HTR

@noixdecoco bien vu. Effectivement il y a une « nouvelle » version qui semble être une évolution assez substantielle bien que toutes les vidéos dans le file semblent être ce nouveau modèle. Il me semble qu’il y aussi un changement de proportions causée par la révision du la structure de maintien de la potence ( ?) qui, dans la premiere version se faisait par en dessous de Deck et la révision qui se fait de manière plus classique par fixation au dessus tout en maintenant un prise en dessous mais qui ne va pas sur toute la longueur comme avant. La roue aussi est plus en avant sur la révision. Je me permets de rajouter quelques photos de comparaison

Vraiment impressionnant comme fabrication et je serai curieux de voir l'intérieur et aussi d'avoir plus de details sur el "geared" moteur. Bon je suis tout nouveau dans le milieu mais je me demandais pourquoi il y avait pas plus de mods ... chez les Dualtron par exemple de remplacer la colonne de direction en fibre de carbone, des tubes de haute qualité sont relativement raisonnable et je remarque aussi le système de verrou de la colonne que je n'ai jamais vu sur d'autre trottinettes.

Un tout grand merci Laurent pour le retour. Des informations très utiles la quant aux limitations du mode eco/turbo et mono/dual. C'est quand meme fou qu'ils ait mis autant d'effort dans le design sans couvrir les bases. Et aussi, grande deception quand a retour sur les suspensions. Par contre, pour la coupure du moteur sur bosse, j'ai eu la meme chose sur ma mini4 quand le vendeur m'a changer le controller qui a rendu l'âme après 70km ... en find de compte ils avaient oublie de remettre la calle en mousse pour éviter au contrôleur de bouger et des que j'ai remis un equivalent le problème a disparu ... si tu regarde si c'est peut être un problème pour toi, stp prends des photos de comment c'est a l'intérieur en terms de finition et d'organisation ...juste par curiosité. On te sens pas super satisfait mais j'espère que c'est quand meme un upgrade par rapport a la GT8.

Welcome ... et bonne chance pour convertir le reste de la famille.

On attends tous les retours avec impatience mais c'est rien comparé a devoir attendre son nouveau jouet après expiration de la date de livraison prevue ... bon courage les gars.

Un retour très complete. Merci pour le partage, c'est pour des informations comme ca de premiere main de la part d'utilisateurs qui prennent le temps de partager que j'ai joint ce forum.

Merci pour le retour. En gros tu es satisfait de ton choix et préfère la wide wheel and la Mini 4 si je comprends bien. Par contre j'aurais pense que les suspensions auraient été un gros avantage mais apparemment pas. En terms d';acceleration et de couple pour les montes ca compare comment vis-a-vis la mini 4 ?

J'ai bien peur que tu aie raison. Mais je suis vraiment curieux de comment la gamme va évoluer, j'ai l'impression que le marche mature et qu'il a plus d'effort de la part des constructeurs pour se différencie les uns des autres et je trouve que Mercane a fait un bon premier pas dans l'approche qui est assez différente en particulier le format des roues, l'articulation / pliage et leur contrôleur "maison" (que je n'aime pas) ... tout ca a un prix qui me semble raisonnable. Affaire a suivre ....

L'info vient du représentant Mercane, a l'expo Interbike Reno 2018. https://electrek.co/2018/09/21/interbike-reno-2018-all-the-electric-bicycles/ Je traduis la partie relevante: " Mais si ce n'est pas assez fou pour vous [en parlant de la mercane wide wheel actuelle], le représentant Mercane nous a dit qu'ils travaillent sur under version 2.5kW qui peut atteindre jusqu'a 70 Km/h et que le pris sera aux alentours de $1,500"

@NagaJe me demadais si tu pouvais nous faire un retour un peu plus détaillé après quelques mois d'utilisation et si le problème du mode eco est résolu. En particulier je serais assez intéresse avec une comparaison avec ta Mini4 en termes de couple et comment ca se traduit en termes de montée et autonomie. Je viens de lire que mercante prepare une evolution de la wide wheel avec 2,400 watts, 70km/h pour un prix aux environs de $1,500 Aussi, si quelqu'un a plus d'informations sur les moteurs ... 500watts puissance nominale ?

Je crois qu'on est plusieurs a attendre les retours ici. Elle a l'air vraiment prometteuse !!!!!

Lol.

Je travaille dans l'humanitaire et le development alors on bouge tous les 3-5 and en moyenne ... et pour la roue ... sais pas, ca accroche pas avec moi. Pourtant c'est au moins aussi populaire ici que les trottinettes, just derrière les gyropodes

Bonjour a tous, Je viens de m’inscrire après avoir passe pas mal de temps à lire le forum, temps pendant lequel j’ai appris beaucoup de pas mal d’entre vous. Je suis basé en Ukraine pour le moment et suis devenu un utilisateur de trottinettes il y a un peu plus six mois. Un énorme changement dans ma qualité de vie car je coup mes trajets de retour du travail par 30-45 minutes a travers une ville qui devient vite paralysée par le trafic. J’ai peu d’expérience a part avec ma Mini 4 pro et quelques jours avec un 365, ES2 et ES4. Pour l’instant je cherche un justificatif pour passer l’achat d’une nouvelle trottinette de la case « envie » à la case « besoin » et le meilleur argument a date est sous le registre sécurité … quelque chose d’un peu plus pêchu en montée me permettrai de ne pas être un obstacle aux voitures. Ca et le manque de frein efficace. Bon, OK c’est pas super comme raison mais comme excuse ça passe. Idéalement ce serait en dessous de 25 kg et en dual. Idéalement parce que quand on aime on compte pas. La widewheel me plait beaucoup mais il y a peu de retour et sinon la Zero X-10 DDM me plait aussi et j’attends avec impatience les retours. Et, pour un bref retour sur la widewheel j’ai lu que Mercane prévoit une évolution 2,000 w du concept … que j’attends aussi avec impatience. Voila … merci encore pour tout le partage d’expérience et de connaissance do tous le membres.