Livia

euh... faudrait voir à relire les 73 pages de ce sujet... ces engins sont autorisés à la vente en France, mais on n'est pas censé s'en servir dans la rue, uniquement sur voie privée

ah ben si, puisqu'il est même interdit de rouler tout court actuellement

ça ne roule pas du tout moteur éteint ? j'en ai vu une ou 2 fois au centre commercial et je pensais que c'était juste pour simplifier la manipulation qu'il y avait une poignée dépliable mais que l'engin était éteint (en tout, je croyais qu'il l'était)

mais non, la sélection naturelle s'en mêlera ? en ce qui me concerne, je suis plutôt prudente et préfère me mettre en conformité dès maintenant (histoire de montrer ma bonne volonté tout de suite et ne pas être embêtée après parution / application) j'ai une trott qui, par construction, ne peut pas dépasser les 25km/h, je vais rester avec celles en libre-service sont bridées à combien ? si ça se trouve, il y en a qui dépassent allègrement les 25 (j'en ai vu des bien rapides, OK, elles sont sûrement plus puissantes que ma Xiaomi et l'utilisateur pesait moins que moi mais quand même), soit par construction, soit parce que le loueur a fait n'imp quand je vois le nombre de marques qu'il y a désormais à Lyon (j'en ai vu au moins 8 ou 10 et je ne suis pas allée dans tous les quartiers), sans aucun cadre, je me dis qu'il doit y avoir des abus et pas que de la part des utilisateurs (qui, pour la plupart de ceux que j'ai croisés, ne sont clairement pas des "modèles" <_<)

une trotricycle ? ^^ ça a l'air pas mal comme type d'engin (un peu cher par contre)

loi ou pas loi, c'est effectivement le comportement d'autrui qui aura ou non raison de l'utilisation de tels modes de transport en ce qui me concerne je vais pas mettre ma santé physique (et un peu mentale) en danger pour des c*ns (quel que soit leur véhicule, parce que même entre cyclistes, par ex, il y a de quoi s'arracher les cheveux) !

pétition signée concernant le gilet, en fin d'automne, je le prenais, il restait sur le guidon le matin (il faisait jour) et je le mettais le soir car il commençait à faire sombre j'avoue qu'au début du mouvement dit des gilets jaunes, j'hésitais à le mettre... même mes collègues se foutaient de ma gueule ? je répondais que je manisfestais pour rester en vie du coup, je suis pour les gilets roses fluo ^^

oui, si c'est bien délimité et "affiché" (marquage au sol, panneaux) par contre, prendre le trottoir pour "griller" des feux, ça me semble être une bonne raison de nous avoir interdit le trottoir... ?

merci, je me coucherai moins bête ce soir ^^

c'est pas un peu dangereux ce système ? bon, je suppose qu'on s'y attend un peu mais quand même je me rends pas compte du tout

bonjour, j'ai aussi le souci, je dois utiliser un truc pour faire levier sinon, impossible de débloquer la "manette" je ne la replie jamais du coup (ce qui n'arrange pas mon cas dans le bus où on me regarde déjà d'un mauvais oeil...) bon, l'avantange, au moins, il n'y a pas de jeu ^^

fais gaffe, il pourrait rouler en moto/scooter à tes côtés pour voir ^^

je ne vois pas trop l'intérêt : quitte à marcher, autant marcher sans poids mort ^^ (bon, tu peux tjs pousser la trot' voire certaines roues qui ont une poignée dépliable, mais là encore, autant partir les mains vides) les 12.5kg de ma trot, je les sens déjà assez quand il y a quelques marches à franchir ^^ dans tous les cas, vu l'autonomie de mes engins respectifs, si je décide un jour d'aller chez mes parents par la Via Rhona, j'irais en vélo, pas en trot' (en +, ~100km debout, je suis pas sûre de tenir ? ) mais je peux comprendre que des gammes supérieures puissent être un peu plus "loisir", grand air et longue distance

bon, je suis en règle pour le hors agglo, je pense qu'ils considèrent que ces engins n'ont pas une autonomie suffisante (un vélo est tjs potentiellement mû par la force musculaire donc a virtuellement une autonomie illimitée ^^) donc que c'est inutile de les y autoriser je me demande dans quelle mesure les maires pourront autoriser si le décret, lui, l'interdit... ?

c'est pas con de limiter la vitesse des trot' en libre service mais ça va faire couler ces entreprises et comme il y a du pognon (bcp + que les individuels) en jeu... on sait qui aura le dernier mot ?

pourquoi on n'est pas considéré comme les vélos ? je pense que : 1/ ces messieurs dames qui légifèrent ne savent pas de quoi ils parlent ni comment ça fonctionne 2/ on est (un peu) plus stable en vélo car le centre de gravité est plus bas (position "assise") 3/ les vélos dont on parle sont à assistance électrique jusqu'à 25 km/h (si tu vas plus vite, c'est grâce à tes gambettes (ou la pente ^^), pas au moteur) alors que les NVEI sont entièrement motorisés donc pourraient facilement dépasser cette limitation (comme n'importe quel véhicule à moteur) visuellement, les NVEI ressemblent plutôt aux vélos (encore que) mais mécaniquement, ce sont des engins à moteur donc pour les pouvoirs publics un truc bâtard entre le vélo et la voiture ^^

j'adore les solutions suédoises ^^

c'est facile à faire, mais ce n'est pas très sûr... y a ça dans ma ville et franchement, j'ai la trouille (en vélo ou trot') pour slalomer, faudrait déjà avoir un bon angle de braquage, ce qui n'est clairement pas le cas de ma brave m365 ^^ pour avoir pris une première gamelle en trot' sans tiers impliqué (erreur de pilotage 100% imputable à moi-même ^^), le casque (de vélo, car de cyclo, c'est trop lourd) et les gants me semblent effectivement utiles voire nécessaires mais si les gens préfèrent rouler sans, libre à eux (on va quand même pas pondre des lois pour éviter la sélection naturelle ? ) j'ai déjà roulé en vélo électrique sur une route "de campagne" pour rentrer du magasin où je l'ai acheté... franchement, je ne me sentais pas très à l'aise. Là encore, aucun intérêt à l'interdire, le bon sens et l'instinct de survie réguleront tous seuls ^^ pour le trottoir, OK, je marcherai dans les zones inter pistes cyclables ou dangereuses (ou ferai un détour pour prendre un autre trajet avec piste cyclable), par contre, il va falloir que lesdites pistes soient PAR-FAI-TE-MENT entretenues et ça, c'est pas le cas partout... un truc qui me chagrine un peu par contre, c'est "l'intermodalité" : depuis que les NVEi sont dans le nez de l'opinion publique, je suis de plus en plus souvent regardée de travers quand je prends ma trot' dans le bus (et ce sera pire dans le tram j'ai peur) après mon déménagement, mon trajet total va s'allonger (en km) mais les infrastructures seront de meilleure qualité, alors je verrai si je fais tout le trajet avec, quitte à transporter mon chargeur (ou en avoir un 2ème au boulot)

a minima qu'ils comprennent de quoi ils parlent ?

je vais me faire un peu l'avocat du diable, mais n'aurait-il pas fallu y penser AVANT ? ^^

s'il faut un casque intégral (largement plus lourd qu'un casque de vélo), des gants super épais voire une immat', j'arrêterais la trott et reprendrais seulement le vélo car ça perdrait tout son aspect pratique...

" des utilisateurs de ces engins, également usagers vulnérables " ah tout de même ! ils ont fini par comprendre qu'un trotteur sur son engin ne ferait jamais le poids pas face aux splendides crossover d'1 tonne et + ^^

la saison du vélo arrive donc si je dois laisser la trot rangée, tant pis et les jours de pluie, de toute façon, je prends les transports mais c'est sur que c'est plus long en transports cela dit, vu l'autonomie un peu juste (et j'ai pas envie de trimballer le chargeur), je fais une partie du trajet en bus et je finis en trot, ça m'évite la correspondance et le quartier "des bouchons" (pas les lyonnais, enfin si, mais pas les mêmes ^^) parfois, je fais le trajet de retour entièrement en trot (j'ai fini à pieds 1 ou 2 fois ) mais c'est pratique, je peux la monter dans l'open space et si je vais qq part (shopping entre 12h et 14h par ex), c'est plus rapide que le vélo (qu'il faut attacher, pas tjs devant la porte, etc) le vélo, par contre, ça va nettement plus vite que les transports vu que je fais le trajet aller-retour complet avec (pas la même autonomie ^^) au début, je me disais que ça ferait un peu doublon mais c'est pas le même usage (en ce qui me concerne) pour le moment j'ai la chance d'avoir un parking vélo au boulot, espérons que ce sera tjs le cas

le jour où les forces de l'ordre m'arrêtent (et me verbalisent), je laisserais la trot à la maison et reprendrais le bus ou le vélo (même si c'est pas exactement le même usage ni la même praticité) en attendant une loi claire (pour éventuellement contester la verbalisation) pour le moment, les policiers ou gendarmes que j'ai croisé n'ont même pas eu l'air de regarder dans ma direction je ne fais pas n'importe quoi, ma trot ne dépasse pas les 25kmh et je suis encore plus prudente qu'avec n'importe quel moyen de transport (car ça me semble être le plus dangereux en soi et le plus "fragile" par rapport aux autres usagers) et si la loi, quand elle sera là, rend l'usage impossible, j'aurais bien les boules (parce que la trot sera impossible à revendre ^^) mais maintenant qu'il y en a plein en libre-service, je vois mal la loi tout interdire (trop de manque à gagner :P)

euh si, mais je n'ai pas le papier sur moi quand je ne prends pas la voiture (il reste avec la carte grise et le certif d'assurance) pinaise ! le coup du bras, c'est assez absurde : le nombre que je vois qui mettent le bras et tournent sans rien regarder... je préfère tourner la tête pour vérifier que rien ne vient et garder mes mains sur le guidon... quant à remonter les files (par la droite ou la gauche), à quoi bon être en 2 roues ? ?