun soucis, et on a vu des différences avec une mini 4 d'un ami (non pro) Pour le freinage, il est leger, mais un freinage de l'avant sur ce type de trott la déséquilibrerait vraiment,surtout quand on voit la colonne et son système. L es pneus pleins, beaucoup les recherchent sur des trott de tous les jours, il y a moins de confort que gonflable, mais il n'y a rien de dangereux, c'est sûr qu'une gomme un peu plus tendre aiderait un peu plus, tout comme le freinage, faut s'y faire et adapter sa conduite, mais jamais je ne mettrais un freinage avant sur ce type de trott, sauf si elle passait en 2 roues motrices

c'est bizarre quand même, à part un roulement qui casse, ou le contrôleur qui bug juste au mauvais moment, je n'ai encore jamais vu un brushless se gripper de façon instantanée

C’est juste fixé aux pas de vis du garde boue?

1400 bornes, par tout temps, pas de rouille ou autre, elle fonctionne très bien, pourtant elle en pris de la flotte

Je viens de tomber sur une pub, "cadoitfairemal", la pub montre un homme habillé en tenue de crashtest en trottinette faire face à différentes situations de danger https://cadoitfairemal.fr/

Cette colonne en titane me plait beaucoup! Vues les contraintes que prennent nos modèles lors d'accélérations/freinage

ça a clairement de la gueule comme ça!

Très bon choix, surtout que la sienne est très très bien équipée, tu verras tu vas te faire plaisir. Pour le gabarit, si on est habitué à voir, utiliser des Trott de MR tout le monde (etwow, m365, ninebot...), c'est sur que la dt3 semble énorme, alors la thunder, c'est encore un cran au dessus ! Allez bons rides, et bonne année !

Pour 100 balles de plus t as la même en shop français, enfin quand il y avait la remise Facebook.

Rien n’est impossible, ça s’est déjà fait en France, kwk annonce qu’il arrête de livrer en Europe, la législation en chine n’est pas la même, on n’est pas en Europe là bas. Quand il se passe ce genre de chose, ce n’est pas fait systématiquement, mais avec parcimonie pour éviter de se faire attraper ...trop rapidement.

c'est un stabilisateur pour téléphone,

tu crées un envoi, tu envoies de la merde, y'a des étiquettes, le vendeur est gagnant. Moi je n'ai aucune preuve qu'il a envoyé le colis, par contre lui, il peut dire qu'aliexpress a perdu, on a contribué à l'égarement du colis. Kwk, dans mon cas, s'en sort en tant que victime

Tu n'as pas mis le prix où j'ai mal vu ? ?

Voila ce qu'il ne fallait pas lire! Le genre d'article qui te donne envie de vendre ta dt3 pour une thunder^^

t'as pu le scanner???