JayRider

Il n'y a rien de parfait aujourd'hui. Par analogie, on pourrait dire qu'une rion est un chassis de Moto GP avec un moteur de Bandit 600, un réservoir de 50cm3 et des freins de 125 Mais j'en prendrais bien une dans mon garage quand même 😇

Après c’est pas vraiment la même gamme d un point de vue construction /perf, mais , faut dire que la currus est bien équipée face à l’ensemble des Trott dispo sur le marché, pas spécialement les weped

Oui du carbone, après le carbone, il y en a de toutes les qualités... là spider a aussi son guidon en carbone... Rion, c’est une belle machine, mais le pb c’est que c’est « américain » dans le sens marketing du terme. Parce 4300€ la rion (importée), sans écran, sans afficheur de tension, avec une batterie de 21ah (sûrement en 72v, ms bon vu le marketing et la communication), mon choix pratique l’a emporté sur mon choix esthétique. En fait, il y a 2 approches différentes, comme tu le dis, tu as le choix Light avec des matériaux nobles tel le carbone, et de l’autre, moins noble (mais bien supérieur à nos Dualtron), mais + pensé utilisateur (perf, grosse batterie...)

elle est à 4300 la GTS comme tu dis, c'est dénudé, mais à titre de comparaison, une rion re60 à ce prix, n'a même pas de voltmètre pour controler la tension de sa (petite) batterie, on est sur un marché de niche, et chacun, il est vrai, y va de sa "radinerie" La currus, le problème, c'est ses controleurs low cost dualtron, et d'après expérience utilisateur, le jeu présent dans la colonne (nf 10), et ailleurs. (j'étais parti pour remplacer ma dt3, ça m'a refroidi)

Salut, alors, grâce à @Jeff08 , voici les images de la future GTR/S

pas de compteur, et freinage très léger aussi sur re60 (mt5) en vue des vitesses atteintes

en fait, c'est de l'argot, c'est à prendre dans le sens "abusé", "out of reality", etc...

Oui c’est ce que je dis, stupid, en ricain, c’est un peu le même sens que insane, en gros, c’est comme s’il disait que « ça fait trop » du genre « stupidly fast »

Toujours pas de nouvelles, weped s amuse a filmer des nouveaux modèles tels que la Fold, mais toujours rien sur les gtr /s

Le problème dans la vidéo, c’est que le gars n’a pas utilisé le mode « corsa » , ou Cest celle d après ou c’est son gosse qui conduit (il s’en sort pas trop mal d ailleurs) De plus, il y a peu de chance que ça soit une sst, mais « juste une ssr », les contrôleurs n’étant pas encore livrés, livrables pour tout le monde pour le moment Enfin, il n’est pas vraiment déçu, il dit surtout que ça s apprend, et que ce n’est pas à mettre entre les mains de tout le monde, du moins au départ

Il y a une seule boutique qui la vend, mais vu la réputation de celle ci, je préfère encore la chercher à la nage et traverser tous les usa à pied 😂

En tous cas, les « nouveaux »contrôleurs avec leurs nouvelles fonctions... ça fait plus d un an qu’ils promettent une application smartphone, ou un écran... BPM (imitation weped), weped et même zero proposent déjà ce que rion promet et n’a toujours pas mis en place...

Oui tu as quasiment tout dit. C’est une très belle Trott, faut dire les choses, mais, c’est fait pour rouler sur un billard, et pas très longtemps. En revanche, pour les weped, il y a qques vidéos récentes « controversées » qui montrent que ça tournent très bien, la gomme étant assez souple. Malheureusement, il y a beaucoup de choses, surtout en ce moment sur les réseaux sociaux qui sont dites uniquement par intérêt financier et non pas de façon objective

Oui voilà, comme le dit @Lancel il y a beaucoup de boutiques qui ne sont pas à jour dans les caractéristiques, donc pas à jour sur les prix... Tu peux peut être faire une affaire (j'en doute), mais les boutiques qui vendent des trott sans connaitre les caractéristiques, les noms de modèles, qui font du bête copier coller d'autres boutiques, juste pour retenir l'attention du client, perso, je fuis. Tout comme je fuis les boutiques avec une mauvaise réputation client, que ça soit expérience de vente, de sav, ou humain. Faites gaffe où vous prenez vos trott, weped n'est pas minimotors, il n'y a pas beaucoup de monde qui peut distribuer la marque.

faudrait que je filme (je le ferai surement après le confinement), mais cette g booster, tient ,une spider d'origine, jusqu'à 35/40km/h. j'ai eu un peu de mal à le croire (tout comme pas mal de monde autour de moi), surtout quand on voit la tension de la batterie.

si je suis à marseille à cette période, je peux me déplacer^^

Il y a du bon sur cette trott, et du moins (du moins, sur la fiche technique) Pour le très bon, je dirais que la construction a l'air vraiment pas mal, le système de goupille (un peu comme weped) couplé au mécanisme de pliage semble prévenir de la malade des folding en chewing gum des dualtron. La batterie est également un très bon point, et j'en arrive du coup à un des points négatifs... Pourquoi avoir utilisé des contrôleurs de thunder? Ils sont agés, c'était bien il y a qques temps, mais il y a eu beaucoup d'évolutions depuis. Les contrôleurs sont devenus bluetooth, programmables, et surtout sortent bien plus que 80A, allez, 100A une fois shunté... Et même si ça coûte un prix, ça reste largement "casable" dans le prix demandé (à 5% près) Là, on aurait eu une trott qui enterre littéralement la thunder, qui s'intercalerait entre la thunder et une weped gts et le surplus par rapport à une thunder serait tout à fait justifié, voir limite bon marché . Pour le moment, les seuls défauts de cette panther, ce sont ses pièces mimo...

oui, même si la comparaison est grossière, on me disait que ma slk 55 amg faisait la même chose qu'une clio... Tu as toujours le plaisir de posséder un bel objet (faut qu'on se sorte de la tête que ça n'a rien à voir avec une dualtron, zéro ou autre chinoiserie...). Il m'arrivait de rouler bien au delà de la vitesse limite (ça n'excuse en rien, mais bon, sur une 4 voies, dégagée avec vue sur plusieurs km...), honnêtement, je ne roulerai pas à 25, en fait, je roulerai comme avec mes autres trott, en respectant le code de la route, les piétons, en me protégeant. J'ai 2/3 routes fermées à la circulation où je pourrai tester la vmax (bretelle d'accès autoroute non reliée). Je sais que je suis idéaliste, que je serai "hors la loi", et qu'il suffit d'une fois, d'un contrôle,etc... mais j'ose espérer que le flic aura autre chose à faire qu'arrêter le gars qui roule à 45km/h avec casque et gant sur le côté de la route...

oui oui, mais honnêtement, que ça soit en suisse ou à marseille, je me suis déjà retrouvé avec des motards aux feux rouges, du moment que j'avais un équipement sérieux, je n'ai pas eu de soucis. Et puis, si ta trott est bridée à 25, normalement t'es OK, (les controleurs de certaines trott sont programmables, je dis ça, je dis rien...😇 )

ahhh, à une semaine près, je te l'aurais prise, j'ai déjà commandé la mienne et versé un accompte Et le pire c'est que je dois attendre encore un mois! J'ai également pris cette roue pour m'initier et faire mes trajets maison- boulot (pour changer de la trott électrique)

oui, mais si on veut être pointilleux, même une etwow monster ou une mini pro 4 serait confisquable... Peut être qu'un jour on aura une évolution un peu plus favorable, qui sait? On a déjà gagné un statut légal (je préfère voir le verre à moitié plein que moitié vide ^^ )

c'est vraiment une belle pièce cet erexx !😍

je comprends tout à fait ce que tu dis, et qqpart, je pense aussi la même chose, mais je vais essayer d'expliquer, "mes" nuances: - étanchéité: regardons, la boosted rev, une des seules trott réellement étanche par construction, le deck en lui même n'est pas étanche (s'ouvre à l'avant), mais à l'intérieur, ce qui doit être compartimenté, l'est, et il y a des évacuations d'eau pour le reste. Et puis sur la weped, tout est usiné, du coup, tu as moins de chance que l'eau rentre là où il n'y a pas de joint (faut se sortir de la tête les comparaisons avec une dualtron par exemple, où c'est ton serrage de vis (en carton) qui assure l'assemblage des pièces - les freins: 200% d'accord avec toi, on peut toujours espérer mieux pour les modèles qui vont arriver, mais c'est qqch que je changerai - l'absence de compteur: Il y a une vidéo sur youtube, où on voit un compteur couleur sur une BPM (clone weped,), les contrôleurs sont paramétrables, il ne devrait pas y avoir de soucis pour mettre ce genre d'écran (à payer en supplément, je te l'accorde) - commodo: à changer, d'accord avec toi également, à ce prix, tu ne dois pas faire d'économie sur ce genre de chose - les feux... c'est une trott à customiser, en gros c'est dans les gènes de la marque, et les coréens l'ont bien compris et fonctionnent ainsi... peu de chance que ça change L'absence de carbone... moi c'est la présence de carbone qui a fait que je n'ai pas pris de rion (entre autre), une chute, un trottoir tapé par dessous, tu fissures ton chassis, ta trott est morte, enfin, il faut recommander et vu le prix... je voulais une rion en alu de qualité ... comme sur la weped! Si tu tournes sur piste, carbon pk pas, je faisais du vtt, un vélo carbone, tu tombes avec, 1 fois, tu changes le cadre... Pour le prix, maintenant, si on compare à du dualtron etc... c'est très cher, mais après, qualité des matériaux, assemblages, c'est pas fait en chine... oui ok, ça reste cher, mais regardons encore ailleurs. As tu déjà essayé un super soco, tc max, un scooter niu ngt, ce sont des 2 roues à 4/5000€ et... ça fait peur. Oui c'est sympa, c'est homologué, mais c'est tout. T'as du jeu dans certaines pièces, la qualité de certains matériaux, du... cablage, qui fond à cause de l'intensité, la mauvaise étanchéité... j'ai été déçu Tu me diras, qu'une weped c'est plus cher, alors je te dirai, d'essayer le silence S01... pour le même prix, tu as un truc avec des bug (allez, mettons ça sur défaut de jeunesse), tu as une suspension arrière "à chier", qui te fait presque flipper lors que tu roules sur des pavés, étanchéité moyenne, etc, etc... 6900€ le scooter Tu veux du qualitatif en 2 roues, c'est le BMW C evolution, mais c'est 13 K€ En fait, on paye tout, trop cher. Une dualtron c'est des moteurs qui envoient avec un chassis, des freins, des controleurs made in china Une weped, c'est une dualtron avec un bon chassis, de bons controleurs Les scoot électriques, c'est des dualtron homologués qui n'avancent pas

oui oui, la dtX est une avancée qualitative au sein de la gamme dualtron, pas uniquement performance, mais qualité en général. Je ne pense pas que dualtron cherchera à pousser autant niveau qualité que la concurrence qui a débarqué, regarde, des gens achètent des dualtron mini à 1400€ en monomoteur 52V et 1 frein tambour... Il y aura (pour le moment) une clientèle, il y a des fans, des gens qui voulaient et qui peuvent enfin avoir une dualtron, mais, en vrai (mis à part l'ovni dtx), on tourne en rond. On est beaucoup à espérer du 72V, de meilleures suspensions , des accus en 21700, et pour le moment, le meilleur successeur de la thunder, serait... une currus nf11 ou la future Bronco. Dualtron perd des clients, sur la branche "haut de gamme", la thunder est toujours une formidable machine (après 2/3 optimisations), mais pour rester au sommet, faut savoir évoluer... Et là, quand tu vois la sortie des dualtron eagle, des raptor V2, ou la dualtron 1.5... j'ai l'impression que la marque cherche surtout à inonder le marché sans trop se casser la tête. Weped , me permet d'avoir des performances supérieures à une thunder (même équivalentes ça m'aurait suffit), mais une construction bien plus sérieuse, des composants de meilleure qualité; et tout ça mis bout à bout, je me dis que pour la personne qui peut mettre la somme demandée, peut valoir le switch.

lol, tu sais, pour eux, minimotors, ce n'est pas du haut de gamme, c'est du made in china (conception et assemblage) Les weped, ont plusieurs années, la production, et la distribution ont été jusqu'à présent assez marginales. Si tu voyais la gueule des contrôleurs d'une thunder, et ce que tu peux avoir ailleurs pour le même prix... Tu payes une renault 5 au prix d'une Classe A. Comme je disais, elles roulent depuis des années, les gars avalent des km à fond dans des lignes droites, les moteurs, contrôleurs encaissent sans problème. Bien sûr tu peux toujours améliorer, mais t'es déjà tellement en avance sur ces points sur la concurrence chinoise que... Rien que Currus, en reprenant des éléments Dualtron, sera déjà devant , les éléments limitant, étant les pièces Dualtron...