HTR

Bon je crois que la chapitre concernant le potentiel de la Rion est clos. Elle arrache comme aucune autre ... la DTX ne fait vraiment pas le poids contre cette nouvelle Rion "race edition", ce n'est meme pas proche ... Par contre ca doit etre dangereux au quotidien avec la roue avant qui arrive pas a contenir toute la puissance ... meme accélération a 40Km/h et le pneu crisse.

Franchement bailaise le travail la ... respect. C'est quoi les plans maintenant ... tu va les mettre en vente ?

@Crypto83 Tu avais pas dit quelque part que le signal hall de l'accelerateur etait en fait dans le fil vert du LCD --> contrôleur. Si c'est effectivement le cas, on pourrait fair un harnais pour installer l'accélérateur de pouce sans devoir souder les connecteurs, non ?

@stip93 si ca t'embete pas trop, tu pourrais regarder les references de cette fameuse vis ?

Ca devrait le faire et tout cas j'espere car j'ai le meme ... les Nutt sont pas dans le manual mais j'avais lu que c'est les embouts 3 et 10 qu'il te faut.

Ben la tu as quand meme 85-90% mais la 5A c'est style 55% ... et a 2.7A c'est plus ou moins le meme output que deux d'origine seulement.

En parlant de chargeurs ... je viens de recevoir mon "5A" et en regardant avec an voltmetre/amperemetre on dirait que ca plafonne a 2.7A .... c'est mieux que le 1.2A du chargeur d'origine mais quand meme loin des 5A annonces ... c'est le premier essai avec la batterie deja a 82% mais c'est quoi vos experiences ... c'est "normal" la 5A qui donne a peut pres la moite ?

Un tout grand merci .....

Merci et je me permet quelques question de suivi - Pourquoi pense tu avoir abime la bague crantée ... pas assez chaufé, pas le bon outil, ... en gros quels conseils pour ne pas etre dans la meme situation ? - On doit aussi chaufe pour la vis en dessous et si oui, c'est un peu, moyen, beaucoup ? -Aurais tu la reference / dimensions de la vis du bas - As tu remis do loctiite et si oui, ou et lequel (bleu, rouge?) Merci d'avance.

Pour ceux qui ont fait la manip de resserage de la bague crantee ... je vois pas de tuto la dessus mais si je comprends bien tout c'est exactement la meme proceedure que sur le Zero t-10 DDM comme montre ci-dessous ... sauf qu'il faut chauffe le tout a cause du loctite qu'ils utilise, correct ?

Pour les hard core de .... machine a montage de pneus 11" tubeless ... 145 euros

Ce qui me turlupine c'est la raison pour laquelle ils ont pris cette decision. De toute evidence le hardware est capable de sortir du 67.2V et ca doit etre du sur mesure de l'avoir en 66.4V ... c'est pas pour proteger les cellules ou le pack ... vraiment aucune idee

Bon ben voila encore une belle de Leonid ... j'ai vraiment envie de l'aimer celle-ci. Points interessant est que les pneus sont de 10" apparemment et 35.7 kg .

Controller DTT ... 40A ou 45A ? JE vois qu els replacement de KwK sont de 40A mais j'etais sur que c'etait du 45A ..... 45Ax2x60 = les 5400W annonce.

Joli tout ca mais j'en attendais pas moi de toi. Les autocollants sur le cote, tu ls a fait faire ? On attends le reste des photos bientot alors

C'est a se demander si ils auraient pas pu mettre plus grand que du 11 pouce

Erexx ne perds pas de temps, ils annonce deja l'amortisseur pour la DTX et apparament ils on un modele pour la Currus NF

Ca y est .... Leonid a recu une DTX ... interessant comme toujours particulierment lors du demontage complet ...

Projet interessant replacent completement le LCD par application smartphone ... travail en cours et plein de bonne idees y compris verouillage de la trott si pas de proximite du telephone. Personalement je trouve que c'est une affaire a suivre.

Regarde ca peut etre https://www.aliexpress.com/af/skateboard-eraser.html?SearchText=skateboard+eraser&d=y&initiative_id=SB_20190612014847&origin=n&catId=0&isViewCP=y&jump=afs

Article intéressant chez Electric Scooter Guide ou ils mesurent les performances de différentes trottinettes en accélération sur plat, montée (+/15%) et en freinage. C’est un début, il y a pas beaucoup de modèles, il manque des segments mais on dirait qu’il y a une courbe d’accélération maximale de 0-40 km/h sur la génération actuelle de trot pour cette génération de trottinettes ou DTT, DTX et Weped GT50 sont identiques. Ils disent qu’ils vont bientôt ajouter les données DTX au delà de 40 Km/h mais au vu de leurs courbes respectives je vois pas vraiment comment la DTX va « complètement écraser" la DTT en accélération au delà de 40km/h comme ils le disent dans leur article. https://electric-scooter.guide/comparisons/electric-scooter-performance-tests/

Merci et oui, je fouille ... Oui je fouille, je fouille. Le garagiste me dit hier que c'est peut etre lui qui a peter le pneu car il aurait gonfler l'arrière a 2.8 bars et c'est le pneu qui merde avec une fente a travers et en lisant to poste sur le risque de fissure des vee rub ... je me demande. Bon soit .... merci pour le lien. Tu les connais les gars de https://www.keiyama.eu/sava-mb-av-90-65-r6-5.html ... c'est du sérieux ? ... Sinon je me rabats sur les 90/65 et puis c'est tout.

@Dreadnought DEux petites questions si ca t'eembete pas trop : (1) elles sont de quelle annee tes Vee Rub 110/50 et (2) quand tu parles de caoutchouc ... c'est juste les VeeRub en 110/50 non slick ? @Didier.94600 Je crois me souvenir que tu avais poster quelque part que les PMT 110/55 ne passe pas sur les jantes DT, correct ? Sinon, a part les VeeRub, il y a des autres pneus radial en 110/50 ou au moins quelque chose qui est pas en nylon ?

@S3RG3I ... SI tu la vends un jour je t'ai fait l'annonce " Vends Mini4Pro customisee, mechanism de pliage d'origine"

Ahhh ben voila d'ou vient le deficit de l'etat ...