JayRider

j'ai regardé qques vidéos, et je dois avoir 1 ou 2 potes qui en font, ils m'ont dit que tôt ou tard, on y arrive 😄

Ahah , et oui je me suis dit que c’était plus facile à ranger au boulot qu’une Trott, bon je pars de zero mais ça donne un nouveau challenge !

Salut, comme mon compère @Crypto83 j'ai décidé de me lancer et d'acheter une Gyroroue 🙂 Utilisant au quotidien, les trott (de toutes les gammes), je vais me séparer de 1 ou 2 modèles pour faire de la place à une Inmotion V8F . J'ai pas mal épluché le forum, pris conseil à gauche à droite (je suis totalement novice dans ce domaine) afin de viser qqch qui se rapprocherait le plus de mon utilisation (à terme, 20/25km/ jour pour le boulot, sport, courses, je garderai les grosses trott pour les grands trajets/ grandes balades) compacte (je prends aussi le train avec la trott en ce moment) Maintenant que le choix est arrêté (commande passée), il ne me reste plus que qques équipements à acheter assez spécifiques (comme les protections poignets, coudes? le reste je possède déjà) Au plaisir de (continuer à) vous lire!

c'est fastride qui a changé le poste de conduite de la weped non non, je suis d'accord là dessus avec toi, j'en entièrement confiance en julien (de chez fastride) et jeff pour les retours, les avis. Je suis totalement d'accord (encore une fois) ne sert à rien, mais , tu regarderas sur les profils respectifs, qui parle de qui les retours, il y en aura (en video), plus tard, les echos des proprios: - avec la bonne pression des pneus, ça tourne très bien - avec le guidon monté par fastride, (plus large, plus haut), c'est encore plus maniable et confortable - ça fait passer une thunder pour un jouet (perf, construction...) Non ce n'est pas parfait, oui on pourrait mettre un join, c'est mieux de passer sur un gros freinage, etc... Le problème est que tu n'as pas vraiment de concurrence dans le segment, et l'augmentation des perfs/qualité construction est peut être traduite de façon exponentielle au niveau pécunier... Mais les weped roulent depuis des années, dans des pays où on peut aussi acheter des dualtron... nous, il n'y a pas de marché pour l'europe, ce sont des importateurs qui doivent se démerder pour cela

Cool ton retour

Moi c'est tout le contraire... après, d'un côté il avait moins de chances avec un sample poncé par les différents essaies précédents, un guidon xtasy , la trott n'avait pas de joints, tout n'était pas serré et les pneus mal gonflés... Même si je fais aussi moi même autre chose, j'apprécie beaucoup ce type de vidéo où tu apprends beaucoup plus sur la machine en regardant de près les matériaux, les assemblages, les entrailles... La guéguerre qui existe depuis un moment, elle a été créée pour "du buzz", et entretenue toujours comme telle. Le problème que tu soulèves, comme l'étanchéité justement, va faire un tour sur un silence s01 à 7000€, tu verras que tu es bien loti niveau qualité de construction chez weped par exemple (je peux te détailler ce s01, tu verrais par toi même qu'on te vend des scooters électrique qualité dualtron à des prix...) les accords commerciaux... regarde bien, quand la 1ère vidéo de la weped est sortie, weebot avait soit disant l'exclusivité... et là, la vidéo est sortie, il s'est avéré qu'il n'y avait plus d'exclusivité, et le lendemain même, la gamme weped changeait (un petit boost sur chaque gamme), je laisse à chacun le choix d'interpréter. On pourrait débattre de la malhonneté des gens, je suis assez bien placé pour parler de certaines boutiques, de la personnalité des protagonistes et du foutage de gueule auxquels certains se livrent

Ou ça : À toi de choisir. merci beaucoup!

Est ce qu'il existe des chargeurs rapides (chargeant à plus de 2A) pour cette roue?

En fait, une Dualtron vu le prix devrait être plus qualitative... du coup il y a une brèche où s’engouffrer, si tu fais mieux (pas dur sur ce côté), tu peux sur facturer et essayer de faire passer ça comme « normal »

Avec un poids de 90/95kg, vous l’estimez à combien l’autonomie ?

J'ai (encore) fouillé sur le net, et j'ai trouvé référencé, une weped CTS: - 60v, 19.2 Ah - Roues en 10x 3 pouces - 27 kg Weped CTS

faudrait un Works electric ^^ (13 pouces je crois de mémoire)

Elle a de la gueule, bon après, elle a l'air énorme ^^

Des news sur ce modèle ?

Ah, donc, il n'y aura pas d'importation de modèle monomoteur?

Ça te fait le ticket d’entrée chez weped pour moins cher

Sur le site de fastride

Est ce que quelqu'un aurait des infos sur la CTD ? Elle a l'air également plus que pas mal, mono moteur je crois?

Demande aux vapoteurs, aux modélistes de retourner avec des 18600... c est exactement l argument qui me fait changer ma dualtron, la capacité de décharge n’est pas la même, et tu peux donc obtenir une bien plus grande puissance en pic

Pour suivre

après weped existe depuis des années, et dans des pays où on peut aussi se faire livrer des dualtron pour moins cher, et l'image de marque n'est pas la même... Aujourd'hui, il y a 1 ou 2 vidéos où on voit qqu'un essayer une trott avec des pneus à 0.9 bar et des vis non serrées... on remet une existence de plusieurs années pour un avis biaisé...

rien que les accus sdi 21700... ce type d'accus permet (avec de bons contrôleurs) d'avoir une forte hausse de puissance et couple par rapport aux accus jusque là utilisés (18650)

j'ai roulé en subaru, en amg, l'intérêt par rapport à ma zoé? l'intérêt d'avoir une 2080ti alors qu'on peut jouer avec une carte graphique à 200€ Ce genre de discussion que l'on a là, maintenant, c'est le même type de discussion que l'on avait il y a 1 ou 2 , quand minimotors a sorti ses gros modèles. y a t'il eu + d'accidents? => les accidents sont surtout arrivés quand le free floating est arrivé - inexpérience - sentiment d'impunité (pas de plaque, etc...) - pas à toi, tu casses, tu t'en fou, c'est pas à toi, tu laisses la trott où elle est là, tu as, la plupart du temps affaire à des passionnés, qui investissent leur argent personnel, en toutes connaissances de cause (tes arguments), après il y a peut être des gens très aisés qui achètent des trott à xxxx€ comme on achèterait une baguette sans vraiment savoir ce qu'ils font. Si tout le monde pensait comme toi, tout le monde roulerait en 103 sp, en lada, on aurait tous des wiko et l'industrie du luxe, ou même juste la high tech n'existerait pas.

Moto thermique, pas forcément électrique (a part les modèles onéreux comme zero, bmw c evo...) , après en électrique, jusqu à 8000€, il n’y a que des jouets ou des trucs de qualité moyenne

Oui mais regarde les scooters électriques à 3/4000€... et même un peu plus. Connectique de mauvaise facture, mauvaise étanchéité... ce n’est pas mieux ailleurs tu sais