HTR

Pour les grands ... passe cable et tout ... 

et pour les plus petits  normaux 

Des autres elements de cette boutique aparaissent dans la nature 

Avant .... 

Apres ...

Si quelqu'un recherche la solitide avant tout c'est 400 grammes d'acier la ... c'est enorme comme truc. 

Choix et compromis .... t’as des mono et duals dans ta liste et c’est vraiment deux monde a parts. 

La T-10 je l’ai essayée et j’ai bien aimée. Confortable, suprêmement puissant pour un 52v et esthétiquement une réussite. Mais elle est vraiment longue et il y a de forte chances que ces dimensions ne te conviennent pas pour « ranger dans un coin » mais a voir. Les russes on mis la mini 5 sur une balance et le bilan est 22.9 kg réels, pas chiffre catalogue. C’est vraiment une amélioration par rapport a la Mini 4 pro en tout point de vue sauf le plus important : le freinage. Maintenant que j’ai la Thunder ca me donne un peu de recule sur ma Mini 4 pro que je vois maintenant comme un danger public comme toutes celles a frein arrière unique, a tambour qui plus est. Le seul conseil que je peux donner serait de retirer de ta liste toute trottinette qui tome dans cette catégorie. Non seulement c’est dangereux pour tout le monde mais avoir de vrais freins c’est une toute autre expérience. 

Les autres je connais pas mais la Speedway 4 tome aussi dans tes prix avec la remise espritroue … c’est aussi une longue. 
 

Choix et compromis .... 

4 hours ago, ac/dc said:

Elles se ressemblent de loin mais ce ne sont pas les mêmes. La version espagnole a une batterie chinoise xinchi, la Zero 10X a une batterie LG avec des contrôleurs de meilleure qualité, la finition est meilleure et ils ont amélioré le système de lock. Pour 80 euros de plus (avec la remise club zero), il est plus intéressant d'acheter une zero 10x en France garantie 2 ans dans un magasin qui a pignon sur rue.

 

 

Oui en effect j'avais ouublie de parler des batteries. Merci pour le correctif et je savais pas poru les controlleurs, merci pour ul'info. 

Un des accessoires montes sur une DTT et DTII

44 minutes ago, Mr.Fluffy said:

Bonjour à tous et à toutes !

 

En parcourant le groupe Facebook "ZERO Club", un internaute a publié cette trotinette : 

https://www.amazon.fr/dp/B07H4MXFWV/ref=cm_sw_r_cp_api_i_trtPCbZWXKNAJ?fbclid=IwAR1570dWrr5EJWRXFFRbDc0a6t5oR-B5TbCPnJVMatnz4UhdI1bB_3OD76U

D'après un autre membre qui a répondu au post, cette trotinette "proviendrai du groupe ZERO". 

Voici le post en question : 

Screenshot

 

Quelqu'un peut me dire ce qu'est cette trot?

J'ai posé la question à Sebastien, j'attend sa réponse.

 

Cdt, 

Mr.Fluffy

C’est pas une copie. Cette trotinette est fabriquee a la base par sandis qui la vends a des distributeurs qui eux  les vendent sous leurs marque. 

7 hours ago, Mr.Fluffy said:

Mais whaaattt?

C'est quoi ce semi remorque? ?

C'est le Hummer des trotinettes en gros...

Vraiment je trouve le deck trop grossier et on commence carrément à perdre le concept/avantage de la trot

Et malgre tout ca ... qui regarde la derniere video sans avoir envie d'en essayer une ?

23 hours ago, TexMurphy said:

ça n'a pas l'air dégueu... tu peux préciser ?

C'est des petites patisseries du levant ... je connais pas les noms, a base de noix et ceux la sont vraiment du top ... j'estiem la perte d'autonomie sur un charege compelte a pres de 140 metres suite a ce petit ecart .... vive le 35Ah  

On 4/1/2019 at 12:19 PM, TexMurphy said:

tiens  @HTRc'est bientôt l'heure de l'apéro, t'en prends un peu ?

 

Je t'ai pas repondu tout de suite ... j'avais la bouche pleine ... un colleague revient d'Aman avec le dessert ... 

12 minutes ago, Crypto83 said:

Tu parles probablement de cette pièce, d'ailleurs je pense qu'il est possible de l'adapter avec une double fermeture rapide pour permettre le démontage manuel.

No, il parle de cette piece  ... je crois mais c'est du sérieux car il faut faire un pas de vis dans le dessus de la banane (on la voir au dessus du pneu) 

12 hours ago, Crypto83 said:

Merci pour le partage, je vais surement commander 2-3 accessoires.

Pensez-vous que le kit de fixation de potence renforcé soit adaptable avec 2 leviers de fixation rapide ?

1/ Vas y et donne des retours

2/ Je vois pas pourquoi elle le serait pas 

2 hours ago, Dreadnought said:

Franchement si je l’avait sous la main cette pièce je la monte direct. 

 

C'est assez imposant comme " accessoire " ... les gars de raptor TV  finiront bien par sortir une trott ... tu vois la deuxième piece custom ici en dessous ?

On la voit mieux ici ... 

Ben voila, la currus NF ... pas grand chose a dire si ce n'est qu'on dirait que la video est filmée au meme endroit que celle qui annonce la sortie de the Dualtron X, meme "pilot" ... on voit aussi le Ey3 trottle qui fait son apparition ici aussi. Sinon Currus restent fidele a eux meme il me semble et la tradition mecano aussi vue sur la Mercane MX 60 est aussi presente ici. 

11 minutes ago, Erwanrcx said:

Pour mes besoins professionnels je me suis amusé à faire l’estimation du poids de tout ce que je dois transporter... Et bien je suis tombé sur le cul ! Il est très difficile de ne pas être en surcharge...

Tout ça pour dire que ça va très vite...

Pour certains parmi nous, dont je fais partie, le recours au titan et fibre de carbonne pour réduire le poids ne sera pas aussi efficace qu'un bon petit regime  

On 3/31/2019 at 2:42 AM, stip93 said:

Ouais, tu as tout à fait raison.

J'ai réfléchie (oui ça arrive  ), et j'ai fait les calculs.

Une DDT vaut 700e de plus que la DT3. Sauf que la DT3, il faudra vite changer les freins (si j'ai bien tout compris) par les full hydrauliques. Et pour ça, il faut compter 250/300e montage inclue. Donc ça fait déjà plus que 400e d'écart.

Ensuite, là où tu as tout à fait raison, c'est qu'on est pas obligé tout réglé à fond. Bien au contraire. De ce que j'ai lu, on peut régler la puissance d'accélération (en plus de la vitesse de pointe, bien sûr). Moins violente, donc moins dangereuse, et donc plus d'autonomie. Et puis si un jour j'ai envie de me foutre en l'air, je remets tout à fond.

Du coup il n'y a plus qu'une chose qui me fait hésiter : ce fo*tu jeu dans la direction.

J'irais faire un tour chez Fastride (un shop qui répare les bécanes depuis 10 ans, ça me met en confiance ... en tout cas plus qu'une "simple"  boutique), et je leur poserais la question. Je ne peux pas croire qu'il n'existe pas de solution pérenne pour corriger ce problème (autrement que par un bout de plastique).

Je risque de craquer quand les beaux jours vont arriver ... surtout que je n'ai plus de trott' (je viens de vendre mon Egret Ten). 3 ans que je l'avais, et du jour au lendemain, plus rien. ? 

Ca me fait sourire car c’est exactement le même raisonnement que j’avais et c’est un peu comme si je me relisais. Je me suis pris la Thunder en fin de compte. 

Moi aussi je me disais que j’allais simplement réglé la puissance vers le bas. J’étais sincère. J’y croyais. 

Pour les freins. Pareil. Aucune intention de les replacer. Ils sont top après tout et bien au-dessus de tout ce que j’avais essayé avant … et puis j’ai essayé des Magura et en résumé les MT5 c’est une solution a un problème que tu ne savais pas que j’avais.    

En gros il y des chances que cet écart de 700 euros reste après quelques temps.  
 

13 hours ago, Erwanrcx said:

Il y a plusieurs raisons... déjà : 

• ajout de LEDs,

• système de suspension, (garde au sol réglable) 

• pneus tubeless, implique une nouvelle forme de moteur 

• guidon pliable d’origine plus lourd que le Xtasy, 

• passage de câble différent dans la partie avant et système plus massif... 

liste non exhaustive...

Ps:  Bon, histoire de ne pas rajouter trop de poids, ils mettent toujours des câbles électriques de merde... 

 

 

Ca fait quand meme 6 kilos de plus et je serai curieux de savoir comment ces composants s'additionnent. Mais bon c'est plus de la curiosité. 

43 minutes ago, Dreadnought said:

Eh les gars, petit rappel.

DT2 Limited même perf qu’une DT3. Même batterie. 6 kilos de moins.

DT Ultra 5400W en crête et 37kilos, soit un kilos de plus qu’une DT3...

✌

EN effert et je me suis toujours demande quels composants avaient change pour expliquer cette prise de poids. Surtout DT2 --> DT3 et DDU --> DTT. Des idess ? 

6 hours ago, madmax said:

C'est @HTR qui a repost, pas moi.

Oui en effect, j'avais pas vu ton poste. Sorry.  Mais je suis content dans un sens parceque je trouve que cette boutique merite un fil dediee vu l'ampleure des produits dediee pour que les gens puisse faire des suivi et partager des experiences d'achats eventuels et retour qualite. 

3 minutes ago, Neutron said:

Super ça a fonctionné, merci, maintenant j'ai un autre problème, je suis addict et je n'arrive plus à m’arrêter , lol, je roule, je roule, je roule......

Je me demandais combien de temps tu prendrais pour donner un retour ... suppose que si c'était en matinee au aurait attendu toute la journée 

10 minutes ago, sonkenn said:

Bizarre,

il y a les 2 entraxes, les 12 trous ne sont pas sur le même diamètre. Il n'y a cependant pas de dégagement pour les têtes de vis comme sur les adaptateurs. Et tous les trous sont filetés... Pourquoi?

Oui et c’est pourquoi je les ai contacter pour verifie et je lui ai demande au moins trois fois  avec photos a l’appui pour etre sur qu’on parlait de la meme chose mais meme reponse a tous les coups : apres installation du kit ca reste en 48 et on ne peut installer que les disques d’origine et pas d’autre comme magura par exemple. Il avait l’air surpris que quelqu’un veuille du 44.

2 minutes ago, David Francois said:

Salut les gars,

 

DSL pour le off topic thunder mais ça sera pas long... Je vois souvent des vidéos d'essai trott et les mecs sur l'écran ont la vitesse actuelle de la trott trajectoire etc... y a des camera spécifique qui font ça? Si oui quel model? 

 

Je souhaiterais acheter un équipement et faire des vids de mon ile avec beau paysage et route défoncé en plus ça tombe c la sécheresse tellement il pleut pas et soleil... J'aimerais partager avec vous mes parcours car c jouissif....

C'est camera + logiciel ... un tuto ici :  

Et quelques photos plus haute resolution ... 

.

En ben voilà, les russes s’organisent et rendent disponible certains accessoires bien utiles. Je connais pas, je peut pas acheter la car je suis en Ukraine et il y a aucun lien postal avec la Russia mais je partage quand même au cas ou ca intéresse quelqu’un. 

On retrouve certaines pièces bien familières a des prix plus abordable et d’autres « nouveautés »     

C’est disponible sure le site : https://dualtron-rus.ru/en.php

 Mais je copie quand même les photos des produits pour stimuler la discussion 
 

18 minutes ago, David Francois said:

Pwaaaaa punaise ça donne envie grave. Vivement que cette loi passe que je l'achète 

Les motards sont sympas dans ton coin mais ca risque de changé si c'est toi qui les dépasse